秦秋息

（南寧捷賽數(shù)碼科技有限責(zé)任公司 廣西南寧 530007）

近年來，我國高速公路行業(yè)的整體發(fā)展形勢比較良好，不僅道路規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且建設(shè)速度也越來越快，但高速公路機(jī)電設(shè)施過于老舊問題開始普遍出現(xiàn)，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段高速公路在使用時(shí)提出的基本要求。所以為解決該方面問題，必須要積極引進(jìn)和利用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，這樣才能夠保證高速公路機(jī)電設(shè)施的使用效果。為了從根本上保證高速公路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量、安全穩(wěn)定性得到有效提升，在施工中不僅要加強(qiáng)管理，而且還要重視后期的維護(hù)。在保證機(jī)電設(shè)施運(yùn)行效率可以得到有效提升的基礎(chǔ)上，能夠?yàn)楦咚俟匪淼赖陌踩院头€(wěn)定性提供有效保證。

1 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施管理現(xiàn)存問題分析

1.1 缺乏健全合理的標(biāo)準(zhǔn)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的科學(xué)技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，特別是對于高速公路工程建設(shè)而言更是如此?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)全面進(jìn)入到信息化時(shí)代，各種不同類型先進(jìn)的信息化技術(shù)被合理利用，高速公路工程項(xiàng)目的系統(tǒng)智能化水平也有了明顯的提升。高速公路隧道工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，要積極引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)手段，這樣才能夠帶動(dòng)高速公路行業(yè)的發(fā)展。但是當(dāng)前高速公路工程的整體發(fā)展速度過快，導(dǎo)致過去的很多標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化流程等已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段的施工要求，同時(shí)在日常的運(yùn)營方面也會(huì)造成嚴(yán)重的阻礙影響[1]。久而久之，不僅會(huì)為高速公路隧道的安全運(yùn)營留下非常多的隱患問題，而且還會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生率有所增加。

1.2 隧道機(jī)電設(shè)施本身存在的故障問題

現(xiàn)階段，很多單位對機(jī)電設(shè)施自身的質(zhì)量并沒有給予足夠的關(guān)注和重視，所以日常管理水平并不是很高。與此同時(shí)，在日常管理工作實(shí)施過程中，并沒有嚴(yán)格按照規(guī)范化的要求和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，檢測環(huán)節(jié)也缺少有效的依據(jù)作為支持，這樣就會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)施的檢測結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性和可靠性。除此之外，機(jī)電設(shè)施在設(shè)計(jì)時(shí)，缺乏合理性和科學(xué)性，同時(shí)參數(shù)配置方面也無法滿足實(shí)際應(yīng)用要求。由此可以看出，當(dāng)前存在于機(jī)電設(shè)備中的故障問題很多，對機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行造成了非常嚴(yán)重的影響。

1.3 隧道機(jī)電設(shè)施存在部分不可抗的環(huán)境因素

眾所周知，高速公路隧道工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，由于整個(gè)工程項(xiàng)目相對比較復(fù)雜，所以其內(nèi)部環(huán)境也比較復(fù)雜。與此同時(shí)，該工程周圍的環(huán)境比較惡劣，車流量比較多，在行駛過程中勢必會(huì)排放大量的尾氣，這也是油污污染現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的主要原因之一。除此之外，還會(huì)涉及到一些其他的影響因素，比如溫度、濕度等，這些外界因素具有不可控制的特征，對設(shè)施的運(yùn)行效率等都會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。隧道機(jī)電設(shè)施在正常運(yùn)行過程中，由于大多數(shù)情況下都是處于比較惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，所以實(shí)施的破壞程度比較大[2]。如果無法對這些設(shè)施進(jìn)行及時(shí)有效的維護(hù)、保養(yǎng)，那么不僅會(huì)縮短這些設(shè)施的使用壽命，而且還會(huì)導(dǎo)致高速公路隧道工程項(xiàng)目很難順利開展。

2 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的管理與維護(hù)原則

高速公路的建設(shè)范圍越來越廣，同時(shí)人們對高速公路提出的要求也越來越高，尤其是在出行安全方面。隧道機(jī)電設(shè)施的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作一直以來都是重點(diǎn)內(nèi)容，同時(shí)也是高速公路發(fā)展過程中不可或缺的一部分。所以必須要加強(qiáng)對隧道機(jī)電設(shè)施的維護(hù)力度，同時(shí)還要遵循以預(yù)防為主的基本原則，制定和落實(shí)符合實(shí)際要求的維護(hù)措施，為高速公路隧道機(jī)電設(shè)施管理水平提升提供有效保證。同時(shí)，還要引進(jìn)和利用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與信息安全支撐系統(tǒng)相互之間的有效結(jié)合，這樣不僅可以根據(jù)系統(tǒng)的研究顯示結(jié)果，對機(jī)電設(shè)施開展有針對性的養(yǎng)護(hù)工作，而且還能夠保證養(yǎng)護(hù)效果。如圖1所示。由此可以看出，在對隧道機(jī)電設(shè)施進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須要落實(shí)符合實(shí)際要求的制度和措施，這樣才能夠保證設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)還可以延長設(shè)備的使用壽命，盡可能規(guī)避安全事故。

