有效的數(shù)字化供應(yīng)鏈將大幅提升效率、降低成本，這也是大多數(shù)企業(yè)對供應(yīng)鏈進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要訴求。數(shù)字時代，企業(yè)需要對供應(yīng)鏈進(jìn)行長期改變，打造無可取代的運(yùn)營生態(tài)系統(tǒng)，才能把數(shù)字化的價值發(fā)揮到極致。

數(shù)字化供應(yīng)鏈的構(gòu)建已有成效，但仍無法滿足當(dāng)今企業(yè)需求。在過去的幾十年里，整個商業(yè)世界都踏上了數(shù)字化時代的轉(zhuǎn)型節(jié)拍。作為企業(yè)運(yùn)營的重要一環(huán)，供應(yīng)鏈的數(shù)字化構(gòu)建成為不可或缺的一環(huán)。埃森哲近期針對全球14個國家的400家大型企業(yè)高管所進(jìn)行的調(diào)研顯示，85%的企業(yè)已經(jīng)開始或計劃在一年內(nèi)逐步引入數(shù)字化技術(shù)改造其供應(yīng)鏈。

這一需求的緊迫性在高科技行業(yè)體現(xiàn)更為明顯。伴隨著全球化的迅速擴(kuò)張和數(shù)字化技術(shù)的高速演進(jìn)，每年頂級的高科技產(chǎn)品面臨著大幅折價，年均高達(dá)15%;電子產(chǎn)品的更新迭代導(dǎo)致了相應(yīng)庫存資產(chǎn)的快速折舊，以及產(chǎn)品生命周期的急劇縮短（可短至僅六個月）;大規(guī)模定制的興起對行業(yè)供應(yīng)鏈管理提出了更高要求。以上種種行業(yè)趨勢意味著，高科技企業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈逐漸成為廠商的命脈。

盡管大多數(shù)企業(yè)認(rèn)識到構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈勢在必行，但調(diào)研顯示，七成的受訪高管仍然表示不清楚這一變革對企業(yè)意味著什么，更不了解企業(yè)應(yīng)當(dāng)推動這一改變。

認(rèn)知上的滯后阻礙了企業(yè)在構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈上的步伐，而渾渾噩噩的努力不僅會收效甚微，甚至可能給企業(yè)帶來巨大的損失。這一切都迫使企業(yè)從頭開始，認(rèn)真思考數(shù)字供應(yīng)鏈的真正含義到底是什么？為企業(yè)帶來的價值機(jī)遇到底在哪里？

數(shù)字化供應(yīng)鏈的大量價值有待發(fā)掘

由“鏈”到“網(wǎng)”，供應(yīng)鏈運(yùn)營模式已發(fā)生本質(zhì)改變

供應(yīng)鏈（supply chain）一詞無論是中文或是英文，在詮釋整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的傳統(tǒng)運(yùn)作上都恰到好處。之所以叫做“鏈”，是因為傳統(tǒng)模式下，企業(yè)只能一步一步按順序操作。這種“串聯(lián)”規(guī)則使得每個步驟永遠(yuǎn)都是下個步驟的先決條件和瓶頸。運(yùn)營中的很多信息無法在對的時點(diǎn)被對的員工所取得，使得企業(yè)在運(yùn)作中錯失有效掌控風(fēng)險的良機(jī)，造成不可挽回的錯誤。

比如，上游原物料商的供應(yīng)如出現(xiàn)問題，下游廠商的出貨必定受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致整個市場缺貨。

然而，這一“鏈?zhǔn)健边\(yùn)行模式在數(shù)字時代早已被顛覆。云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)的出現(xiàn)將企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營從“串聯(lián)”改造為“并聯(lián)”，多個步驟可以同時進(jìn)行，信息得以在對的時點(diǎn)甚至更好的時點(diǎn)被對的員工或者更多員工所取得。這種“并聯(lián)”模式大大加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)外部的互聯(lián)互通，更進(jìn)一步提升企業(yè)與供應(yīng)商、客戶之間，甚至構(gòu)建了整個生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同關(guān)系，從而將鏈?zhǔn)降墓?yīng)體系升級為網(wǎng)狀的供應(yīng)體系。

