自2000年以來已成功舉辦20屆的亞洲國(guó)際物流技術(shù)技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMAT ASIA），于今年11月3日再次拉開帷幕。在為期4天的時(shí)間里，CeMAT ASIA 2020在上海新國(guó)際博覽中心隆重上演了一場(chǎng)物流行業(yè)年度大戲。作為亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一，CeMAT ASIA 本就受到業(yè)界矚目，而在今年新冠疫情爆發(fā)的大背景下，展會(huì)得以順利舉辦則更加具有重要意義。

受新冠疫情影響，各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，但疫情催生的特殊場(chǎng)景需求增長(zhǎng)，也讓物流行業(yè)在機(jī)緣巧合下迎來了新的春天。與此同時(shí)，日益增長(zhǎng)的用戶規(guī)模和配送需求也使得技術(shù)升級(jí)迫在眉睫。例如，出于疫情防控的需要，催生出對(duì)物流智能化、無接觸化等方面的需求，從而引發(fā)了物流企業(yè)對(duì)相關(guān)數(shù)字化技術(shù)的新一輪思考與嘗試。在此背景下，剛度過20周年慶的CeMAT ASIA進(jìn)一步深耕“智慧物流”這一核心主題，持續(xù)推動(dòng)物流企業(yè)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，本屆展會(huì)規(guī)模超80000平方米，參展觀眾預(yù)計(jì)超100000名，共吸引了超過700多家國(guó)內(nèi)外物流裝備技術(shù)企業(yè)參展，在W1至W5館以及N1至N3館內(nèi)集中全面展示了系統(tǒng)集成與解決方案、叉車及配件、輸送分揀設(shè)備、物流機(jī)器人、包裝設(shè)備、起重設(shè)備及配件等領(lǐng)域的全新產(chǎn)品及技術(shù)方案。

系統(tǒng)集成與物流自動(dòng)化：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

整體而言，近十年來我國(guó)物流自動(dòng)化市場(chǎng)的規(guī)模以平均20%左右的速度增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展欣欣向榮。突如其來的新冠疫情使各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊和影響，對(duì)物流自動(dòng)化行業(yè)來說，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。上半年，很多物流工程實(shí)施項(xiàng)目被迫停工，疫情也抑制了部分公司的投資意愿而使項(xiàng)目推遲，集成商業(yè)務(wù)發(fā)展按下暫停鍵，訂單增長(zhǎng)困難。但疫情發(fā)生后，物流的重要性進(jìn)一步凸顯，更多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到，以人力為主的物流作業(yè)模式已經(jīng)不可持續(xù)，物流自動(dòng)化、智能化、無人化是未來發(fā)展趨勢(shì)。加上國(guó)家大力推動(dòng)“新基建”，各個(gè)行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向確立，物流作為新的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮著重要作用。因此，隨著下半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)重啟，國(guó)內(nèi)物流自動(dòng)化市場(chǎng)需求恢復(fù)性增長(zhǎng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2020年整個(gè)行業(yè)發(fā)展好于預(yù)期，增幅會(huì)略高于去年。

一、值得關(guān)注的行業(yè)變化

1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)格局

近年來，我國(guó)物流自動(dòng)化企業(yè)陷入產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的困局，企業(yè)之間比拼的不僅是技術(shù)水平、市場(chǎng)能力，更是資金實(shí)力。

今年受到疫情影響，下半年集成商開始了項(xiàng)目爭(zhēng)奪戰(zhàn)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)更趨嚴(yán)重，行業(yè)認(rèn)為的價(jià)格底線不斷被突破。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)無疑導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率大幅下滑，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的大部分企業(yè)面臨的壓力增大，對(duì)企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展、對(duì)行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新與進(jìn)步，都帶來了不利影響。

從集成商市場(chǎng)表現(xiàn)來看，馬太效應(yīng)日益明顯，頭部企業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)者恒強(qiáng)趨勢(shì)。大型集成商憑借深厚的專業(yè)資源積累與品牌優(yōu)勢(shì)，吸引了更多人才加入公司，進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，做大規(guī)模，像滾雪球一樣越滾越大。未來幾年，實(shí)力弱的小公司更將生存艱難，整個(gè)行業(yè)將加速進(jìn)入整合階段。

2.加速布局制造業(yè)

疫情發(fā)生后，電商、快遞、醫(yī)藥、新零售等領(lǐng)域快速發(fā)展，對(duì)物流自動(dòng)化系統(tǒng)需求繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，同時(shí)，食品、冷鏈及醫(yī)療應(yīng)急物資等民生行業(yè)的市場(chǎng)需求也有較大幅度增長(zhǎng)。此外，中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，制造企業(yè)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理能力提升需求明顯，尤其是智能制造需要智能物流系統(tǒng)支撐，制造企業(yè)物流系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化市場(chǎng)空間巨大。因此，越來越多的集成商看好制造業(yè)市場(chǎng)前景，紛紛加大在相應(yīng)軟硬件方面的投入力度；同時(shí)也有更多從制造產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域的新面孔進(jìn)入了物流領(lǐng)域。近年來，集成商紛紛以“智能”替代“物流”，從改名也可以體現(xiàn)出行業(yè)發(fā)展方向。

對(duì)系統(tǒng)集成商來說，除了為制造企業(yè)提供整體物流解決方案，還要開發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)行業(yè)特點(diǎn)的物料處理專用設(shè)備，要求對(duì)制造行業(yè)的工藝流程、生產(chǎn)單元、生產(chǎn)節(jié)拍等各方面情況有足夠深入的了解。這就需要集成商選擇一個(gè)細(xì)分行業(yè)扎下根來，做深做透，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，打造自己的核心優(yōu)勢(shì)。近年來已有集成商找準(zhǔn)定位，取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，如，北自科技在化纖紡織行業(yè)，中鼎集成在鋰電行業(yè)，將智慧物流系統(tǒng)與智能制造產(chǎn)線相融合，為客戶轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造價(jià)值，自身也在此過程中抓住機(jī)會(huì)做大做強(qiáng)。

3.物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G技術(shù)加速落地應(yīng)用，柔性化是確定無疑的方向

物流技術(shù)發(fā)展方向是從自動(dòng)化到智能化，總體來看，傳統(tǒng)物流設(shè)備技術(shù)已經(jīng)非常成熟，當(dāng)前物流系統(tǒng)中越來越多地引入物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)，通過數(shù)據(jù)手機(jī)與分析、算法優(yōu)化，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低物流成本。利用 5G、AI等技術(shù)助力物流系統(tǒng)智慧化升級(jí)，將會(huì)成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，但集成商如何將解決方案的價(jià)值充分發(fā)揮，先發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)如何轉(zhuǎn)換成企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，值得進(jìn)一步探究。

