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        熱高分系統(tǒng)非對稱管系流場平衡注水方法研究

        2020-04-03 07:44:40張紹良1強(qiáng)1杰1艾志斌
        壓力容器 2020年1期
        關(guān)鍵詞:管系三通冷器

        張紹良1,李 強(qiáng)1,楊 杰1,余 進(jìn),陳 煒,艾志斌

        (1.中海油惠州石化有限公司,廣東惠州 516086;2.合肥通用機(jī)械研究院有限公司,合肥 230031)

        0 引言

        加氫裝置中熱高分氣常攜帶腐蝕性雜質(zhì),使系統(tǒng)中的設(shè)備、管道發(fā)生流動腐蝕,影響裝置正常運(yùn)行。各石化企業(yè)的熱高分系統(tǒng)腐蝕問題多因設(shè)備管道狀況、服役條件等不同而大相徑庭[1-3]。但是,根據(jù)有關(guān)企業(yè)的調(diào)研報告,熱高分系統(tǒng)的流動性腐蝕屬于系統(tǒng)性問題,發(fā)生的位置不但包括冷換設(shè)備、還有與設(shè)備相連的管系[4]。API RP 932-B 8.5.3“管道結(jié)構(gòu)”部分指出,熱高分系統(tǒng)中的冷換設(shè)備尤其空冷設(shè)備腐蝕同上游管線中介質(zhì)流動狀態(tài)息息相關(guān),為使介質(zhì)在進(jìn)入空冷設(shè)備前均勻分配,入口管線的總數(shù)應(yīng)該是2的n次方,即2n[5]。鑒于此,針對在役條件下存在非對稱結(jié)構(gòu)的熱高分管系展開全場流動特征數(shù)值模擬分析,以期明確熱高分系統(tǒng)流動腐蝕的形成機(jī)制,確保裝置長周期安全運(yùn)行。

        1 管系概況及數(shù)理模型

        1.1 管系概況

        研究基于某石化企業(yè)的中壓加氫裝置熱高分空冷器入口管系展開。該裝置設(shè)計產(chǎn)能3.6 MT/Y,系統(tǒng)工藝流程如圖1所示。

        圖1 熱高分系統(tǒng)工藝流程

        管系連接換熱器E105與空冷器A101 A~P,起點(diǎn)處即為DN450規(guī)格主管段,主管段沿Y方向達(dá)到空冷器平臺高度時,由不同規(guī)格的三通開始1分2、2分4,直至終點(diǎn)分為32個出口,依次對應(yīng)16臺空冷器A101A~P。空冷器及管箱排布情況如圖2所示。

        由圖2(b)可看出,管系支管段符合API RP 932-B中推薦的排布方式,屬于典型的1分2、2分4式對稱結(jié)構(gòu),但主管段存在典型不對稱性,主管段起點(diǎn)開始,Y軸向管段與1分2三通偏移了近6 400 mm。而當(dāng)主管段步路至第5,6彎頭時,Z軸向管段又與1分2三通在X軸向偏移了近3 400 mm,于是主管段在Y軸方向上的部分實(shí)際更接近第10臺空冷器A101J。根據(jù)合API RP 932-B,初步分析管系極可能出現(xiàn)流場不均衡。

        (a)空冷器排布

        (b)管系排布

        1.2 熱高分氣物性及數(shù)理模型

        以下采用數(shù)值模擬方法研究管系中的流場特征。數(shù)值模擬的流程大致分為:數(shù)理模型選取、幾何模型建立、網(wǎng)格拓?fù)?、邊界條件施加及計算后處理等[6]。

        選取合理的數(shù)理模型,首先需要明確介質(zhì)的物理參數(shù)。根據(jù)工藝規(guī)程,熱高分氣為油氣混相,其組分及物性參數(shù)分別見表1,2。

        表1 熱高分氣介質(zhì)組分

        管系中還存在8處連續(xù)注水點(diǎn),其位置見圖2(b)。根據(jù)多相流介質(zhì)特點(diǎn),選用mixture模型展開模擬。其中,氣相為主相,液相的油和水為次相。同時,主管段處的接管規(guī)格為DN450,可以核算出介質(zhì)在進(jìn)入管線時的雷諾數(shù)Re約1.5×104,這里,Re=ρuL/μ[7](其中,u為進(jìn)口流速,單位m/s;L為管徑,單位m;μ為動力黏度,單位Pa·s)。

        表2 熱高分氣介質(zhì)物性參數(shù)

