李仁明（湖北省齊星汽車車身股份有限公司技術中心，湖北 隨州 441300）

做了多年的汽車電氣設計工作，雖然一直也在和電線束（以下簡稱“線束”）生產(chǎn)廠家打交道，因線束生產(chǎn)廠有自己的工藝人員，我們平時只負責線束圖紙設計。工作中發(fā)現(xiàn)很多汽車主機廠電氣設計人員對線束生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)細節(jié)并不是很了解。因公司生產(chǎn)線束需要，我被抽調參與了一段時間線束生產(chǎn)工藝分解工作，對汽車線束設計有了更深的了解，在此與大家分享。

1 傳統(tǒng)插接件總成標注及缺陷

因汽車線束圖紙繪制方法目前并沒有國家和行業(yè)標準，每個廠表示的方法各不相同。很多主機廠的電氣設計人員在設計汽車線束時，往往在圖上只標插接件總成的型號。前輩工程師教的是用10／20（公／母，或插頭／插座）代表插接件總成，如DJ7031Y-2-20，它包括塑料護套主體、所匹配的金屬端子 （插針／插座）以及配套的塑料鎖卡、密封塞等所有附件，但這樣表示狀態(tài)不唯一。如需要使用寧波正耀汽車電器有限公司 （以下簡稱“寧波正耀”）的DJ7031Y-2-21／20插接件，見圖1。這個件線束設計人員在圖紙上就標為DJ7031Y-2-20即可。但該信息表述是不充分的，沒有唯一確定技術狀態(tài)，工藝人員并不能準確進行工藝分解。這個號在插接件廠家的產(chǎn)品樣本上是查不到的，需要將它分解成護套、端子以及其它所有相關附件。下面來進行分析。

1）經(jīng)查，寧波正耀公司產(chǎn)品樣本滿足DJ7031Y-2-20要求的護套型號有：DJ7031Y-2-21／20（顏色：黑，材質：PA66）、DJ7031Y-2-21／28 （顏色：淺灰，材質：PA66）、DJ7031Y-2-21／29 （顏色：白，材質：PA66）、DJ7031Y-2-21／38 （顏色：深灰，材質：PBT）、DJ7031Y-2-21／38S （顏色：深灰，材質：PBT）。這5種塑料護套外形、尺寸均相同，但材質、顏色各不同。

2） 其適配端子有DJ621-G2×0.6A／BL2 （單／酸洗）、DJ621-G2×0.6A／BS0 （鏈／素材）、DJ621-G2×0.6A／BS2 （鏈／鍍錫）、DJ621-G2×0.6B／BL2 （單／鍍錫）、DJ621-G2×0.6B／BS0 （鏈／素材）、DJ621-G2×0.6B／BS2 （鏈／鍍錫） 等6種。其中A （0.3~0.85）和B（1~1.5）是指適應可壓接導線的截面積范圍 （mm2）。這6種端子表面處理、使用生產(chǎn)工藝方式、適用的導線截面均不同，見圖2。

圖1 寧波正耀DJ7031Y-2-21／20插接件

圖2 寧波正耀DJ7031Y-2-21／20插接件適配端子

3）其適配的鎖卡有DJ7031Y-2-4／20（顏色：黑，材質：PA66）、DJ7031Y-2-4／21 （顏色：棕，材質：PA66）。這2種鎖卡的顏色不同，見圖3。

4）其適配的密封塞有DJ7031Y-2-2／B2（顏色：桔紅，材質：硅矽橡膠）、DJ7031Y-2-2T／B2（顏色：桔紅，材質：硅矽橡膠）。這2種密封塞適應不同外徑的導線，見圖3。

圖3 寧波正耀DJ7031Y-2-21／20插接件適配鎖卡、密封塞

從以上可以看出，僅根據(jù)DJ7031Y-2-20工藝人員并不能準確選擇附件。

2 改進的插接件總成標注方法

要清楚標注該插接件在圖上至少需要標注出塑料護套型號 （規(guī)定顏色、材料）、端子型號 （規(guī)定表面處理要求）、鎖卡 （規(guī)定顏色）和密封塞型號，供工藝人員參考。至于每個護套使用的具體單粒或鏈式端子型號 （需與導線截面、生產(chǎn)設備相適應）及每種端子的總數(shù)量、具體的各種密封塞 （需與導線截面適應）型號及數(shù)量等可由線束廠工藝人員根據(jù)其自身工藝實際情況和圖紙上的導線截面信息等在工藝分解時來確定。如標注為：護套CZT DJ7031Y-2-21 ／20、端子DJ621-G2×0.6A／BS2、鎖卡DJ7031Y-2-4／20、密封塞DJ7031Y-2-2／B2等，見圖4。當然，每種端子數(shù)量等也標上當然更好，但這一方面加大了線束設計人員的工作量，另一方面即使標上因不一定與實際生產(chǎn)相符，工藝人員也會根據(jù)實際情況來調整的。

圖4 插接件標注

3 插接件代用分析及注意事項

有時線束廠家為降低生產(chǎn)成本，在保證顏色、外形一致的情況下，會偷偷更換另一生產(chǎn)廠家更廉價的插接件，在不出大的品質問題、檢驗人員不專門針對性檢查的情況下主機廠很難發(fā)現(xiàn)。有些中小主機廠的檢驗人員并不是很專業(yè)，其知識有限，經(jīng)常只是檢查線束長度等，對插接件不是很懂也就更不容易發(fā)現(xiàn)插接件已代用了。下面針對上文所述的插接件來分析一下。

