代興艷
【摘要】進入21世紀以來,中國社會經(jīng)濟發(fā)展迅速,各個行業(yè)都取得不俗發(fā)展。其中,公路建設(shè)發(fā)展更為迅速,不過,行業(yè)間日趨激烈的競爭卻致使項目價格一降再降,增加建設(shè)成本的同時,還影響著公路建設(shè)企業(yè)的發(fā)展。若想在激烈的市場競爭中提高競爭力,盡快在瞬息萬變的市場占據(jù)一席之地,公路建設(shè)企業(yè)必須著手解決成本居高不下等問題。
【關(guān)鍵詞】高速公路預(yù)算管理成本控制
國內(nèi)高速公路建設(shè)發(fā)展極為迅速,但行業(yè)競爭也越來越激烈,各方為了盡快中標,不斷壓低工程承包價格,可建設(shè)高速公路的人工成本、材料成本在逐年增大,深深地影響著高速公路建設(shè)企業(yè)的生存和發(fā)展。當今時代,競爭愈發(fā)激烈,如何在其中占據(jù)一席之地已成為眾多高速公路建設(shè)企業(yè)必須解決的主要問題。
1. 高速公路全面預(yù)算管理影響因素概述
1.1. 尚未深入認識全面預(yù)算管理
全面預(yù)算管理對企業(yè)用處很大,它可以將企業(yè)在某一時間段的經(jīng)營計劃、資金配置等信息體現(xiàn)出來,方便企業(yè)查詢資金流向,促進企業(yè)發(fā)展。只不過,大多數(shù)施工企業(yè)都沒有認識到全面預(yù)算的重要性,預(yù)算中的整體費用并沒有受到企業(yè)的關(guān)注,致使預(yù)算認知出現(xiàn)偏差。很多高速公路建設(shè)企業(yè)都認為應(yīng)當是企業(yè)財務(wù)部門負責所有與預(yù)算、支出、內(nèi)控、收入相關(guān)的事情,其它部門與此沒有任何聯(lián)系,據(jù)此看來,企業(yè)根本就沒有把全面預(yù)算管理與企業(yè)整體規(guī)劃、企業(yè)發(fā)展聯(lián)系起來,這種幾乎完全忽略了全面預(yù)算管理的行為是不利于企業(yè)發(fā)展的。這類企業(yè)全面預(yù)算管理的重視度有待提高。
1.2 預(yù)算與考評脫節(jié)較為嚴重
當然,也有高度重視全面預(yù)算管理的施工企業(yè),只不過,這些企業(yè)在施工全面預(yù)算管理過程中,雖然在企業(yè)不同部門中落實了預(yù)算編制,但預(yù)算使用的效果卻不甚理想。一般而言,實施全面預(yù)算的第一步是進行預(yù)算編制,此時,若是預(yù)算的考評分析不夠高效,就會導(dǎo)致預(yù)算編制應(yīng)用錯誤頻出,在應(yīng)用預(yù)算時,就會發(fā)現(xiàn):預(yù)算應(yīng)用與預(yù)算編制存在巨大差異,嚴重不符。全面預(yù)算管理的實施,必須緊密聯(lián)合企業(yè),以判斷預(yù)算完成的情況,進而保證企業(yè)價值最大化。根據(jù)高速公路建設(shè)企業(yè)及各個實施全面預(yù)算管理企業(yè)的預(yù)算編制執(zhí)行情況來看,預(yù)算與考評存在脫節(jié),企業(yè)經(jīng)營面臨各種各樣的風險,必須提出行之有效的解決措施,盡快解決相關(guān)問題,實現(xiàn)企業(yè)預(yù)算目標。
2. 解決高速公路全面預(yù)算管理問題的具體措施
2.1. 充分強化工作人員的參與意識
實施全面預(yù)算管理過程中,企業(yè)各部門必須清楚地知道:全面預(yù)算管理的實施絕不是某個部門的職責,它需要企業(yè)內(nèi)部所有部門相互協(xié)作、共同努力。企業(yè)全體工作人員都有責任和義務(wù)參與全面預(yù)算管理,以保證全面預(yù)算構(gòu)建的有效性。為保證預(yù)算管理工作順利進行,企業(yè)應(yīng)當制定相關(guān)的規(guī)章制度。具體而言,企業(yè)應(yīng)當針對全面預(yù)算管理實施的效果,制定科學(xué)、合理的獎懲機制,比如說,某些部門全面預(yù)算管理實施效果好,就給予獎勵;相反地,全面預(yù)算管理實施不到位的部門,若是確定人為因素,就要直接懲罰相關(guān)工作人員。在構(gòu)建預(yù)算機制并付諸于實踐的時候,高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當明確責任與義務(wù)、利益與任務(wù)之間的關(guān)系。其中,責任與義務(wù)是各自部門實施全面預(yù)算管理的必須要求;利益與任務(wù)就要求各個部門必須認真對相關(guān)工作,將企業(yè)經(jīng)營管理的核心--利益放在合適的位置。掌握好總體預(yù)算的分解工作,保證預(yù)算執(zhí)行的高效性。根據(jù)企業(yè)員工參與全面預(yù)算管理的參與度和積極性來運用合適的獎懲機制,以提升相關(guān)部門的管理意識,化被動為主動。
2.2. 嚴格落實剛性預(yù)算