        Re數(shù)在物理上表示流體慣性力與粘性力之間的比值。工程實(shí)際中,通常以2 300為Re數(shù)下臨界值,若Re<2 300,粘性力較高、可阻礙流體層間滑移,流場處于層流階段;Re數(shù)上臨界值眾說不一,保守起見可取4 000,若Re超過4 000,則流場層間阻力過小、易發(fā)生湍流;Re介于2 300~4 000之間則情況較為復(fù)雜,部分區(qū)域存在層流,部分由層流向湍流過渡,流場存在小規(guī)模擾動。據(jù)此,介質(zhì)進(jìn)入管系時為湍流狀態(tài)[7]。

        湍流是流場的不穩(wěn)定擾動。Reynolds認(rèn)為,湍流條件下任一位置的流體質(zhì)點(diǎn),除了在主流方向上有運(yùn)動之外,其他方向上還存在極不規(guī)則的脈動,脈動速度隨時間變化情況如圖3所示[7]。

        圖3 湍流中瞬時速度u、時均速度及脈動速度u′的關(guān)系

        從圖3可以看出,脈動速度u′時而偏高,時而偏低,這就是湍流出現(xiàn)時流速不穩(wěn)定的表征。

        所有流體介質(zhì)無論是否存在湍流,均受以下2個方程約束[7]。

        連續(xù)性方程:

        (1)

        連續(xù)性方程是質(zhì)量守恒定律在流體力學(xué)中的表現(xiàn)形式,其意義是同一時間內(nèi)通過流場中任一封閉表面的體積流量等于零。

        動量方程(又名Navier-Stokes方程):

        (2)

        式中ρ——介質(zhì)密度,kg/m3;

        u——速度,m/s;

        p——壓力,Pa;

        τ——剪應(yīng)力,Pa;

        i,j——坐標(biāo)方向。

        式(1),(2)中各參量均以張量角標(biāo)形式給出。

        N-S方程是牛頓第二定律在流體介質(zhì)中的表現(xiàn)形式,現(xiàn)有條件下運(yùn)用數(shù)學(xué)方法無法得到通解,但可針對特定邊界條件得出特解,而湍流條件下求解式(2)就成為了流體力學(xué)領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注的課題。

        其中湍流動能的k方程:

        +Gb-ρε-YM+Sk

        (3)

        式(3)表示的是湍流能量的增強(qiáng)與減弱,是反映湍流強(qiáng)弱的定量公式。μt就是引入應(yīng)力項(xiàng)τt后用牛頓黏度定律形式:

        (4)

        推出的新未知量,命為湍流黏度。湍流黏度是流體處于湍流狀態(tài)時,由于介質(zhì)流速脈動造成的強(qiáng)烈渦團(tuán)擴(kuò)散,看起來就像流體具有很大的黏性,量綱,同動力黏度一致,單位取Pa·s。

        湍流擴(kuò)散率ε方程:

        (5)

        式(5)表示湍流中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能的速率,該公式為經(jīng)驗(yàn)公式。因此,k-ε為半定量半經(jīng)驗(yàn)公式。

        k-ε方程中,Gk表示由層流速度梯度而產(chǎn)生的湍流動能;Gb為由浮力產(chǎn)生的湍流動能,單位m2/s2;YM表示在可壓縮湍流中,擴(kuò)散產(chǎn)生的波動;C1ε=1.44,C2ε=1.92,C3ε=0.99;σk和σε是k方程和ε方程的湍流普朗特數(shù),分別為1.0與1.3[6]。

        工藝生產(chǎn)中主要依靠流量計量,流量Q單位通常為kg/s,計算公式如下[7]:

        (6)

        式中v(x,z)——流場監(jiān)測截面上流速的分布函數(shù)。

        2 數(shù)值分析邊界條件及結(jié)果

        2.1 邊界條件

        管系主管段起點(diǎn)處為流場總?cè)肟冢洖閕nlet-total,取流量進(jìn)口條件(mass-flow-inlet),其中氣相流量45.4 kg/s、油相流量26.5 kg/s;8個注水點(diǎn)為注水入口,記為inlet_water 1~8,同樣取流量進(jìn)口條件;32個出口(即與空冷器A101 A~P連接處為流場出口),記為outlet 1~32,按壓力出口條件(pressure-outlet)。流場中湍流強(qiáng)度取5%,水力直徑取各自進(jìn)出口管徑。壁面為固定壁,無滑移,邊界層Y+<20[8],節(jié)點(diǎn)數(shù)約1.1×106。管系的有限元網(wǎng)格劃分情況如圖4所示。

        圖4 管系有限元網(wǎng)格

        2.2 低注水量工況結(jié)果分析

        企業(yè)在2017年曾發(fā)生過非計劃停車,當(dāng)時每注水口的流量為0.7 kg/s,故根據(jù)這一條件展開數(shù)值模擬。結(jié)合上述各邊界條件可得到多相流在管系中的流速情況,如圖5所示。

