孫朝輝

（錦西石化分公司重油催化車間，遼寧 葫蘆島 125000）

煙機(jī)是煉油廠催化裂化裝置的主要能量回收設(shè)備。煙機(jī)運(yùn)行狀況的好壞，不僅關(guān)系到裝置的能耗水平，而且還關(guān)系到整套機(jī)組的安全運(yùn)行以及效率問(wèn)題，是整個(gè)催化裂化裝置穩(wěn)定生產(chǎn)的重要保證。因此，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，車間一方面通過(guò)對(duì)反應(yīng)操作進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，減少生產(chǎn)波動(dòng)對(duì)煙機(jī)的影響，另一方面，同時(shí)對(duì)機(jī)組自身的操作進(jìn)行優(yōu)化，改善機(jī)組的運(yùn)行工況。通過(guò)兩方面措施的實(shí)施，機(jī)組的運(yùn)行工況得到了明顯改善，煙機(jī)結(jié)垢趨勢(shì)也得到了抑制，煙機(jī)實(shí)現(xiàn)了21 個(gè)月長(zhǎng)周期運(yùn)行的好成績(jī)。

1 煙機(jī)運(yùn)行概況

重油催化車間煙機(jī)2013 年11 月底開(kāi)機(jī)，至2014 年5月18 日第一次停機(jī)。在此運(yùn)行過(guò)程中，振動(dòng)值便一直呈上升趨勢(shì)，最終自保停機(jī)。2014 年6 月初開(kāi)機(jī)后至2014 年，底這段時(shí)間，運(yùn)行情況更加惡化，又連續(xù)三次因結(jié)垢造成振動(dòng)高停機(jī)。具體情況如下：

2014 年5 月19 日 煙機(jī)后振高停機(jī)檢修，機(jī)體內(nèi)有催化劑結(jié)垢，轉(zhuǎn)子更換。

2014 年9 月15 日 煙機(jī)振高自保停機(jī)檢修，機(jī)體內(nèi)有催化劑結(jié)垢，較嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子修復(fù)， 做動(dòng)平衡。

2014 年10 月20 日 煙機(jī)振高自保停機(jī)檢修，機(jī)體內(nèi)有催化劑結(jié)垢，較嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子更換，做動(dòng)平衡，蜂窩密封更換，對(duì)中找正。

2014 年11 月28 日 煙機(jī)振高自保停機(jī)檢修，機(jī)體內(nèi)有催化劑結(jié)垢，較嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子修復(fù)，做動(dòng)平衡。

這幾次停機(jī)的主要原因均是結(jié)垢，同時(shí)，還造成了葉片磨損。從運(yùn)行情況中可以看出，煙機(jī)的停機(jī)間隔時(shí)間越來(lái)越短，運(yùn)行效率明顯變差。

2 煙機(jī)結(jié)垢及振動(dòng)原因分析

煙機(jī)結(jié)垢的現(xiàn)象在全國(guó)催化裝置中較普遍，原因也很復(fù)雜，通過(guò)調(diào)研、查閱資料并結(jié)合裝置的實(shí)際，認(rèn)為主要有以下幾個(gè)原因。

（1）煙機(jī)結(jié)垢與催化劑有很大關(guān)系，研究結(jié)果表明，煙機(jī)垢樣中富集了大量的Ca、Fe 等金屬和硫酸根離子，這些金屬和陰離子形成低熔點(diǎn)鹽類是引起結(jié)垢的主要原因。煙機(jī)動(dòng)靜葉片和圍帶上結(jié)催化劑后非常容易脫落，脫落的催化劑進(jìn)入后部流道引起煙機(jī)瞬時(shí)振動(dòng)超高，如果不斷發(fā)生動(dòng)、靜轉(zhuǎn)子的刮擦碰磨或轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡被打破，則引起煙機(jī)振動(dòng)持續(xù)超高。

（2）煙機(jī)入口的粉塵濃度為煙機(jī)結(jié)垢提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。煙機(jī)運(yùn)行狀況與再生器和三旋運(yùn)行狀況是密不可分的，反應(yīng)操作參數(shù)的頻繁波動(dòng)會(huì)對(duì)旋風(fēng)的分離效果造成影響，三旋出入口壓差變化及流速改變也容易造成三旋堵塞，使煙氣條件逐漸惡劣，煙機(jī)入口粉塵濃度越來(lái)越高，煙機(jī)結(jié)垢速度也不斷加快，直至由于振動(dòng)超高而停機(jī)。

