劉明敏

【摘?要】在汽車行業(yè)的發(fā)展中，影響汽車質(zhì)量的一個(gè)重要因素就是輪胎的質(zhì)量，輪胎是安裝在車輛上的一種橡膠制品，在汽車行駛過(guò)程中，輪胎會(huì)與地面產(chǎn)生接觸以及摩擦，輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中會(huì)承受較大的壓力以及重量，與此同時(shí)，還需要承受溫度、形變以及負(fù)荷等多種作用，所以一定要保障輪胎的耐磨性、承載性以及彈性。本文在此基礎(chǔ)上主要探討了全鋼載重子午線輪胎工廠的煉焦生產(chǎn)工藝以及子午胎生產(chǎn)工藝，希望能夠?yàn)橹匦拓涇囈约按笮拓涇嚨妮喬ドa(chǎn)提供一定的幫助。

【關(guān)鍵詞】全鋼載重;輪胎;工藝

一、全鋼載重子午線輪胎工廠的煉膠生產(chǎn)工藝

（一）生產(chǎn)工藝中的膠料母煉

在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員使用膠料皮帶秤對(duì)生膠進(jìn)行重量的測(cè)量，然后將稱量結(jié)束的生膠放在投料運(yùn)輸帶上，然后將其運(yùn)輸?shù)矫軣挋C(jī)中進(jìn)行加工以及生產(chǎn)，在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員需要注意的是對(duì)炭黑的處理，在對(duì)炭黑進(jìn)行稱重的時(shí)候應(yīng)該使用自動(dòng)稱、儲(chǔ)存使用日儲(chǔ)斗、運(yùn)輸使用密閉式氣力運(yùn)輸系統(tǒng)，最后將其投入到密煉機(jī)中。對(duì)于生產(chǎn)中的小粉料，應(yīng)該放在小粉料秤的儲(chǔ)存料斗中進(jìn)行儲(chǔ)存，然后根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)要求以及相應(yīng)的配方進(jìn)行自動(dòng)的測(cè)量并裝入塑料袋中，然后通過(guò)投料運(yùn)輸帶將物品投放在密煉機(jī)中。生產(chǎn)中的油料一般是存放在油料庫(kù)中的，在運(yùn)輸過(guò)程中主要是使用輸油泵進(jìn)行，然后再通過(guò)輸油管道進(jìn)行流動(dòng)，并在流動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行自動(dòng)稱量，稱量之后的油料會(huì)自動(dòng)進(jìn)行卸載，從而進(jìn)入到儲(chǔ)油斗中進(jìn)行暫存，而儲(chǔ)油斗主要是位于油料自動(dòng)秤的中間，如果想要使其進(jìn)入到密煉機(jī)中，就需要相關(guān)工作人員使用注油泵對(duì)其進(jìn)行注入。然后密煉機(jī)就會(huì)按照相應(yīng)的工作程序以及設(shè)定好的要求，對(duì)炭黑、小粉料、生膠、油料以及粉料等進(jìn)行混合加工，然后將混煉之后的產(chǎn)品放入雙螺桿擠出壓片機(jī)，從而壓制成母煉膠片，將其放入冷卻裝置進(jìn)行冷卻之后，再對(duì)其進(jìn)行安全的存放以及管理。

（二）生產(chǎn)工藝中的膠料返煉

在對(duì)膠料進(jìn)行返煉的過(guò)程中，工作人員需要對(duì)其進(jìn)行多段的煉造，在這一過(guò)程中膠料大都是通過(guò)供膠機(jī)然后進(jìn)入到膠料自動(dòng)稱上，然后再進(jìn)行稱量，在這之后設(shè)備會(huì)自動(dòng)將膠料儲(chǔ)存在投料的運(yùn)輸帶上，如果在生產(chǎn)過(guò)程中需要膠料，投料運(yùn)輸帶就會(huì)自動(dòng)將膠料投放到密煉機(jī)中進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)于其它的小粉料來(lái)說(shuō)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)根據(jù)生產(chǎn)的要求以及事先設(shè)定好的配方進(jìn)行自動(dòng)稱量，然后裝進(jìn)塑料袋中，同樣的通過(guò)投料運(yùn)輸帶最終進(jìn)入密煉機(jī)中。在混煉之后工作人員可以將膠料排入雙螺桿或者是壓片機(jī)中，從而擠出壓片機(jī)形成膠片，在將其放入冷卻裝置中經(jīng)過(guò)冷卻之后進(jìn)行保存以及管理。

