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        馬航客機神秘失蹤6年,留下永遠的痛

        2020-03-13 12:13:52蒲琳
        新民周刊 2020年8期
        關(guān)鍵詞:飛機

        蒲琳

        2014年3月8日凌晨,一架載有227名乘客和12名工作人員的馬航MH370飛機在起飛50分鐘后神秘消失,引發(fā)全世界的關(guān)注。

        包括中國、馬來西亞、泰國、美國、新加坡、澳大利亞在內(nèi)的多個國家,都在各自管轄海域內(nèi)展開搜索。最多的時候,26個國家參與其中,可謂是人類史上最大一次非軍事規(guī)模的搜索工作。

        但遺憾的是,盡管人類幾乎將所有先進的搜救手段都使了出來,仍然找不到失蹤人員和飛機的蹤影,即便時有蛛絲馬跡被發(fā)現(xiàn),也不能得到完全確認。

        馬航MH370失聯(lián)成為全球最大的航空謎團之一。

        239人客機神秘失聯(lián)

        2014年3月8日凌晨,馬航MH370號班機從吉隆坡國際機場起飛,機上共載有239人,其中有154名中國人(中國大陸153人,中國臺灣1人)。

        該班機原定計劃于北京時間早晨6:30抵達北京首都國際機場,但起飛后不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處,土珠島以南約140海里及哥打巴魯東北東約90海里處與馬國梳邦空管中心(空中交通管制中心)失去聯(lián)系。

        馬來西亞方面凌晨緊急宣布航班失聯(lián),中國、馬來西亞、越南、菲律賓等多個國家隨即調(diào)動衛(wèi)星、飛機、艦船,在該航班最后失聯(lián)的南海海域進行搜尋。

        2015年3月6日,馬來西亞八打靈再也,馬航MH370航班失聯(lián)一周年前夕,一名男子參加悼念儀式。

        當年3月29日開始,對馬航MH370航班的空中搜救基本結(jié)束,開始進入水下搜尋階段。但是,任憑最先進的艦船、飛機、深潛機器人乃至衛(wèi)星助陣,卻一無所獲。

        2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布,馬航MH370航班失事,并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

        六個月后,西印度洋上法屬留尼旺島(La Réunion)海岸清潔隊員,驚奇地發(fā)現(xiàn)了一個被海浪沖上岸的金屬箱子,后經(jīng)調(diào)查,被證實是馬航MH370的飛機殘骸。

        此后,又有不少疑似殘骸陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)。2016年澳大利亞政府宣布,當年6月在坦桑尼亞一個印度洋小島上發(fā)現(xiàn)的殘骸,確認來自馬航MH370航班。它是當時尋獲的馬航MH370最大的一塊飛機殘骸,是飛機右翼的副翼部分。這塊殘骸的編號和生產(chǎn)日期印記,清楚地說明了自己的來歷。

        但人們始終未能發(fā)現(xiàn)該飛機的主體殘骸。迄今,馬來西亞當局也只確認尋獲了3個屬于馬航MH370側(cè)襟翼的殘骸。

        2018年5月29日,馬來西亞當局宣布停止搜救工作,但兩個月后發(fā)布的長達822頁的最終調(diào)查報告卻以“調(diào)查組無法確認失蹤原因”收尾。同年11月30日,馬航MH370事件原調(diào)查團隊解散,其調(diào)查工作移交給了馬來西亞航空器事故調(diào)查局。

        在此之后,關(guān)于馬航MH370事件的各種陰謀論觀點甚囂塵上,最廣為人知的便是“被擊落”。

        人們?nèi)栽诘却嫦?/h3>

        2019年3月3日,馬航MH370失聯(lián)5周年紀念活動在馬來西亞吉隆坡舉行。失聯(lián)乘客家屬依然痛心不已,家屬們期盼能通過活動再次提醒人們不要忘記對馬航MH370失事客機的關(guān)注,各國政府不要放棄搜查。

        活動現(xiàn)場,馬來西亞交通部長陸兆福表示,如果對搜索感興趣的公司能提出可行的建議或可信的線索,馬來西亞政府將考慮恢復(fù)對失聯(lián)馬航MH370航班的搜尋。

        最新的消息是,據(jù)英國每日郵報2020年2月19日報道,澳大利亞前總理阿博特在接受澳大利亞媒體采訪時表示:目前,馬來西亞官員認為是MH370的機長蓄意墜機才引起了這場悲劇,這是一起飛行員造成的“自殺式謀殺案”。

        但馬來西亞的前總理納吉似乎并不認同這種說法。納吉向“自由今日大馬”回應(yīng)阿博特的說法稱:“尚未發(fā)現(xiàn)客機黑匣子與駕駛艙錄音。馬來西亞方面也并未掌握任何有關(guān)機長涉案的證據(jù)。因此,目前還沒有任何確鑿的證據(jù)能夠證明機長需為馬航MH370的失蹤負責,而且這樣的指控不公平且不負責任?!?/p>

        事實上,在馬航MH370失事后,其帶來的影響更是顯而易見的。除了善后需要支付的巨額費用外,該空難對馬來西亞的經(jīng)濟發(fā)展在一段時間內(nèi)也產(chǎn)生了較大的負面影響,首當其沖的就是旅游業(yè)。

        在馬航MH370失聯(lián)后的短時間內(nèi),馬航還接連發(fā)生了兩起空難——2014年7月17日,出發(fā)前往荷蘭的馬航MH17在烏克蘭東部被擊落,機上298人遇難;2014年12月28日,搭載162人的亞航印尼公司(馬來西亞著名廉航亞航的印尼公司)QZ8501航班在從印尼泗水飛往新加坡途中墜毀。

        盡管專家認為,這一系列事件的發(fā)生并不能從根本上說明馬航在安全運營上存在重大漏洞,但對馬來西亞航空而言,不管是在業(yè)績表現(xiàn)還是在品牌形象上都跌至了谷底,面臨重組的命運。

        馬航客機失蹤事件給世界留下永遠的傷痛,也留下一個世紀謎題,至今,客機失蹤的原因和飛機主體殘骸都尚未找到。

        歷史上的這一周

        1922年3月1日,香港英軍制造“沙田慘案”。

        1923年3月3日,美國時代周刊創(chuàng)刊。

        1945年3月3日 ,芬蘭向軸心國宣戰(zhàn)。

        1946年3月5日 ,丘吉爾發(fā)表“鐵幕演說”,標志著冷戰(zhàn)開始。

        1949年3月2日,美國轟炸機首次完成中途不著陸繞世界飛行。

        1969年3月2日 ,有爭議的超音速噴氣式客機“協(xié)和001號”在圖盧茲進行了處女航。

        1970年3月5日,不擴散核武器條約生效。

        1983年3月2日 ,數(shù)碼音樂唱片問世。

        1990年3月3日 ,人類第一次完成徒步橫穿南極。

        1998年3月7日,世界第一條主要用于互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)暮5纂娎|開通。

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