梁愛英

我2月8日參加了一個研究杭州健康碼設(shè)計思路的會議，商議流程圖、定時間表……會議一直開到了第二天的凌晨三點鐘。當(dāng)時杭州的道路，空無一車，但我相信這是杭州疫情防控工作的一個新起點。

2月8日，也是杭州上線企業(yè)復(fù)工申報平臺的第一天。企業(yè)員工填寫“返工申請”的健康碼，是杭州健康碼的“雛形”基礎(chǔ)。

2月11日“杭州健康碼”上線，隨后“杭州健康碼平臺開發(fā)運行專班”正式成立，我承擔(dān)的是綜合協(xié)調(diào)組工作。綜合協(xié)調(diào)組的工作特別考驗?zāi)芰?，我每天都會和相關(guān)技術(shù)團隊、部門對接，分析業(yè)務(wù)邏輯和回應(yīng)市民訴求。有時候感覺自己是五個員——信息員、督查員、協(xié)調(diào)員、宣傳員和服務(wù)員。

我在綜合部門工作已經(jīng)有20多年的工作經(jīng)驗了。我認(rèn)為，好的工作機制，可以保障專班的高效運轉(zhuǎn)。要先搭好框架的“戲臺”，才能干好事、唱好戲。

新事物出來總有接受的過程，大家對健康碼的認(rèn)知也是由新鮮好奇慢慢地到認(rèn)可接受，與此同時，系統(tǒng)也快速迭代更新。杭州健康碼申請初期，每天最高的申領(lǐng)量達(dá)到130多萬。高峰值的背后，是大量的咨詢和疑議。2月14日，“12345”人工受理健康碼咨詢電話達(dá)到5013件，機器人排號最高達(dá)29000多人。為了便于市民咨詢、疑議復(fù)核，我提議將復(fù)核權(quán)下放區(qū)縣（市），服務(wù)于基層在疫情防控中更精準(zhǔn)摸排、更快速復(fù)核。當(dāng)時我們專班還剛成立，如何與區(qū)縣（市）建立最快的聯(lián)系，很考驗我們。僅一天時間，首批294人的基層復(fù)核員隊伍就組建完成，在技術(shù)團隊的配合下，網(wǎng)上復(fù)核平臺快速投入運行并發(fā)揮了實效。后臺數(shù)據(jù)顯示，15日后，信訪咨詢量和交辦件下降明顯，網(wǎng)上復(fù)核平臺受理量上升，同時辦理率也在上升。我感覺基層精準(zhǔn)摸排復(fù)核的過程，正回歸了健康碼的初衷，強化“線上+線下”，讓沒有安全風(fēng)險的人員盡快有序流動起來，這是最大的惠民。

2月19日，杭州健康碼申領(lǐng)人數(shù)突破1000萬，全市覆蓋率達(dá)到80%，被全國100多個城市借鑒。這一天下午5點40分，我也注意到了一份特殊的申請，是交通部門關(guān)于交通應(yīng)用要盡快和健康碼進行結(jié)合的需求建議。他們認(rèn)為，打車作為高頻應(yīng)用場景，綠碼下單、綠碼接客的端口前移的意義很大，希望專班協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)接口。我迅速向杭州健康碼工作專班總牽頭人、市委副秘書長涂冬山匯報，涂冬山簽發(fā)給了專班的數(shù)據(jù)質(zhì)量組，當(dāng)天就將此事落實。目前，數(shù)據(jù)端口已開放，相關(guān)技術(shù)在對接中。綠碼，給城市的是一種安心，交通出行，需要這樣的安全感。2月21日，杭州成為全國首個可憑健康碼看病的城市。毫無疑問，杭州的健康碼將會在交通出行等更多場景中得到應(yīng)用。

2月8日前，我在社區(qū)做著線下的防控志愿者;2月8日后，我成為了一名線上的“戰(zhàn)士”。我很慶幸自己參與了這場數(shù)字化防控的“戰(zhàn)役”。守小區(qū)，守住的是一扇門;而健康碼是一張無形的安全網(wǎng)。數(shù)字化防控的效果，將在線下體現(xiàn)出來。