（三）生產(chǎn)工藝中的膠料終煉

不論是對(duì)膠料進(jìn)行返煉還是進(jìn)行母煉，都是通過(guò)供膠機(jī)將膠料放入到膠料自動(dòng)稱上進(jìn)行稱量的，然后再放到投料運(yùn)輸帶上，如果密煉機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中有所需要，那么投料運(yùn)輸帶就會(huì)將膠片運(yùn)輸?shù)矫軣挋C(jī)中，從而保障材料的充足，除此以外，硫磺以及促進(jìn)劑等也是如此，在稱量之后會(huì)被裝入塑料袋中，然后通過(guò)投料運(yùn)輸帶將這些材料放入到密煉機(jī)中，在混煉之后經(jīng)過(guò)冷卻裝置得到冷卻以及卷取之后進(jìn)行保存和管理。對(duì)于膠料來(lái)說(shuō)，只有在對(duì)其質(zhì)量、性能等方面進(jìn)行了嚴(yán)格檢查并且合格之后，才能夠進(jìn)入下一道工序，如果發(fā)現(xiàn)不合格的膠料，相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際檢查狀況，依據(jù)不同的情況采取相應(yīng)的解決措施，在保障其質(zhì)量合格之后再進(jìn)入下一道工序，只有這樣才能夠有效的保障膠料的質(zhì)量以及性能。

二、全鋼載重子午線輪胎工廠的子午胎生產(chǎn)工藝

（一）子午胎生產(chǎn)工藝中的鋼絲簾布制備

在進(jìn)行子午胎生產(chǎn)的過(guò)程中，鋼絲簾布的制備工作對(duì)其生產(chǎn)質(zhì)量有著重要的影響，而這一部分工作主要是在鋼絲簾布?jí)貉由a(chǎn)線上進(jìn)行制備以及完成的，就我國(guó)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，鋼絲簾線一般是安裝在錠子房中的，然后通過(guò)特定的濕度和溫度，使用恒定的張力對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)開(kāi)，在這之后再進(jìn)入到S型四輥鋼絲簾布?jí)貉訖C(jī)中進(jìn)行覆膠的處理，而覆膠后的鋼絲簾布會(huì)在生產(chǎn)完成后進(jìn)行相應(yīng)的冷卻以及卷取，然后工作人員會(huì)使用叉車等運(yùn)輸工具將鋼絲簾布運(yùn)輸?shù)教囟ǖ拇娣诺攸c(diǎn)進(jìn)行保存以及管理，從而保障生產(chǎn)過(guò)程中的規(guī)范性，而相關(guān)工作人員在實(shí)際工作中也應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)章制度和要求進(jìn)行操作，從而保障生產(chǎn)的安全性。

（二）子午胎生產(chǎn)工藝中的內(nèi)襯層及各種膠片制備

相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行子午胎生產(chǎn)工藝制作的時(shí)候，對(duì)膠片進(jìn)行內(nèi)襯層制備的時(shí)候，主要是在雙頭內(nèi)襯層擠出壓型生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)以及完成的?，F(xiàn)階段的內(nèi)襯層主要是由2種混煉膠組合而成，而且這兩種混煉膠的成分等都不相同，然后內(nèi)襯層對(duì)其進(jìn)行壓片、貼合以及擠出等操作形成的。這兩種膠片會(huì)在雙頭內(nèi)襯層被擠出，然后再在延生產(chǎn)線上通過(guò)兩臺(tái)擠出機(jī)對(duì)其進(jìn)行擠出壓制，然后在生產(chǎn)線上進(jìn)行直接的貼合，從而形成了內(nèi)襯層，同樣的經(jīng)過(guò)冷卻裝置的冷卻以及卷取之后，將其放入到指定的位置進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，從而方便下一道工序的使用。除此以外，不同類型的薄膠片在制備的過(guò)程中，主要是在薄膠片壓延生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)以及完成的。膠料在加工過(guò)程中通過(guò)擠出機(jī)運(yùn)輸?shù)綁貉訖C(jī)中，然后經(jīng)過(guò)加工處理壓制成薄膠片，再經(jīng)過(guò)冷卻裝置的冷卻和卷取，存放在指定的位置進(jìn)行保管和存放，這樣也是為下一道生產(chǎn)工序做準(zhǔn)備。在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員還應(yīng)該注意對(duì)膠片以及膠條的后續(xù)處理，在裁斷機(jī)上貼合的填充膠邊部膠條、膠條以及膠片等，工作人員應(yīng)該在縱裁機(jī)上對(duì)其進(jìn)行裁剪，使其滿足自身生產(chǎn)所需要的寬度，將多余的部分裁剪掉，只有這樣才能夠保障膠片、膠條之間的貼合，保障生產(chǎn)的質(zhì)量以及標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述內(nèi)容我們能夠知道：在現(xiàn)階段發(fā)展中全鋼載重子午線輪胎工廠中的煉焦工藝以及子午胎生產(chǎn)工藝對(duì)重型車的質(zhì)量有著重要的影響，所以相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)在發(fā)展中應(yīng)該重視該工藝水平的提升，從而保障輪胎的生產(chǎn)質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。

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（作者單位：賽輪（沈陽(yáng)）輪胎有限公司）