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        農(nóng)村公路瀝青路面病害的產(chǎn)生原因及處置方法研究

        2020-03-24 01:31:26王進(jìn)
        關(guān)鍵詞:瀝青路面

        王進(jìn)

        【摘?要】文本結(jié)合農(nóng)村公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析,找到其中的處理方法,同時(shí)制定相應(yīng)的保障措施,保證農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)良好。

        【關(guān)鍵詞】病害;瀝青路面;原因;處置;農(nóng)村公路

        前言

        瀝青路面是農(nóng)村公路最常用的路面形式之一,它受到行車(chē)荷載持續(xù)作用及環(huán)境氣候等因素的影響,會(huì)產(chǎn)生一些破壞,影響路面的正常使用或引起交通事故。為此,需要掌握不同病害及破壞的主要特征、成因,采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施,有效防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大,延長(zhǎng)道路的使用壽命。

        1農(nóng)村公路瀝青路面常見(jiàn)病害分析

        1.1路面變形。由于車(chē)輛的不斷增多,農(nóng)村公路瀝青路面很容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象,降低瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的變形,不僅會(huì)影響車(chē)輛的正常通行,而且有效縮短農(nóng)村公路的使用壽命,降低居民的出行質(zhì)量。農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)變形的原因主要有以下兩點(diǎn):一是公路路面壓實(shí)度較差,有部分農(nóng)村公路路面沒(méi)有得到相應(yīng)的壓實(shí),當(dāng)外界車(chē)輛荷載較大時(shí),公路路面很容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象;二是由于農(nóng)村公路運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng),再加上外界車(chē)輛荷載不斷增大,會(huì)降低公路路面的承載力,影響車(chē)輛的順利通行。

        1.2路面松散。在農(nóng)村公路正常運(yùn)行過(guò)程中,一旦出現(xiàn)路面松散現(xiàn)象,很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故,降低居民的出行質(zhì)量。例如,在某農(nóng)村公路工程中,由于瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的松散現(xiàn)象,部分路段瀝青混合料直接脫落,降低了農(nóng)村公路路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,影響車(chē)輛的正常通行。由于農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,瀝青路面施工難度較大,當(dāng)運(yùn)行車(chē)輛較多時(shí),瀝青路面會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的松散現(xiàn)象。另外,由于農(nóng)村公路運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),部分路段路面出現(xiàn)松散現(xiàn)象,施工人員沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理,路面松散面積不斷擴(kuò)大。

        1.3路面裂縫。在眾多的公路瀝青路面病害中,路面裂縫屬于一種比較常見(jiàn)的病害,降低農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的安全性。如果農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)較大裂縫,會(huì)影響公路的正常運(yùn)行,嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通事故。根據(jù)相關(guān)研究表明,由于農(nóng)村公路路基出現(xiàn)不均勻沉降,瀝青路面很容易出現(xiàn)較大裂縫,影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。此外,如果農(nóng)村公路軟土地基處理方式不合理,農(nóng)村公路軟土地基很容易出現(xiàn)較大沉降,出現(xiàn)嚴(yán)重的瀝青路面裂縫。

        1.4坑槽。也是一種常見(jiàn)的瀝青路面病害,不僅高發(fā),而且還具有蔓延性與突發(fā)性等特點(diǎn)。基于此,如果發(fā)現(xiàn)坑槽,則必須根據(jù)坑槽的嚴(yán)重程度,結(jié)合路面結(jié)構(gòu),采取有效的措施及時(shí)處理,以免造成更大面積的破壞??硬鄣漠a(chǎn)生原因?yàn)椋郝访嫱瑫r(shí)受到車(chē)輛沖擊與水的作用而出現(xiàn)輕微病害,而未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理,導(dǎo)致病害擴(kuò)大、惡化,以坑槽形式出現(xiàn);基層強(qiáng)度未達(dá)到要求、不穩(wěn)定,面層開(kāi)裂,有水滲透至下方基層,受行車(chē)荷載后病害加劇,產(chǎn)生坑槽。

        2農(nóng)村公路瀝青路面病害處置技術(shù)

        2.1裂縫修補(bǔ)。傳統(tǒng)的裂縫修補(bǔ)技術(shù)主要使用改性瀝青進(jìn)行灌縫,現(xiàn)在可以開(kāi)槽后使用專(zhuān)業(yè)灌縫膠修補(bǔ)或者直接進(jìn)行自黏壓縫帶粘貼等多種方式修補(bǔ)縫隙,能夠有效避免裂縫次生病害。裂縫修補(bǔ)技術(shù)受氣候影響小,在保證路面使用效果的同時(shí),對(duì)交通影響小。

        2.2大面積坑槽修補(bǔ)。應(yīng)用銑刨機(jī)銑刨路面,若路面基層情況較好則可重新澆筑新面層,若路面基層情況較差則需進(jìn)行基層處理后方可澆筑新面層。

