(福建省水利水電勘測設(shè)計研究院 福建福州 350001)
風(fēng)電機組是風(fēng)電場的主要設(shè)備,陸上風(fēng)電項目的機組造價占總投資比例約60%~70%,而海上風(fēng)電項目的機組造價占總投資比例雖下降到30%~40%,但仍然是風(fēng)電場建設(shè)造價的主要影響因素之一,并且海上風(fēng)電機型好壞最終影響著風(fēng)電場投產(chǎn)后發(fā)電收入及運營成本。
現(xiàn)結(jié)合福建省莆田平海灣海上風(fēng)電場F區(qū)項目機型選擇、風(fēng)機布置優(yōu)化及項目建設(shè)運行情況,對該風(fēng)電場風(fēng)機選型、微觀選址、發(fā)電量計算過程等進行分析、總結(jié)經(jīng)驗,供福建省類似海上風(fēng)電場開發(fā)參考。
2017年5月,項目公司取得福建省發(fā)展和改革委員會關(guān)于平海灣海上風(fēng)電場F區(qū)項目核準的復(fù)函。裝機容量200MW,計劃安裝5MW以上風(fēng)機,不超過40臺。根據(jù)可研報告評價成果,經(jīng)模型軟件理論計算及各項電量損失修正后,風(fēng)電場等效滿負荷小時數(shù)為3200h,容量系數(shù)0.38。
福建省地處我國東南沿海,屬全國風(fēng)能豐富的地區(qū)之一,海岸線長,適合發(fā)展海上風(fēng)電。受臺灣海峽“峽管效應(yīng)”的影響,莆田市海上風(fēng)能資源優(yōu)越,發(fā)展海上風(fēng)電擁有得天獨厚的自然優(yōu)勢。
福建莆田平海灣海上風(fēng)電場位于莆田市秀嶼區(qū)平海灣內(nèi),西鄰埭頭半島,北臨南日島,西南鄰湄洲島,規(guī)劃場址分A~F 6塊區(qū)域,規(guī)劃總面積239km2,平海灣海上風(fēng)電場總規(guī)模為1700MW。風(fēng)電場一次規(guī)劃,分期開發(fā)。平海灣F區(qū),規(guī)劃裝機容量200MW,位于南日島南側(cè),距離南日島岸線2.0~4.0km,水深 10~25m,場址面積約 24.9km2。
為開發(fā)風(fēng)電場需要,項目公司設(shè)立了一座測風(fēng)塔,編號5269#,測風(fēng)塔位于 F 區(qū)島礁上,東經(jīng) 119°26′45.6″、北緯 25°11′44″,所在位置海拔高程約5m,2011年11月建成開始測風(fēng)。測風(fēng)塔高度90m,測風(fēng)設(shè)備采用NRG測風(fēng)設(shè)備,收集到2011年11月2日~2013年8月11日約20個多月的測風(fēng)數(shù)據(jù)。本項目以該測風(fēng)塔測風(fēng)資料為主進行場址風(fēng)能資源評估。風(fēng)電場氣象參證站主要采用莆田氣象站,風(fēng)電場代表年風(fēng)速的修正采用崇武氣象站資料。經(jīng)分析測風(fēng)資料完整可靠,可以滿足可研階段風(fēng)能資源評估要求。根據(jù)可研報告評價成果,5269#測風(fēng)塔90m高度代表年平均風(fēng)速在9.4m/s,年平均風(fēng)功率密度693.6W/m2。數(shù)據(jù)表明本場址風(fēng)能資源豐富,具有很好的開發(fā)利用價值。
