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        刮板輸送機(jī)故障檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

        2020-03-22 03:31:00常晨雨
        機(jī)械工程與自動(dòng)化 2020年1期
        關(guān)鍵詞:故障檢測(cè)

        常晨雨

        (山西西山煤電集團(tuán) 屯蘭礦,山西 太原 030206)

        0 引言

        礦用刮板輸送機(jī)主要應(yīng)用于采煤工作面,可將采煤機(jī)割落的原煤、矸石等及時(shí)運(yùn)離。該設(shè)備裝配靈活、輸送量大、輸送效率高,同時(shí)具有較高的安全性,因此應(yīng)用廣泛。但是,當(dāng)出現(xiàn)煤塊、矸石卡阻或原煤水分過(guò)大等情況時(shí),刮板鏈條所受拉力增大,容易出現(xiàn)斷鏈或掉鏈等故障,影響煤礦井下作業(yè)效率。如果不能對(duì)以上故障進(jìn)行及時(shí)的檢查和排除,將進(jìn)一步導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,甚至威脅到井下人員安全,因此須采用安全可靠的刮板輸送機(jī)故障檢測(cè)裝置[1-3]。

        1 刮板輸送機(jī)故障種類(lèi)及引發(fā)原因

        刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障分為斷鏈和掉鏈兩類(lèi),不同類(lèi)型故障的引發(fā)原因不同,具體分析如下:

        1.1 斷鏈故障原因

        (1)刮板鏈銹蝕。為降低煤礦工作面的粉塵濃度,一般在采煤過(guò)程中噴灑生產(chǎn)用水。而該部分水一般來(lái)自于井下,并受生產(chǎn)活動(dòng)影響,與設(shè)備機(jī)油、巖層礦物等充分接觸,導(dǎo)致其酸性離子含量增高,具有較強(qiáng)的腐蝕性。而刮板鏈長(zhǎng)期工作于該環(huán)境中,生銹速度加快,甚至影響到鏈條的機(jī)械性能。

        (2)過(guò)載。當(dāng)刮板鏈?zhǔn)艿铰涿旱臎_擊載荷或靜載荷過(guò)大時(shí),鏈條容易在應(yīng)力集中區(qū)域出現(xiàn)脆性斷裂,應(yīng)力集中區(qū)域往往是鏈環(huán)對(duì)焊位置或彎曲位置。

        (3)疲勞應(yīng)力。刮板輸送機(jī)運(yùn)行中,鏈條張緊程度隨采煤節(jié)奏和運(yùn)行位置呈周期性變化,其中鏈環(huán)受到周期性應(yīng)力的影響容易發(fā)生疲勞變形,長(zhǎng)期作用將導(dǎo)致鏈條發(fā)生疲勞破壞[4-6]。

        以上三種因素均影響鏈條的使用壽命,是斷鏈故障的直接誘因。

        1.2 掉鏈故障原因

        (1)機(jī)頭鏈輪過(guò)度磨損。正常工況下,刮板鏈的鏈節(jié)和連接環(huán)正好卡入鏈輪的凹槽中,當(dāng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)刮板鏈運(yùn)動(dòng),同時(shí)保證兩側(cè)鏈節(jié)平行。但是,由于鏈條、矸石和原煤對(duì)鏈輪的磨損,一段時(shí)間后,鏈輪部分位置容易嵌入矸石等堅(jiān)硬顆粒物,從而導(dǎo)致鏈環(huán)無(wú)法嵌入鏈輪的槽中,進(jìn)而發(fā)生掉鏈現(xiàn)象。

        (2)兩側(cè)鏈條松緊差異大。造成兩側(cè)鏈條松緊程度差異的因素包括制造、安裝和使用等,其中,制造問(wèn)題可通過(guò)進(jìn)一步的機(jī)械安裝調(diào)整進(jìn)行補(bǔ)償。使用過(guò)程中,單側(cè)鏈條長(zhǎng)期受到較大載荷作用,可導(dǎo)致該鏈條變形伸長(zhǎng),進(jìn)而使松邊一側(cè)掉鏈。

        2 刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障檢測(cè)方法

        刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障檢測(cè)方法有以下三種:

        (1)振動(dòng)分析法:刮板輸送機(jī)工作過(guò)程中,設(shè)備振動(dòng)較大,而發(fā)生斷鏈等故障時(shí),振動(dòng)頻率等參數(shù)將發(fā)生明顯改變,因此可通過(guò)在設(shè)備的若干位置布置振動(dòng)檢測(cè)裝置來(lái)監(jiān)測(cè)和分析振動(dòng)信號(hào),從而獲知設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。關(guān)于振動(dòng)分析的工業(yè)應(yīng)用方法已較為成熟,且設(shè)備安裝簡(jiǎn)單,但其缺點(diǎn)是煤礦井下其他機(jī)械設(shè)備振動(dòng)強(qiáng)烈,因此信號(hào)干擾源較多,容易導(dǎo)致監(jiān)測(cè)失誤。

        (2)電機(jī)檢測(cè)法:發(fā)生鏈條卡阻或斷鏈故障時(shí),機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)的輸出功率將發(fā)生較大變化,通過(guò)檢測(cè)電機(jī)電流,可在故障發(fā)生時(shí)及時(shí)切斷電機(jī)供電,保障設(shè)備安全。

        (3)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)法:通過(guò)在中部槽、機(jī)頭架等位置安裝接近開(kāi)關(guān),對(duì)刮板兩側(cè)的相對(duì)位置進(jìn)行檢測(cè),可及時(shí)發(fā)現(xiàn)斷鏈故障及其位置,且設(shè)備價(jià)格低,安裝方便,檢測(cè)準(zhǔn)確,適宜進(jìn)行刮板輸送機(jī)的故障檢測(cè)。

