□ 王凱成,廖吉林

(南京林業(yè)大學 經(jīng)濟管理學院，江蘇 南京 210037)

1 引言

作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)關(guān)乎每一個人身體健康，是一個國際化程度高、專業(yè)性強的高投入高風險產(chǎn)業(yè)。有預測表明，我國到2020年醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的銷售市場將一舉成為全球最大的醫(yī)藥市場。作為下游的藥品物流行業(yè)也顯示出美好前景。過去10年，我國在藥品物流的流通領(lǐng)域取得了一定成績，如產(chǎn)權(quán)多元化，發(fā)展零售連鎖等[1]。不過，總體來講，目前國內(nèi)藥品物流發(fā)展還處于初級階段，流通環(huán)節(jié)多、資金消耗大、經(jīng)濟效益低是藥品物流的通病。有數(shù)據(jù)顯示，我國醫(yī)藥批發(fā)商的純利潤在1%左右，比美國低將近2%。這些都制約了我國藥品物流行業(yè)的進一步健康發(fā)展。

不過慶幸的是，藥品的物流配送正在受到越來越多制藥企業(yè)的重視和關(guān)注。一些大型企業(yè)開始籌建自己的物流配送中心，不僅可以解決企業(yè)自身的物流配送問題，還可以整合周邊藥品物流資源。揚子江藥業(yè)正是在這樣的背景下開始思考設(shè)計籌建自己的藥品物流配送中心的。

2 醫(yī)藥企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)的特點分析

藥品物流網(wǎng)絡(luò)較之其他產(chǎn)品物流最大的不同點在于藥品的分類相當復雜。比如按照性質(zhì)劃分，可以分為保健品、化學試劑、醫(yī)藥原料、化學藥品等；按照危險性質(zhì)劃分，可以分為易燃易爆類藥物、精神類藥物、麻醉類藥物等；按照溫度劃分，可以分為冷凍品種、常溫品種、低溫品種等。在此基本分類下，還可以劃分得更明細。其次，藥品屬于特殊商品，對于運輸和存儲的要求和條件特別高。為了藥品的存放和運輸?shù)玫礁玫谋Ｕ?，所有的企業(yè)必須按照GSP的規(guī)范進行操作。所謂GSP規(guī)范就是對產(chǎn)品的有效期、產(chǎn)品安全、產(chǎn)品的批號進行管理。同樣隨著市場不斷細分，從原來的多級批發(fā)業(yè)務(wù)到現(xiàn)在直接向醫(yī)院、連鎖店配送，流通環(huán)節(jié)縮短、累積的市場流量波動也越來越明顯。因此可以說，醫(yī)藥制品的物流網(wǎng)絡(luò)非常復雜，其基本特殊性主要體現(xiàn)在：

①醫(yī)藥企業(yè)需要管理的內(nèi)容龐雜。包括管理銷售商、中間產(chǎn)品、產(chǎn)成品等，但產(chǎn)品的多種類所導致的要求也相應(yīng)的有所提升，例如對有效期和藥品的批次等。從藥品的生產(chǎn)到藥品到客戶手中，不能允許有一點差錯，政府的相關(guān)條例對于這一點管理的相當嚴格。

②醫(yī)藥物流流程的統(tǒng)一和規(guī)范化。如果有的采用手工操作信息，有的是運用系統(tǒng)，那藥品的物流交接處理就很難及時準確，會對整個醫(yī)藥供應(yīng)鏈效率產(chǎn)生影響。行業(yè)中的兼并整合需要用到ERP來集中管理。在物流的運作中，必須做到零偏差，對于貨物的任何移動都要有可追溯性，這個范圍可以擴大到一個生產(chǎn)車間的貨架上的信息。

③藥品物流企業(yè)一般不持有大量庫存，因此，如何科學準確預測需求，對于制藥企業(yè)是一個重大挑戰(zhàn)，影響到企業(yè)運營計劃和戰(zhàn)略安排。

3 Y藥品集團構(gòu)建物流配送中心的可行性和必要性分析

現(xiàn)代藥品物流企業(yè)為整合藥品供應(yīng)鏈、降低流通成本，大多實行大配送、大物流，發(fā)展方向也往規(guī)?；?、專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的方向發(fā)展。揚子江藥業(yè)集團(以下簡稱Y藥品集團)創(chuàng)建于1971年，目前是一家跨多個地區(qū)、銷售與研究醫(yī)藥相結(jié)合的特大型醫(yī)藥集團[2]。營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋除臺灣以外的全國各省、市、自治區(qū)及海外部分地區(qū)，部分出口的產(chǎn)品在亞洲、歐洲、非洲等20多個國家和地區(qū)。Y藥業(yè)集團屬于大型的醫(yī)藥集團，有實力也有需求建立物流配送中心。