2017年3月,國家能源局印發(fā)了《國家能源局關(guān)于福建省海上風(fēng)電規(guī)劃的復(fù)函》(國能新能[2017]61號),福建省海上風(fēng)能資源豐富,開發(fā)建設(shè)條件優(yōu)越,電力市場消納條件好。為加快我國海上風(fēng)電發(fā)展,帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進福建省能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和保護生態(tài)環(huán)境,同意福建省海上風(fēng)電場工程規(guī)劃報告。同意福建省海上風(fēng)電規(guī)劃總規(guī)模1330萬kW,包括福州、漳州、莆田、寧德和平潭所轄海域17個風(fēng)電場。平海灣F區(qū)海上風(fēng)電場場址范圍如圖1、圖2所示。在海上風(fēng)電規(guī)劃報告送審階段面積為25.9km2,報批稿階段微調(diào)為24.9km2。
海上風(fēng)機選擇時主要考慮其進入行業(yè)時間、運行業(yè)績、單機容量、葉片長度、可利用率、廠商服務(wù)質(zhì)量等因素。由于海上環(huán)境氣候惡劣,所選風(fēng)電機組還需具有較好的抗臺風(fēng)、防鹽霧、防腐、防雷暴等性能要求。
福建省海上風(fēng)能資源十分豐富,但受各方面因素制約,可供開發(fā)位置有限,若采用小容量機組則機組臺數(shù)增加,風(fēng)機基礎(chǔ)及海底電纜投資相應(yīng)增加,設(shè)備運輸、施工及安裝工作量加大。由于本工程區(qū)域理論水深在10~25m左右,可以采用大型運輸安裝船,宜選用單機容量較大的大型風(fēng)電機組,結(jié)合現(xiàn)狀國內(nèi)外海上風(fēng)電機組制造水平、成熟度和風(fēng)電場開發(fā)進度,考慮選擇5MW以上的大型海上風(fēng)電機組。
(1)項目于2014年9月通過福建省發(fā)展和改革委員會在福州主持召開的 《福建省莆田平海灣海上風(fēng)電場F區(qū)項目預(yù)可行性研究報告》審查。預(yù)可階段風(fēng)機布置如圖3所示。
(2)項目于2016年5月完成可研初稿報告編制,風(fēng)機布置如圖4。
(3)2016年11月,在F區(qū)海上風(fēng)電場項目海域使用可行性論證前期咨詢會上,參會海洋部門領(lǐng)導(dǎo)及專家提出審查意見,主要是離岸距離調(diào)整、機位水深要求等。項目經(jīng)過三個不同方案比較(見圖5),與相關(guān)部門對接調(diào)整,確定選定的風(fēng)機布置為方案c。
(4)2017年3月,根據(jù)方案c編制的可研及項目申請報告通過審查報省發(fā)改委項目核準。
尾流損失的大小直接影響整個風(fēng)電場的年發(fā)電量值。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,尾流損失降低1%,年等效滿發(fā)小時數(shù)至少提升30h,IRR至少提升0.5%。海上風(fēng)電場的尾流效應(yīng)比陸上風(fēng)電場要更加顯著和強烈。主要原因為海面為平坦均勻下墊面,海表粗糙度很小,湍流強度較低,不同高度大氣的垂直混合作用較弱,尾流風(fēng)速恢復(fù)較慢,尾流傳播距離加長。
目前,風(fēng)電場機位排布后,主要通過經(jīng)驗公式計算尾流場分布,不同的商用軟件采用的經(jīng)驗公式計算得出的尾流場有極大偏差。
目前有許多流動模型計算尾流、尾流和葉片的相互作用。從簡單的分析模型到雷諾平均 Navier-Stokes方程(RANS,CFD的一種),到高精度的、有時間分辨率的大渦模擬(LES),再到直接數(shù)值模擬(DNS,計算成本巨大)。設(shè)計院常見的商用軟件有 WAsP、WindPro、WindFarmer、Fuga、WindSim、WT 等,常用的尾流模型主要有:Jensen(Park)模型、Fuga模型、黏性渦流模型(eddy Viscous wake model)、大型風(fēng)電場尾流模型。