圖1 機(jī)電養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與信息安全支撐系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用流程

3 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施管理與維護(hù)措施

眾所周知，高速公路隧道機(jī)電設(shè)施在日常運(yùn)行過程中，由于該設(shè)備在使用時(shí)會(huì)涉及到影響范圍比較廣，所以為了保證高速公路運(yùn)營過程中的安全性和穩(wěn)定性，必須要意識(shí)到機(jī)電設(shè)備本身的多樣化特征，這樣才能夠提出有針對性的維護(hù)和管理措施。與此同時(shí)，由于設(shè)備在運(yùn)行時(shí)需要投入的成本普遍比較高，所以在對隧道機(jī)電設(shè)施提出管理和維護(hù)方案、措施時(shí)，必須要保證人力、物力以及資金的充足性，這樣才能夠保證管理與維護(hù)措施的實(shí)施效果。

3.1 日常管理維護(hù)

在對隧道機(jī)電設(shè)施提出管理維護(hù)措施時(shí)，最為重要的一點(diǎn)就是要加強(qiáng)日常的管理和維護(hù)力度。首先，要安排專業(yè)的工作人員，對設(shè)施的日常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期、不定期的檢查，尤其是對于外觀是否存在裂痕、損壞等問題進(jìn)行查看，同時(shí)還要在檢查過程中，確定設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)作[3]。其次，要對機(jī)電設(shè)施的線纜進(jìn)行檢查，對這些線纜是否具有完整性、是否排列整齊等進(jìn)行檢查。除此之外，還要加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)施對應(yīng)維修工具的養(yǎng)護(hù)，避免在使用時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.2 專項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)

在對高速公路隧道機(jī)電設(shè)施提出管理與維護(hù)措施時(shí)，除了要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)之外，還要提高專項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)的力度。通常專項(xiàng)管理工作在開展時(shí)，都會(huì)直接由專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行主導(dǎo)。這些技術(shù)人員本身必須要具備一定的設(shè)施檢測資格，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備數(shù)據(jù)參數(shù)要求，對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行全方位的檢查，保證機(jī)電設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行。專項(xiàng)管理工作在開展時(shí)，會(huì)涉及到的內(nèi)容主要包括機(jī)電設(shè)施的零部件質(zhì)量、部分關(guān)鍵技術(shù)的整體運(yùn)行情況等，這些都是檢查的重點(diǎn)。專業(yè)人員在對這些環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查時(shí)，必須要針對經(jīng)常出現(xiàn)故障問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析，對故障的原因進(jìn)行確定，這樣可以保證檢查結(jié)果的真實(shí)性和有效性[4]。另外，需要注意的一點(diǎn)就是在對信息系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行檢查時(shí)，必須要保證數(shù)據(jù)的維護(hù)效果。由于數(shù)據(jù)龐大，所以在對數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，可以利用部分病毒查殺軟件，這樣可以保證數(shù)據(jù)的安全性。

3.3 故障維修管理

故障管理顧名思義就是機(jī)電設(shè)施在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)不同類型的故障問題，針對這些故障可以提出有針對性的維護(hù)措施，保證隧道機(jī)電設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行。在故障維修管理措施實(shí)施過程中，要注意以下重點(diǎn)內(nèi)容。首先，檢查人員在對設(shè)施運(yùn)行情況進(jìn)行常規(guī)檢查時(shí)，一旦發(fā)展隱藏在其中的故障問題，必須立即上報(bào)，管理部門要組織專業(yè)的維修人員，保證維修工作可以順利實(shí)施。其次，在針對各種不同類型故障進(jìn)行處理時(shí)，必須要保證機(jī)電設(shè)施的正常運(yùn)行，這樣可以盡量避免由于維修而阻礙高速公路的正常通行。最后，在遇到部分具有特殊性故障問題時(shí)，如果維修人員無法處理，那么可以與機(jī)電設(shè)施的供應(yīng)商取得聯(lián)系，切忌不可以盲目進(jìn)行維修，避免造成更加嚴(yán)重的后果。維修工作結(jié)束之后，要安排工作人員對維修的情況進(jìn)行跟蹤分析，對故障的維修質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)還要做好對應(yīng)的記錄，這樣可以為后期查詢、使用提供準(zhǔn)確有效的參考依據(jù)。

4 結(jié)束語

高速公路在運(yùn)營過程中的安全性、穩(wěn)定性至關(guān)重要，會(huì)直接影響到人們的出行安全。因此，必須要保證高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的整體管理水平能夠得到有效提升，加強(qiáng)日常管理、專項(xiàng)維護(hù)以及故障維修力度，這樣才能夠?yàn)樗淼罊C(jī)電設(shè)施的正常運(yùn)行提供保證。