有效的數(shù)字化供應(yīng)鏈將大幅提升效率、降低成本，這也是大多數(shù)企業(yè)對供應(yīng)鏈進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要訴求。但在傳統(tǒng)成本思維的束縛下，企業(yè)管理者大多抱著“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的目標(biāo)，尋求短期內(nèi)的改善。以修補(bǔ)的短期心態(tài)來進(jìn)行數(shù)字化的企業(yè)無法將數(shù)字化供應(yīng)鏈的價值最大化，必然被淘汰，更不要提那些還舉棋不定的企業(yè)。

數(shù)字時代，企業(yè)需要對供應(yīng)鏈進(jìn)行長期改變，打造無可取代的運(yùn)營生態(tài)系統(tǒng)，才能把數(shù)字化的價值發(fā)揮到極致。在企業(yè)內(nèi)部，運(yùn)營生態(tài)系統(tǒng)可以通過數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)間的無縫連接，提高供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的可視和協(xié)調(diào)，有效控制風(fēng)險，提高整個供應(yīng)鏈的透明度。

在企業(yè)外部，運(yùn)營生態(tài)系統(tǒng)可以將相應(yīng)信息和突發(fā)問題實(shí)時反饋給客戶或上游供應(yīng)商，做到及時與客戶溝通，快速解決客戶問題，提高客戶滿意度。此外，生態(tài)系統(tǒng)便于企業(yè)積極收集外部數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供更多洞察和有價值的信息。

簡而言之，企業(yè)需要把數(shù)字化供應(yīng)鏈目標(biāo)從“短期局部性改善”提升為“長期根本性變革”。企業(yè)應(yīng)加速相關(guān)全方位的考量，不僅借由數(shù)字化技術(shù)來提升供應(yīng)鏈低成本高效率的核心能力，并且更要將目光放得長遠(yuǎn)，加大對整個運(yùn)營模式的長期轉(zhuǎn)型投入，構(gòu)建互聯(lián)、智能、快速、擴(kuò)展的全方位數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，才能在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上領(lǐng)先群雄，從而創(chuàng)造企業(yè)永續(xù)的競爭優(yōu)勢。

傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營中，供應(yīng)鏈通常只是CEO與CFO們在考量減少財務(wù)報表中“成本”項目時才會被提及的單位。如果把供應(yīng)鏈的價值局限在降低成本和提高效率，那么供應(yīng)鏈的改良也只能為企業(yè)帶來成本相關(guān)KPI的改善。

在數(shù)字化的助益下，供應(yīng)鏈可以使用更少的資源完成更多的目標(biāo)。更進(jìn)一步，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可以開始思考如何應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)來觸及從前接觸不到的間接合作伙伴（如客戶的客戶、供應(yīng)商的供應(yīng)商等），進(jìn)而掌握從前掌握不了的資源，從而在當(dāng)今更為復(fù)雜和激烈的市場競爭環(huán)境中，借由與銷售單位合作來直接滿足客戶不斷變化的需求，將供應(yīng)鏈由消耗資源的“成本中心”轉(zhuǎn)型成為一個提供服務(wù)的“利潤中心”。

這是很多企業(yè)尚未發(fā)現(xiàn)的數(shù)字化供應(yīng)鏈的更深層的價值。

更具體地說，企業(yè)可以通過B2C電商的模式來搭建與企業(yè)客戶間的一站式協(xié)同平臺，同時通過移動互聯(lián)與社群的技術(shù)建立與客戶（甚至客戶的客戶）之間緊密的合作關(guān)系，簡化針對客戶的用戶流程，提升客戶體驗。

