崔芳(中石化洛陽工程有限公司,河南 洛陽 471000)
對于催化裂化、MTO、FMTP 等裝置來說,其襯里管道管徑大、溫度高,同時,介質(zhì)普遍對管道內(nèi)壁存在不同程度的腐蝕和沖刷。從耐腐蝕、抗沖刷,以及經(jīng)濟效益等多角度考慮,應(yīng)選擇一種最優(yōu)的襯里管道布置方案。本文結(jié)合某MTO 裝置煙氣襯里管道,對此類管道的設(shè)計進行分析討論。
MTO 裝置再生后的煙氣中含有部分催化劑,再生煙氣首先經(jīng)過再生器內(nèi)的兩級旋風(fēng)分離器,將大部分的催化劑去除,殘存的催化劑在經(jīng)過三級旋風(fēng)分離器后被除去。三旋出口的煙氣依次經(jīng)過雙動滑閥和降壓孔板后,經(jīng)過煙氣水封罐進入到CO 焚燒爐、余熱鍋爐,降至一定溫度后排放至煙囪。事故工況下,水封罐出口的煙氣直接排放至煙囪,見圖1。這一系統(tǒng)的管道全部是高溫、大口徑襯里管道,此部分管道的設(shè)計方案對整個MTO 裝置的平面布置影響重大。
圖1 某MTO裝置煙氣系統(tǒng)的工藝流程
(1)應(yīng)滿足工藝管道及儀表流程圖的要求;(2)閥門的設(shè)置應(yīng)考慮方便操作和安全性要求;(3)煙氣襯里管道跨越三個分區(qū),設(shè)計中須考慮與裝置各分區(qū)的配合,尤其是大量的儀表用公用工程管道,需總體考慮,以確保管道的無縫對接。(4)煙氣襯里管道上不可避免的會有膨脹節(jié)穿越平臺的情況,要根據(jù)膨脹節(jié)的安裝方位和結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整平臺開洞,避免膨脹節(jié)與結(jié)構(gòu)梁發(fā)生碰撞。
此段管道的布置與第二再生器和再生三旋的結(jié)構(gòu)形式及相對位置有關(guān)。為減少工程投資,再生三旋宜靠近再生器布置。此部分煙氣管道宜采用自然補償,取當(dāng)量壁厚和當(dāng)量許用應(yīng)力,進行應(yīng)力分析[1]。在本裝置中,由于受到投資成本以及裝置平面布置空間所限,不能完全采用自然補償方案來實現(xiàn)熱補償,而是選取自然補償以及利用波紋膨脹節(jié)聯(lián)合布置的方式。同時,在垂直管道部分選用彈簧支架,以補償管道熱脹。
本裝置的煙氣管道自三旋出口接出,敷設(shè)距離長、管道口徑大,采用自然補償手段不但需要很大的補償空間,也很不經(jīng)濟。另外,過長的管段會增大管道壓降。為保證設(shè)備管嘴承受的作用力和力矩在許用應(yīng)力范圍之內(nèi),此部分管段采用多個波紋膨脹節(jié)組合的方式進行管道熱補償。
煙氣襯里管道上,須設(shè)置采樣器、分析儀、壓力計、熱電偶等工藝與儀表開口。這些小開口的數(shù)量多、口徑小。為方便操作,應(yīng)盡量將這些開口集中布置。由于煙氣襯里管道的管徑很大,為節(jié)省空間、方便操作、設(shè)計美觀,可將這些開口布置在管道同一橫截面的不同角度上。
在煙氣襯里管道上,還需設(shè)置人孔以方便對襯里結(jié)構(gòu)進行施工和檢修,尤其是在雙動滑閥、余熱鍋爐入口蝶閥和旁路蝶閥的前后管道上,這是與普通管道的重要區(qū)別。人孔的設(shè)置原則是能夠達到整條襯里管道內(nèi)部,相鄰人孔間距應(yīng)適宜,周圍的構(gòu)架、管道、設(shè)備等應(yīng)留出人孔啟閉的空間。
煙氣襯里管道的布置與相連接的設(shè)備布置相關(guān),本裝置煙氣系統(tǒng)涉及到的設(shè)備包括第二再生器、第二再生器三級旋風(fēng)分離器、煙氣水封罐、以及余熱鍋爐和煙囪等。在滿足設(shè)備安全距離要求、且盡量減小對其它管道設(shè)備影響的前提下,此部分設(shè)備應(yīng)盡可能靠近布置,以減少工程投資。本裝置的平面布置圖見圖2。
圖2 煙氣系統(tǒng)布置圖