河南天海電器有限公司 （以下簡稱“鶴壁天?！保┯幸环N0439601的插接件，其外形圖見圖5，今朝聯(lián)合有限公司（以下簡稱“今朝”）的DJ7031-1.8-21外形尺寸簡圖見圖6，可以看出兩者與圖1產(chǎn)品外形基本相同。從各自的產(chǎn)品樣本上查出的尺寸見表1。

圖5 鶴壁天海0439601插接件

圖6 浙江今朝DJ7031-1.8-21插接件

表1 3種插接件尺寸

由表可見，3家開發(fā)時這3個插接件本應該是同一個件，因各種原因，如：廠家開發(fā)時拿到開發(fā)樣件不一致、開模誤差，甚至有些廠家故意在開模時模具做得局部與其它公司不一致 （為保護自己的利益，防止主機廠用其它公司產(chǎn)品替換）、生產(chǎn)尺寸控制不穩(wěn)定等，開發(fā)出的3個件尺寸有細微的差別。實際上，將寧波正耀和鶴壁天海的插接件與彼此生產(chǎn)對插的另一半強制插上后很難拔出，這2個插接件并不能互換，因此使用時必須使用各自開發(fā)配套的另一頭插接件，不可互換使用。對此不清楚的人可能就會混用造成問題。

這只是一個例子。因國內外各種規(guī)模的插接件廠家眾多、型號多樣，存在彼此仿制或重復開發(fā)的情況，鶴壁天海和寧波正耀是我國汽車連接件的2家規(guī)模靠前的龍頭企業(yè)尚且如此，那些小廠更沒法做到尺寸統(tǒng)一。因此一定要引起線束設計、工藝、采購、生產(chǎn)人員注意。在代用前一定要仔細核對技術資料、檢查樣件尺寸并先試用后再小批試用，確認無問題后才能大批使用。

4 插接件標注增加廠家代號

關于線束圖紙上插接件標注的問題，拿前文提到的該插接件為例，3個廠家型號各不相同。寧波正耀為DJ7031Y-2-21，今朝為DJ7031-1.8-21，現(xiàn)在鶴壁天海改為了0439601，但是河南鶴壁地區(qū)插接件生產(chǎn)廠家眾多，其型號標注絕大多數(shù)為DJ7031-1.8-21等 （鶴壁天海之前也是這樣標的，后來才改成現(xiàn)在的全數(shù)字標注形式）。因此在只標注DJ7031-1.8-21時，因未規(guī)定生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品有多個廠家在生產(chǎn)，采購部門根據(jù)型號買回的產(chǎn)品可能就不能用，因此最好在型號前面加上生產(chǎn)廠家名稱代號。如：CZT DJ7031Y-2-21／20、THB 0439601、ZJZ DJ7031-1.8-21、AMP 179631-2等，這樣就不會再錯了。建議的部分公司代號見表2。

表2 部分插接件公司名稱代號表

因護套與端子、鎖卡等附件一般均是成套使用的，因此僅需在護套前標注廠家名稱代號即可。線束上帶的如扎帶等其它附件標注等也可參照此方法進行。

5 插接件查詢

另外，有很多車廠的線束設計人員對插接件查詢并不熟悉，產(chǎn)品設計碰到一個新插接件時，他不懂如何查找該新插接件的詳細資料，很多時候都是打電話問插接件廠家，或線束生產(chǎn)廠家人員要求對方找到資料后再提供給他，這樣比較麻煩，效率也低。本文收集了部分商用車上經(jīng)常用到的插接件公司網(wǎng)址 （表3），進其網(wǎng)站后很容易查找詳細資料。

詩蘭姆 （schlemmer）、德爾福 （delphi）、德馳（Deutsch）連接器在其官網(wǎng)上很難查到。因德馳已被泰科收購，德馳 （Deutsch）、泰科 （TE／TYCO）、安普 （AMP） 連接器都可在www.te.com.cn上查出。詩蘭姆等其官網(wǎng)上查不到的插接件，可聯(lián)系其代理商要求其提供產(chǎn)品樣本 （最好是電子版）或通過代理商網(wǎng)站查找。在線束中國 （www.xianshu.cn）等網(wǎng)站也可以快速查找需要的插接件的供應狀況和供應商信息，發(fā)布后供應商可能會主動聯(lián)系你，很方便。以上這些內容對有的線束工藝人員可能比較熟悉。

表3 部分插接件公司的查詢網(wǎng)址

因為存在以上缺陷，往往一份圖紙在一家線束廠生產(chǎn)時沒有問題，但換一家生產(chǎn)廠時就做不出來，或生產(chǎn)出來后發(fā)現(xiàn)有的插接件不對、插不上，需要提供樣線或設計人員到現(xiàn)場進行指導、試裝等。其根本原因就是圖紙上插接件的信息不完整。因線束生產(chǎn)廠家把這些信息反復弄清楚后，為防止主機廠將線束給別的公司生產(chǎn)，很多信息并不反饋給設計人員，這已成了國內線束生產(chǎn)企業(yè)的潛規(guī)則。這也是我做過線束工藝后發(fā)現(xiàn)存在的一些問題，國內有些大汽車公司的圖紙也存在上述部分問題，希望本文能對國內汽車電氣設計人員有點幫助，使今后再設計的線束圖紙不論在哪個公司都能順利生產(chǎn)！