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        學(xué)習(xí)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的體會

        2020-03-30 08:02:42董揚(yáng)
        汽車縱橫 2020年3期
        關(guān)鍵詞:戰(zhàn)略汽車智能

        刊首語

        董 揚(yáng)《汽車縱橫》雜志社 社長

        2月10日,十一部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,我在此分享一下對這份重要文件的學(xué)習(xí)體會。

        一、高屋建瓴的頂層設(shè)計(jì)

        《發(fā)展戰(zhàn)略》勾勒出未來智能汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會應(yīng)用的宏偉藍(lán)圖,是我們今后一段時(shí)間內(nèi)發(fā)展智能汽車的指導(dǎo)性、綱領(lǐng)性文件。

        二、注重構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系

        《發(fā)展戰(zhàn)略》所包括的5大方面體現(xiàn)了我國集中力量辦大事、國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展、道路建設(shè)與通訊及互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域投資大、技術(shù)進(jìn)步快等獨(dú)有優(yōu)勢。我國注重智能汽車和基礎(chǔ)設(shè)施體系的協(xié)同發(fā)展,應(yīng)該有技術(shù)發(fā)展速度相對較快、車輛端成本相對較低和應(yīng)用面更廣的優(yōu)勢。

        三、多部委聯(lián)合發(fā)布,利用已有政府管理體系,便于落實(shí)

        本《發(fā)展戰(zhàn)略》在保障措施中明確,充分發(fā)揮國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會等工作機(jī)制作用,按照部門職責(zé),落實(shí)工作任務(wù),形成發(fā)展合力。這充分體現(xiàn)了本屆政府身體力行落實(shí)十八大、十九大確定的改革方針,全面推進(jìn)國家行政體制改革,加強(qiáng)政府部門間協(xié)調(diào)合作,推進(jìn)放、管、服全面落地的決心。

        四、關(guān)于組建國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺

        在創(chuàng)新發(fā)展中,決策由單部門決策到多部門聯(lián)合決策,進(jìn)而發(fā)展到多領(lǐng)域?qū)<夜餐茖W(xué)決策,第三方平臺如何發(fā)揮“把珍珠穿成項(xiàng)鏈”,在基礎(chǔ)共性技術(shù)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)制定以及產(chǎn)業(yè)模式研究等方面的作用,是我們?nèi)鐣媾R的共同課題。

        五、跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域的合作非常重要

        智能汽車的發(fā)展在跨界融合的深度和廣度方面比以往任何時(shí)候都宏大而深遠(yuǎn)。從汽車產(chǎn)業(yè)的立場出發(fā),有兩點(diǎn)體會:一是應(yīng)以市場主導(dǎo)彌合不同相關(guān)產(chǎn)業(yè)之利益差異,不忘在市場經(jīng)濟(jì)條件下,為全社會提供更好的服務(wù),才是各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初心;二是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)發(fā)揮好主導(dǎo)作用,因?yàn)槠囀侵苯臃?wù)于人的重要載體,道路、通訊、大數(shù)據(jù)等都是通過汽車為公眾服務(wù)。

        六、自主創(chuàng)新與開放合作

        強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新有兩條理由:一是在當(dāng)前有能力、有條件的情況下,我們應(yīng)該形成中國汽車產(chǎn)業(yè)相對完整的體系,目的是產(chǎn)業(yè)安全和經(jīng)濟(jì)安全,防止國際政治經(jīng)濟(jì)爭端限制中國發(fā)展;第二,作為新興大國,我們應(yīng)該有自己的擔(dān)當(dāng),應(yīng)該注重創(chuàng)新,為世界科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。強(qiáng)調(diào)開放合作的理由有三條:一是總體上我們?nèi)韵鄬β浜螅匀恍枰獙W(xué)習(xí)國際上的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn);二是我們應(yīng)該有大國擔(dān)當(dāng),通過合作和共享,與世界共同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)人類命運(yùn)共同體的美好理想;三是有利于我們走出去,中國已經(jīng)成為世界汽車制造大國,而且一定能夠成為世界汽車制造強(qiáng)國,自樹藩籬是不明智的行為。

        七、數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)安全需要合作與探索

        首先,汽車有關(guān)設(shè)計(jì)、制造及使用產(chǎn)生的數(shù)據(jù),從保密的角度說是分級的。智能汽車是在萬物互聯(lián)的大前提下發(fā)展的,在保證安全和隱私的前提下,數(shù)據(jù)共享是大趨勢。其次,行業(yè)間、企業(yè)間加強(qiáng)合作,共同開發(fā)汽車大數(shù)據(jù)的用途,共同探索商業(yè)模式是第一位的,掌控?cái)?shù)據(jù)、保護(hù)自己利益,是第二位的。第三,需要從法律上對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類,該保護(hù)的保護(hù),該共享的共享。

        希望業(yè)界同仁都來認(rèn)真研讀這個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略,在它的指導(dǎo)下,把中國智能汽車發(fā)展好。

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