        管系中的流速水平最高達(dá)15.1 m/s,最高流速出現(xiàn)在主管段第三彎頭附近。而各出口的介質(zhì)流速約3.1~3.5 m/s。同時,按照管徑大小給出了各級管段中介質(zhì)的平均流速,可以發(fā)現(xiàn),隨著管徑從大變小,平均流速依次遞減至DN150管段出口處的3.25 m/s。進(jìn)一步在流場出口建立監(jiān)測面,考察各空冷設(shè)備進(jìn)口流量可發(fā)現(xiàn),A101F進(jìn)口流量最高,約3.33 kg/s,A101I最低不到3.16 kg/s,極差超過5%。16臺空冷設(shè)備的統(tǒng)計情況見圖6。

        (a)流速等值線分布

        (b)平均流速統(tǒng)計

        圖6 低注水量工況出口流量統(tǒng)計

        再將各空冷器進(jìn)口處的介質(zhì)流量按前8后8臺分別求和,前8臺空冷器A101A~H的進(jìn)口總流量約26.5 kg/s,后8臺A101I~P的進(jìn)口總流量25.3 kg/s,流向左側(cè)的介質(zhì)流量較右側(cè)相差約4.7%,再以均方根RSM考察流量偏差程度,約0.086 kg/s。管系出口處確實(shí)存在明顯流場不平衡[9-10]。

        盡管根據(jù)管系幾何結(jié)構(gòu)可以初步認(rèn)為,主管段的不對稱性導(dǎo)致了流場分配不均,但具體作用機(jī)制及原因還需通過數(shù)值分析方法進(jìn)一步得出。鑒于此,在主管分叉前后建立監(jiān)測面考察流速,各監(jiān)測面處流速如圖7所示。

        (a)支管左側(cè)監(jiān)測面流速 (b)主管監(jiān)測面流速 (c)支管右側(cè)監(jiān)測面流速

        圖7 主管及1分2三通各監(jiān)測面的流速云圖

        對主管段截面按左右側(cè),三通按左右管段,按式(6)計算流量可以發(fā)現(xiàn),主管段中流向左側(cè)的介質(zhì)流量約27.75 kg/s,右側(cè)約24.1 kg/s,二者相差約16%。主管段已出現(xiàn)了偏流,左側(cè)流量較右側(cè)高出16%。

        三通左側(cè)管段的流量約25.2 kg/s,右側(cè)管段流量約26.6 kg/s,左側(cè)較右側(cè)低5.6%。類似的,在DN400-350,DN350-300等分流三通處設(shè)立監(jiān)測面考察分流情況發(fā)現(xiàn),隨著三通規(guī)格的下降,分流后左右兩側(cè)的流量差距也越來越小,最高3.5%、最低僅0.6%,這說明支管段各個三通形成的流場不均衡不及主管段。

        繼續(xù)考察管系中湍流動能k和Re數(shù),湍流動能k表示的是湍流能量強(qiáng)弱,而Re數(shù)則是湍流與層流狀態(tài)的閾值,k,Re數(shù)的大小如圖8所示??梢钥闯觯鞴芏胃鲝濐^處湍流動能極大值約為104 m2/s2,Re數(shù)約3 000,多相流介質(zhì)在主管段中處于湍流與層流間的過渡態(tài),流場邊界層區(qū)域可能已經(jīng)出現(xiàn)了湍流。

        當(dāng)多相流介質(zhì)進(jìn)入支管段后,湍流動能出現(xiàn)明顯下降,直至26 m2/s2及以下,Re數(shù)也在1分2三通之后降至2 000及以下,這說明支管段中介質(zhì)流動已暫時處于層流狀態(tài),隨后介質(zhì)經(jīng)過了2分4、4分8等處三通,Re數(shù)逐步升高、直至超過2 300,流場再次出現(xiàn)小幅擾動。

        綜上,存在湍流的介質(zhì)自起點(diǎn)進(jìn)入管系之后,主管段的不對稱結(jié)構(gòu)令介質(zhì)保持了一定程度的湍流狀態(tài),也使得流場發(fā)生了不均衡傳輸,然而介質(zhì)在經(jīng)過各個彎頭受阻并沿著Y方向管段爬升進(jìn)入支管后,湍流能量不斷耗散,又恢復(fù)至層流狀態(tài)。支管段中各三通雖然對流場不均衡存在一定抵消,但同時也在不斷阻礙流場正常傳輸,對流速產(chǎn)生擾動,令多相流在出口處仍然存在不均衡。

        (a)

        (b)