昆船

在電商快遞高速發(fā)展促進(jìn)下，海量訂單+海量SKU，使物流系統(tǒng)規(guī)模越來越龐大，拆零揀選作業(yè)越來越多，同時(shí)制造企業(yè)也需要具備更強(qiáng)的個(gè)性化定制化產(chǎn)品生產(chǎn)能力，對(duì)物流系統(tǒng)高效率、柔性化越來越看重，四向穿梭車、AGV、高速輸送分揀系統(tǒng)、視覺機(jī)器人揀選系統(tǒng)等物流設(shè)備市場(chǎng)需求大，各家企業(yè)在不斷提升產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性、可靠性和性價(jià)比。

但是，今年展會(huì)上亮眼的新產(chǎn)品不是很多。這是否因?yàn)槲锪髯詣?dòng)化企業(yè)想把握中國(guó)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的良好機(jī)會(huì)，將更多時(shí)間、人員、資金投入到市場(chǎng)中，與追求做強(qiáng)做精的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)相比，當(dāng)前企業(yè)更加追求擴(kuò)大銷售規(guī)模，而在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面沒有持續(xù)下足功夫。長(zhǎng)此以往，將影響企業(yè)的后續(xù)發(fā)展能力。希望科技引領(lǐng)能夠成為未來更多集成商發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)重點(diǎn)。

4.信息技術(shù)與軟件能力受到高度重視

中國(guó)企業(yè)在加快與深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)智能化、柔性化物流系統(tǒng)的需求日益迫切，對(duì)集成商的信息技術(shù)與軟件方面的要求越來越高。同時(shí)，疫情使物流裝備企業(yè)到客戶現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)受到了影響，集成商主要通過遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)來提供實(shí)時(shí)的物流系統(tǒng)設(shè)備保障性支持服務(wù)。在展會(huì)上，可以看到很多集成商發(fā)布了數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，如德馬“天璣”設(shè)備預(yù)測(cè)及健康管理系統(tǒng)，可以打通設(shè)備之間的數(shù)據(jù)隔閡，實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)與設(shè)備健康管理，實(shí)現(xiàn)全天候的系統(tǒng)高效運(yùn)營(yíng)。

此外，隨著物流系統(tǒng)數(shù)量每年大幅增加，存量市場(chǎng)總量逐年擴(kuò)大，針對(duì)現(xiàn)有物流系統(tǒng)設(shè)備提供維護(hù)、維修、升級(jí)改造等售后業(yè)務(wù)開始受到企業(yè)重視。目前這一市場(chǎng)在中國(guó)發(fā)展遠(yuǎn)未成熟，未來前景可期。

二、國(guó)內(nèi)企業(yè)快速發(fā)展，頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)

系統(tǒng)集成與物流自動(dòng)化廠商展位主要集中在W1和W2館，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流系統(tǒng)集成商幾乎全數(shù)到場(chǎng)。在本屆展會(huì)上，各家參展商紛紛亮出自己的創(chuàng)新成果，展示智慧物流解決方案在各行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐，針對(duì)客戶痛點(diǎn)難點(diǎn)，以科技賦能，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流優(yōu)化升級(jí)。值得關(guān)注的是，今年更多集成商都將展示重點(diǎn)放在了軟件方面，進(jìn)一步凸顯了智慧物流時(shí)代IT能力的重要性。

昆船智能：

主打5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用

物流裝備行業(yè)盡人皆知的“昆船物流”品牌進(jìn)行股改后更名為“昆船智能”。2020年6月，昆船智能技術(shù)股份有限公司創(chuàng)立大會(huì)召開，以昆船物流公司為主體，整合昆船煙機(jī)公司、昆船電子公司、昆船智能裝備公司為三大子公司，形成面向智能制造和智慧物流的全產(chǎn)業(yè)鏈公司。

北起院

在2020 CeMAT ASIA上，“昆船智能”全新亮相，主打5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用。作為最熟悉物流設(shè)備的國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商，昆船智能沒有將物流設(shè)備帶來展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，而是通過一套仿真模型系統(tǒng)展示了立體倉(cāng)庫(kù)、分揀系統(tǒng)、輸送與密集存儲(chǔ)系統(tǒng)等智慧物流解決方案的應(yīng)用場(chǎng)景；同時(shí)，在昆船智能自主研發(fā)的數(shù)字孿生技術(shù)基礎(chǔ)上，通過遠(yuǎn)程連線，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到位于昆明的昆船智能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)正在運(yùn)行的立體倉(cāng)庫(kù)、“貨到人”揀選系統(tǒng)、智能分揀式AGV、高舉升式AGV、落地叉式AGV、第三代大流量換軌穿梭車、重載四向穿梭車、交叉帶分揀機(jī)、自動(dòng)回轉(zhuǎn)貨柜、VR/AR產(chǎn)品工業(yè)化應(yīng)用十大智能產(chǎn)品，借助VR、AR技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景漫游、視角切換、設(shè)備交互、信息交流等功能。

昆船智能副總經(jīng)理雷敏先生接受本刊采訪時(shí)表示：“這些產(chǎn)品之間最大的共同點(diǎn)就是智能化，通過數(shù)字孿生技術(shù)，完成了倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的虛實(shí)映射、虛實(shí)交互，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、設(shè)備建模的基礎(chǔ)上，提供過程仿真功能，可以根據(jù)訂單，預(yù)演生產(chǎn)，對(duì)物料出入庫(kù)全流程進(jìn)行模擬仿真，根據(jù)仿真結(jié)果，分析系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化人員、設(shè)備、物料、計(jì)劃等資源的配置，對(duì)系統(tǒng)出入庫(kù)策略提出優(yōu)化方案，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理更加智能；AGV、穿梭車、堆垛機(jī)產(chǎn)品通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+5G技術(shù)，擴(kuò)展更多5G應(yīng)用場(chǎng)景，讓單機(jī)設(shè)備更加智能；通過VR/AR產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為客戶提供沉浸式體驗(yàn)，可以在虛擬培訓(xùn)、設(shè)備巡檢、智能揀選、設(shè)備裝配、故障修復(fù)指導(dǎo)、遠(yuǎn)程專家協(xié)同等方面為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值空間。”

北起院：

資源整合，實(shí)力增強(qiáng)

