宗祖慈

中國戶外金犀牛獎

提名

張世臻

提名理由

一位24歲少年，一輛國產SUV。超500天，80個國家，現(xiàn)累計超103000公里的路程。張世臻踐行著他30歲前自駕環(huán)球的夢想。中國出發(fā)，一路穿越西伯利亞荒原、撒哈拉沙漠、剛果熱帶雨林，橫跨亞歐大陸，環(huán)游非洲，如今他依然在路上。

自19歲起成為一名背包客，張世臻闖蕩世界的車轍便再未靜止。在環(huán)球旅行的事跡中為何不可書寫一個自己的姓名？中國新一代就是如此“狂妄大膽”。為攢旅費，大學期間白手起家做生意、談贊助，聯(lián)絡各程同行的旅伴。他以少年間世界的精神一路感染他人，也印證年輕人在這個多元時代的更多可能性。

環(huán)球新鮮人

2019年歲末，張世臻駕駛著他那輛國產越野車穿梭在迪拜這片沙漠綠洲上。對這位年僅24歲的少年來說，這片地域里一切都是新的。12月份的迪拜不冷不熱，相比上一個途經的國家沙特，這里少了些寧靜，道路上多了許多鳴笛聲。但這一切，又不全然是新的，兩年前，他搭飛機來過這里，眼下，他從中國一路自駕抵達，其間已穿行80個國家，共計103000公里的路程。

這兩年張世臻一直在路上。

他那輛掛著桂F車牌的國產SUV上，赫然印著“自駕環(huán)球”四個大字。從荒涼廣闊的西伯利亞凍土，到遍地坦克殘骸的伊拉克邊境，從極光乍現(xiàn)的北極圈到遍布雷區(qū)的毛里塔尼亞雷陣，他的行車軌跡，已經可以繞地球兩圈有余。而他的朋友圈，一直以“30歲前走遍世界”為名，記錄著自駕途中的所見所聞，時而充滿驚喜與感動，時而波折刺激。

“30歲前走遍世界”是一個漫長卻盡在把握的計劃。這并非僅僅始于一個人的年少輕狂，因為眼下，他已完成了環(huán)游中國、亞歐、非歐的旅程，接下來只待駛入南美洲大陸。

2018年7月10日，作為一名蘇州大學畢業(yè)生的張世臻，并未像他的同學一樣，急于踏足社會，而是由廣西桂林啟程，一路北上驅車前往北京、內蒙古，出境去到俄羅斯。那一年，他沒去做職場新鮮人，而是成了一名環(huán)球旅行者。

白手起家

張世臻從小就有點兒“野”。足球、籃球、游泳、爬山、自行車這些戶外運動他樣樣感興趣，只要有人邀約出去玩，他便隨叫隨到。高中畢業(yè)從家鄉(xiāng)廣西崇左跑去蘇州上大學，也是想涉足更遠的地方。

和大學期間那些或忙于課業(yè)，或因疲于高考而大肆荒廢時日的同學不同，張世臻白手起家做起了生意。他的第一桶金源于賣路由器，短短一個月便掙到5000塊。于是在校四年，他先后賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營……源源不斷嗅到的商機，為他帶來了平均每年五六萬的收入。

這些積蓄不為別的，到最后就都成了他自駕旅行的基金。曾有一位與張世臻打過交道的商人評價說，這位年輕人神氣得很，一個人到處拉贊助，想方設法說服對方贊助他的旅行計劃。大學暑期的一次環(huán)亞歐大陸的旅行便是他拿著招商計劃書到處跑，和汽車廠商談贊助拉來的車子。

大一暑假那年，張世臻剛領到駕照不久，就約上幾個朋友，租了輛1.5排量的國產小轎車，用一周的時間將桂林和周邊地區(qū)游了個遍。雖然他此后也有過從蘇州到臨近城市無錫“小試牛刀”的單車騎行經歷，由渭南、西安一路北上天津的火車旅行，以及在越南租了輛摩托車，從南到北騎了2800公里的摩托之旅……但還是自駕的方式讓他覺得最為“自由、靈活，不會錯過沿途的任何風景”，在比較其他交通工具后，他總結這種對個人而言最理想的旅行方式“比自行車速度快、比摩托車舒適，裝得下很多行李”。這些條件都滿足了他對于未來，那一段又一段漫長、顛簸、跨越數(shù)國的旅行交通工具的幻想。