其次，長三角地區(qū)擁有得天獨厚的交通優(yōu)勢，水路發(fā)達，長江水道、京杭大運河，域內(nèi)遍布30多個大型的沿海和內(nèi)河港口；公路方面，長三角地區(qū)的高等級公路排名全國靠前，覆蓋密集且延伸廣泛；再配以高速重載鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，更好推動了長三角地區(qū)海陸空聯(lián)合運輸[3]。而且在長江三角地區(qū)集中了如南京醫(yī)藥、華東醫(yī)藥、上藥醫(yī)藥等眾多大型醫(yī)藥企業(yè)，旺盛的藥品物流配送需求可為Y藥品集團自建物流配送中心帶來契機。

目前，Y藥品集團內(nèi)部物流配送系統(tǒng)雜亂。集團每天有大量藥品出入庫，之前的通常做法是將物流配送的業(yè)務(wù)外包給數(shù)家公司，導致藥物流動的信息不能及時追蹤、更新。另外，原料藥倉庫出庫時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)過期藥物，造成很大的浪費。如果硬件設(shè)施不能跟上業(yè)務(wù)需求，長此以往必然導致配送效率下降，進而影響整個公司運營[4]。而物流配送中心在出入庫流程上必然會更加流暢，藥品從生產(chǎn)線上直接下來到物流配送中心，醫(yī)藥的存儲更新上也會更加及時。

4 Y藥品集團物流配送中心選址的實證求解

Y藥品集團物流配送中心首先考慮的是初期為自己生產(chǎn)的藥品提供配送，后期可能為其他企業(yè)提供第三方物流配送延伸服務(wù)。所以，初步設(shè)定還是在集團總部所在地江蘇省泰州市周邊選址。經(jīng)過初步篩選，擬定4個備選地址，簡便起見，按照順序分別標記為地址P1、地址P2、地址P3和地址P4，最終需要對四處備選地址方案進行評價排序以確定最優(yōu)選址。

4.1 AHP法構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型

本著提高作業(yè)效率、服務(wù)水平、經(jīng)濟效益的目標準則，在綜合專家小組和自身經(jīng)營特點基礎(chǔ)上，充分吸取各個方面的意見與成果，篩選出影響物流配送中心選址的主要因素，見表1：

表1 層次結(jié)構(gòu)模型

4.2 指標權(quán)重的計算

在表1所示的Y藥品集團物流配送中心指標體系的基礎(chǔ)上，構(gòu)造出兩兩判斷矩陣，分析情況如下：

①針對藥品物流配送中心選址的總目標U，對U這個總目標進行解析分為五個大的因素，分別是交通條件A1、用地條件A2、經(jīng)濟條件A3、可持續(xù)發(fā)展A4、其他A5的比較判斷矩陣U(2)：

⑦通過以上的指標的比較判斷矩陣的計算，得到第三層相對于總目標U的權(quán)重向量為：

4.3 指標下決策值

按照5分制請專家、Y醫(yī)藥公司物流部管理者、選址方面的專家對各個指標下的4個藥品物流配送中心選址方案進行打分，打分結(jié)果取平均值，具體情況如表2括號內(nèi)數(shù)據(jù)所示。由于不同類型會產(chǎn)生不同的決策結(jié)果，對指標數(shù)據(jù)進行規(guī)范化處理，具體情況如表2所示。

表2 規(guī)范化處理后的決策值(括號內(nèi)為專家打分)

4.4 與正負理想點的距離

根據(jù)表2得的無量綱化、規(guī)范的決策值，依據(jù)

Z+=(Z1+，Z2+，…，Zm+)，

Zj+=maxi=1,2,…,n{zij}，(j=1,2,…,m)

(1)

Z-=(Z1-，Z2-，…，Zm-)，

Zj-=maxi=1,2,…,n{zij}，(j=1,2,…,m)

(2)

確定各個指標的正負理想點[5]，具體如表3所示。

表3 指標的正負理想點

正理想點與第i個藥品物流配送中心選址方案的歐式距離為：

(3)

負理想點與第i個藥品物流配送中心選址方案的歐式距離為：

(4)

據(jù)此可以確定各個醫(yī)藥配送中心選址方案(P1、P2、P3、P4)與正負理想點的距離，具體如表4所示。

表4 與正負理想點的距離

4.5 確定Y藥品集團最佳配送中心選址方案

計算相對貼進度的目的就是為了確定正、負理想點與確定可行選址方案的接近程度，當中設(shè)定的正理想點和負理想點都是虛擬的最佳方案和最差方案，當然這在實際決策的過程中都不是真實存在的，所以，貼近度就是為了算出可行性方案到兩端的距離比。相對貼進度的計算公式如下式5所示：

(5)

根據(jù)式(5)，可以得出Y藥品集團物流配送中心選址方案的相對貼進度，如表5所示：

表5 Y藥品集團物流配送中心選址方案的相對接近度

通過上述計算可知，P3為Y藥品集團最佳的物流配送中心選址方案。