此外，數(shù)字化供應(yīng)鏈還可以通過大數(shù)據(jù)挖掘客戶需求變動的趨勢，再結(jié)合全球或區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及消費(fèi)者偏好變化等外部因素，去主動感知客戶需求進(jìn)而建議客戶訂單數(shù)量，提升企業(yè)在與客戶交易過程中的主導(dǎo)性。

如埃森哲和通用電氣的合資公司Taleris通過在GE所售出的每架飛機(jī)引擎上加裝傳感器，將傳感器所收集到的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，搭建“化被動為主動”的智能預(yù)警服務(wù)平臺，不但協(xié)助航空公司實(shí)時監(jiān)控每架飛機(jī)引擎的運(yùn)作狀態(tài)，更進(jìn)一步準(zhǔn)確預(yù)測潛在機(jī)械故障的風(fēng)險，進(jìn)而主動提出進(jìn)場維修建議，有效幫助各大航空有效降低運(yùn)營中的非預(yù)期中斷幾率，不僅協(xié)助客戶提升整體運(yùn)營質(zhì)量與服務(wù)水平，也大大降低了因為機(jī)械故障而可能造成的延誤成本，甚至是飛安問題。

據(jù)估計，如果一家航空公司實(shí)行這樣的智能運(yùn)營服務(wù)，每年將至少避免1000次起飛延誤和航班取消，幫助9萬多人次的乘客準(zhǔn)時抵達(dá)目的地。最后，更重要的是，通過數(shù)字化供應(yīng)鏈為GE開創(chuàng)了增加收入的全新商業(yè)模式。

簡言之，在數(shù)字化技術(shù)全方位的助益下，高價值的數(shù)字化供應(yīng)鏈將同時具備降低成本與提升利潤的雙重身份：數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)沟闷髽I(yè)能夠更精準(zhǔn)地把握客戶需求，提高客戶體驗和服務(wù)水平，讓企業(yè)和客戶，企業(yè)與供應(yīng)商形成價值網(wǎng)，構(gòu)建互聯(lián)互通的生態(tài)系統(tǒng)，共同設(shè)計、共同創(chuàng)建、共同生產(chǎn)、共同創(chuàng)造更大的市場價值。

高價值數(shù)字化供應(yīng)鏈六字訣

高價值的數(shù)字供應(yīng)鏈之所以成為可能，離不開多項數(shù)字技術(shù)的演進(jìn)和成熟。企業(yè)如果想要最大程度釋放供應(yīng)鏈的禁錮價值，就需要深入理解各項數(shù)字技術(shù)的潛力和應(yīng)用場景。

例如，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、認(rèn)知技術(shù)及人工智能等新興科技幫助企業(yè)通過智能化的方式大幅節(jié)省成本，提高效率，控制風(fēng)險;這些技術(shù)還可以對供應(yīng)鏈運(yùn)營帶來根本性的改變，構(gòu)建不斷優(yōu)化的端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營模式。

此外，新興科技還有助于將正確的信息“提前”放在決策制定者的手中，使得專家團(tuán)可以做出更迅速、基于事實(shí)的決策，從而產(chǎn)生更大的收益。

何為數(shù)字時代的高價值供應(yīng)鏈？埃森哲基于多年的案例研究和行業(yè)經(jīng)驗，總結(jié)出高價值數(shù)字化供應(yīng)鏈的六字訣（如圖2所示）。

“易”，即簡易，指通過數(shù)字化技術(shù)（如電商式平臺與移動端技術(shù)）來簡化客戶與企業(yè)的交易模式，確保更具彈性的端到端用戶體驗，提高客戶的滿意度和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營效率。數(shù)字化環(huán)境下，企業(yè)運(yùn)用B2C電商模式的概念通過云、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)打造B2B協(xié)同平臺，在與客戶間的無縫互動和協(xié)同過程中，建立起以客戶為中心的運(yùn)營模型，并實(shí)現(xiàn)從線下到線上的轉(zhuǎn)型。