        2.3稀漿封層。以一定比例的骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等材料進(jìn)行攪拌形成稀漿混合料,然后在設(shè)計(jì)的寬度和厚度的基礎(chǔ)上進(jìn)行攤鋪。鋪筑厚度以3~10 mm之間為宜。稀漿封層技術(shù)致力于改善和恢復(fù)病害不嚴(yán)重的瀝青路面,增強(qiáng)路面的防水、防滑和耐磨能力,減少路面病害的發(fā)生。因此,稀漿封層技術(shù)一般用于路況相對(duì)較好的路段。

        2.4碎石封層。需要使用專(zhuān)用設(shè)備將攜帶的級(jí)配碎石骨料和改性瀝青同步噴灑,再以膠輪碾壓設(shè)備壓實(shí)直到形成一層磨耗層,這層磨耗層具有將路面磨損轉(zhuǎn)化為磨耗層的功能,使路面的生命周期增長(zhǎng)。

        2.5霧封層。在原瀝青路面的表層噴灑一層以瀝青或改性瀝青為原料的防護(hù)劑,具有保護(hù)膜的功能。封水防護(hù)作用良好,能在一定程度上提高瀝青路面的抗摩擦能力和承載力,減少外界環(huán)境對(duì)路面的影響。無(wú)霧封層技術(shù)在對(duì)原有路面不造成損壞的前提下,能有效提高原路面的整體性能,經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

        2.6路面翻修重建。主要包括現(xiàn)場(chǎng)冷再生法、現(xiàn)場(chǎng)熱再生法及廠拌熱再生法三種。其中現(xiàn)場(chǎng)熱再生方法又包括整形再生、重鋪再生及復(fù)拌再生三種方法。

        3做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)

        3.1加大現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管力度。農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)施工管理會(huì)對(duì)瀝青路面質(zhì)量產(chǎn)生的嚴(yán)重影響,導(dǎo)致相應(yīng)問(wèn)題病害出現(xiàn)。因此,生產(chǎn)人員應(yīng)該加大這方面監(jiān)管力度,保障農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)。在實(shí)際中,生產(chǎn)管理人員可以加大網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)利用,通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)安裝相應(yīng)的監(jiān)控?cái)z像頭來(lái)規(guī)范員工的工作行為,避免出現(xiàn)一些瀝青混泥土搭配比例不合理情況出現(xiàn)。同時(shí)管理人員也可以培養(yǎng)員工的監(jiān)督意識(shí),能較好避免路面瀝青混泥土攤鋪不均勻等現(xiàn)象出現(xiàn)。工程生產(chǎn)管理人員還可以通過(guò)實(shí)行崗位責(zé)任制來(lái)落實(shí)生產(chǎn)行為,明確各崗位的責(zé)任和義務(wù),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工良好管理。

        3.2提高施工專(zhuān)技人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。應(yīng)該加大資源投入,促進(jìn)專(zhuān)技人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平提升。在具體操作中,負(fù)責(zé)人員可以從以下幾個(gè)方面促進(jìn)生產(chǎn)人員專(zhuān)業(yè)能力提升。首先,管理人員需要對(duì)生產(chǎn)建設(shè)人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn),可以采用定期集中培訓(xùn)方式進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育,如講述面對(duì)路面裂縫時(shí),應(yīng)該采用什么養(yǎng)護(hù)方法,以及其中注意的事項(xiàng)。其次,工程負(fù)責(zé)人員需要?jiǎng)?chuàng)建相應(yīng)的激勵(lì)制度,對(duì)于農(nóng)村瀝青路面養(yǎng)護(hù)較好行為進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),提高建設(shè)人員的學(xué)習(xí)積極性,促進(jìn)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)。

        3.3定期的維護(hù)和管理。公路管理人員應(yīng)該對(duì)公路進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,對(duì)車(chē)輛行駛進(jìn)行嚴(yán)格限制。同時(shí)對(duì)于瀝青路面進(jìn)行定期的察看,對(duì)那些即將出現(xiàn)路面混泥土進(jìn)行防護(hù)預(yù)案制定,保證路面養(yǎng)護(hù)工作有序進(jìn)行。

        結(jié)語(yǔ)

        總之,農(nóng)村瀝青路面的常見(jiàn)病害處治是個(gè)不容忽視的課題,施工人員要綜合考慮各種影響因素,并采取具體的應(yīng)對(duì)防控措施,以精準(zhǔn)有效控制施工環(huán)節(jié),顯著提升農(nóng)村公路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]蔣文戩.高速公路瀝青路面破壞特征及預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施研究[J].綠色環(huán)保建材,2019(4):124-125.

        [2]冉彪.探析公路瀝青路面破壞特征及預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施運(yùn)用[J].黑龍江交通科技,2019(4):52-53.

        (作者單位:鹽城市公路事業(yè)發(fā)展中心)

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