楊 帆

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 低等級道路升級改造路基設(shè)計方法及要點

1.1 路基拓寬方法概述

在低等級道路升級改造中，需要充分考慮該地區(qū)未來交通發(fā)展趨勢，以保證道路長期應(yīng)用性能為原則，對道路進行適當拓寬。從新建道路和原有道路連接關(guān)系角度來講，道路加寬主要設(shè)計方式主要有單側(cè)加寬和雙側(cè)加寬兩種，其進一步又能分別分為拼接和分離加寬方法。正常情況下，拼接加寬方式對土地資源及工藝技術(shù)資源需求較低，具備著經(jīng)濟性優(yōu)勢，而分離式道路加寬則需要占用更多土地資源，但該方法建造不容易受到各種因素干擾，也不用考慮銜接面工藝，相對簡單。

1.2 道路升級改造關(guān)鍵問題

針對路基結(jié)構(gòu)加寬問題，需要考慮不同方法優(yōu)劣勢，再結(jié)合實際情況進行處理。其中分離式加寬方法施工相對較簡單，由于舊道路經(jīng)過了多年運營，在進行升級時，即使要提升道路設(shè)計荷載標準，分離式加寬方法對就路基也僅僅會進行壓實加固，而不會有對其進行大量復(fù)雜施工。而拼接式施工法，難點在于新舊路基連接處工藝處理問題，因為新路基工程在前期勘探設(shè)計、材料、工藝和管理方面都更科學先進，但新路基也存在著前期沉降反應(yīng)較大問題，而老路基沉降狀態(tài)基本穩(wěn)定，但施工工藝水平教落后。這一切導(dǎo)致拼接式施工法會遭遇新舊道路沉降不均勻問題，需要從地基土特性、填土材料類型、施工工藝方法等多個角度進行綜合分析，針對新舊路基銜接處乃至整體進行多方面加固。

1.3 道路升級改造中路基設(shè)計方法

在對低等級道路進行升級改造時，路基設(shè)計至關(guān)重要，在該階段需要重點考慮如下幾點：

(1)做好地基加固和整治

整個道路承載主體為地基基礎(chǔ)，只有它保持足夠好的穩(wěn)定性才能充分保證道路質(zhì)量和穩(wěn)定，同時也決定著道路壽命。在低等級道路升級改造時，需要對軟土地基等地基類型進行加固，弱化路基長期沉降，確保路基穩(wěn)定和安全。

(2)對拼接路基進行臺階開挖連接

在使用拼接路基方法時，由于新舊部分路基材料、工藝、地質(zhì)狀況等都不同，其之間的沉降差異一直是業(yè)界難題，如若處理不好，容易造成道路升級改造后新舊道路銜接處拉扯開裂。針對這一問題，有必要采用臺階開挖方法，讓新舊路基形變狀態(tài)盡力保持一致，同時也可以分散不均勻變形所引起的拉扯力。一般在使用臺階開挖方法時，需要注意放緩坡度，并保持新舊路基荷載平衡，如果遇到腐爛土質(zhì)，需要進行徹底清除。

(3)做好新舊路基加固

針對采用拼接方法的新舊路基沉降不均勻問題，需要重視其銜接部分的加固工作，一般采用土工格柵方法可以很好加強新舊路基銜接處強度，避免兩者不均勻沉降導(dǎo)致的變形開裂情況，并且能將局部沉降力均勻分散到周邊土層之中，進一步加強了新舊道路整體強度和韌性。

(4)強化邊坡防護

在部分低等級道路升級改造過程中，會遇到高挖方、高填方路基段，這種情況下為避免邊坡不穩(wěn)定的地質(zhì)條件及周邊環(huán)境因素對路基的影響，則需要加強邊坡防護。針對該情況，一般采用鋼絲繩網(wǎng)對邊坡進行防護，避免滾石等影響道路安全和質(zhì)量。

2 低等級道路升級改造工程案例分析

G246七星關(guān)區(qū)草堤路口至納雍縣城大新橋公路改擴建工程位于畢節(jié)地區(qū)，全長110.36 km，該道路覆蓋區(qū)域?qū)儆谔乩У貐^(qū)，該道路升級擴建對加強該地區(qū)與外界聯(lián)系，帶動當?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟迅速發(fā)展至關(guān)重要。

表1 G246公路擴建工程概況

該項目進行過程中，七星關(guān)境內(nèi)路段以斷草堤路口作為起點，樁號設(shè)為K0+000，在項目K37+700路段，因當?shù)厮畮煨藿üこ逃绊懀瑒t采用新線位。在納雍縣境內(nèi)路段中，某路段考慮到城市道路縱坡較大，同時該地區(qū)維新街道化比較嚴重，不滿足二級改擴建公路要求，則采用沿老路布線方案。

由于該地區(qū)土地資源較為短缺，加上地形復(fù)雜，自然環(huán)境對施工影響較大，對新舊路基采用單側(cè)拼接連接方法，利用原道路基礎(chǔ)，采用拼接擴建方法進行改造。將原有8 m道路路面拓寬到20 m，達到四車道通行規(guī)模。施工過程利用原有道路路基結(jié)構(gòu)，用分臺階開挖方式進行連接，在臺階連接處用土工格柵加固。然后用分層填筑壓實工藝進行壓實，以提升新老道路連接處強度和韌性。

在該項目部分區(qū)域當中，為滿足路基建設(shè)工藝要求，需要進行挖方和填方施工，施工方根據(jù)項目周邊環(huán)境，決定采用菱形喉嚨痛砌塊方法加固邊坡。根據(jù)當?shù)氐匦?，順勢挖掘截水溝及排水溝，形成排水系統(tǒng)。在道路邊坡位置采用鋼絲網(wǎng)，配合植物進行邊坡加固和防護，確保邊坡穩(wěn)定，不影響道路整體安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，為解決老舊道路整體設(shè)計、施工工藝和管理方面存在的問題，滿足不斷升級發(fā)展的交通運輸通行要求，順應(yīng)我國時代發(fā)展潮流，對低等級道路進行科學升級改造非常有必要。需要設(shè)計人員根據(jù)低等級道路存在的具體問題，充分考察工程地區(qū)地質(zhì)條件、自然環(huán)境，并考慮當?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活需求，制定科學合理的升級改造方案。而在相關(guān)升級改造工程中，道路路基設(shè)計至關(guān)重要，需要考慮施工條件，處理好新舊道路銜接，壓實并加固舊道路，做好護坡加固等，充分提升道路升級改造水平，為交通工程行業(yè)做出貢獻。