摘 要：隨著近年來大學(xué)生數(shù)量的急劇增多，大學(xué)校園中逐漸出現(xiàn)人流量大、使用率高的路段，然而鋪裝細部的問題往往無人問津。本文以南京林業(yè)大學(xué)校園內(nèi)某一特定高頻道路段為研究對象，通過量化路段的荷載情況，對比分析過去與現(xiàn)在校園女大學(xué)生的鞋類情況，以及評價道路鋪裝細部工程處理情況，概括出校內(nèi)高頻使用路段細部耐久性的問題，提出更新方法，并為當(dāng)今大學(xué)校園鋪裝細部的選擇與處理提供一定理論參考。

關(guān)鍵詞：大學(xué)校園;高頻使用路段;鋪裝細部;耐久性

0 前言

鋪裝細部無處不在，卻又往往容易被人忽略。隨著高校的人數(shù)逐年增多，校園內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施的使用量大大增加，鋪裝細部作為使用頻率最高的基礎(chǔ)設(shè)施之一，產(chǎn)生的問題也逐漸增多。本文以南京林業(yè)大學(xué)為例，了解其內(nèi)部高頻使用段的地面鋪裝存在的問題，并對當(dāng)今校園鋪裝的耐久性進行探討研究，為當(dāng)今社會條件下大學(xué)校園的翻新改造提供一定的理論支撐，對提升大學(xué)校園的生活環(huán)境有著重要意義。

1 相關(guān)概念

1.1 鋪裝細部

《現(xiàn)代漢語詞典》中將“細部”定義為“制圖或復(fù)制圖畫時用較大比例另外畫出或印出的部分，如建筑圖上的榫卯，人物畫上的局部”。而在景觀設(shè)計中，景觀鋪裝指的是將或自然或人工的鋪地材料按一定方式鋪設(shè)于地面，從而形成不同的地表形式。它有著特色的質(zhì)感、豐富的色彩、多樣的形式等，為地面帶來了生命力與藝術(shù)感，并且其本身就能成為景觀。[1]因此，景觀中的鋪裝細部則可將細部與景觀鋪裝的概念加以結(jié)合，指在營建鋪裝整體中加以局部處理的聯(lián)結(jié)部位。[2]鋪裝細部首先應(yīng)滿足基本功能的需要，如承載、聯(lián)系、分割、圍合等實用功能，再包含景觀所要表達的衍生功能，如體現(xiàn)形式、文化、歷史。[3]

1.2 細部耐久性

耐久性是材料抵抗自身和自然環(huán)境雙重因素長期破壞作用的能力，即保證其經(jīng)久耐用的能力。[4]這就說明耐久性的強弱與鋪裝的使用壽命呈正相關(guān)。同理，景觀細部耐久性是指景觀細部具有的經(jīng)久耐用的能力，它受其自身因素和外部因素的雙重影響。在進行景觀的細部設(shè)計時，需要圍繞“安全、適用、經(jīng)濟、美觀”的總體要求綜合考慮眾多因素，在實現(xiàn)細部功能的同時，考慮細部的受力;與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，降低細部的設(shè)計成本，增強細部的耐久性，注重施工技術(shù)，方便后期整體的養(yǎng)護及維修加固，降低整個細部施工的風(fēng)險及難度等。

2 研究內(nèi)容

2.1 現(xiàn)狀調(diào)查

本文以南京林業(yè)大學(xué)為例，選取從舊圖書館到教五樓的最短距離通道——一個以鵝卵石與混凝土交替鋪地的交通節(jié)點。這一地段雖短，卻是部分師生進入教學(xué)五樓的必經(jīng)之路，也是人流的聚集地。然而，隨著時間的推移，它開始出現(xiàn)扭傷腳踝、鞋跟陷入卵石坑等影響行人使用感受的情況。簡單觀察可知，場地中卵石脫落嚴重，道路施工粗糙。筆者認為，在南京林業(yè)大學(xué)的這一高頻使用路段，道路細部問題頻發(fā)，現(xiàn)有鋪裝細部已經(jīng)不再適用。針對這一問題，筆者對其進行了深入研究，以了解其緣由并提出一定改善意見。