對高速公路建設(shè)企業(yè)而言,預(yù)算執(zhí)行是全面預(yù)算管理不可或缺的主要組成部分,預(yù)算編制再好,也需要行之有效的管理機制及執(zhí)行機制。預(yù)算管理的執(zhí)行必須嚴格遵守警示制度,實時披露經(jīng)營過程中的不合理之處,將企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整、改進之后的財務(wù)效果展示出來。其中,制度設(shè)計與剛性執(zhí)行起著很大作用。制度設(shè)計的目的是確保企業(yè)上下層之間的管理合理,利用制度來保證預(yù)算執(zhí)行順利開展。落實剛性預(yù)算是為了保證個人意愿不會影響預(yù)算執(zhí)行,任何人都不能隨意調(diào)整預(yù)算設(shè)計。嚴格落實剛性預(yù)算,保證預(yù)算設(shè)計只能在企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生變化時作出調(diào)整,且調(diào)整頻率合適。
2.3. 合理分配預(yù)算編制時間
必須合理分配預(yù)算編制時間,哪怕預(yù)算本身存在急切需求,也不能刻意減少預(yù)算編制時間。預(yù)算編制一旦失去科學(xué)性、合理性,就會產(chǎn)生嚴重失誤。高速公路建設(shè)企業(yè)保證管理高效性的基礎(chǔ)是預(yù)算編制,它作為企業(yè)經(jīng)濟管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),若想最大限度發(fā)揮預(yù)算的作用,就必須在年度時間表上面設(shè)置充裕的全面預(yù)算管理時間,編排好不同時間段對應(yīng)的預(yù)算管理,設(shè)定好預(yù)算管理工作流程,保證其高效性、合理性。
3. 控制高速公路建設(shè)成本的相關(guān)對策
3.1.施工前的成本控制對策
首先,投標價格的制定要合理;在沒有直接確定項目歸屬的情況下,所有項目都要進行招投標,在項目投標之前,施工企業(yè)應(yīng)當深入了解項目背景情況及其它情況,結(jié)合自身的成本管理能力、技術(shù)水平等設(shè)計出最為科學(xué)的投標價。投標價的合理性可以保證企業(yè)在日趨激烈的市場競爭中能獲取利潤,避免價格過低的中標,在施工前控制好成本。其次,應(yīng)在施工前編制好施工場地的經(jīng)費預(yù)算,分解工作完成之后落實責任成本,為后續(xù)的成本管控及績效評估奠定基礎(chǔ)。最后,編制好目標成本費用,高速公路建設(shè)企業(yè)必須嚴格按照中標標書來構(gòu)建自己的目標成本,基于此,做好具體的成本計劃,為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。
3.2.施工中的成本控制對策
首先,控制好材料成本;材料費用管控合理與否關(guān)系著整個工程的成本管理:第一,在確保材料供應(yīng)不會中斷的基礎(chǔ)上控制好材料采購成本;第二,在將材料應(yīng)用到工程建設(shè)過程中,必須嚴格控制材料損耗量,爭取將材料損耗率降至最低。其次,控制好施工過程中的設(shè)備成本;高速公路建設(shè)離不開相應(yīng)的機械設(shè)備,但在使用相關(guān)設(shè)備時,必須嚴格遵循設(shè)備使用步驟,合理配置機械設(shè)備,加強設(shè)備養(yǎng)護與維修。一般而言,工程建設(shè)所需機械設(shè)備可分為外部設(shè)備和內(nèi)部設(shè)備,其中,外部設(shè)備以租賃為主,其主要費用來自于租賃費;內(nèi)部設(shè)備以自購為主,其費用構(gòu)成較為復(fù)雜(包括零部件費用、分攤折舊費、燃油費等),通常來說,燃油及輔助性燃料在機械設(shè)備中的占比將近30%,所以,在保證油料管理嚴格落實的基礎(chǔ)上,還要進行單機核算,明確油料損耗,控制好設(shè)備成本。最后,控制人工成本;在保證工作完成的情況下,嚴格控制參與工程項目的工作人員數(shù)量,提升工作成效的同時,以降低成本。若有可能,在合理的獎懲機制下使用計件工資法,以確保工作人員的積極性。
2.3 竣工后的成本控制對策
竣工后,還要結(jié)合驗收成果來催收工程款。工程驗收成功之后,嚴格按照合同,盡快收回質(zhì)量保證金及工程款,以保證企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。若有企業(yè)無故拖欠工程款,就立即告知其限期支付,如若不然,啟動法律程序催收。
3 結(jié)束語
綜上所述,高速公路建設(shè)企業(yè)在實施全面預(yù)算管理過程中,應(yīng)當實時創(chuàng)新全面預(yù)算管理方式,不斷加強成本控制,促進高速公路建設(shè)企業(yè)發(fā)展。
【參考文獻】
[1]白晉明.高速公路工程預(yù)算管理及成本控制[J].價值工程.2019(30):56-57.
[2]李孝毅.高速公路工程預(yù)算管理及成本控制分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊).2019(05):82-83.