除以上主要設(shè)備以外,煙氣系統(tǒng)襯里管道上還設(shè)置有雙動滑閥和降壓孔板,作用是保持整個系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定。降壓孔板應(yīng)布置在雙動滑閥之后,以減少雙動滑閥壓降,確保雙動滑閥調(diào)節(jié)靈活,事故狀態(tài)時,還可以防止再生器和余熱鍋爐超壓。因此,此部分管道的布置還應(yīng)該充分考慮雙動滑閥的操作及檢修空間,以及降壓孔板的直管段要求。
合理的選材是保證管道長周期、安全平穩(wěn)運行的前提條件。本裝置再生煙氣管道采用鋼制外壁內(nèi)襯隔熱耐磨材料的結(jié)構(gòu)形式,由于襯里結(jié)構(gòu)將介質(zhì)的溫度進行了有效的阻擋,鋼管的外表面溫度通常在180~200℃,再生煙氣管道的鋼壁設(shè)計溫度可取為300℃。碳鋼Q235B 在壓力管道系統(tǒng)中一般最高使用溫度為350℃,因此再生煙氣管道外壁鋼制材料選用Q235B 完全可以滿足長周期使用的要求。
管道襯里部分采用龜甲網(wǎng)雙層襯里,該結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:(1)隔熱層可以有效降低襯里管道外壁鋼管的溫度,對鋼管材質(zhì)的選擇標(biāo)準(zhǔn)可相應(yīng)放寬,節(jié)省工程投資;(2)有效降低管道壁溫,利于管道熱補償;(3)耐磨性能優(yōu)異,整體性好、不易脫落等[2]等優(yōu)點。
根據(jù)耐磨層厚度的不同,此種襯里結(jié)構(gòu)又可分為普通耐磨襯里和高耐磨襯里。后者主要用于雙動滑閥后至臨界流速噴嘴之前。加厚耐磨層是由于此部分管道操作條件十分苛刻,屬高溫、高沖刷部位,在運行過程中經(jīng)常發(fā)生襯里損壞、磨穿和設(shè)備超溫等狀況。無論從安全角度還是經(jīng)濟角度來講,都需要將耐磨層加厚,減少介質(zhì)對管道及設(shè)備的沖刷磨損。
管道支吊架的設(shè)計與管道應(yīng)力分析密切相關(guān)。為滿足管系的應(yīng)力要求,應(yīng)合理設(shè)置支吊架。本裝置中為了滿足煙氣襯里管線的柔性要求,除了普通的剛性支撐以外,根據(jù)管道應(yīng)力計算結(jié)果,還設(shè)置了部分導(dǎo)向和限位支架。
另外,為了滿足管道在不同工況下均能平穩(wěn)可靠運行,在管道位移量較大處還設(shè)置了部分彈簧支吊架。對于水平布置的管道,采用鞍式支座與彈簧箱的組合形式;對于垂直管道上設(shè)置彈簧支吊架的情況,采用耳式支座與彈簧支吊架組合的形式。在這種組合條件下,須注意以下幾點:(1)彈簧的工作荷載應(yīng)等于管道與耳式支座的垂直荷載之和,避免耳式支座的重量帶來的荷載偏差。(2)彈簧的工作荷載與使用的組合支架的數(shù)量有關(guān),當(dāng)使用N 組組合支架時,每組組合支架中彈簧的工作荷載為總工作荷載的1/N。(3)熱位移不足5mm 時,需向上圓整至5mm;當(dāng)熱位移大于5mm 的時候,按實際熱位移進行選型。
煙氣襯里管道的設(shè)計,首先要保證裝置安全平穩(wěn)運行,兼顧操作檢修方便。只有對管道走向以及支吊架等進行合理設(shè)計,并根據(jù)具體裝置的操作參數(shù)合理選擇管道材料以及襯里方案,使其能夠既滿足管道柔性以及相關(guān)設(shè)備管嘴受力的要求,又節(jié)省工程投資,才是管道的最優(yōu)化設(shè)計。
任何裝置的煙氣襯里管道,除具有一般襯里管道的共同特征外,尚具有本身特有的一些特性。因此,在符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的前提下,還需要結(jié)合裝置的實際情況,靈活調(diào)整和變換不同的設(shè)計方案,以尋求管道設(shè)計的最優(yōu)化方案。