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱北起院）自1973年建立國(guó)內(nèi)第一座自動(dòng)化立體庫(kù)、研發(fā)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)堆垛機(jī)以來，一直引領(lǐng)著中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的發(fā)展，硬件研發(fā)與系統(tǒng)集成是北起院發(fā)展的基石與核心能力。目前，北起院隸屬于國(guó)機(jī)集團(tuán)下屬中工國(guó)際工程股份有限公司，在進(jìn)入了上市公司的平臺(tái)后，運(yùn)作能力進(jìn)一步加強(qiáng)，北起院與中國(guó)中元聯(lián)手具備了能夠獨(dú)立打造物流全流程服務(wù)的能力。

北自科技

中鼎集成

北起院通過看板展示了在服裝、汽車、醫(yī)藥、機(jī)械、酒業(yè)、電商、新能源、冷鏈物流等眾多行業(yè)的大量成功案例，顯示出綜合技術(shù)實(shí)力以及不斷拓寬行業(yè)面的新發(fā)展業(yè)績(jī)，同時(shí)通過動(dòng)態(tài)視頻展示了多項(xiàng)物流解決方案，吸引了眾多行業(yè)內(nèi)外人士。值得一提的是，北起院有許多套適合小規(guī)模升級(jí)需求的自動(dòng)化解決方案，充分考慮并實(shí)現(xiàn)每個(gè)項(xiàng)目的個(gè)性化需求，能夠以最具性價(jià)比的方案幫助廣大中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)發(fā)展。

北自科技：

繼續(xù)高速增長(zhǎng)

北自所（北京）科技發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱北自科技），帶來四大解決方案與眾多成功案例，包括：穿梭式智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，適合密集存儲(chǔ)、快進(jìn)快出的應(yīng)用場(chǎng)景，與巷道式立體倉(cāng)庫(kù)相比，該解決方案可提高存儲(chǔ)容量約20%，降低建設(shè)成本約10%，適用于食品、冷鏈、快消品等行業(yè)，已在伊利、蒙牛等眾多企業(yè)落地應(yīng)用；合成纖維解決方案，覆蓋從智能工廠到數(shù)字化車間的全流程物流解決方案；“貨到人”揀選解決方案；以及冷鏈物流解決方案。北自科技并未受到疫情影響，已為眾多行業(yè)龍頭企業(yè)成功交付了項(xiàng)目，今年又因?qū)覍覕孬@大項(xiàng)目而繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

值得一提的是，2020年5月7日，北自科技因長(zhǎng)期專注于紡織智能物流系統(tǒng)研發(fā)并取得多項(xiàng)技術(shù)突破，而榮授“ 中國(guó)紡織機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心”稱號(hào)，代表了用戶和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。北自科技結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和企業(yè)需求，為用戶提供適用于紡織行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的車間智能物流系統(tǒng)解決方案，目前已在化纖、棉紡、無紡布、印染、毛紡、紡織機(jī)械加工等領(lǐng)域得到廣泛推廣應(yīng)用，幫助企業(yè)有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高車間管理能力，降低生產(chǎn)成本，助力紡織行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中鼎集成：

全新混合拆碼垛完全解決方案精彩亮相

無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“中鼎集成”）憑借定制化解決方案的能力和核心設(shè)備的研發(fā)制造兩大優(yōu)勢(shì)，近年來一直保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。此次參展，中鼎集成展出了一套全新的混合拆碼垛完全解決方案，這也是該解決方案的首次亮相。據(jù)無錫中鼎集成技術(shù)有限公司售前技術(shù)總監(jiān)劉升平介紹，這套全新的混合拆碼垛完全解決方案運(yùn)用了國(guó)際多個(gè)先進(jìn)技術(shù)，甚至包含幾個(gè)世界首創(chuàng)技術(shù)，具有高效快速、識(shí)讀準(zhǔn)確、柔性強(qiáng)等特點(diǎn)。

不僅是實(shí)物展示，中鼎集成還展出了一站式智能軟件解決方案，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、5G應(yīng)用、智能算法、BPM流程、虛擬部署、可視化編輯等“黑科技”，使得中鼎集成智能軟件系統(tǒng)擁有更強(qiáng)大的功能、更快的響應(yīng)速度以及更高的性價(jià)比。適用范圍覆蓋原材料采購(gòu)管理、物料配送管理、生產(chǎn)執(zhí)行管理、產(chǎn)成品銷售管理、設(shè)備控制、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等物流的全生命周期，并能夠應(yīng)對(duì)各行各業(yè)的應(yīng)用需求。

東杰智能：

著重展示智能制造綜合解決方案

東杰智能科技集團(tuán)股份有限公司成立于1995年，是A股創(chuàng)業(yè)板上市公司。東杰智能定位于智能工業(yè)領(lǐng)軍服務(wù)商，提供智能制造系統(tǒng)總承包服務(wù)、智能生產(chǎn)解決方案、智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案和智能立體停車解決方案。其中，智能制造業(yè)務(wù)已覆蓋汽車、新能源、冷鏈、酒業(yè)、醫(yī)藥、集裝箱、電商、快消品、家居、3C電子、鋼鐵、鋁業(yè)、工程機(jī)械、日化等行業(yè)。

東杰智能

蘭劍

本屆CeMAT ASIA，東杰智能攜智能制造系統(tǒng)綜合解決方案和細(xì)分行業(yè)專業(yè)解決方案、自主研發(fā)的四驅(qū)全方向協(xié)同運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)及經(jīng)典項(xiàng)目VR實(shí)景盛裝亮相。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該公司的四驅(qū)全方向協(xié)同運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)為四驅(qū)動(dòng)協(xié)同運(yùn)行，采用模塊化架構(gòu)底盤，裝配式AGV首選，智能化重載產(chǎn)線標(biāo)配；經(jīng)典項(xiàng)目VR實(shí)景展示，現(xiàn)場(chǎng)觀眾絡(luò)繹不絕。

蘭劍智能：

推出全流程智慧物流系統(tǒng)

蘭劍智能占據(jù)了W1館面積最大的展區(qū)，搭建了從入庫(kù)到出庫(kù)的整套自動(dòng)化物流，并于展會(huì)首日舉行智能新品發(fā)布會(huì)，推出TIS系統(tǒng)即全流程智慧系統(tǒng)（Total Intelligent System）。TIS系統(tǒng)涵蓋從入庫(kù)到出庫(kù)的端到端的物流系統(tǒng)軟硬件一體化解決方案，涉及了智能裝備、任務(wù)調(diào)度、運(yùn)行優(yōu)化、設(shè)備運(yùn)維、經(jīng)營(yíng)決策的各個(gè)方面。