如亞馬遜旗下的無人超市Amazon Go，結(jié)合了RFID、計算機(jī)視覺、感測融合、深度機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了店內(nèi)商品、消費(fèi)者、計算機(jī)三者的實(shí)時互聯(lián)。

在消費(fèi)端，通過實(shí)時捕捉并傳輸顧客拿取的商品信息，使自助購物得以實(shí)現(xiàn)，同時通過大數(shù)據(jù)相關(guān)性分析為顧客推薦商品，從而增加銷售;在供應(yīng)鏈端，Amazon Go的系統(tǒng)和技術(shù)幾乎可以實(shí)現(xiàn)完美的庫存記錄，這是大多數(shù)零售商以現(xiàn)有的流程和系統(tǒng)根本無法達(dá)到的，Amazon Go的系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地記錄著商店里有什么庫存，每一個物品都擺放在哪，所有的東西都可以被追蹤和測量，從庫存離開供應(yīng)商工廠起到最終到達(dá)運(yùn)輸中心或者商店，運(yùn)輸途中的任何延遲均可以被識別。

“準(zhǔn)”，即精準(zhǔn)，是指通過數(shù)字化技術(shù)（如大數(shù)據(jù)與認(rèn)知運(yùn)算）對產(chǎn)品和服務(wù)的未來需求提供深入的理解和感知，實(shí)現(xiàn)從“描述需求（Descriptive）”到“預(yù)測需求（Predictive）”的轉(zhuǎn)型，確保所有的合作伙伴都在一個共同的計劃體系下運(yùn)營。

認(rèn)知技術(shù)與人工智能的應(yīng)用讓企業(yè)可以提前感知需求，進(jìn)而主動且智能地根據(jù)感知的需求調(diào)整計劃;結(jié)合移動端與網(wǎng)絡(luò)社交等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可建立企業(yè)內(nèi)部跨部門的共享互動的集成供應(yīng)鏈計劃機(jī)制與平臺，有效提升供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效能。

如ZARA幾年前就已經(jīng)開始建立起大數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊，將從零售店和網(wǎng)店收集回來的反饋轉(zhuǎn)化為對未來產(chǎn)品設(shè)計的指導(dǎo)性建議，對各個產(chǎn)品線進(jìn)行更好的規(guī)劃;同時，通過收集和過濾各個門店實(shí)時的銷售信息，對客戶的消費(fèi)趨勢進(jìn)行感知，從而對短期的的生產(chǎn)、庫存和配送計劃進(jìn)行即時的調(diào)整，更好的迎合多變的消費(fèi)者需求。即使在網(wǎng)購如此流行的今天，ZARA仍然希望在未來的幾年內(nèi)對店面進(jìn)行6%～8%的擴(kuò)充，這都得益于其供應(yīng)鏈運(yùn)作中強(qiáng)大的多渠道需求計劃能力。

“精”，即精益，是指運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)（如云儲存與物聯(lián)網(wǎng)），結(jié)合精益生產(chǎn)的理念，不斷優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)制造和物流體系從自動化（Automated）到智能化（Intelligent）的轉(zhuǎn)型，將成本效能最大化，加速產(chǎn)品不斷的創(chuàng)新，打造可靠、高效、低成本、高滿意的生產(chǎn)運(yùn)營體系。

通過機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)構(gòu)建以客戶為中心的、動態(tài)彈性的生產(chǎn)和物流流程，深度挖掘出現(xiàn)質(zhì)量問題的根本原因，用預(yù)測性分析主動管理設(shè)備維護(hù)，提高整個生產(chǎn)和物流的可靠性，打造可靠、高效、低成本、高滿意的生產(chǎn)運(yùn)營體系。

