摘 要：壁畫是墻上使用的藝術(shù)，今天的壁畫與傳統(tǒng)壁畫的功能大不相同。將墻壁藝術(shù)帶入公共空間是公共藝術(shù)的重要形式之一。在地鐵空間中干預(yù)墻壁藝術(shù)的出發(fā)點(diǎn)是公共性質(zhì)，不被視為繪畫形式。地鐵空間中的墻體干擾不僅應(yīng)具有美學(xué)功能，還應(yīng)注意裝飾功能，使用功能并具有一定的記錄特性。美學(xué)和用途在地鐵空間中完美匹配，為人們提供了與其相關(guān)的生活空間。如今，杭州地鐵壁畫蓬勃發(fā)展，在滿足大眾的審美需求上、城市形象的塑造上和城市文化內(nèi)涵的展現(xiàn)等方面都啟到積極推動(dòng)作用，也為推動(dòng)杭州城市形象和文化發(fā)展啟到重要的作用。地鐵有著完整的壁畫墻藝術(shù)，因此研究壁畫有著重要的意義。本論文通過分析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、壁畫藝術(shù)資料的各個(gè)方面和類比國(guó)外的優(yōu)秀案例，來(lái)研究壁畫的形成背景、藝術(shù)語(yǔ)言和重要結(jié)論，并概括出完整的體系。

關(guān)鍵詞：壁畫;公共藝術(shù);地鐵空間;杭州地鐵

一、杭州地鐵壁畫的形成背景

1.城市建設(shè)的需求

2018年，中國(guó)工程院院長(zhǎng)錢其虎在南京第六屆青年學(xué)術(shù)論壇上發(fā)表講話說(shuō)：“地下空間可以有效減輕城市交通負(fù)擔(dān)。不幸的是，在我們國(guó)家的許多地區(qū)，都沒有使用地下空間。”地下空間的發(fā)展也有所增加。越來(lái)越多的關(guān)注利用的越來(lái)越人性化、合理化。它越來(lái)越像展示城市文明、個(gè)性、文化、生活水平的“窗口”，隨著地鐵藝術(shù)逐漸進(jìn)入大眾的視野，這個(gè)窗口像一張城市名片展現(xiàn)城市的方方面面，映射出一個(gè)城市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化及發(fā)展水平。

2.大眾的審美需求

壁畫，顧名思義包含了“壁”與“畫”。壁畫需要通過墻體或立面相結(jié)合。它是呈現(xiàn)給大眾的一種藝術(shù)，需要滿足大眾的審美需求。它與我們?nèi)粘Ｔ谡褂[館中欣賞到的藝術(shù)品不同。因?yàn)樗痪邆鋫€(gè)人性、私密性，所以它需要展現(xiàn)在特定空間中供大眾觀賞。當(dāng)今城市生活節(jié)奏快，“在滿足大眾審美需要的同時(shí)，為大眾樹立正確的審美理念和審美標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)大眾審美活動(dòng)走向?qū)徝莱?，尊重與滿足人自身內(nèi)在的生命需求?！痹诋?dāng)下的生活圈中，人們能接觸到特定的藝術(shù)文化空間的時(shí)間越來(lái)越少。地鐵中設(shè)置藝術(shù)能快捷的滿足大眾的審美，且潛移默化的對(duì)人們的審美產(chǎn)生影響，對(duì)一座城市的發(fā)展啟到積極的推動(dòng)作用。地鐵作為公共場(chǎng)所，人流量大、人群類型多，直觀快速的讓大眾與優(yōu)秀的壁畫作品產(chǎn)生情感共鳴，從中感受一座城市的文化底蘊(yùn)。

二、壁畫藝術(shù)對(duì)地鐵空間的介入

自1953年中國(guó)隨著城市的發(fā)展建造了第一條地鐵以來(lái)的60年中，中國(guó)的地鐵發(fā)展迅速。它延續(xù)了人類的出行習(xí)慣。人們與他們一起工作，這已成為解決城市交通擁堵的最重要的交通方式。地鐵基本上是公共場(chǎng)所。流量很小它是一個(gè)地下區(qū)域，干擾地鐵站上的繪畫可有效消除地下空間中人們的情感反應(yīng)。相似地，這些畫與公共場(chǎng)所息息相關(guān)。壁畫藝術(shù)公共藝術(shù)緊密相關(guān)，被稱為“定點(diǎn)藝術(shù)”。據(jù)日本著名策展人介紹，除了公共藝術(shù)所需的藝術(shù)條件外，展覽場(chǎng)地的兩個(gè)重要元素還必須結(jié)合空間屬性和文化背景。地鐵上的壁畫不是畫架上的畫。墻壁塑造了不可見的框架，材料的選擇也有所不同。