同時(shí)，蘭劍智能基于數(shù)字孿生技術(shù)打造的由3D SCADA系統(tǒng)、TPM系統(tǒng)、LEDS系統(tǒng)共同構(gòu)成的全流程智慧物流管控平臺(tái)也是全球首發(fā)。該系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)了離線調(diào)試、遠(yuǎn)程運(yùn)維、基于設(shè)備狀態(tài)的預(yù)防性維護(hù)等功能，三者相輔相成，共同構(gòu)成蘭劍智能軟件生態(tài)體系，為客戶提供了全場(chǎng)景一體化智慧物流解決方案。如，蘭劍基于物聯(lián)網(wǎng)及三維仿真技術(shù)的3D CADA系統(tǒng)，在研發(fā)設(shè)計(jì)階段，模擬物流系統(tǒng)運(yùn)行狀況，校驗(yàn)規(guī)劃布局可行性和運(yùn)作效率，并提供可視化運(yùn)作數(shù)據(jù)，以便及時(shí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，既保證方案的最優(yōu)化，又可極大縮短后期施工及調(diào)試時(shí)間。

伍強(qiáng)

伍強(qiáng)智能：

依托“貨到人”拆零揀選場(chǎng)景展示新品

本次參展，北京伍強(qiáng)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“伍強(qiáng)智能”）以“貨到人”拆零揀選作為主要場(chǎng)景，展出了紅蟹箱式四向穿梭車、MINILOAD快速存儲(chǔ)系統(tǒng)，以及“貨到機(jī)器人”自動(dòng)揀選系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)箱式貨物的快速存取及拆零揀選作業(yè)，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、圖書、電商、零售、工業(yè)4.0等眾多行業(yè)，主要特點(diǎn)包括準(zhǔn)確高效、柔性配置、配套軟件等等。近年來，伍強(qiáng)智能加大物流關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)制造投入，繼2019年展示紅蟹四向穿梭車后，今年推出了高速M(fèi)INILOAD堆垛機(jī)、高速箱式提升機(jī)。

值得一提的是，伍強(qiáng)智能科技董事長(zhǎng)尹軍琪的新書《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成—方法、實(shí)踐與思辨》日前出版發(fā)行，該書全面闡述了物流系統(tǒng)集成的理論、方法，展示了伍強(qiáng)科技在系統(tǒng)集成方面的研究成果。新書首發(fā)簽贈(zèng)活動(dòng)在展會(huì)期間舉行，現(xiàn)場(chǎng)氣氛異?；鸨?，不到1小時(shí)120本圖書即被簽贈(zèng)一空。

江蘇高科：

加大軟件能力投入

江蘇高科物流科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江蘇高科”）展示了一套由出入庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、揀配系統(tǒng)、穿梭板系統(tǒng)以及智能機(jī)器人、AGV組成的仿真模擬系統(tǒng)，這是未來物流智能系統(tǒng)的經(jīng)典組合，從傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)單點(diǎn)式應(yīng)用到智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的有機(jī)整合應(yīng)用。另外，今年江蘇高科在軟件能力方面大大增強(qiáng)，新成立了軟件公司—蘇州高科中維軟件科技有限公司，不僅提供WMS、WCS系統(tǒng)，并向供應(yīng)鏈前后端延伸，提供質(zhì)量管理系統(tǒng)、智能z

江蘇六維：

推出智能物流全生命周期管理平臺(tái)

江蘇六維智能物流裝備股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江蘇六維”），是國(guó)內(nèi)較早從事貨架生產(chǎn)與自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成的企業(yè)，此次參展重點(diǎn)推出智能物流全生命周期管理平臺(tái)，采用多套超高清顯示屏進(jìn)行展示。

據(jù)江蘇六維智能物流裝備股份有限公司研發(fā)中心主任井剛介紹，該管理平臺(tái)是一套完整的面向項(xiàng)目實(shí)施/運(yùn)行/維護(hù)/升級(jí)的數(shù)字平臺(tái)，采用模塊化設(shè)計(jì)，主要模塊有智能訂單信息處理、可視化追蹤定位管理、智能配送處理、智能報(bào)警系統(tǒng)、可視化庫(kù)存系統(tǒng)。每個(gè)功能模塊可獨(dú)立運(yùn)行，也可與企業(yè)其他系統(tǒng)進(jìn)行無縫對(duì)接，搭建靈活、準(zhǔn)確且安全。該平臺(tái)提供了一個(gè)六維和業(yè)主共同維護(hù)、保障立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)，使六維可以對(duì)全國(guó)各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控和智能分析。運(yùn)用這套管理平臺(tái)，將幫助企業(yè)建立真正全面感知、全面覆蓋、可視、可控、可信的智能物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨位管理可視化、人員及貨物定位跟蹤實(shí)時(shí)化，最終達(dá)到以下目的：減少故障頻率，降低故障的時(shí)間，降低備件費(fèi)用，提升項(xiàng)目流程清晰度，提高管理質(zhì)量水平，降低成本。

沈飛物流裝備：

重點(diǎn)展示回轉(zhuǎn)庫(kù)及自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)

沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)物流裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沈飛物流裝備）重點(diǎn)帶來了垂直回轉(zhuǎn)庫(kù)以及先進(jìn)的自動(dòng)化立體庫(kù)解決方案。據(jù)了解，垂直回轉(zhuǎn)庫(kù)是沈飛物流裝備在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行開發(fā)、研制的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備更新?lián)Q代產(chǎn)品，居于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)場(chǎng)展示的自動(dòng)化立體庫(kù)模型是國(guó)內(nèi)某煙機(jī)廠項(xiàng)目，高度11.4m，6個(gè)巷道，其中2個(gè)巷道存儲(chǔ)托盤貨物，另4個(gè)巷道存儲(chǔ)貨箱，共有貨位數(shù)25800個(gè)，存儲(chǔ)量大。整個(gè)項(xiàng)目的出入庫(kù)系統(tǒng)復(fù)雜，采用各種輸送機(jī)、頂升機(jī)構(gòu)共170余臺(tái)套。

華晟智能：

首次亮相，展示智能制造解決方案

首次亮相CeMAT Aisa的華晟（青島）智能裝備科技有限公司（簡(jiǎn)稱“華晟智能”），重點(diǎn)展示了一套完整的離散制造行業(yè)智能制造解決方案模型和輕載EMS。華晟智能總經(jīng)理助理盛龍龍向本刊記者介紹道，此次展示的輕載EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用在輪胎、汽車等行業(yè)，能夠利用頂部空間，在有限的工廠車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)物料點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高效搬運(yùn)。