如TSMC采用了工程大數(shù)據(jù)挖掘和分析、智能工具調(diào)整、設(shè)備內(nèi)部匹配等系統(tǒng)，將工程分析平臺與實(shí)現(xiàn)自我診斷和自我反應(yīng)的智能運(yùn)營系統(tǒng)集成起來，在提高產(chǎn)量、優(yōu)化流程、故障檢測、降低成本和縮短研發(fā)周期等方面取得了很好的成果，將運(yùn)營從“自動”轉(zhuǎn)向“智能”。

“敏”，即敏捷，是指運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)），建立起即插即用（Plug and Play）的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，完成整個供應(yīng)鏈從固定（fixed）到彈性（flexible）的轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對全球化背景下日益復(fù)雜的環(huán)境并支持多市場分類，促使企業(yè)對其端到端運(yùn)營建立起準(zhǔn)確的模型，對成本、服務(wù)、風(fēng)險和持續(xù)性等多方面進(jìn)行優(yōu)化，在成本和客戶滿意度之間找到最優(yōu)的平衡點(diǎn)，打造敏捷、快速響應(yīng)、持續(xù)改進(jìn)的供應(yīng)鏈。

如Schneider Electric提出了“tailored supply chain”的概念，將訂單、運(yùn)費(fèi)、客戶、倉儲、時效等數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，并模擬各種仿真場景，對整個物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，找到最佳的重心點(diǎn)位，并結(jié)合精益生產(chǎn)的理念，對整個倉儲和運(yùn)輸流程進(jìn)行改造，最大程度的減少配送到客戶的時間，確?？蛻舻臐M意度。

“透”，指透明，數(shù)字化技術(shù)（如大數(shù)據(jù)與云儲存）可以幫助企業(yè)清晰地勾勒出清晰透明的供應(yīng)體系全景圖，展現(xiàn)出與各個關(guān)鍵部件供應(yīng)商的層級關(guān)系，從而識別出關(guān)鍵的供應(yīng)路徑。在企業(yè)與多級供應(yīng)商信息交互的過程中，對供應(yīng)商的庫存、產(chǎn)能、質(zhì)量等信息進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)主動風(fēng)險管理。同時，利用云、物聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等技術(shù)對全球事件進(jìn)行掃描，結(jié)合認(rèn)知技術(shù)識別相關(guān)風(fēng)險事件，及時對風(fēng)險作出響應(yīng)，保證供應(yīng)的連續(xù)性。

General Motors與專業(yè)的供應(yīng)風(fēng)險軟件包進(jìn)行合作，將供應(yīng)鏈延伸到多級，建立多級供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并且識別出關(guān)鍵供應(yīng)路徑，曝光潛在的弱點(diǎn)和單點(diǎn)故障，通過云技術(shù)建立起了供應(yīng)鏈端到端的風(fēng)險管理機(jī)制，主動采取規(guī)避措施;同時，建立起24X7的全球監(jiān)控機(jī)制，通過對云端多種數(shù)據(jù)源的掃描，實(shí)現(xiàn)對全球風(fēng)險事件的實(shí)時預(yù)警，為其提供了可擴(kuò)展的、連續(xù)的可視平臺，幫助其對風(fēng)險事件快速做出響應(yīng)，取得競爭優(yōu)勢。

“智”，即智能，指通過數(shù)字化技術(shù)（如大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)）的助益，構(gòu)建具有實(shí)時可視、智能分析、決策執(zhí)行三層架構(gòu)能力的新時代智能塔臺，從共享服務(wù)中心的視角協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈，促進(jìn)供應(yīng)鏈完成從分散到集中的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈協(xié)同、敏捷、一致的智能運(yùn)營。

