劉鑫　白志城　申楷赟

摘? 要：針對智能停車場自助終端智能化管理問題，設(shè)計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車場自助終端管理系統(tǒng)，提出了由人機交互系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、自助繳費系統(tǒng)、廣告系統(tǒng)等組成的終端系統(tǒng)架構(gòu)。人機交互系統(tǒng)實現(xiàn)終端機人性化界面和操作，方便用戶操作終端機;數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)讀取、計算、存儲自助終端機所需處理的數(shù)據(jù)信息;數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實現(xiàn)終端機與中控、PLC之間的信息發(fā)送與接收;自助繳費系統(tǒng)支持多種支付方式，方便顧客使用;廣告系統(tǒng)會實時根據(jù)客戶要求調(diào)整。整體而言，本系統(tǒng)較好的實現(xiàn)了對自助終端、移動終端、上位機、PLC的一體化智能管理，對顧客而言有較好的操作體驗。

關(guān)鍵詞：智能停車;系統(tǒng)架構(gòu);數(shù)據(jù)傳輸;自助繳費

中圖分類號：TP274? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）08-0076-04

Abstract： Aiming at the intelligent management of intelligent parking lot self-service terminal， this paper designs an intelligent parking lot self-service terminal management system based on the Internet of things， and puts forward the terminal system architecture composed of man-machine interaction system， data management system， data transmission system， self-service payment system and advertising system. The man-machine interactive system facilitates the self-operation of the terminal; the data management system mainly realizes reading， calculating and storing the data information needed to be processed by the self-service terminal. The data transmission system realizes the information transmission and receiving between the terminal and the central control and PLC. The self-service payment system supports a variety of payment methods for the convenience of customers; the advertising system will be adjusted in real time according to customer requirements. On the whole， this system has better realized the intelligent management of self-help terminal， mobile terminal， host computer and PLC， and has better operation experience for customers.

Keywords： intelligent park; system architecture; data transmission; self-service payment

引言

近年來，隨著現(xiàn)代社會信息化的發(fā)展，社會服務(wù)行業(yè)陸續(xù)推出自助終端設(shè)備服務(wù)，諸如銀行、便利店、火車站等場所都有自助終端機服務(wù)[1-3]，自助終端機可以有效的減輕人員擁擠的問題，良好的操作體驗以及方便快捷的服務(wù)是自助終端機最大的特點。在智能停車場中，自助終端設(shè)備已經(jīng)是不可或缺的組成部分[4]。但是對于智能停車場，自助終端的使用率沒有達到期望值，人們更愿意通過最原始的方式去停車，尤其是一些沒有用過自助終端的人，所以在停車場這種即時服務(wù)場所，終端機的人性化設(shè)計顯得格外重要[5]。本文將從自助終端機的實際需要出發(fā)，通過突出其實用性與審美性，提出了自助終端機系統(tǒng)設(shè)計，使得人們在停車過程中使用終端機能夠方便快捷的停取車輛[6]。

本次設(shè)計主要目的是開發(fā)一個智能終端系統(tǒng)適配于智能停車場的終端機，結(jié)合現(xiàn)代城市停車位供不應(yīng)求的問題[7]，尤其是在人員集中的地段更加需求。從通訊協(xié)議的開發(fā)、交互界面的研究、軟件構(gòu)架等方面出發(fā)與終端機硬件適配提出解決方案[8]。同時結(jié)合現(xiàn)代自助終端機的應(yīng)用實踐，改進現(xiàn)有單功能設(shè)備設(shè)計中的不足，為通用性智能停車場自助終端機的設(shè)計提供有效參考[9]。

1 系統(tǒng)環(huán)境

1.1 開發(fā)工具與系統(tǒng)架構(gòu)

.NET Framework是微軟為開發(fā)應(yīng)用程序而創(chuàng)建的一個平臺，可以在Windows操作系統(tǒng)和Windows mobile操作系統(tǒng)上運行，也有在其他系統(tǒng)運行的版本，如Linux版本和MAC OS，.NET Framework主要包含一個龐大的動態(tài)鏈接庫，可以在客戶端或服務(wù)器端中通過面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)來使用這些庫，部分庫定義了一些基本類型。類型是數(shù)據(jù)的一種表達方式，指定最基本類型有助于使用.NET Framework的各種語言之間進行交互操作，這統(tǒng)稱類型系統(tǒng)[10]。