華晟智能前身是軟控股份的智能裝備系統(tǒng)事業(yè)部，2009 年開展業(yè)務(wù)以來，推出了高速大跨距桁架機(jī)械手、小型潛入式AGV、堆垛式AGV、重載潛入式AGV、環(huán)穿RGV、直穿RGV、輕載EMS、重載EMS、小型高速堆垛機(jī)、消防堆垛機(jī)、高位堆垛機(jī)等十余項(xiàng)創(chuàng)新硬件產(chǎn)品，并自主研發(fā)了WMS、MES、AGV自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)化立庫(kù)設(shè)備管理系統(tǒng)等軟件。

曠視科技：

把AI技術(shù)引入物流系統(tǒng)

星猿哲

六維

沈飛

華晟智能

今年首次以集成商身份在W3館亮相的曠視科技，攜新一代河圖系統(tǒng)、全系列機(jī)器人及智能物流裝備，全面展示了曠視智慧物流產(chǎn)品和解決方案。曠視科技帶來一個(gè)完整的箱式四向穿梭車密集存儲(chǔ)+貨到機(jī)器人揀選+AMR搬運(yùn)解決方案，從下單、貨品輸送、貨品接駁到機(jī)器人揀選，整個(gè)業(yè)務(wù)流程都通過曠視河圖進(jìn)行自動(dòng)化實(shí)施部署。

作為以AI技術(shù)為核心的智慧物流產(chǎn)品和解決方案提供商，曠視科技認(rèn)為，AI正在成為智慧物流發(fā)展的新引擎。自去年以來強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入物流自動(dòng)化領(lǐng)域，曠視科技把AI技術(shù)更多地引入物流系統(tǒng)，加快進(jìn)行疊加了AI技術(shù)的物流設(shè)備研發(fā)。如，具備垛形識(shí)別、異物檢測(cè)、智能盤點(diǎn)功能的人工智能堆垛機(jī)，借助AI讓傳統(tǒng)堆垛機(jī)長(zhǎng)了眼睛，可以思考，極大降低了倉(cāng)庫(kù)中事故發(fā)生的可能性。據(jù)悉，該產(chǎn)品已在浙江紹興的一家黑燈工廠智能倉(cāng)應(yīng)用。

曠視

首次參展的福玻斯（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“福玻斯”），致力于讓天下沒有難做的物流系統(tǒng)，為客戶提供數(shù)字化、簡(jiǎn)單化、價(jià)值化的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。成立兩年來，福玻斯推出了多款傳統(tǒng)物流設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的新型產(chǎn)品，此次展示的帶有即插即用i-Conveyor IoT控制系統(tǒng)的輸送解決方案和i-Flexshuttle 空中穿梭小車，得到市場(chǎng)高度關(guān)注和認(rèn)可。

針對(duì)物流自動(dòng)化設(shè)備的鏈接難、調(diào)試難、管理難、優(yōu)化難四大問題，福玻斯通過采用非閉環(huán)的i-Conveyor IoT物聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)，在輸送機(jī)上加入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了：即插即用，極速實(shí)施；云端控制，狀態(tài)可視；壽命管理，預(yù)測(cè)維護(hù)。該產(chǎn)品充分體現(xiàn)了物流系統(tǒng)柔性化發(fā)展方向。

三、外資參展企業(yè)大幅減少

目前，全球疫情仍在持續(xù)，因此今年來參展的國(guó)外系統(tǒng)集成商明顯少于往年，代表企業(yè)有德馬泰克、霍尼韋爾、KNAPP等。

福玻斯

德馬泰克

德馬泰克在W1館占據(jù)了顯著位置，今年攜四大智能系統(tǒng)及解決方案亮相。其中，最吸睛的是最新研發(fā)的靈動(dòng)型多層穿梭車系統(tǒng)，穿梭車外形設(shè)計(jì)精巧靈活，可以自適應(yīng)不同尺寸的料箱與紙箱，在不增加占地面積的前提下大幅度增加存儲(chǔ)容量，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)空間，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。而德馬泰克自動(dòng)導(dǎo)引AGV系統(tǒng)是高度自動(dòng)化機(jī)器人，通過傳感器和激光掃描儀的精確導(dǎo)航，可準(zhǔn)確判斷周圍工人和障礙物，減少破損率。軟件系統(tǒng)也是德馬泰克的一大展示重點(diǎn)，除了智能IQ控制系統(tǒng)外，新收購(gòu)的DAI軟件系統(tǒng)今年也首次亮相，顯示出公司更為全面的供應(yīng)鏈解決方案能力。

霍尼韋爾今年展出了由分揀系統(tǒng)、輸送機(jī)系統(tǒng)、ASRS自動(dòng)存取系統(tǒng)、訂單揀選系統(tǒng)等多種高效可靠的系統(tǒng)組成的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，以及在蘇州工廠生產(chǎn)的托盤堆垛機(jī)。該產(chǎn)品首次在展會(huì)上亮相，結(jié)合了霍尼韋爾在全球自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目中積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能更好滿足中國(guó)客戶多樣化的倉(cāng)儲(chǔ)需求并進(jìn)一步加快服務(wù)響應(yīng)速度。此外，霍尼韋爾還展示了應(yīng)用在智慧物流行業(yè)的多款移動(dòng)數(shù)據(jù)終端新品與打印機(jī)產(chǎn)品，堆垛機(jī)上使用的墜落防護(hù)產(chǎn)品以及其他個(gè)人防護(hù)設(shè)備、氣體探測(cè)設(shè)備等安全解決方案。

四、AGV新品：滿足市場(chǎng)需求

近年來，在技術(shù)發(fā)展、資本加持以及國(guó)家政策的推動(dòng)下，物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。疫情發(fā)生后，“無接觸”物流模式受到熱捧，AGV應(yīng)用場(chǎng)景越來越多，進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)需求大幅增加。本次展會(huì)上，有多家系統(tǒng)集成商都帶來了AGV新產(chǎn)品。

新松：

五大機(jī)器人解決方案齊亮相

作為中國(guó)最大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新松”）針對(duì)今年市場(chǎng)需求，重點(diǎn)展出了多線激光雷達(dá)叉式移動(dòng)機(jī)器人、零部件配餐轉(zhuǎn)運(yùn)解決方案、智能盤點(diǎn)機(jī)器人、智能物品配送機(jī)器人、新松協(xié)作機(jī)器人碼垛工作站五大機(jī)器人解決方案。據(jù)新松移動(dòng)機(jī)器人BG副總裁王玉鵬介紹，新松今年在新能源汽車、乘用車、工程機(jī)械、民生物流等方面取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