如BASF公司在每一輛載有危險品、化學(xué)品的運(yùn)輸車上都裝有傳感器，一旦危險發(fā)生，傳感器會迅速向公司的指揮中心發(fā)送報警，同時分析影響的范圍和大小，使危機(jī)管理團(tuán)隊得以迅速做出反應(yīng)，制定相應(yīng)的對策。同時，傳感器也會通知當(dāng)?shù)氐木旌蜕鐓^(qū)，以盡量減少對環(huán)境和人群的潛在危險。因為這批貨物也涉及公司內(nèi)部的供應(yīng)，因此公司也要緊急處理供應(yīng)中斷，等待這批貨物的工廠和生產(chǎn)這批貨物的工廠也會同時收到自動預(yù)警，這樣公司就可以調(diào)整排產(chǎn)計劃，而工廠會發(fā)出新的供應(yīng)來將影響最小化。

同時，承運(yùn)商也會收到通知，這樣公司就可以開始分析運(yùn)輸車上電腦記錄下來的數(shù)據(jù)來找出事故的根本原因。

結(jié)語：系統(tǒng)規(guī)劃、打造高價值的數(shù)字供應(yīng)鏈

具備“易、準(zhǔn)、精、敏、透、智”六字訣的數(shù)字供應(yīng)鏈將企業(yè)整體運(yùn)營提升到新的高度，不僅效率得到大幅提升，更重要的是帶來了新的增長空間，成為企業(yè)成長的新驅(qū)動。

例如，近些年來，亞馬遜一直加大著對實(shí)體運(yùn)輸上的投入。為了減少對第三方物流的依賴，亞馬遜一直在建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)來滿足客戶的多樣化需求。

2015年，亞馬遜在運(yùn)輸上的花費(fèi)超過115億美元。如果將亞馬遜看成是第三方物流，單比較運(yùn)輸支出這一項，亞馬遜就已經(jīng)是世界第七大物流公司了。

然而更有趣的是，同期亞馬遜的運(yùn)輸收入超過65億美元，證明了其通過差異化的運(yùn)輸服務(wù)獲取收入的能力，作為電商的亞馬遜進(jìn)軍物流履行的策略也表明了其優(yōu)化運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸收益，更可能的是，通過將第三方物流服務(wù)提供給客戶的方式來擴(kuò)展其配送能力。

如果我們比較一下，第三方物流行業(yè)在2015年的總營收為8.18兆美元，其中，龍頭企業(yè)在全球物流網(wǎng)絡(luò)、客戶的數(shù)量、垂直服務(wù)能力、運(yùn)輸流量等方面遠(yuǎn)超過于亞馬遜。

然而，如果我們考慮物流領(lǐng)域的增長潛力來看，亞馬遜每年的平均增長率為30%，遠(yuǎn)超過整個行業(yè)未來十年的增長率（7.5%）;由此推算，亞馬遜有望在未來的5年內(nèi)成為世界領(lǐng)先級別的第三方物流公司。數(shù)字化供應(yīng)鏈為亞馬遜帶來了新的市場和成長空間。

然而，高價值數(shù)字供應(yīng)鏈能否成功絕不僅僅是單一的技術(shù)工程，而是需要從公司戰(zhàn)略、組織、流程、人員技能和技術(shù)平臺的整體綜合轉(zhuǎn)型。五花八門的數(shù)字化技術(shù)本身只是“藥材”，要為企業(yè)帶來實(shí)際的效能需要的是從全局考慮的“藥方”式解決方案。

在打造高價值的數(shù)字供應(yīng)鏈之前，企業(yè)要考慮的不是“我該用哪種新技術(shù)”，而是要積極思考“我希望成為怎樣的企業(yè)”來制定數(shù)字轉(zhuǎn)型的整體方向，并以此為出發(fā)點(diǎn)制定配套的數(shù)字供應(yīng)鏈方案、計劃和實(shí)施步驟，這才是改變運(yùn)營模式的“藥方”。

針對每套供應(yīng)鏈方案及其運(yùn)營效益，進(jìn)行詳細(xì)地評估并貫徹執(zhí)行，方能“對癥下藥”，成功地完成企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營的變革目標(biāo)。