        2.3 高注水量工況結(jié)果分析

        流場不均衡主要因主管段不對稱結(jié)構(gòu)而起,但實(shí)際生產(chǎn)中,改變管系排布方式幾乎不可能。因此,基于2017年非計劃停車的背景,對連續(xù)注水量進(jìn)行了調(diào)整,將注水量提高至1.04 kg/s,增幅近50%。根據(jù)這一邊界條件,重新對管系中的流場進(jìn)行了數(shù)值模擬,又得到多相流介質(zhì)在管系中的流速,如圖9所示。

        由圖9可以看出,新增注水之后多相流介質(zhì)在管線中的最高流速約15.3 m/s,較原注水量有所提高,最高流速出現(xiàn)在主管段第三彎頭附近,而各出口的介質(zhì)流速約3.1~3.5 m/s。按照管徑從大至小統(tǒng)計流速,出口平均流速升高至3.43 m/s。仍然按圖6結(jié)果的計算方法給出16臺空冷設(shè)備的進(jìn)口介質(zhì)流量,如圖10所示。

        新增注水條件下各空冷器進(jìn)口流量同原注水條件(見圖6),高低注水量對比基本一致,但總體水平略有升高。其中前8臺空冷設(shè)備的進(jìn)口流量約26.2 kg/s,后8臺約25.9 kg/s,相差近1.2%,流量均方根RSM約0.053 kg/s。由此可見,新增注水后管系出口流量不均衡度明顯下降。

        (a)流速等值線分布

        (b)平均流速統(tǒng)計

        圖10 高注水量工況出口流量統(tǒng)計

        兩種注水條件下各空冷設(shè)備進(jìn)口的流量均為“低、高、低、高”狀波浪式分布。這說明主管段的不對稱結(jié)構(gòu)及支管段各三通導(dǎo)致的流量分布不均始終存在,在每個注水點(diǎn)統(tǒng)一增加注水量只能使這個結(jié)果得到緩解,無法從根本解決。

        類似圖8,仍以湍流動能k與Re數(shù)分析流場的湍流狀態(tài),如圖11所示??梢钥闯?,湍流動能k和Re數(shù)的高值區(qū)域同原注水條件基本一致,但水平有所下降。其中,主管段中介質(zhì)的湍流動能降至64 m2/s2以下,Re數(shù)最高約2 660,而介質(zhì)在進(jìn)入支管段前,湍流動能則進(jìn)一步降至15.8 m2/s2,Re數(shù)也未超過2 300,這些區(qū)域流場屬于層流狀態(tài)。由此可見,增加注水可有效降低流場擾動即湍流的出現(xiàn)。

        (a)

        (b)

        另外,由于介質(zhì)流速的不斷波動,因而可能產(chǎn)生較高的流速梯度。牛頓黏度定律認(rèn)為,流速在空間上的變化率可用梯度表示,流速梯度即為流場的壁面剪切應(yīng)力[11]:

        (7)

        式中τij——剪切應(yīng)力,Pa;

        μ,μ′——動力黏度,Pa·s;

        Sij——速度變化率,s-1;

        Skk——各向同性體積變形速率,m3/s。

        式(7)也以張量表示。

        圖12示出兩種注水方法工況管系中的流場壁面剪應(yīng)力。

        結(jié)合圖8,11中湍流動能,主管段1-2彎頭、2-3彎頭等區(qū)域不但湍流動能較高,且壁面剪應(yīng)力也存在極大值,但低注水量工況下壁面剪應(yīng)力最高達(dá)13.6 Pa左右,高注水量工況降低約12 Pa。針對流動腐蝕問題的研究成果認(rèn)為,介質(zhì)流動時產(chǎn)生的壁面剪切應(yīng)力過高將對管道、設(shè)備內(nèi)壁產(chǎn)生較高的腐蝕風(fēng)險[12-14],因而,無論是否提高注水量,以上區(qū)域均是流動腐蝕的重點(diǎn)部位。

        (a)低注水量工況

        (b)高注水量工況

        3 結(jié)語

        通過分析不同注水方法工況管系中流場特征的變化情況,可以得出以下結(jié)論。

        (1)管系流場的分布主要受管系的排布形式影響,管系主管段的不對稱性,是流場不均衡的主要原因。盡管支管三通可對主管不對稱性造成的不均衡存在一定抵消,但不足以彌補(bǔ)主管不對稱造成的不均衡。

        (2)統(tǒng)一提高注水量能夠有效降低介質(zhì)在不對稱管系中出現(xiàn)的湍流動能與Re數(shù),但是流場不均衡仍然一直存在,是否以及如何對連續(xù)注水方法進(jìn)行微調(diào)才能令流場更為均衡,值得進(jìn)一步研究。

        (3)湍流動能較高部位不僅存在明顯流速脈動,還會出現(xiàn)較高的壁面剪應(yīng)力,致使相關(guān)區(qū)域腐蝕風(fēng)險較高,應(yīng)在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中予以重點(diǎn)關(guān)注。

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