新松多線激光雷達(dá)叉式移動(dòng)機(jī)器人，通過多線激光雷達(dá)掃描周圍環(huán)境從而建立三維立體特征模型，幫助機(jī)器人“眼觀六路”，其可以應(yīng)用在周邊環(huán)境更為復(fù)雜的場(chǎng)景，適應(yīng)性更加廣泛，系統(tǒng)搭建更加快速。

零部件配餐轉(zhuǎn)運(yùn)解決方案是通過CS-500型貨架搬運(yùn)機(jī)器人和FP-50型貨箱搬運(yùn)機(jī)器人高效協(xié)作，CS-500型貨架搬運(yùn)機(jī)器人從庫(kù)房批量取運(yùn)適用于不同工位的零部件并運(yùn)至線邊。FP-50型貨箱搬運(yùn)機(jī)器人完成配料“接力”并將零部件送達(dá)工位供操作人員或自動(dòng)化設(shè)備使用。

霍尼韋爾

新松

今天國(guó)際

智能盤點(diǎn)機(jī)器人是中國(guó)首臺(tái)零售業(yè)RFID盤點(diǎn)機(jī)器人，可實(shí)時(shí)盤點(diǎn)全品類產(chǎn)品庫(kù)存，準(zhǔn)確率高達(dá)99.2%，無需人工輸入可直接上傳更新數(shù)據(jù)，并通過AI技術(shù)與系統(tǒng)對(duì)接，完成庫(kù)存管理并對(duì)商業(yè)銷售引發(fā)的庫(kù)存應(yīng)對(duì)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。據(jù)悉，新松與迪卡儂針對(duì)該款產(chǎn)品已經(jīng)完成了新一輪的批量交付，近百臺(tái)智能盤點(diǎn)機(jī)器人將幫助迪卡儂員工有更多的時(shí)間和精力服務(wù)顧客，推廣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品和運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)。

今天國(guó)際：

主推5G+AGV智能搬運(yùn)系統(tǒng)

今天國(guó)際在本次展會(huì)上火力全開，帶來了最新研發(fā)的5G+AGV智能搬運(yùn)系統(tǒng)—全向叉式AGV。該產(chǎn)品是今天國(guó)際5G+智慧物流探索實(shí)踐中重要的科研產(chǎn)品，據(jù)介紹，這也是CeMAT ASIA展會(huì)首款真正意義上的5G通訊智能裝備展品。該產(chǎn)品使用最新5G通訊技術(shù)，采用激光SLAM導(dǎo)航，可以實(shí)現(xiàn)在狹窄運(yùn)行區(qū)域里的靈活動(dòng)作，路徑柔性高，靈活多變，可完成“直線”、“C型彎”、“U型彎”、“90度側(cè)移”、“斜向側(cè)移”等各種復(fù)雜路徑，極大提高對(duì)作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)能力。

此外，今天國(guó)際還展示了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重磅產(chǎn)品—數(shù)字孿生管控系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)展示，觀眾猶如親臨今天國(guó)際深圳智慧物流系統(tǒng)體驗(yàn)中心，全面感知運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)數(shù)智化。

井松智能

井松智能：

創(chuàng)新發(fā)布攀爬AGV機(jī)器人

本次展會(huì)，合肥井松智能科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“井松智能”）攜攀爬AGV、窄巷道AGV、高位前移堆垛式叉車AGV等數(shù)款新產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)。其中，“攀爬AGV機(jī)器人”是在堆垛機(jī)、多層穿梭車、AGV設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用需求基礎(chǔ)上開發(fā)研制，首次打破了AGV機(jī)器人只能在地面運(yùn)行搬運(yùn)貨物的限制，賦予了AGV立體存儲(chǔ)、揀選功能，把AGV水平搬運(yùn)功能與立體貨架升降存儲(chǔ)完美集成，實(shí)現(xiàn)了AGV三個(gè)維度應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新。

華章

京東物流

凱樂士

米亞斯

據(jù)了解，連續(xù)及時(shí)性“貨到人”揀選一直是倉(cāng)儲(chǔ)物流及制造業(yè)的一大痛點(diǎn)，常見的旋轉(zhuǎn)貨架、多層穿梭車、堆垛機(jī)等自動(dòng)化物流系統(tǒng)設(shè)備，都需要通過輸送線或AGV進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)配送，無法滿足高效揀選、配送需求。井松智能研發(fā)的“攀爬AGV機(jī)器人”有效解決了這一難題。該產(chǎn)品采用二維碼、視覺導(dǎo)航定位，360度旋轉(zhuǎn)，配置定制化伸縮貨叉、鏈輪式攀爬軌道以及高度可達(dá)10米貨架；軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，配置全新的取貨方式及庫(kù)位策略，以及軟件調(diào)度管理系統(tǒng)。該產(chǎn)品體現(xiàn)了良好的互換性、應(yīng)急兼容性、作業(yè)連續(xù)性、速度快、效率高等特點(diǎn)，可以支持50KG以下的紙箱/料箱立體貨架存放、揀選，實(shí)現(xiàn)貨物存放位與貨物操作工位直接搬運(yùn)，以及多車協(xié)同存取、搬運(yùn)、揀選作業(yè),提升倉(cāng)儲(chǔ)柔性及效率。

五、物流自動(dòng)化設(shè)備不斷創(chuàng)新發(fā)展

物流自動(dòng)化與智能化技術(shù)無疑是歷屆展會(huì)的重點(diǎn)，新品不斷。除了異?；馃岬奈锪鳈C(jī)器人（專文報(bào)道），為了應(yīng)對(duì)高昂的土地成本壓力提升倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化要求，多層密集存儲(chǔ)系統(tǒng)越來越受到市場(chǎng)歡迎，近年來集成商紛紛推出了箱式穿梭車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“貨到人”揀選，增加倉(cāng)庫(kù)利用率。據(jù)了解，箱式穿梭車以前大多用于電商、零售企業(yè)的配送中心，現(xiàn)在穿梭車+堆垛機(jī)的應(yīng)用案例越來越多，預(yù)計(jì)箱式穿梭車項(xiàng)目今年有20%～30%的市場(chǎng)增長(zhǎng)。

此外，機(jī)器人揀選系統(tǒng)也成為本次展會(huì)的一大亮點(diǎn)，如梅卡曼德、XYZ Robotic（星猿哲）等都展示了“貨到機(jī)器人”自動(dòng)揀選系統(tǒng)。裝備有3D相機(jī)和AI算法的機(jī)器臂，可以實(shí)現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)、更易部署的視覺揀選，可以抓取料箱中的單件貨品、周轉(zhuǎn)箱、紙箱、快遞包裹等各種形態(tài)的物品，為醫(yī)藥、電商、圖書以及制造業(yè)等眾多行業(yè)領(lǐng)域解決拆零揀選問題，節(jié)省人力。

