總體情況：

截至2020 年1 月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁531,118 臺，其中交流充電樁310,143 臺、直流充電樁220,487 臺、交直流一體充電樁488 臺。2020年1 月較2019 年12 月公共類充電樁增加14,722 臺。從2019 年2 月到2020 年1 月，月均新增公共類充電樁約15,780 臺，2020 年1 月同比增長55.4%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商數(shù)據(jù)：

2020 年1 月全國規(guī)模化運營商22 家 （充電樁保有量≥1000 臺）。

省級行政區(qū)域數(shù)據(jù)：

省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：江蘇65,707 臺、廣東63,645 臺、北京61,036臺、上海55,358 臺、山東32,516 臺、浙江29,715 臺、安徽26,470 臺、河北22,753 臺、湖北17,986 臺、福建17,447 臺。

車樁相隨數(shù)據(jù)：

截至2020 年1 月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、蔚來、吉利、廣汽、江淮、長安、特斯拉、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)電動、一汽、知豆）采樣1,045,564 輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比31.91%，其中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.24%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比3.21%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比3.08%，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.58%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.77%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.64%。