（3）機(jī)組自身的操作也是重要因素。主風(fēng)靜葉的頻繁調(diào)節(jié)會(huì)增加軸系的不穩(wěn)定性；煙機(jī)入口蝶閥的頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)擾動(dòng)煙機(jī)入口煙氣流場(chǎng)，易造成垢層不均勻，突然脫落造成振動(dòng)自保停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)增加；油溫過(guò)高也會(huì)對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)生不利影響，油溫控制在35 ～40℃，有利于油膜的建立，保持油膜剛度的穩(wěn)定，保證軸瓦的潤(rùn)滑；輪盤冷卻蒸汽量和蒸汽溫度對(duì)煙機(jī)結(jié)垢有一定影響，比較高的蒸汽溫度和低蒸汽流量對(duì)緩解煙機(jī)結(jié)垢有好處。

3 保證長(zhǎng)周期運(yùn)行應(yīng)對(duì)措施

3.1 調(diào)整反應(yīng)操作，加強(qiáng)對(duì)控制指標(biāo)的管理

超溫是裝置煙機(jī)長(zhǎng)周期運(yùn)行的大敵，超溫一方面影響煙機(jī)的壽命，嚴(yán)重時(shí)使煙機(jī)部件變形，各零部件之間的間隙變化，甚至發(fā)生靜、動(dòng)部件碰磨的事故；另一方面，高溫也會(huì)造成催化劑細(xì)粉的黏度增大，粉塵容易附著在葉片及圍帶周圍，從而造成煙機(jī)葉片的磨損，使煙機(jī)振動(dòng)增大、做功下降。在實(shí)際操作中，要求反應(yīng)崗位將煙機(jī)入口溫度控制在 650—660℃較好，確保煙機(jī)入口溫度的穩(wěn)定。同時(shí)，要求兩器壓差保持穩(wěn)定，煙機(jī)入口蝶閥開(kāi)度減少調(diào)節(jié)，主風(fēng)量調(diào)節(jié)也降低頻次。這些措施從各方面穩(wěn)定了機(jī)組的生產(chǎn)運(yùn)行工況，機(jī)組軸系也處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，同時(shí)，操作的穩(wěn)定也使煙氣中催化劑的含量維持在相對(duì)較理想的水平，煙機(jī)的結(jié)垢情況也明顯改善。

3.2 機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，控制好油溫

機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)是煙機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的保障，由于煙機(jī)工況比較惡劣，潤(rùn)滑油品質(zhì)的好壞以及潤(rùn)滑效果的優(yōu)劣會(huì)對(duì)煙機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，加之煙機(jī)組是老機(jī)組，這種影響就更加明顯。油溫高于40℃后，油溫油膜剛度下降，振動(dòng)狀況會(huì)明顯變壞。在保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)的前提下，利用油冷器自身運(yùn)行的循環(huán)水對(duì)水程管束進(jìn)行了反沖洗清潔，減少了設(shè)備檢修帶來(lái)的不確定性，不影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，增加了油冷器的換熱效果。

在單臺(tái)油冷器無(wú)法滿足要求時(shí)，利用無(wú)擾動(dòng)切換閥的特點(diǎn)，同時(shí)投用兩臺(tái)油冷器，把油溫控制在40℃以下。其次，在控制油溫的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)的檢查，保證油箱排煙通暢。通過(guò)這些措施，煙機(jī)的振動(dòng)值相較之前下降了3 ～4μm，取得了良好的效果。

3.3 煙機(jī)的輪盤冷卻蒸汽和軸封系統(tǒng)的調(diào)節(jié)

輪盤冷卻蒸汽的品質(zhì)對(duì)煙機(jī)的結(jié)垢和振動(dòng)影響較大。當(dāng)輪盤冷卻蒸汽溫度低或帶水時(shí)，由于直接與煙機(jī)轉(zhuǎn)子接觸，易造成煙機(jī)輪盤溫度變化過(guò)大，煙機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)“翹頭”現(xiàn)象，致使振動(dòng)急劇增大。同時(shí)，“濕”蒸汽易造成催化劑的沉積，加快了煙機(jī)結(jié)垢的速率。比較高的蒸汽溫度和合理蒸汽流量對(duì)緩解煙機(jī)結(jié)垢有好處。另外，蒸汽品質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)體軸封系統(tǒng)造成影響，蒸汽帶水或者溫度低容易在蜂窩密封處與催化劑“和泥”，造成密封失效、損壞、出現(xiàn)刮磨、煙氣泄露，對(duì)機(jī)組振動(dòng)也產(chǎn)生影響。