三、壁畫藝術(shù)在杭州地鐵空間中的價(jià)值

1.裝飾地鐵空間

杭州地鐵空間一直處于相對(duì)封閉的空間很長(zhǎng)時(shí)間?？諝獠涣魍?，空氣相對(duì)潮濕。地板，天花板，墻壁和其他裝飾材料主要是固態(tài)的實(shí)心石材。杭州地鐵空間變成了純粹的功能性空間，墻體藝術(shù)的介入解決了這個(gè)問題。墻面藝術(shù)本身的獨(dú)特表達(dá)和審美價(jià)值是杭州地鐵空間。充滿美感，為杭州都市空間注入活力。壁畫藝術(shù)也替代了杭州地鐵空間的清新質(zhì)感。今天的繪畫作品與傳統(tǒng)繪畫大不相同。在杭州地鐵等特殊環(huán)境中，墻成為特殊框架。 您不能在這種環(huán)境下練習(xí)美術(shù);有價(jià)值的人不再是藝術(shù)團(tuán)體或價(jià)值觀念，而是所有階級(jí)人民的藝術(shù)權(quán)利和自由。無(wú)論您是公共生活中的高級(jí)官員還是在杭州地鐵空間中使用壁畫必須尊重公眾的權(quán)利，理解是他們的權(quán)利。創(chuàng)建壁畫的內(nèi)容公共藝術(shù)家的主觀情感不能用公共藝術(shù)家的主觀情感來(lái)表達(dá)，必須考慮公眾的接受程度。制作壁畫時(shí)，必須考慮不同的材料，例如傳統(tǒng)材料，石材，馬賽克瓷磚等。現(xiàn)代材料，金屬，塑料，玻璃，編織物等。顏色圖案甚至某些再生材料等不僅可以豐富壁畫的物體代表了公眾的各種結(jié)構(gòu)。壁畫藝術(shù)應(yīng)考慮到杭州地鐵的位置和顏色。它給許多人帶來(lái)情感上的感受。應(yīng)注意杭州地鐵的空間。在取代杭州地鐵的過程中，墻起到了不可替代的作用。壁畫在杭州地鐵站點(diǎn)的重建和表達(dá)中起著重要作用，這是杭州地鐵的重要組成部分?；虺浞直磉_(dá)您對(duì)墻壁藝術(shù)的興趣;首先，您需要引起觀眾的注意。第二個(gè)是使觀眾參與并參與作品描述，并在某種程度上與作品互動(dòng)。

2.記錄歷史作用

沒有歷史和文化的城市是不值得停留的城市。衡量城市的標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該是高層建筑的數(shù)量，而應(yīng)該是市民使用的博物館和圖書館的數(shù)量。人們將城市視為有用，功能和物質(zhì)的城市，但看不到城市的獨(dú)特魅力和文化意義。在城市化建設(shè)中無(wú)情地刪除這些古老的城市標(biāo)志以建造商業(yè)中心和老年空間將不會(huì)讓人感到不適應(yīng)，但將使現(xiàn)代人獲得精神上的歸屬感和意義。生活。公共藝術(shù)也是歷史保存的一種形式。成功的公共藝術(shù)作品必須具有記錄功能和價(jià)值，作為子孫后代的參考點(diǎn)。城市在不斷發(fā)展，城市外觀在不斷變化，更新和擴(kuò)建是災(zāi)難性的。隨著變化，一些古老的文明和習(xí)俗隨著發(fā)展的步伐而消失。在我們的歷史中仍保留著古老的小巷和古老的街道，真實(shí)的方言以及一些符號(hào)-所有這些都可以將人們帶入這座城市數(shù)千年的悠久歷史。我們將它們整合到公共藝術(shù)中，用它們來(lái)展示當(dāng)今的人們，并成為古代與現(xiàn)代之間的橋梁。

3.喚起市民的公共意識(shí)

