【摘?要】通過對預制梁場施工設(shè)備配置，針對在高鐵預制梁施工經(jīng)常追求高標準高配置的的問題，依照機械化、專業(yè)化的要求，使得梁場機械配置更加合理化，更大程度的結(jié)約成本。

【關(guān)鍵詞】高鐵制梁場;設(shè)備配置;合理化;節(jié)約成本

1 工程概況

新建昆明至南寧鐵路土建一標段，XX制梁場，共預制箱梁576片，每片梁長31.5米，寬13米，重約780噸。高鐵箱梁結(jié)構(gòu)復雜，單體重量大，大型設(shè)備投入多，預制梁場臨時設(shè)施須取得業(yè)主驗收合格后方能生產(chǎn)，在箱梁正式生產(chǎn)前，還須要由制梁專家評審驗收合格，獲得國家許可后方能投入使用，其評審、驗收、取得生產(chǎn)許可證是項目重點。

2 設(shè)備配置

2.1 選型原則 通用性，最大程度降低設(shè)備的閑置率;針對性，在設(shè)備的配置數(shù)量方面一定要結(jié)合取證要求針對性的保證備用;梁場的設(shè)備多數(shù)針對性比較強，生產(chǎn)效率高，設(shè)備技術(shù)領(lǐng)先性尤為重要;梁場的設(shè)備投入非常大，設(shè)備選型要注重性價比。

2.2 梁場設(shè)備配置的要求

按照《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局?2011年3 月1日公布實施）。以及《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技?2004120號）之規(guī)定，箱梁預制的設(shè)備主要分為：鋼筋機械、拌合設(shè)備、澆筑設(shè)備、養(yǎng)護設(shè)備、張拉/壓漿設(shè)備、起移梁設(shè)備、動力設(shè)備、其他必備設(shè)備。

2.3設(shè)備的配置選型方案

2.3.1 混凝土拌合設(shè)備

本場生產(chǎn)的每片箱梁需混凝土316M3，箱梁澆筑完成時間6小時左右，每小時需澆筑混凝土53M3。選用二套120型和一套90型攪拌站。120型攪拌站每小時攪拌混凝土約40M3，在實際生產(chǎn)中，由于布料、進出料需要耽誤一定的時間，每片箱梁實際攪拌混凝土的時間約為4.5小時，二臺120型攪拌站4.5小時可攪拌混凝土360M3，能夠滿足制梁需求，考慮工作過程中可能出現(xiàn)的設(shè)備故障，備用一臺90型攪拌站。選用50型裝載機二臺，一臺用于上料，一臺備用。采用10M3混凝土運輸車，每臺車每小時可倒運2趟，配置5臺，其中4臺工作使用，1臺備用。6小時內(nèi)可運送混凝360M3，能夠滿足生產(chǎn)要求。選擇三臺理論泵送量為每小時110m3的混凝土輸送泵和三臺布料長度19m的布料機，（工作時，二臺使用，一臺備用）。

2.3.2鋼筋機械

鋼筋彎曲機、切斷機和對焊機、鋼筋切頭機可根據(jù)每天鋼筋的需用量，進行配置。梁場使用最大鋼筋直徑為28mm，由于使用頻率高，數(shù)量大，鋼筋切斷機械規(guī)格選擇￠40型4臺;梁場用盤條最大直徑為10mm，根據(jù)通用性原則及技術(shù)領(lǐng)先性原則，選擇使用條件為4-14mm規(guī)格的GT4-14型鋼筋調(diào)直切斷機3臺，具有效率高，簡單緊湊的優(yōu)點;梁場最大焊接鋼筋工作直徑28mm，選擇2臺UC-100杠桿加壓式對焊機，其單臺焊接生產(chǎn)率每小時30次，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠滿足梁場鋼筋的對焊要求。

2.3.3?起重機械

（1）門式起重機?每片箱梁鋼筋籠的重量約65T，吊具15T，根據(jù)此重量選擇二套額定起重量為50T級的門式起重機，根據(jù)梁場寬度，選擇其跨度為40m。鋼筋加工區(qū)根據(jù)場地寬度和吊重量及每天的工作量，選擇2套寬22m、高9m的門式起重機。

（2）提梁機?成品箱梁每片重約780T，選擇額定起重量為900T的提梁機，梁場規(guī)模較大，制梁速度快，存梁區(qū)雙層存梁，制運架工期短，經(jīng)對比，選擇一套輪胎式提梁機，輪胎式提梁機具有結(jié)構(gòu)簡單實用，運行靈活、效率高、維護方便，故障率低等優(yōu)點，

2.3.4 壓漿設(shè)備

壓漿設(shè)備主要包括自動壓漿臺車、螺桿壓漿泵、真空負壓置三個部分，按照取證要求，重要工序設(shè)備應備用一臺套，同時應有一定的配件，按照最新生產(chǎn)工藝及信息化系統(tǒng)達到數(shù)據(jù)實施傳輸?shù)囊?，需選擇信譽良好、功能齊全、生產(chǎn)工藝先進、操作方便的合格生產(chǎn)商。

2.3.5 動力設(shè)備

梁場常用總功率為1000KW，選用二套630VVA變壓器。作為箱梁來說，備用電源尤為重要，一旦大電停電，必須立即起用備用電源，這就要求備用電源要有足夠的功率保證生產(chǎn)的需要，因此要求選用的備用發(fā)電機要故障率低、性能穩(wěn)定，易于操作。本梁場選擇二套柴油發(fā)電機為備用電源。500KW的發(fā)電機用于拌合站;600KW的發(fā)電機用于生產(chǎn)現(xiàn)場和項目部辦公區(qū)。

2.3.6 其他設(shè)備

根據(jù)料倉空間和儲料情況，合理選擇篩沙機、洗石機;現(xiàn)場張拉、倒卸材料以及鋼筋半成品可選擇一臺叉式起重機;在混凝土達到強度后允許拔橡膠管時可根據(jù)情況選擇拔管機

3設(shè)備選型注意事項

3.1 高鐵制梁場需要取證，設(shè)備配置是否決項，設(shè)備能否滿足生產(chǎn)要求，是梁場取證的關(guān)鍵項。盲目追求高配置，大投入，是不可取的。只有認真按照通用性、針對性、技術(shù)領(lǐng)先、高性價比，才不會出現(xiàn)選型配置的浪費。

（1）梁場的設(shè)備只有提梁機可以外租，其他所有設(shè)備必須為自有的;

（2）設(shè)備的管理資料要齊全，各種證件要齊全，驗收合格，達到使用條件;

（3）設(shè)備要干凈整潔，做好標識和各項安全操作規(guī)程。

4 結(jié)束語

高鐵梁場設(shè)備配置，涉及到各個領(lǐng)域的實際應用，對梁場的成本至關(guān)重要，對其他方面的工作開展具有指導作用，只有不斷總結(jié)，合理的設(shè)備選型配置，才能更好的控制成本，更好的理解設(shè)備選型配置的精髓。

參考文獻：

[1]《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局?2011年3 月1日公布實施

[2]《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技?2004120號）

[3]韓文春 機械設(shè)備選型的思考?工業(yè)技術(shù) 科技創(chuàng)新與應用 2013年第27期

[4]林斌 淺談高速鐵路制梁場主要工裝設(shè)備配置 建設(shè)機械技術(shù)與管理2006.19（8）35-38

作者簡介：

黃宏偉（1977.5-）男，漢族，河南省商丘市人，本科，工程師，方向：設(shè)備管理。

（作者單位：中鐵十局二公司）