針對(duì)這些情況，就需要對(duì)蒸汽溫度加強(qiáng)監(jiān)控，要求崗位嚴(yán)格控制煙機(jī)輪盤冷卻蒸汽和密封蒸汽品質(zhì)，保證蒸汽溫度不低于 220℃并盡可能在250℃左右。由于煙機(jī)輪盤冷卻蒸汽和密封蒸汽用量相對(duì)較少，只有1000kg/h 左右，在冬季環(huán)境溫度極低的情況下，因?yàn)樵O(shè)備管線的過(guò)程熱量損失，輪盤蒸汽入口溫度會(huì)出現(xiàn)下降，所以要求崗位冬季加強(qiáng)蒸汽脫水。這樣一方面降低了蒸汽帶水的可能性，另一方面，也可以適當(dāng)提高蒸汽的溫度。由于重催車間煙機(jī)輪盤溫度測(cè)點(diǎn)溫度較高超出正常值，車間分析是測(cè)點(diǎn)位置不準(zhǔn)，在征得煙機(jī)廠家同意的情況下，以控制蒸汽流量為主，既能保證冷卻效果，又防止了蒸汽流量過(guò)大造成加劇結(jié)垢的情況或者因流量低造成輪盤入口蒸汽溫度下降帶水情況。

3.4 完善必要的監(jiān)測(cè)手段

（1）對(duì)煙機(jī)入口煙氣粉塵含量和顆粒度進(jìn)行有效分析，加強(qiáng)了各種離線分析手段的應(yīng)用，如煙氣粉塵分析和三旋廢劑的篩分分析，有助于掌握煙氣中催化劑粒度分布的變化情況。通過(guò)分析數(shù)據(jù)的變化，對(duì)反應(yīng)操作進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，提高煙氣的分離效果，降低煙機(jī)入口煙氣催化劑粉塵濃度。

（2）加強(qiáng)機(jī)組振動(dòng)在線和離線監(jiān)測(cè)，及時(shí)了解機(jī)組振動(dòng)的變化趨勢(shì)，以便及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)。通過(guò)在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)曲線的變化，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)及趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。配合離線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以便判斷更加準(zhǔn)確。這樣機(jī)組的操作調(diào)整也會(huì)更加及時(shí)，不確定性也會(huì)減少。

機(jī)組調(diào)整后振動(dòng)升高趨勢(shì)明顯變緩，2016 年裝置停工檢修，煙機(jī)拆解后發(fā)現(xiàn)結(jié)垢情況也并不嚴(yán)重。調(diào)整前后振動(dòng)數(shù)值見(jiàn)表1。

表1 2014 年10 月及2015 年、2016 年煙機(jī)振動(dòng)變化

從表1 數(shù)據(jù)可以看出，2014 年11 月之前，煙機(jī)的振動(dòng)變化比較劇烈，機(jī)組停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)始終在較高水平，不利于裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。2014 年12 月開(kāi)機(jī)后，煙機(jī)振動(dòng)變化保持緩慢上升趨勢(shì)，變化比較平穩(wěn)，時(shí)間延長(zhǎng)，機(jī)組的平穩(wěn)安全運(yùn)行和裝置的長(zhǎng)周期生產(chǎn)得到保障。

4 結(jié)語(yǔ)

煙機(jī)振動(dòng)的頻繁升高導(dǎo)致的停機(jī)會(huì)嚴(yán)重影響催化裝置實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，影響企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的提升。為了減少煙機(jī)振動(dòng)的波動(dòng)頻次，降低煙機(jī)結(jié)垢速率，除了提高檢修質(zhì)量外，也要從維護(hù)操作上多下功夫，尋找問(wèn)題、查找解決辦法，這樣多管齊下，才能在最大程度上降低煙機(jī)的停機(jī)隱患，保證長(zhǎng)周期運(yùn)行。