隆鏈

華章：

可變尺寸穿梭車立體庫(kù)受關(guān)注

華章科技控股有限公司專注于拆零揀選解決方案領(lǐng)域，本次參展帶來了新一代四向多層穿梭車系統(tǒng)、機(jī)器人拆零揀選系統(tǒng)、貨到機(jī)器人揀選站、懸掛輸送與分揀系統(tǒng)等先進(jìn)產(chǎn)品。其中最突出的是新一代SLS600四向多層穿梭車立體庫(kù)，不僅僅是存取規(guī)格不同的容器，而且貨架無需固定貨位，可根據(jù)容器大小動(dòng)態(tài)安排貨位，極大提高存儲(chǔ)密度，在不損失效率的情況下可提高30%以上的空間利用率。貨到機(jī)器人揀選系統(tǒng)，通過采用視覺識(shí)別、機(jī)器人抓取等手段，實(shí)現(xiàn)訂單商品精準(zhǔn)識(shí)別、快速揀選，保證了作業(yè)任務(wù)的高效執(zhí)行，達(dá)到解放人工、提高生產(chǎn)率、節(jié)約成本的目的。懸掛輸送與分揀系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)商品的高密度存儲(chǔ)、快速輸送、精準(zhǔn)分揀等功能，是全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)箱和紙箱的理想解決方案。

艾拉德

凱樂士：

推出箱式堆垛機(jī)

凱樂士科技有限公司（簡(jiǎn)稱“凱樂士”）展位上，我們看到了凱樂士的拳頭產(chǎn)品—（FLASH）四向穿梭車系統(tǒng)，見證了的全新高密度存儲(chǔ)解決方案—箱式堆垛機(jī)的首秀，還通過直播的方式觀看到融合人工智能技術(shù)的高效揀選系統(tǒng)。

箱式堆垛機(jī)負(fù)載重量從25公斤到200公斤不等，工作形式有單深位/雙深位、單工位/雙工位之分，適用于SKU數(shù)量較大情況下的料箱貨物存取。目前這款產(chǎn)品除了應(yīng)用在傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域外，在新能源行業(yè)也得到了很好的應(yīng)用。

臺(tái)朔重工

普羅格

歐導(dǎo)

慧倉(cāng)科技

音鋒

華益中亨

拆碼垛系統(tǒng)采用機(jī)器人+3D 視覺的解決方案，按訂單要求將箱裝、袋裝、瓶裝等物品拆/碼到托盤或輸送線。小件拆零揀選系統(tǒng)采用機(jī)器人+3D 視覺解決方案，將來料料箱中裝載的同種SKU或經(jīng)隔板放置的不同種SKU，分揀到不同訂單料箱中。兩個(gè)系統(tǒng)均采用深度學(xué)習(xí)、3D 視覺、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等智能算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品準(zhǔn)確快速定位，實(shí)現(xiàn)了訂單的高效處理，目前已經(jīng)應(yīng)用在醫(yī)藥、快遞等行業(yè)。

值得一提的是，今年德馬成功登陸科創(chuàng)板后，加大了關(guān)鍵設(shè)備與系統(tǒng)集成領(lǐng)域的投入力度，本次參展推出了多款創(chuàng)新物流設(shè)備與軟件產(chǎn)品。其中，多層穿梭車，最高復(fù)合進(jìn)出庫(kù)效率可達(dá)1200箱/時(shí)，運(yùn)行速度最大可達(dá)4米/秒，提高存儲(chǔ)容量和自動(dòng)化程度，達(dá)到整體降低系統(tǒng)投資成本效果。

此外，專注于研發(fā)輕型高速倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的慧倉(cāng)科技，此次展出了兩款主打產(chǎn)品—高速立體存儲(chǔ)系列迷你庫(kù)和立體分揀系列閃電播。二者配合使用可組成一套存儲(chǔ)+分揀的智能化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，在提高倉(cāng)儲(chǔ)效率的同時(shí)節(jié)省人工及用地，降低投資成本。

總之，中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)中的角色越來越豐富，不斷有新公司進(jìn)入，說明中國(guó)物流市場(chǎng)還在快速發(fā)展中，有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)未來十年仍將保持較快增長(zhǎng)速度，雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，擁有關(guān)鍵技術(shù)與核心能力的企業(yè)還是有市場(chǎng)機(jī)會(huì)的。同時(shí)，行業(yè)在發(fā)展過程中也在加速整合，需要集成商與物流自動(dòng)化企業(yè)能夠融合應(yīng)用新技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，而固守原有技術(shù)與產(chǎn)品的企業(yè)將會(huì)面臨越來越大的挑戰(zhàn)。

物流機(jī)器人：產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)升級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用愈加廣泛

?？禉C(jī)器人

曠視

機(jī)器人，被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個(gè)國(guó)家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，也是全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點(diǎn)。而物流機(jī)器人，不僅是自動(dòng)物流搬運(yùn)的重要幫手，也是智慧物流的重要組成部分，近年來實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。即使在今年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣、國(guó)際關(guān)系緊張、新冠疫情肆虐的大環(huán)境下，仍然不減逆勢(shì)增長(zhǎng)的熱情。特別是在今年的CeMAT Asia展會(huì)上，國(guó)內(nèi)外知名物流機(jī)器人和AGV企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)，集中展示最新的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，陣容強(qiáng)大，規(guī)?？涨?。

那么，相比往年，今年展會(huì)給觀眾帶來哪些物流機(jī)器人新產(chǎn)品和新技術(shù)？呈現(xiàn)出哪些行業(yè)新理念與新趨勢(shì)？下面，請(qǐng)大家跟隨記者的腳步，一起來細(xì)品今年CeMAT Asia展會(huì)所呈現(xiàn)的這場(chǎng)物流機(jī)器人饕餮盛宴。

一、新企業(yè)云集，新品琳瑯滿目

綜觀2020年的CeMAT Asia，可以說是智能物流機(jī)器人企業(yè)的一次大比武，幾大展館儼然成為各家機(jī)器人集中比拼“智慧”和技術(shù)的競(jìng)技場(chǎng)。除了新松、昆船等老牌AGV企業(yè)，以及極智嘉、?？禉C(jī)器人、快倉(cāng)、海柔創(chuàng)新、國(guó)自機(jī)器人、牧星智能、未來機(jī)器人、艾吉威、木牛流馬等新興實(shí)力派，還有很多新的企業(yè)加入到CeMAT Asia物流機(jī)器人隊(duì)伍中來，如梅卡曼德、安徽宇鋒、賓通、佳順智能、凌鳥智能、一清創(chuàng)新、勱微機(jī)器人等等，展商們百舸爭(zhēng)流、各顯神通。

