不斷變化的海事行業(yè)的格局正給各機(jī)構(gòu)、公司帶來(lái)壓力,這就要求考慮聘用具有創(chuàng)新方法和領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的人才。

近日全球知名航運(yùn)、海事職業(yè)獵頭公司Faststream Recruitment Group首席執(zhí)行官M(fèi)ark Charman對(duì)2020年海事、航運(yùn)人才招聘的趨勢(shì)做出了展望。

2020年十大海事航運(yùn)行業(yè)招聘趨勢(shì):

航運(yùn)業(yè)內(nèi)亟需數(shù)字化人才

Mark表示,數(shù)字化和人工智能等將繼續(xù)成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)熱門探討的話題。實(shí)際上各種數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)生根航運(yùn)業(yè)并對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生了重大的影響,但我們?nèi)詫⒖吹胶竭\(yùn)業(yè)內(nèi)將會(huì)在數(shù)字化智能化等方向發(fā)生重要的變化。2019年,我們看到航運(yùn)業(yè)對(duì)數(shù)字話人才的需求有所上升,我們預(yù)計(jì)到2020年,需求將繼續(xù)增長(zhǎng),尤其是在行政和管理層面。各機(jī)構(gòu)正面臨招聘新人才的壓力,這些人才將在2020年及以后帶領(lǐng)其所在機(jī)構(gòu)成功進(jìn)入海事行業(yè)數(shù)字化。

新型領(lǐng)導(dǎo)人、新的思維方式

為了在這個(gè)快速變化的時(shí)代生存下來(lái),在2020年里,各公司、機(jī)構(gòu)需要開始以不同的方式思考和行動(dòng)。不斷變化的海事行業(yè)的格局正給各機(jī)構(gòu)、公司帶來(lái)壓力,這就要求考慮聘用具有創(chuàng)新方法和領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的人才。這些人才可能不會(huì)通過(guò)傳統(tǒng)的方法從海事行業(yè)內(nèi)部招聘,相反,海事航運(yùn)企業(yè)可能需要從其他行業(yè)尋找人才,以確保自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

招聘者也需要更多的思考

到2020年,給候選求職者提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的候選人經(jīng)歷將不足以吸引和招募頂尖人才。想要聘用真正優(yōu)秀的應(yīng)聘者的公司,需要證明在自己公司的工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚪o人留下深刻的印象,并證明你的公司確實(shí)與眾不同。從招聘的一開始就創(chuàng)造令人難忘的過(guò)程,會(huì)讓你在這個(gè)行業(yè)脫穎而出,成為一個(gè)合適的雇主。

海工行業(yè)的海員將非常搶手

隨著海工行業(yè)的逐步復(fù)蘇,雇主需要在招聘頂級(jí)海員人才方面面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

一般而言,海工行業(yè)工資都相對(duì)較高且有較為合理的輪班模式。因此,海工業(yè)以外的其他雇主(比如油輪船東、LNG船船東等)需要更努力的“擁抱”現(xiàn)有的海員,以確保不會(huì)失去最優(yōu)秀的海員人才?；蛟S這些雇主還會(huì)發(fā)現(xiàn),在與新的海工行業(yè)的職位競(jìng)爭(zhēng)時(shí),吸引新員工變得越來(lái)越困難。

離開安全港

我們?cè)谇皫啄昕吹?許多求職候選人不那么積極,只是在風(fēng)暴中找到了安全的避風(fēng)港。他們想要一個(gè)安全可靠的選擇來(lái)度過(guò)艱難時(shí)期。但市場(chǎng)正在復(fù)蘇,你不可能永遠(yuǎn)呆在港口。我們現(xiàn)在看到的是,那些在目前職位上可能并不完全滿意或沒有實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的候選人,現(xiàn)在正在做出改變職業(yè)生涯的決定。2019年下半年,活躍求職候選人有所增加,我們預(yù)計(jì)這種情況只會(huì)持續(xù)到2020年。

女性人才需求量仍然很大

過(guò)去一年,我們看到對(duì)女性領(lǐng)導(dǎo)者的要求有了很大的變化。我們相信,這一趨勢(shì)將持續(xù)到2020年,越來(lái)越多的組織希望將頂級(jí)女性人才引入高管職位。組織正在解決性別多樣性是一個(gè)問題,他們想做點(diǎn)什么。通過(guò)從高層做起,這反過(guò)來(lái)可能證明是明智的,并有助于吸引更多的女性人才進(jìn)入低層崗位。