2.2 校園高頻使用路段鋪裝細部耐久性研究

在現(xiàn)代景觀設(shè)計中，鋪裝細部中若選擇鵝卵石這種具有生態(tài)效益的材料，不僅可以改善現(xiàn)代城市人居環(huán)境，亦能促進現(xiàn)代景觀設(shè)計向著綠色生態(tài)與可持續(xù)方向發(fā)展。卵石是大自然的產(chǎn)物，這一特性決定了其作為鋪裝細部的天然性，卵石鋪裝給人們營造的大自然氣氛能給使用者帶來一定親切感，因此它適用于居住區(qū)中臨近水景的道路段或者林蔭場地的休閑小路。卵石具有各式各樣形狀，當(dāng)它們作為鋪裝細部自然鑲嵌在道路中時，卵石鋪裝良好的透氣透水性得以展現(xiàn)，猶如道路上會呼吸的“毛孔”。卵石鋪裝還具有一定的防滑性能和按摩功效，是一種天然的足底按摩器，可以為人們減輕忙碌后的勞累感，因此在居住區(qū)的健身場所大受歡迎。另外，卵石是點狀物，可以通過各種平面甚至立面構(gòu)成產(chǎn)生生動有趣的鋪裝圖案，兼具藝術(shù)性、生態(tài)性和趣味性。

本文研究對象為以卵石為材料的道路鋪裝細部。根據(jù)南京林業(yè)大學(xué)高頻路段的現(xiàn)狀情況，結(jié)合卵石鋪裝細部的特性，對其耐久性進行荷載情況、損壞情況以及施工情況3個方面的研究。

2.2.1 荷載情況

荷載情況的調(diào)查，旨在量化道路的使用情況。荷載情況的分析分為縱向比較分析和橫向比較分析?？v向比較分析是指從時間軸上來看，我校截至今日的學(xué)校人口數(shù)量已遠遠超過建校初期的學(xué)校人口數(shù)量。我校現(xiàn)有在校師生約3萬人，是建校初期師生在校人數(shù)的8倍左右。同理換算，此路段如今承受的荷載情況是建校初期承受情況的8倍左右，耐久性因此大大削弱。

橫向比較分析則是指與同材質(zhì)非高頻路段的比較。為了使結(jié)論更為科學(xué)，筆者對這一比較進行量化統(tǒng)計分析。以一天為實驗時長，分別對學(xué)校高頻使用路段（A組）和學(xué)校非高頻使用路段（B組）進行數(shù)量統(tǒng)計。統(tǒng)計內(nèi)容如下：對A組分別統(tǒng)計上午段（9：40～9：55）、下午段（13：45～14：00）和夜晚段（18：15～18：30）3個上下課高峰時段經(jīng)過這一區(qū)域的人流量，以人數(shù)對應(yīng)踩踏次數(shù);在相同時間段對校內(nèi)非高頻使用路段（B組）的人流量進行統(tǒng)計，將二者數(shù)據(jù)進行比較研究。

理論上來講，鋪裝細部的耐久性會隨著時間變?nèi)?，但隨著使用頻率的增加，這種變?nèi)跛俣葧涌?。因此，鋪裝細部使用頻率越高，其耐久性則越差。本實驗通過記錄經(jīng)過研究對象的人流量，將使用頻率轉(zhuǎn)換為更為直觀明了的經(jīng)過人數(shù)，實驗結(jié)果如下（表1）。

通過表格數(shù)據(jù)可以看出，高頻使用路段的卵石鋪裝使用頻率在不同時段分別是非高頻路段的12倍、9倍、7倍左右，換言之，其耐久性則是非高頻路段的1/12、1/9、1/7。如此懸殊的數(shù)據(jù)進一步證明這一高頻使用路段被損壞的風(fēng)險之大，而卵石鋪裝細部的不規(guī)則性并不適合應(yīng)用于此類路段中。

2.2.2 損壞情況

除了荷載對耐久性的影響外，還應(yīng)考慮外界的物理破壞，最為突出的是女性高跟鞋對卵石路面的破壞情況。隨著時代的發(fā)展，高跟鞋成為女性常用單品之一。它不僅有效地增加了穿著者的視覺高度，而且也令穿著者發(fā)生姿態(tài)與氣質(zhì)的改變，潛意識中為女性帶來了更多自我認同感。

建校初期（20世紀初），幾乎沒有女大學(xué)生會穿高跟鞋，卵石鋪地產(chǎn)生的是足底按摩的正面效益。但近年來，文獻資料表明，幾乎所有的女生在大四之前就已經(jīng)開始嘗試高跟鞋，其中大一時期就擁有高跟鞋的女士占21.21%，而大二時期擁有則占54%左右。[5]高跟鞋的鞋跟會使得鋪裝細部中鑲嵌型的卵石脫落缺損，對卵石鋪裝道路來說無疑是最大的損壞因素。而相對地，卵石鋪地也不利于穿高跟鞋的女性的足部安全和健康。