經(jīng)驗公式所描繪的尾流場分布與海上風(fēng)場實際尾流分布不一致是導(dǎo)致風(fēng)場實際發(fā)電量與計算發(fā)電量偏差較大的主要原因。
Fuga屬于線性化的CFD模型,但是只計算了風(fēng)機阻力的線性響應(yīng),計算速度比傳統(tǒng)的CFD模型快104~105倍,大大節(jié)省了計算資源,提高了計算效率。其線性化是做了正式的攝動展開,保留了所有項,尋找數(shù)值解、而非解析解。
線性化的CFD模型是CFD模型的“廉價”版本,在小擾動區(qū)域(近地面和尾流遠場)模擬得非常好,但是在靠近葉片的近場區(qū)域(約3倍風(fēng)輪直徑范圍內(nèi))不完全正確,因為線性化破壞了動量平衡。因此,人們自然認為這一破壞的動量平衡會損壞整個尾流。然而,經(jīng)驗表明線性尾流趨于修復(fù)近場動量平衡的破壞,而在遠場(超過5倍風(fēng)輪直徑的區(qū)域)恢復(fù)到合理的動量虧損——這一特征使線性模型在遠場相對準確。
線性模型允許單尾流解的疊加;線化的CFD不可能精確地模擬近尾流場,但是在相鄰風(fēng)機的典型距離(5倍風(fēng)輪直徑)上,解足夠精確。
圖6為選定方案在主導(dǎo)風(fēng)向30度時受尾流影響后的風(fēng)速分布情況。
Fuga模型中引入了Monin-Obukhov長度,增加了大氣熱穩(wěn)定度對于尾流的影響,依據(jù)大氣穩(wěn)定度分別為不穩(wěn)定(U)、中性(N)、穩(wěn)定(S)等多種狀態(tài),分別計算出不同的尾流結(jié)果。但是由于設(shè)立測風(fēng)塔時對不同高度的溫度沒有長期測量,因此我們也就無法準確計算本風(fēng)電場大氣熱穩(wěn)定度對于尾流的影響。
由于計算速度的提高,對于設(shè)計單位進行項目風(fēng)機布局優(yōu)化和多方案比較,F(xiàn)uga程序就提供了很大的方便。通常在項目前期階段,由于外部條件例如航路、海域、海洋環(huán)評等的變化,會對場區(qū)范圍,風(fēng)機行列間距,布置方向進行調(diào)整,如果不能快速提供新布置方案及發(fā)電量計算結(jié)果,將影響項目的推進速度。而如果僅采用WAsP程序進行計算,則可能低估尾流對發(fā)電量的影響,導(dǎo)致發(fā)電量評估偏樂觀。
項目可研推薦采用5MW風(fēng)機40臺,海域使用論證時按40個機位考慮。實際上,經(jīng)招標確定采用更大容量的機型(6MW、7MW),經(jīng)安全性復(fù)核計算,也是滿足要求的,復(fù)核過程計劃在另外的文章進行論述。
以下幾點工作經(jīng)驗可供開發(fā)福建省海上風(fēng)電場風(fēng)機布置及發(fā)電量計算借鑒。
(1)Fuga軟件采用先進的尾流計算模型,計算快捷,可信度超過WAsP軟件,可應(yīng)用于海上風(fēng)電場可研階段的風(fēng)機布置比較、優(yōu)化及發(fā)電量計算。
(2)海上測風(fēng)塔設(shè)立時應(yīng)考慮設(shè)置多層溫度測量,可以提供大氣穩(wěn)定度計算參數(shù)。
(3)風(fēng)電場風(fēng)機布置優(yōu)化是個綜合課題,要從風(fēng)能資源、可選機型、風(fēng)機基礎(chǔ)投資初估、通航條件、海域使用、軍事部門要求等方面綜合考慮,才能確定風(fēng)電場優(yōu)化布局。
(4)在主導(dǎo)風(fēng)向明顯的風(fēng)電場,可以考慮減小第一排風(fēng)機的列間距,以減小海域面積占用,同時全場尾流損失也在接受范圍內(nèi)。