為方便數(shù)據(jù)庫管理，先將MySQL數(shù)據(jù)庫安裝在終端機中，配置其安裝途徑和環(huán)境變量，利用Navicat將數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)格式更改為UTF-8[13]，通過localhost訪問數(shù)據(jù)庫，并且以表格形式呈現(xiàn)，將對應(yīng)數(shù)據(jù)分別寫進戶個人信息表、車輛信息表、停車記錄表、車庫表、車位表、管理員表等表格中，數(shù)據(jù)庫架構(gòu)圖如圖3。

其中車輛信息表記錄著包括車輛號牌、停取車位編號、車庫編號、發(fā)送停車指令時間、車輛進入停車庫時間等信息，每一個數(shù)據(jù)都有字段名稱、類型、大小、字段信息等屬性，詳細屬性見表2。

4 終端系統(tǒng)實現(xiàn)

4.1 終端界面

運行智能終端程序，如圖4所示，界面主要包含兩個按鈕，停車按鈕和取車按鈕，用戶將車輛停至指定位置后，在界面上點擊停車按鈕，系統(tǒng)就會開始停車操作，同時會得到唯一的憑證碼，待取車時，輸入該憑證碼，就可以取出車輛。

4.2 數(shù)據(jù)傳輸實例

同時在PLC程序中添加一個非優(yōu)化訪問的DB塊，命名為“Comm_data”，DB塊中定義結(jié)構(gòu)體數(shù)據(jù)Data0，結(jié)構(gòu)體數(shù)據(jù)存儲車輛信息，比如高度、寬度、長度、前輪間距、后輪間距等等，數(shù)據(jù)類型為Uint，在PLC中DB塊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如表2所示。

在終端機上啟動通訊程序，輸入PLC的IP地址、端口號、站號等，與PLC建立連接，由于PLC數(shù)據(jù)保存在DB11區(qū)域，在實時讀取地址欄輸入DB塊的編號11，設(shè)置讀取間隔為300ms，返回讀取的數(shù)據(jù)如圖5所示。圖5中可以看出讀取到的數(shù)據(jù)與表2中定義的DB塊數(shù)據(jù)一致，表示數(shù)據(jù)通訊成功。

5 結(jié)束語

本文提出一種無人值守停車場自助終端的嶄新服務(wù)模式，以人工智能與工業(yè)自動化管理作為系統(tǒng)的設(shè)計核心理念，從而實現(xiàn)了自助停車、車輛信息管理、自助取車、收費管理、廣告播放等功能。為了最大化滿足實際需求，優(yōu)化每個模塊的獨立功能以及各個模塊之間的銜接顯得格外重要，通過改進可成為通用型停車場收費管理系統(tǒng)。

參考文獻：

[1]薄璐，薄瑋.智能停車場收費管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計[J].微型電腦應(yīng)用，2014，30（5）：35-36，47.

[2]蔣文艷，胡桂明，蔣文政.基于非接觸式IC卡的停車場收費管理系統(tǒng)[J].計算技術(shù)與自動化，2006，25（4）：201-204.

[3]陳東.用C#實現(xiàn)Http代理服務(wù)器[J].電腦編程技巧與維護，2004（4）：69-74.

[4]周燕.基于NFC技術(shù)的智能廣告牌系統(tǒng)設(shè)計與實驗分析[J].實驗室研究與探索，2015，34（3）：130-133，180.

[5]蔡瑞瑞.基于C#的多媒體廣告發(fā)布系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].九江學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版），2017，32（4）：79-83.

[6]董方昊.支付寶掃碼支付模式構(gòu)建[J].中國集體經(jīng)濟，2019（11）：90-91.

[7]孫淼，車玲，左秀然.基于微信支付寶實名認證體系的電子社?？ㄖЦ禰J].中國數(shù)字醫(yī)學(xué)，2019，14（4）：26-28，47.

[8]李長河，江中保.自助銀行終端前置機系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].計算機工程，2003，29（10）：145-146，170.

[9]陳志堅，伍一，趙榮鑫，等.銀行自助終端系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].自動化技術(shù)與應(yīng)用，2002（1）：67-68.

[10]南天.工商銀行新一代系統(tǒng)自助終端解決方案淺析[J].金卡工程，2001（11）：31-35.

[11]陳諾言，張騰飛，彭華明.銀行自助終端設(shè)備的人機工程學(xué)應(yīng)用研究[J].工業(yè)設(shè)計，2018（1）：53-54.

[12]張銀南，梅萬龍.基于Java的銀行自助終端系統(tǒng)開發(fā)[J].信息技術(shù)，2007，31（4）：124-126，129.

[13]金晅俊，王堅紅，岑迪慶.電費發(fā)票一體化管理模式研究[J].消費電子，2014（24）：93-93.