崔浩凱

【摘?要】隨著當(dāng)下我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)逐漸向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，風(fēng)電機(jī)組作為風(fēng)能轉(zhuǎn)化重要設(shè)備，具有極為重要的功能作用。風(fēng)電機(jī)組故障發(fā)生多與各種因素緊密相關(guān)，對(duì)不同故障要采用不同處理方式，這樣才能更為有利的開(kāi)展各項(xiàng)能源開(kāi)發(fā)建設(shè)。同時(shí)，通過(guò)近年來(lái)大多研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下我國(guó)風(fēng)電機(jī)組維修依然存在諸多問(wèn)題。主要體現(xiàn)在維修技術(shù)滯后、管理模式傳統(tǒng)等。因此，本次研究將對(duì)基于故障相關(guān)性的風(fēng)電機(jī)組維修進(jìn)行分析，為下一步工作開(kāi)展提供依據(jù)參考。

【關(guān)鍵詞】故障相關(guān)性;風(fēng)電機(jī)組;維修

前言：

風(fēng)電機(jī)組故障對(duì)整個(gè)發(fā)電運(yùn)行工作都會(huì)造成影響，如何對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行合理維修一直備受諸多學(xué)者關(guān)注。只有將具體問(wèn)題進(jìn)行深入分析，才能起到優(yōu)化維修的實(shí)際作用。然而現(xiàn)階段有關(guān)基于故障相關(guān)性的風(fēng)電機(jī)組維修等相對(duì)研究較少，基于該問(wèn)題現(xiàn)狀，要求行之有效的措施對(duì)其進(jìn)行分析研究，如結(jié)構(gòu)與運(yùn)行復(fù)雜性導(dǎo)致故障出現(xiàn)、缺乏日常管理與維修導(dǎo)致故障發(fā)生、強(qiáng)化檢修與保養(yǎng)側(cè)重故障發(fā)現(xiàn)、統(tǒng)計(jì)與分析故障制定維修方案等，有十分重要的理論意義。

一、故障相關(guān)性理論概述

故障相關(guān)性是基于設(shè)備故障發(fā)生的概率分析，是一種基于故障發(fā)生周期或規(guī)律性的科學(xué)推算。故障相關(guān)性也在于對(duì)故障發(fā)生相關(guān)信息的判定，從各種節(jié)點(diǎn)、各種因素等對(duì)該設(shè)備故障發(fā)生的可能性進(jìn)行應(yīng)對(duì)性處理。故障相關(guān)性也具有一定的因果效應(yīng)，是設(shè)備運(yùn)行及工作中可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的諸多因素綜合，每各相關(guān)環(huán)節(jié)都會(huì)導(dǎo)致該設(shè)備故障的出現(xiàn)。因此，結(jié)合故障相關(guān)性特點(diǎn)，以風(fēng)電機(jī)組維修為例，進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題論述，旨在解決風(fēng)電機(jī)組維修難度與策略設(shè)計(jì)。

風(fēng)電機(jī)組是新能源開(kāi)發(fā)及建設(shè)主要保障，是風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿墓┙o保障裝置。風(fēng)電機(jī)組具有組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜、程序執(zhí)行高度協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，主要包括：機(jī)械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中各系統(tǒng)要對(duì)其進(jìn)行積極配合、及時(shí)相應(yīng)等，如發(fā)生故障則會(huì)到相對(duì)連鎖反應(yīng)出現(xiàn)。

二、造成風(fēng)電機(jī)組發(fā)生故障因素分析

（一）結(jié)構(gòu)與運(yùn)行復(fù)雜性導(dǎo)致故障出現(xiàn)

通過(guò)對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，造成故障發(fā)生主要受風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)、運(yùn)行等因素影響。第一、風(fēng)電機(jī)組組織結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，各子系統(tǒng)、電子元件等都要在一定穩(wěn)定運(yùn)行環(huán)境下才能發(fā)揮其功效。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜就會(huì)導(dǎo)致各子系統(tǒng)及元件協(xié)調(diào)中問(wèn)題頻發(fā)，導(dǎo)致故障發(fā)生。如子系統(tǒng)運(yùn)行紊亂、電子系統(tǒng)及其他元件長(zhǎng)期消耗磨損等。第二、運(yùn)行環(huán)境會(huì)逐漸出現(xiàn)變化，不同運(yùn)行環(huán)境對(duì)風(fēng)電機(jī)組都會(huì)造成波及影響。如供電環(huán)境及需求變化、風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性發(fā)生變化等，這些極易導(dǎo)致重大故障出現(xiàn)。

（二）缺乏日常管理與維修導(dǎo)致故障發(fā)生

風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中會(huì)受諸多因素影響，故障發(fā)生頻率與其日常管理、優(yōu)化維修緊密相關(guān)。一旦缺乏日常管理與優(yōu)化維修，則會(huì)導(dǎo)致各元件與子系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)、檢測(cè)，容易造成故障隱患出現(xiàn)，例如：日常管理中不能對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行模式等進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，缺乏日常巡視與問(wèn)題檢查等。管理機(jī)制與控制方法也較為傳統(tǒng)，也會(huì)導(dǎo)致故障發(fā)生;在維修過(guò)程中缺乏主觀判斷，維修工作開(kāi)展滯后。不能定期定時(shí)對(duì)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，維修技術(shù)創(chuàng)新度不夠等，無(wú)法滿(mǎn)足風(fēng)電機(jī)組維修需求[1]。

