胡光現(xiàn)

摘 要：在田徑運(yùn)動中，對運(yùn)動員的速度能力要求極高。比如在短跑、跨欄、鉛球、標(biāo)槍等一系列田徑運(yùn)動項(xiàng)目中，若想取得優(yōu)秀的成績，那么速度能力是運(yùn)動員在日常訓(xùn)練中必不可少的項(xiàng)目。但是不同田徑運(yùn)動項(xiàng)目的訓(xùn)練方法也有著很大的區(qū)別，本文主要就田徑運(yùn)動中速度能力訓(xùn)練方法進(jìn)行研究與分析。

關(guān)鍵詞：田徑運(yùn)動 速度能力 訓(xùn)練方法

引言

競技場中每個運(yùn)動健兒都想取得優(yōu)秀的成績，因此其競爭壓力越來越大。所以其平時的訓(xùn)練是場上發(fā)揮的基礎(chǔ)，田徑運(yùn)動中速度能力技巧是運(yùn)動員所必備的技能，所以說運(yùn)動員除了加強(qiáng)自身身體素質(zhì)之外，還要求其掌握一定的速度能力訓(xùn)練技能與方法。

一、田徑運(yùn)動速度能力相關(guān)概念

田徑運(yùn)動中速度能力的訓(xùn)練主要涉及了運(yùn)動員力量素質(zhì)、爆發(fā)力和速度力量等等。力量素質(zhì)指的就是運(yùn)動員在運(yùn)動的過程中其自身肌肉克服外界阻力的能力，其在進(jìn)行外界阻力克服的過程中身體的肌肉就會得到有效的鍛煉，久而久之運(yùn)動員的力量素質(zhì)就會得到提升。田徑運(yùn)動員在運(yùn)動的時候，其力量與速度結(jié)合產(chǎn)生速度力量。運(yùn)動員在訓(xùn)練過程中完成訓(xùn)練效率越高其爆發(fā)力越強(qiáng)，高強(qiáng)度的爆發(fā)力表現(xiàn)了運(yùn)動員自身的反應(yīng)能力與體能，能夠根據(jù)運(yùn)動員自身情況減少阻力是速度力量最顯著的特點(diǎn)。^[1]

二、田徑運(yùn)動中速度分類

1.反應(yīng)速度

反應(yīng)速度可以分為兩種：其一是單一反應(yīng)速率，其二是復(fù)雜反應(yīng)速率。所謂的單一反應(yīng)速率指的是人體感知外界因素所發(fā)出動作反應(yīng)的直接敏感性。復(fù)雜反應(yīng)速率指的是人體感知外界因素所發(fā)出動作反應(yīng)的敏感性，加之人體對因素進(jìn)行分析，進(jìn)一步選擇與評估人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)對動作反應(yīng)的敏感性。^[2]

2.移動速度

動作速度可以分為兩種：其一是單動作速度，其二是復(fù)雜動作速度。單動作速度指人體在受到外界刺激時肢體所做出各個反應(yīng)動作的速度。依據(jù)反應(yīng)動作所發(fā)生的時間，還可以將其劃分為靜態(tài)移動速度與移動速度;依據(jù)移動事件的性質(zhì)，可以將速度劃分為響應(yīng)移動速度與目標(biāo)移動速度。

3.位移速度

在田徑運(yùn)動中，位移速度可分為兩種，分別是局部換檔速度和總換檔速度。

三、田徑運(yùn)動速度力量的訓(xùn)練方法

1.阻力速度訓(xùn)練

阻力速度訓(xùn)練的原理就是通過相應(yīng)的阻力來提升運(yùn)動員下肢力量。在現(xiàn)有的阻力速度訓(xùn)練方法中，大多數(shù)是選擇重負(fù)背心或者是輪胎、降落傘等阻力拖曳的方法進(jìn)行阻力速度訓(xùn)練。但是經(jīng)研究表明，以上的兩種阻力訓(xùn)練方法在很大程度上會降低運(yùn)動員的步長和步頻，久而久之會對運(yùn)動員的速度動力帶來不利的影響。而且在阻力負(fù)荷訓(xùn)練過程中，過重的負(fù)荷會對運(yùn)動員的效益造成影響，相關(guān)研究指出過大的阻力負(fù)荷訓(xùn)練會影響運(yùn)動員在加速度階段內(nèi)的動力學(xué)參數(shù)，所以說，運(yùn)動員在進(jìn)行阻力速度訓(xùn)練的時候，應(yīng)當(dāng)選擇輕負(fù)荷阻力進(jìn)行速度訓(xùn)練。