我們經(jīng)常說(shuō)，當(dāng)今社會(huì)最大的危機(jī)不是生活壓力，而是公民缺乏意識(shí)。當(dāng)前的城市化進(jìn)程在一定程度上破壞了城市的歷史背景。經(jīng)濟(jì)技術(shù)日新月異。成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)無(wú)處不在的力量的一種手段，在這樣一個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)中，缺乏文化。蔡元培先生多次提出以美育代替宗教的口號(hào)，強(qiáng)調(diào)美是一種世界觀教育，體現(xiàn)了美育在公共生活中的重要性。作為當(dāng)代藝術(shù)的一種形式，公共藝術(shù)首先具有社會(huì)學(xué)意義，其次具有藝術(shù)意義。公共藝術(shù)還應(yīng)反映出不同領(lǐng)域的差異。公共藝術(shù)有權(quán)干涉杭州地鐵空間。傳承與促進(jìn)區(qū)域的歷史和文化特征也使步行者停下來(lái)探索并意識(shí)到自己的城市，以尋求文化認(rèn)同和精神認(rèn)同。

4.杭州地鐵壁畫的導(dǎo)識(shí)功能

瑞典斯德哥爾摩市交通管理局在網(wǎng)站上寫道：“藝術(shù)使杭州地鐵更美麗，更有趣，還可以幫助人們確定道路的方向。”無(wú)論是交叉路口還是走廊平臺(tái)，主要空間的主題設(shè)計(jì)與周圍的區(qū)域文化形成鮮明對(duì)比。杭州地鐵的公共藝術(shù)包括永久性公共藝術(shù)和臨時(shí)性公共藝術(shù)。結(jié)果就是制作了各種風(fēng)格的精美雕塑，如浮雕，石雕和照明配件，就像在宏偉的宮殿中一樣。在杭州的近200個(gè)地鐵站中，每個(gè)杭州地鐵站都有自己獨(dú)特的建筑風(fēng)格，是由不同的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，永遠(yuǎn)不會(huì)有風(fēng)格相同的車站。與杭州當(dāng)?shù)孛佬g(shù)館的一些概念相比，在機(jī)制，成本和實(shí)施過程上仍然存在某些問題。

四、對(duì)杭州地鐵空間中壁畫藝術(shù)的的思考

由于中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間頻繁的經(jīng)濟(jì)，貿(mào)易和文化交流，許多外國(guó)先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代藝術(shù)潮流被引入中國(guó)，這對(duì)中國(guó)杭州地鐵空間公共藝術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。學(xué)者和普通百姓市民也越來(lái)越關(guān)注杭州地鐵空間的環(huán)境質(zhì)量和公共藝術(shù)的形態(tài)，他們的學(xué)術(shù)關(guān)注度也在逐年增加。在公共藝術(shù)的發(fā)展方面，與杭州地鐵建設(shè)之初相比，已經(jīng)有了很大的改善。在材料和表達(dá)主題的使用方面已經(jīng)取得了進(jìn)展，但這主要限于傳統(tǒng)藝術(shù)。特別是在一般路線規(guī)劃和公共互動(dòng)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)杭州地鐵空間中壁畫藝術(shù)也隨著地鐵的發(fā)展逐步發(fā)展起來(lái)，其表現(xiàn)內(nèi)容越來(lái)越豐富，在材料選擇、空間界面的選擇、安裝方式等越來(lái)越獨(dú)具匠心?？傮w來(lái)說(shuō)，作品在策劃、設(shè)計(jì)、制作、安裝等具體環(huán)節(jié)中逐步趨于完善、正規(guī)、專業(yè)。文中運(yùn)用形態(tài)學(xué)分析方法，結(jié)合世界具有代表性的城市地鐵空間中壁畫藝術(shù)的形態(tài)從外部形態(tài)及內(nèi)部形態(tài)兩個(gè)大方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的歸納。對(duì)杭州地鐵空間中壁畫藝術(shù)的形態(tài)進(jìn)行調(diào)研分析，同時(shí)結(jié)合對(duì)乘客的問卷調(diào)查得出杭州地鐵空間中壁畫藝術(shù)上可以改進(jìn)的方面。

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作者簡(jiǎn)介：章翔（1998.11.24—），男，漢族，安徽安慶人，本科，就讀于銅陵學(xué)院文學(xué)與藝術(shù)傳媒學(xué)院公共藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)。