2.2.3 施工情況

現(xiàn)場調(diào)查顯示，這一路段的卵石鋪貼出現(xiàn)明顯縫隙，卵石嵌入過淺，表面不平整，施工較為粗糙，這些是造成卵石鋪地細部損壞的主要原因。其中，卵石嵌入的方向散亂不一致，這不僅會對行人的足部造成不適感，還會使個別卵石受力不均而脫落。卵石的選擇亦至關(guān)重要，較尖銳的卵石會對足部造成傷害，所以通常會選擇較圓潤的卵石或景觀打磨處理的卵石。另外，此路段排水坡度不足，出現(xiàn)的積水現(xiàn)象會加重泥土的松軟，從而削弱鋪裝細部的耐久性。

3 結(jié)語

我國的鋪裝細部有著悠久的歷史。其中，卵石作為中國古代常用鋪裝之一，著作《園冶》賦予其生動的描述：“惟廳堂廣廈中鋪，一概磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭或宜疊勝……選鵝卵石鋪成蜀錦。”中國古典私家園林保留至今，留下了許多經(jīng)典的卵石鋪地景觀，并形成了形式多樣、寓意豐富的“石子畫”和“花街鋪地”。但無論形式如何，都無一例外地符合整個景觀的環(huán)境要求;同時，從人體工程學(xué)角度來看，這些園子留下的鋪裝細部工程細膩，適宜踩踏，精美細致的工藝甚至超過許多浮躁的現(xiàn)代鋪裝細部。

對比中國古典園林中的鋪裝細部，那些適合漫步的卵石鋪裝細部并不適合大學(xué)校園的高頻使用路段。結(jié)合其高頻率、快節(jié)奏的使用特點，大學(xué)校園的高頻使用路段選擇平整大塊的塊料鋪裝更為合適，如現(xiàn)澆混凝土。目前，我國大多數(shù)的路面形式為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，其具有性能穩(wěn)定且經(jīng)濟合理的特征，在我國的常用道路建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛。普通類型的混凝土具有抗壓強度較大、適應(yīng)性較強且經(jīng)濟性能良好的特征，在現(xiàn)階段早已成為應(yīng)用范圍最為廣泛的一種工程材料。在工程結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，混凝土結(jié)構(gòu)必須具有一定的安全性、適用性以及耐久性的特征。總的來說，混凝土是當(dāng)之無愧的堅固、耐用、經(jīng)濟的材料。混凝土是人造材料中強度最接近天然石材的一種，因此在景觀中應(yīng)用頗廣，現(xiàn)澆混凝土則更為經(jīng)濟高效。設(shè)計師可根據(jù)預(yù)期交通流量決定混凝土路面的厚度范圍以及最終外觀。我們甚至可以將混凝土路面上的控制縫用來表達設(shè)計感，創(chuàng)造出兼?zhèn)渚坝^性和趣味性的現(xiàn)代鋪裝。

以上對景觀鋪裝細部耐久性問題的分析，有利于我們縮小從景觀設(shè)計到項目落地的差距。細部是最能影響景觀整體感受的因素之一，對景觀產(chǎn)生影響的因素眾多，而其中比較容易被忽視的就是對景觀鋪裝細部的把控。合理的景觀鋪裝細部設(shè)計是增強鋪裝細部耐久性的基礎(chǔ)。通過對大學(xué)校園上下課必經(jīng)之路這一高頻使用路段的深入研究，本文將這一特殊對象的耐久性進行了量化分析，總結(jié)出其耐久性消耗降低的主要原因，并且認為在當(dāng)今時代下，原有的鋪裝細部已經(jīng)不再適用。追求美觀和個性固然重要，但只有適宜的鋪裝細部才能展現(xiàn)景觀真正的價值——以提升使用者的使用感受為目的。也就是說，景觀只有以人為本，才能發(fā)揮出其價值?；诖?，筆者提出了一系列增強高頻使用路段的鋪裝細部耐久性的方式方法，為改善大學(xué)校園的生活環(huán)境和學(xué)習(xí)環(huán)境提供一定的理論參考。

參考文獻：

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[5] 李楓玉，何有節(jié)，徐波.女大學(xué)生穿著高跟鞋情況調(diào)查與分析[J].西部皮革，2013（09）：17-20.

作者簡介：周芳宇（1995—），女，四川樂山人，碩士，研究方向：風(fēng)景園林景觀設(shè)計。