王卓然

摘 要：早起投放的共享單車已經傷痕累累，政府為此制定舉措開始置換共享單車，為城市出行更添福利。

關鍵詞：共享單車;置換

近日，深圳記者走訪大街小巷，對共享單車的治理工作展開深度報道，在筆者發(fā)現(xiàn)，隨著市民停放文明程度越來越高，共享單車行業(yè)運作工作壓力逐漸減輕，但共享單車畢竟是消耗品，如何置換，變成企業(yè)面臨的一大問題。

一、單車新舊不一

筆者在街頭走訪發(fā)現(xiàn)，目前全市的單車處于“新舊不一”狀態(tài)。早期投放的共享單車，車輛本身已經“傷痕累累”。不少車輛的輪胎已“泄氣”，車胎的鋼絲輪經過經年累月已老化，容易發(fā)出嘈雜的聲音。

市民劉小姐告訴記者，由于工作距離原因，所以她經常會運用共享單車作為交通工具進行日常上下班出行，也會優(yōu)先挑選新出的單車，比起舊車不僅騎行省力，也干凈許多。

二、政府已開始更新置換共享單車

記者從交通運輸局獲悉，目前，市面上普遍的共享單車大致有3家，分別是：美團單車、哈啰單車和青桔單車。

那么如何調控這些單車呢？市交通運輸局表示，自兩年前起，他們每一季度都開展企業(yè)服務質量考核工作，目前已經完成了11個季度的考核。考核主要是主要對運營企業(yè)的服務、管理、應急、評價等方面進行綜合考量，并向公示考核結果。此外，還會持續(xù)督促企業(yè)及時清理淘汰老舊單車，同步置換車輛，滿足市民出行需求。

根據(jù)市交通運輸局官網(wǎng)公布的最近兩次共享單車運營服務季度考核結果顯示，青桔、美團與哈啰單車都分別擔任過季度考核的冠軍，但綜合來看，青桔單車總體評價較高，且走訪市民后，市民表示青桔單車優(yōu)惠力度較大，車身較輕較穩(wěn)，且顏色方便辨識，騎行較為舒適，結果顯示，青桔單車考核得分相對其他兩家企業(yè)較高。

考核機制施行至今，有沒有企業(yè)接受過獎勵或者處罰？答案是肯定的。市交通運輸局表示，根據(jù)考核辦法，年度內出現(xiàn)三次或以上考核不及格的，將退出深圳市場，且3年內不得參與深圳互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營。

三、加快車輛置換工作

據(jù)了解，自2020年6月以來，在市交通運輸局的指導下，共享單車企業(yè)開啟置換基于北斗定位技術的高精度分體鎖單車。

美團單車也最新上線了一批配備亞米級高精度定位分體鎖的單車，今年內還將把置換工作覆蓋到全市范圍內。哈啰單車也在深積極落地軟硬件技術和新型車輛。并在車身使用了防粘貼涂層，能有效減少小廣告張貼，保持車身干凈整潔。

四、其他城市也持續(xù)開展動態(tài)配額考核

其他城市也有類似經驗。記者發(fā)現(xiàn)，2019年6月，廣州市公示了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營商招標中標單位信息，美團單車、哈啰單車、青桔單車中標，三家企業(yè)按照配額數(shù)量投放車輛，未來3年內，廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放運營配額為40萬輛。值得一提的是，廣州主管部門一直在通過周期性考核評分，動態(tài)調整各家企業(yè)配額數(shù)量。

同樣，為解決共享單車亂停亂放、運營企業(yè)主體責任落實不到位、車輛損毀等問題，廈門市針對共享單車亂象，采取“每日巡查、每周清理、每月考核、每季調整、每年考評”的日?？己斯芾碇贫却胧?，將考評結果與企業(yè)等級掛鉤、企業(yè)級別與投放數(shù)量掛鉤。同時，將共享單車納入社區(qū)網(wǎng)格化管理。

發(fā)展至今，廈門市成了國內少數(shù)幾個對共享單車管理進行專項立法的城市。廈門全面推行共享單車“電子圍欄+定點存取”運營模式，要求所有車輛實現(xiàn)高精度定位功能，并設置違停調度費，該市的共享單車企業(yè)在幾個月的時間內就完成了高精度定位車輛置換。