三、基于故障相關(guān)性風(fēng)電機(jī)組維修策略

（一）統(tǒng)計(jì)與分析故障制定維修方案

風(fēng)電機(jī)組是實(shí)現(xiàn)風(fēng)能轉(zhuǎn)化電能的重要設(shè)備，從運(yùn)行環(huán)境、維修管理、元件消耗層面入手，對(duì)其風(fēng)電機(jī)組故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，結(jié)合各種故障相關(guān)性因素，制定維修方案。如下：第一、對(duì)歷年各種風(fēng)電機(jī)組故障案例進(jìn)行分析，通過(guò)統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)其主要故障參數(shù)如下，主要包括：造成停機(jī)時(shí)間、造成停機(jī)臺(tái)次、造成電量大量損失等[2]。第二、對(duì)不同風(fēng)電機(jī)組在不同階段的運(yùn)行故障分析，得出其在該運(yùn)行前期主要以液壓系統(tǒng)、傳感裝置等故障為主。在運(yùn)行中期中會(huì)逐漸呈現(xiàn)機(jī)械性故障、各種系統(tǒng)故障等，包括電氣、控制、機(jī)械等系統(tǒng)問(wèn)題發(fā)生。待中后期主要以機(jī)械故障頻發(fā)為主。根據(jù)上述問(wèn)題故障要結(jié)合該風(fēng)電機(jī)組工作環(huán)境、維修要求等制定維修方案，該方案應(yīng)包括如下：1、相關(guān)維修責(zé)任書(shū)，對(duì)本次風(fēng)電機(jī)組維修工作的責(zé)任落實(shí)，如發(fā)生問(wèn)題第一時(shí)間查到責(zé)任人。2、維修具體項(xiàng)目及維修環(huán)節(jié)，對(duì)故障節(jié)點(diǎn)、故障情況等進(jìn)行細(xì)致提出，明確維修方向。并對(duì)維修方法及過(guò)程進(jìn)行闡明，包括維修工具、維修技術(shù)、維修保障等。3、質(zhì)量檢測(cè)證明，待維修完成后對(duì)維修成果進(jìn)行檢測(cè)，是否維修成功等，同時(shí)部門(mén)進(jìn)行簽字評(píng)價(jià)[3]。

（二）強(qiáng)化檢修與保養(yǎng)側(cè)重故障發(fā)現(xiàn)

故障相關(guān)性是對(duì)故障發(fā)生前的一種預(yù)先判斷，是將一切工作圍繞故障相關(guān)的科學(xué)管控。風(fēng)電機(jī)組得以順利運(yùn)行是將維修工作進(jìn)行深化、細(xì)化，將故障發(fā)生的預(yù)判性進(jìn)行詮釋?zhuān)瑢㈩A(yù)防與維修的雙重效應(yīng)進(jìn)行彰顯。如下：第一、定期對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)巡視，對(duì)是否存在故障等進(jìn)行深入分析，側(cè)重風(fēng)電機(jī)組線路檢測(cè)、設(shè)備測(cè)試、系統(tǒng)測(cè)試等，如發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題要第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行處理。并填好各種檢測(cè)報(bào)告。第二、進(jìn)行實(shí)時(shí)維修，在對(duì)風(fēng)電機(jī)組維修過(guò)程中不能存在延遲心理。要及時(shí)對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)維修，在維修過(guò)程中要對(duì)維修技術(shù)進(jìn)行升級(jí)創(chuàng)新，包括遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、檢測(cè)技術(shù)，將維修質(zhì)量進(jìn)行鞏固加強(qiáng)。第三、全面開(kāi)展快速維修，在維修過(guò)程中應(yīng)開(kāi)展全面性檢測(cè)維修，對(duì)風(fēng)電機(jī)組各系統(tǒng)、各設(shè)備等進(jìn)行綜合性故障預(yù)判。對(duì)故障的相關(guān)性效應(yīng)及波及進(jìn)行深入分析，側(cè)重全程故障檢測(cè)與實(shí)施維修工作開(kāi)展[4]。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，通過(guò)基于故障相關(guān)性的風(fēng)電機(jī)組維修進(jìn)行分析研究，對(duì)風(fēng)電機(jī)組造成故障的各種因素進(jìn)行分析，結(jié)合故障相關(guān)性實(shí)質(zhì)與維修方向，提出具體優(yōu)化措施，主要包括：結(jié)構(gòu)與運(yùn)行復(fù)雜性導(dǎo)致故障出現(xiàn)、缺乏日常管理與維修導(dǎo)致故障發(fā)生、強(qiáng)化檢修與保養(yǎng)側(cè)重故障發(fā)現(xiàn)、統(tǒng)計(jì)與分析故障制定維修方案等。并對(duì)故障相關(guān)性進(jìn)行側(cè)重概述，為下一步工作開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]逯紅霞，張蕊萍，董海鷹.考慮故障相關(guān)性的風(fēng)電機(jī)組維修策略[J].可再生能源，2020，038（004）：477-483.

[2]符楊，楊凡，劉璐潔，等.考慮部件相關(guān)性的海上風(fēng)電機(jī)組預(yù)防性維護(hù)策略[J].電網(wǎng)技術(shù)，2019，v.43;No.432（11）：224-230.

[3]張勇.風(fēng)電機(jī)組突發(fā)性故障狀態(tài)檢修決策模型研究[J].電氣應(yīng)用，2018（17）：48-52.

[4]陳凡，楊志超，劉海濤，等.考慮風(fēng)速和風(fēng)電機(jī)組故障相關(guān)性的風(fēng)電場(chǎng)可靠性建模方法：.

（作者單位：北京京能清潔能源電力股份有限公司鹿鳴山官?gòu)d風(fēng)電場(chǎng)）