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        一個(gè)時(shí)代的結(jié)束
        ——鄭夢九將卸任現(xiàn)代汽車董事長

        2020-03-30 08:02:44
        汽車縱橫 2020年3期
        關(guān)鍵詞:汽車

        鄭夢九

        2 月19 日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示,將提名首席財(cái)務(wù)官金尚賢(Kim Sang Hyun)接替鄭夢九在董事會(huì)的席位。公司股東將在3 月19 日的會(huì)議上對該提議進(jìn)行投票表決。屆時(shí),82歲的鄭夢九將卸任董事長職位,只保留現(xiàn)代汽車非登記高管和現(xiàn)代摩比斯登記董事職位。

        據(jù)韓聯(lián)社預(yù)測,鄭夢九的長子鄭義宣將在3 月19 日的股東大會(huì)后接任董事長職位。鄭義宣于2018 年9 月升任首席副會(huì)長,去年還擔(dān)任現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯代表董事。

        鄭夢九的離任,意味著現(xiàn)代汽車一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。

        鄭夢九出生于1938 年,是現(xiàn)代汽車創(chuàng)始人鄭周永的兒子,1999 年接任現(xiàn)代汽車董事長。他曾帶領(lǐng)現(xiàn)代汽車摘掉“質(zhì)量差”的標(biāo)簽,2012 年創(chuàng)下公司發(fā)展的高峰期,以712 萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模位居全球第五。鄭夢九的鐵腕改革換來了現(xiàn)代汽車的黃金時(shí)代。至此,現(xiàn)代的銷量規(guī)模已經(jīng)比1999 年鄭夢九上任時(shí)擴(kuò)大了6 倍,變成一家真正的全球主流汽車公司。

        被視為第三代接班人的鄭義宣出生于1970 年,是鄭夢九的長子,1999 年進(jìn)入現(xiàn)代汽車。鄭義宣于2005 年至2009年期間擔(dān)任起亞的總裁,2009 年后擔(dān)任現(xiàn)代汽車副董事長,2010 年起被任命為公司董事會(huì)成員,2018 年被提升為執(zhí)行副董事長,2019 年還擔(dān)任現(xiàn)代摩比斯代表董事。

        但自2013 年起,現(xiàn)代汽車的凈利潤幾乎直線下滑,在2017 年經(jīng)歷銷量暴跌,2018 年凈利潤大幅下滑64.83%。和鄭夢九當(dāng)年上任時(shí)相同的是,鄭義宣面臨的同樣是一個(gè)亟待重振的集團(tuán)。而當(dāng)下卻是一個(gè)完全不同的汽車市場。

        福特汽車人事變動(dòng):吉姆·法利任COO,韓瑞麒退休

        2 月8 日,福特汽車發(fā)布了一系列重大人事任命。吉姆·法利(Jim Farley)被任命為福特汽車公司首席運(yùn)營官(COO),在此職位上,法利將帶領(lǐng)福特繼續(xù)執(zhí)行“共創(chuàng)明天”(Creating Tomorrow Together)的戰(zhàn)略計(jì)劃,并向福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特(Jim Hackett)匯報(bào)。任命將于3 月1 日正式生效。

        此外,福特汽車還宣布,現(xiàn)任汽車業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)在為福特汽車服務(wù)19 年之后正式退休。

        現(xiàn)年57 歲的吉姆·法利于2007 年加入福特汽車,最初擔(dān)任全球市場營銷總裁,并先后負(fù)責(zé)林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業(yè)務(wù)。自2019 年4 月起,吉姆·法利擔(dān)任新興業(yè)務(wù)、技術(shù)和公司戰(zhàn)略總裁,負(fù)責(zé)重塑具有行業(yè)創(chuàng)新變革的業(yè)務(wù),如軟件平臺、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛以及新能源汽車領(lǐng)域。

        井上勝史將接替水野泰秀出任本田中國本部長

        2 月19 日,本田官方發(fā)布公告稱,從2020 年4 月1日起,現(xiàn)Honda 常務(wù)執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀將退任中國本部長,調(diào)回日本總部出任Honda 總部汽車事業(yè)本部長。

        現(xiàn)Honda 執(zhí)行董事兼歐洲地區(qū)本部長井上勝史將于2020 年4 月1 日升任Honda 常務(wù)執(zhí)行董事,并接替水野泰秀出任Honda 中國本部長,兼本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司總經(jīng)理,及本田技研科技(中國)有限公司總經(jīng)理。

        公開資料顯示,水野泰秀于2010 年4 月就任東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理;2014 年4 月就任本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理;2016 年4 月就任本田技研工業(yè)株式會(huì)社中國本部長、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司總經(jīng)理、本田技研科技(中國)有限公司總經(jīng)理。

        井上勝史具有30 多年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),是一位資深的汽車制造和項(xiàng)目管理專家,于1986 年加入本田,2016 年4 月就任本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼歐洲地區(qū)本部長。

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