我們看到越來(lái)越年輕的海員開始上岸,這將成為一個(gè)嚴(yán)重的問題。未來(lái)的海員儲(chǔ)備“大池子”正在逐漸縮小成為一個(gè)“小水坑”,為了滿足自己的人才需求,海事行業(yè)不得不尋找不同的人才儲(chǔ)備方式。

提高工資的壓力越來(lái)越大

在過(guò)去的五年里,求職者的薪水一直不高。在大多數(shù)工資上漲只是覆蓋基本生活成本的上漲,以及應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡耐ㄘ浥蛎浰健?/p>

到2020年,由于對(duì)招聘得利人才競(jìng)爭(zhēng)的加劇,雇主將面臨越來(lái)越大的加薪壓力。船舶管理公司將會(huì)遇到困難,因?yàn)樗麄円话愀矚g雇傭以前曾招募過(guò)的海員并把他們帶到陸基工作。

海事行業(yè)內(nèi)外的機(jī)會(huì)也越來(lái)越多,這將迫使工資上漲,以吸引不斷減少的人才庫(kù)。海事行業(yè)必須能夠吸引更多的人到來(lái),并能夠留住他們。

歐洲國(guó)家,做過(guò)海員的海事領(lǐng)袖將越來(lái)越少

在英國(guó)和歐洲,我們看到海員的數(shù)量正在減少。隨著更多此前傳統(tǒng)的航運(yùn)國(guó)家變得越來(lái)越發(fā)達(dá),我們預(yù)計(jì)當(dāng)其他行業(yè)的機(jī)會(huì)不斷增加時(shí),尤其是在信息技術(shù)、技術(shù)和通信等岸上工作機(jī)會(huì)增加時(shí),進(jìn)入海員職業(yè)的人數(shù)將明顯減少。

除此之外,我們看到越來(lái)越年輕的海員開始上岸,這將成為一個(gè)嚴(yán)重的問題。未來(lái)的海員儲(chǔ)備“大池子”正在逐漸縮小成為一個(gè)“小水坑”,為了滿足自己的人才需求,海事行業(yè)不得不尋找不同的人才儲(chǔ)備方式。

態(tài)度和行為將勝過(guò)技能和知識(shí)

接上文,比如船舶管理公司如果不能從此前的海員隊(duì)伍中找到合適的岸基工作人才,那么我們就將看到,企業(yè)必須開始更加重視態(tài)度和行為。各企業(yè)和組織將不得不開始從不同的角度考慮他們需要雇用的人,以及他們能為團(tuán)體帶來(lái)什么。

這樣的情況下,態(tài)度和行為就變得尤為重要?！拔覀兛梢酝ㄟ^(guò)培訓(xùn)和教育來(lái)使他們達(dá)到要求嗎?”“他們能足夠出色嗎?”“他們對(duì)這個(gè)行業(yè)有好奇心嗎?”“這群從沒有出過(guò)海的人能夠真正的了解航運(yùn)業(yè)嗎?”這些問題都是你在面試新人才時(shí)需要想清楚的。

新時(shí)代的員工可能會(huì)像你最糟糕的派對(duì)客人

最后一個(gè)趨勢(shì)是,我們看到的新一代的人才進(jìn)入成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)人才,可能會(huì)令一些傳統(tǒng)的航運(yùn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為這些員工就像是你最糟糕的派對(duì)客人。一開始你想邀請(qǐng)到他們參加聚會(huì)就會(huì)很難,他們可能不會(huì)回復(fù),甚至可能根本不會(huì)回復(fù)。也有可能當(dāng)他們答復(fù)你之后也會(huì)很晚出現(xiàn),他們會(huì)喝你最好的酒,吃你所有的食物,他們會(huì)很早就離開。

我們看到新員工的態(tài)度將更多的是“你能為我做什么?”而不是“我能為你做什么?”“他們想知道你將如何培養(yǎng)他們,幫助他們?cè)谑聵I(yè)上取得進(jìn)步。