19歲桂林的第一次自駕，給了張世臻更多路線規(guī)劃、決策方面的經驗，他開始將目光投射到更廣闊的區(qū)域。于是，大二暑假前，夾雜著期末考復習的忙碌，他偷閑做著攻略，他要去環(huán)游中國。在那個假期，他一路開到云南、西藏、新疆、甘肅、四川、貴州等地，駕駛的依舊是他那輛1.5排量的小轎車。只不過，這次，這輛小轎車一路被他開上了滇藏線、新藏線以及珠峰大本營。

2018年，張世臻從蘇州大學畢業(yè)，此時大學4年攢起來的錢足有20萬，他掂量著這筆錢，用彩筆在地圖上畫了個更大的圈：環(huán)游世界。說起來，這并非一時興起的念頭。曾有一次，他看到一位外國背包客所寫的游記，是一個背包環(huán)球的故事。張世臻便想，為何在環(huán)游世界的事跡里，總能瞧見外國人的身影，而國人這樣做的卻向來很少呢？他想著，我要成為中國人中有環(huán)球經歷的一員。

在路上，張世臻和他的車反而成了當?shù)厝搜壑械摹爱愑蚓坝^”。

于是，為了這次環(huán)球旅行，張士臻查閱了上百萬字的資料，包括沿途路況、地圖信息、規(guī)劃路線、辦理各項證件，整整花了4個月全身心投入到行程規(guī)劃中。啟程前，他給自己的車子貼了面五星紅旗，立了個口號：三十歲前走遍世界。

在路上

張世臻不大談論旅行的意義。即使在他幾乎每日一更的朋友圈里，你能看見那些世界上你未曾涉足、甚至都叫不上名字的陌生地域的新穎見聞，但很少能看到那種“文化苦旅”似的追索。用他的話說，路上往往最能引起他注意的是“司機、路人、當?shù)厝说纳睢薄τ谝幻鮼碚У降哪贻p人，當世界在他面前真實敞開，而不僅僅是拘泥于書面的冰山一角，當那些戰(zhàn)亂地帶、那些或苦難或友好的城民從他身邊路過，當他置身其中、與這一切發(fā)生交集時，摒棄某些固有觀念，而只記住自己此時此刻的所感，又有何不可。

他也時常面臨路上的種種波折。比如從尼日利亞入境喀麥隆時，喀麥隆西南部正在打仗，張世臻不得不繞行北部。由于很少有人從北部的小口岸入境，光是找一個能夠過境的口岸便要在那一帶兜好幾天的圈。不僅如此，通往口岸的路況非常糟糕，路上到處是破碎的大石塊，幾乎沒有往來的車輛，幾個小時才前進了10公里。一時間，張世臻覺得眼前的路望不到盡頭似的，忽地感到一陣絕望。他咬了咬牙，堅持向前開著，盡管一路上十分小心，但到傍晚時車子還是遭遇了爆胎，張世臻便躺在地上卸備胎，折騰許久才將備胎換好。天色已晚，他最終借宿在了喀麥隆的邊境移民局。

除此之外，他還有過穿越毛里塔尼亞雷區(qū)、在馬里與恐怖分子擦肩而過的經歷，在感嘆路上種種一言難盡的事后，在回憶起許多當?shù)厝嗽陉P鍵時刻伸出援助之手時，他心頭也會瞬間涌上溫暖。

和許多獨行的背包客不同，張世臻每段行程都會征集同行者。截至目前，他搭載過七八位同伴，他們都是旅行愛好者，也愿意為了短暫一程的同行，從國內飛來。這就如同一場接力，漫長旅途中不斷與旅人們告別、相遇。2020年元旦，張世臻的車上又只剩下他獨自一人，他在微信上留言：“有意向加入的朋友可以添加下方我的微信，把個人簡介發(fā)給我，咱們一起自駕環(huán)球！”歲末年初，他人在迪拜，路過的阿拉伯人總是友好地向他打招呼。畢業(yè)快兩年的張世臻從未對前路感到過焦慮，他總覺得這世間，“能走的路很多”。對于30歲前環(huán)球的計劃，他自信中帶著隨性，表示“應該能完成，沒什么硬性規(guī)定”。也對，還有6年時間呢，誰知道張世臻和他的車還會開去哪些更神秘遼遠的地方。

他在路上的照片，也總還保持著一個標志性的酷炫姿態(tài)，一個不羈的表情。

在南非的Plettenberg Bay，張世臻躺在浪上。

在東非大峽谷，張開雙手，擁抱眼前的一切。