2.上下坡速度訓(xùn)練

上下坡速度訓(xùn)練主要分為兩種形式：一種是上坡速度訓(xùn)練，另一種是下坡速度訓(xùn)練。上坡速度訓(xùn)練能夠提高運(yùn)動員臀大肌、比目魚肌等等一系列肌肉的活性，在很大程度上能夠增強(qiáng)其動力輸出。提高運(yùn)動單位活性的目的在于增強(qiáng)運(yùn)動員內(nèi)部肌肉的協(xié)調(diào)性，改善其跑步時的推動力，最大程度上增加運(yùn)動員的步長。而下坡速度訓(xùn)練主要目的在于增加運(yùn)動員的步頻，這與運(yùn)動員本身的神經(jīng)生理效益息息相關(guān)。下坡跑的過程需要較大離心力量，所以運(yùn)動員在訓(xùn)練完成之后常常會出現(xiàn)肌肉酸痛的情況。在進(jìn)行下坡練習(xí)的時候制動力會相應(yīng)提高，因此在進(jìn)行訓(xùn)練之前，教師必須要對運(yùn)動員自身的能力以及技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的評估，而且在進(jìn)行訓(xùn)練的時候要加強(qiáng)離心肌力，目的是避免運(yùn)動員在訓(xùn)練過程中受傷。上下坡速度訓(xùn)練與水平陸地速度訓(xùn)練相比較而言，前者對于運(yùn)動員的速度訓(xùn)練效果更加顯著，特別是在最大速度、步頻以及騰空和支撐時間上。有研究表明，在進(jìn)行上下坡速度訓(xùn)練的時候，5.8度的上坡以及3度的下坡是最佳上下坡訓(xùn)練坡度，在此坡度上進(jìn)行訓(xùn)練能夠在最大程度上提高運(yùn)動員的速度能力。所以，在進(jìn)行田徑運(yùn)動速度能力訓(xùn)練的時候可以選擇斜坡環(huán)境來進(jìn)行。^[3]

3.沙灘跑和水中跑速度訓(xùn)練

利用沙灘跑和水中跑來訓(xùn)練運(yùn)動員的速度能力是一種較好的訓(xùn)練方法，主要是因?yàn)檫\(yùn)動員在沙灘和水中跑步的時候會受到相應(yīng)的阻力，而這種阻力跑步訓(xùn)練的環(huán)境是較為理想的。在進(jìn)行沙灘跑訓(xùn)練的時候，需要運(yùn)動員全身進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，沙灘跑與陸地跑相比，運(yùn)動員跑步過程中下肢的伸展力量會相對降低，若想提高跑步速度，運(yùn)動員就必須縮短步長、加快屈髖速度，進(jìn)而使步頻加快。在進(jìn)行水中跑步訓(xùn)練的時候，應(yīng)該選擇適中深度的水域，通常情況下要低于運(yùn)動員腰部。水中跑在很大程度上與陸地跑沒有太大區(qū)別，肌肉運(yùn)動的方式等都較為相似，所不同的就是水中跑使運(yùn)動員上肢的肌肉運(yùn)動幅度大，運(yùn)動量也相對增大，這就讓運(yùn)動員在進(jìn)行水中跑的過程中能夠保持最大攝氧量。事實(shí)上，沙灘跑和水中跑在某種程度上都增強(qiáng)了運(yùn)動員自身的穩(wěn)定性以及身體位置變化的控制能力。

4.高速跑步機(jī)速度訓(xùn)練

最近幾年來，高速跑步機(jī)速度訓(xùn)練已經(jīng)比較普遍，其訓(xùn)練效果也較為顯著。根據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，在跑步機(jī)上進(jìn)行跑步訓(xùn)練能夠與地面跑步訓(xùn)練相媲美。除此之外，利用高速跑步機(jī)進(jìn)行跑步訓(xùn)練在一定程度上能夠保障運(yùn)動員的安全性，在最大程度上減少其受傷害的可能性，而且高速跑步機(jī)較戶外跑步訓(xùn)練而言是可控的，在如此高控性環(huán)境下進(jìn)行訓(xùn)練，對運(yùn)動員而言，學(xué)習(xí)起來更加便捷?，F(xiàn)有的研究表明，通過高速跑步機(jī)進(jìn)行跑步訓(xùn)練能夠增強(qiáng)運(yùn)動員最大爆發(fā)力和最大速度，特別是能夠增強(qiáng)其30m的沖刺能力。雖然高速跑步機(jī)在應(yīng)用上仍然存在一些不足之處，但是從其實(shí)踐的效果來看，的確為運(yùn)動員跑步訓(xùn)練做出了貢獻(xiàn)。而且高速跑步機(jī)式的訓(xùn)練方式和肌力以及體能的相關(guān)訓(xùn)練融合起來為運(yùn)動員提供了極佳的訓(xùn)練手段。^[4]

結(jié)語

由于原有的傳統(tǒng)訓(xùn)練方式對田徑運(yùn)動員速度能力改善上有著較大的局限性，因此有越來越多的學(xué)者以及相關(guān)的研究人員都致力于田徑運(yùn)動速度訓(xùn)練方法的研究，并且提出了較多的訓(xùn)練方式，就比如以上提到的阻力速度訓(xùn)練、上下坡速度訓(xùn)練、沙灘跑和水中跑速度訓(xùn)練、高速跑步機(jī)速度訓(xùn)練等方法，盡管此方法基于原有傳統(tǒng)訓(xùn)練有所突破，但在訓(xùn)練的時候還是要依據(jù)運(yùn)動員自身情況而定，打造一套屬于運(yùn)動員自身的訓(xùn)練方法以提高其速度能力與競技水平。

參考文獻(xiàn)

[1]吳天明.對田徑運(yùn)動短路速度訓(xùn)練的方法學(xué)研究[J].成都體育學(xué)院學(xué)報，2003（6）：54-57.

[2]鄭偉，諶立新.談田徑運(yùn)動中的速度訓(xùn)練[J].遼寧體育科技，2016（4）：1-2.

[3]尹軍，田凌，王暉.田徑速度力量類運(yùn)動員體能結(jié)構(gòu)特征的研究[J].北京體育大學(xué)學(xué)報，2016，11（02）：26-28.

[4]魏振強(qiáng).田徑速度力量性項(xiàng)群訓(xùn)練研究[J].價值工程，2011，03（02）：96-99.