        3 刮板輸送機(jī)故障檢測(cè)裝置

        3.1 故障檢測(cè)裝置基本結(jié)構(gòu)

        刮板輸送機(jī)故障檢測(cè)裝置主要由接近開(kāi)關(guān)、電流互感器、井下電氣設(shè)備、井上監(jiān)控設(shè)備等組成,如圖1所示。為保證故障檢測(cè)的準(zhǔn)確可靠,本裝置同時(shí)采用了接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)法和電機(jī)電流檢測(cè)法。

        圖1 刮板輸送機(jī)故障檢測(cè)裝置基本結(jié)構(gòu)

        其中,根據(jù)刮板輸送機(jī)的實(shí)際長(zhǎng)度,接近開(kāi)關(guān)共設(shè)置5組~8組,在容易發(fā)生斷鏈故障的位置應(yīng)提高開(kāi)關(guān)的安裝密度,如機(jī)頭架、機(jī)尾等,其余傳感器均布在中部槽兩側(cè)。PLC控制器可根據(jù)各接近開(kāi)關(guān)信號(hào)的發(fā)送間隔判斷故障是否發(fā)生。而從電流互感器獲得的機(jī)頭兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流值也同步上傳至PLC,并依據(jù)預(yù)設(shè)邏輯規(guī)則進(jìn)行故障判斷。

        井下電氣設(shè)備位于電氣柜中,主要由PLC、I/O設(shè)備、電源等組成,PLC用于接收接近開(kāi)關(guān)和互感器傳送的數(shù)字或模擬信號(hào),并由此進(jìn)行邏輯處理,將輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)上傳至上位機(jī)。井上監(jiān)控設(shè)備主要由上位機(jī)、監(jiān)視器等組成,可根據(jù)井下信號(hào)發(fā)出斷鏈等故障報(bào)警,并可進(jìn)行緊急事故停機(jī)等。

        3.2 故障檢測(cè)原理

        3.2.1 接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)原理

        根據(jù)井下應(yīng)用環(huán)境,選擇抗干擾能力較強(qiáng)、非接觸式的霍爾式接近開(kāi)關(guān)(霍爾傳感器),該開(kāi)關(guān)可在其檢測(cè)前端構(gòu)建交變磁場(chǎng),當(dāng)有金屬物進(jìn)入檢測(cè)范圍時(shí),金屬中感應(yīng)產(chǎn)生的渦流吸收了接近開(kāi)關(guān)中振蕩器的能量,導(dǎo)致振蕩器輸出幅度線性衰減,因此可根據(jù)其衰減量來(lái)檢測(cè)有無(wú)金屬物體接近。

        接近開(kāi)關(guān)對(duì)稱(chēng)布置在中部槽兩側(cè),使得刮板兩端均可進(jìn)入其檢測(cè)范圍。當(dāng)刮板鏈發(fā)生斷鏈時(shí),如圖2所示,相應(yīng)位置的刮板將發(fā)生位置傾斜,假設(shè)單個(gè)刮板兩端的傾斜值為Δa,則通過(guò)檢測(cè)Δa的大小可獲知相應(yīng)位置刮板鏈的狀態(tài)。同時(shí),刮板傾斜后,其兩端的檢測(cè)信號(hào)存在時(shí)間差Δt,假設(shè)刮板鏈的運(yùn)行速度為v,可計(jì)算得到Δa=vΔt。若判斷是否發(fā)生斷鏈故障的臨界傾斜值為Δamin,則當(dāng)Δa>Δamin時(shí),系統(tǒng)認(rèn)定發(fā)生了斷鏈故障。

        圖2 接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)原理

        3.2.2 電機(jī)電流檢測(cè)原理

        正常工況下,隨著運(yùn)煤量和刮板摩擦狀態(tài)變化,機(jī)頭和機(jī)尾的電機(jī)電流也會(huì)發(fā)生較小變化;但是,當(dāng)斷鏈故障發(fā)生后,刮板和斷裂的鏈條可能卡阻在中部槽等位置,造成驅(qū)動(dòng)阻力增大,首尾兩端的電機(jī)電流差值也增大。通過(guò)互感器可分別檢測(cè)以上各電機(jī)的電流I1、I2、I3,其中I1、I2為頭部?jī)呻姍C(jī)電流值,I3為機(jī)尾電機(jī)電流值,假設(shè)首尾電機(jī)電流差值的故障設(shè)定值為ΔImin,則當(dāng)

        4 裝置使用效果及意義

        以上裝置在屯蘭礦某刮板輸送機(jī)上改造應(yīng)用后,工作狀態(tài)良好,可準(zhǔn)確識(shí)別斷鏈、掉鏈等故障,并能及時(shí)切斷電機(jī)電源,有效地減少了事故造成的設(shè)備損壞量,并縮短了事故停機(jī)時(shí)間40%,為企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。

        5 結(jié)語(yǔ)

        刮板輸送機(jī)是重要的煤礦機(jī)械設(shè)備,為降低刮板輸送機(jī)的故障停機(jī)時(shí)間,減小停機(jī)損失,本文首先對(duì)輸送機(jī)斷鏈、掉鏈等故障的發(fā)生原因進(jìn)行了分析,然后研究了刮板輸送機(jī)故障的常用檢測(cè)方法,最后提出同時(shí)利用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)法和電機(jī)電流檢測(cè)法的故障檢測(cè)方案,并對(duì)該方案的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、檢測(cè)原理等進(jìn)行了研究。該套裝置實(shí)際應(yīng)用效果明顯,為企業(yè)創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益。

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