木蟻機(jī)器人

極智嘉

快倉(cāng)

海柔創(chuàng)新

目前來看，相比于AGV，新興企業(yè)更偏向于AMR（自主導(dǎo)航移動(dòng)機(jī)器人）的發(fā)展，因?yàn)锳MR的技術(shù)含量和整個(gè)底層平臺(tái)更適合未來的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。本次展會(huì)，AMR自然也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，包括曠視、海康機(jī)器人、極智嘉、快倉(cāng)、靈動(dòng)科技等機(jī)器人領(lǐng)先企業(yè)都推出了相關(guān)產(chǎn)品。如立足于全球AMR引領(lǐng)者的極智嘉，重磅發(fā)布了AislePick訂單到人揀選方案及A60訂單到人機(jī)器人。AislePick訂單到人揀選解決方案是現(xiàn)場(chǎng)改動(dòng)最小的AMR智能揀選解決方案，通過機(jī)器人搬運(yùn)料箱或播種墻到達(dá)揀選點(diǎn)，不僅幫助操作人員減少在倉(cāng)內(nèi)不必要的行走、提高操作靈活性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了揀選效率2-3倍的提升；作為第四代移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)先者，靈動(dòng)科技AMR憑借柔性、視覺、跨場(chǎng)景、全流程等強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，持續(xù)幫助企業(yè)降本增效。據(jù)悉，靈動(dòng)科技已服務(wù)了10家世界500強(qiáng)級(jí)客戶，并幫助客戶實(shí)現(xiàn)了價(jià)值。此次展會(huì)，靈動(dòng)科技發(fā)布2個(gè)系列4款全新搬運(yùn)機(jī)器人，包括身形靈活的Max 300 頂升 Lite、Max 300 輥筒，以及重載機(jī)器人 Max 1200 標(biāo)準(zhǔn)、Max 1200 頂升等產(chǎn)品。

國(guó)自機(jī)器人

無人駕駛技術(shù)也是本次展會(huì)的一大亮點(diǎn)，包括馭勢(shì)科技、九曜智能、一清創(chuàng)新等都帶來了各自的無人駕駛技術(shù)及行業(yè)應(yīng)用。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，馭勢(shì)科技主要展示了無人駕駛物流車、U-Drive智能駕駛平臺(tái)、智能仿真系統(tǒng)互動(dòng)體驗(yàn)、廠區(qū)物流解決方案等，觀眾云集；九曜智能則針對(duì)民航“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)發(fā)布了機(jī)場(chǎng)無人駕駛牽引車整體解決方案。

此外，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展出了多種比較搶眼的新產(chǎn)品和新技術(shù)，如新松的多線激光雷達(dá)叉式移動(dòng)機(jī)器人、井松智能最新研發(fā)的攀爬AGV機(jī)器人、海柔創(chuàng)新最新研發(fā)的HAIPORT自動(dòng)裝卸機(jī)、未來機(jī)器人基于VisionNav視覺核心技術(shù)的無人叉車、易博特的托盤機(jī)器人、立鏢機(jī)器人獨(dú)立開發(fā)的“魔毯”導(dǎo)航技術(shù)等等，吸引無數(shù)觀眾為之駐足。

二、產(chǎn)品與技術(shù)更重自主創(chuàng)新

當(dāng)前，我國(guó)的物流機(jī)器人市場(chǎng)可謂硝煙彌漫。國(guó)外機(jī)器人憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)先機(jī)，國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，在這樣的環(huán)境下，要想搶占市場(chǎng)份額，擴(kuò)大行業(yè)影響力，只能不斷創(chuàng)新求變，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。這一趨勢(shì)，在本次展會(huì)得到集中體現(xiàn)。

牧星智能

海柔創(chuàng)新可以說是箱式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)的引領(lǐng)者，致力于通過機(jī)器人技術(shù)和人工智能算法，提供高效、智能、柔性、定制化的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案。海柔創(chuàng)新專注于箱式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人本體、底層定位算法、控制系統(tǒng)、機(jī)器人調(diào)度、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等核心元素的自主研發(fā)覆蓋并已進(jìn)行全球?qū)＠季?。今年CeMAT ASIA，海柔創(chuàng)新集中展示了全系列箱式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，諸如雙深位料箱機(jī)器人庫(kù)寶HAIPICK A42D、紙箱揀選機(jī)器人庫(kù)寶HAIPICK A42N、伸縮升降料箱機(jī)器人庫(kù)寶HAIPICK A42T、激光SLAM多層料箱機(jī)器人庫(kù)寶HAIPICK SLAM等等。同時(shí)，還展示了最新研發(fā)的HAIPORT自動(dòng)裝卸機(jī)，再次顛覆貨到人交互方式，結(jié)合庫(kù)寶高效多貨箱搬運(yùn)特性，實(shí)現(xiàn)多貨箱即裝即卸，大幅提升出入庫(kù)效率。

未來機(jī)器人

馬路創(chuàng)新

艾吉威

安徽宇峰

凌鳥智能

靈動(dòng)科技

浙江國(guó)自機(jī)器人技術(shù)股份有限公司，長(zhǎng)期以來以自主創(chuàng)新能力見長(zhǎng)，這也與該公司品牌關(guān)鍵詞“國(guó)自”較為契合。經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，該公司目前已建立完整的移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)體系，累計(jì)申請(qǐng)專利近千項(xiàng)。本屆CeMAT Asia，國(guó)自機(jī)器人重磅發(fā)布了SLIM家族兩款新型叉式機(jī)器人—SLIM前移機(jī)器人和SLIM搬運(yùn)機(jī)器人。這是繼2019年發(fā)布SLIM堆垛機(jī)器人后，國(guó)自機(jī)器人SLIM家族再次迎來新成員。以小載大，舉重若輕，SLIM憑借其卓越的功能、精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，吸引了現(xiàn)場(chǎng)無數(shù)觀眾的目光。

蘇州艾吉威是國(guó)內(nèi)最早提出無反射板激光導(dǎo)航技術(shù)且實(shí)現(xiàn)規(guī)?；簯?yīng)用的公司，其移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線包括擁有國(guó)際發(fā)明專利和國(guó)家發(fā)明專利的無反射板激光自主導(dǎo)航叉車AGV系列、AGV小車系列以及智慧物流配套系統(tǒng)WMS、WCS、RFID，為客戶提供一站式室內(nèi)外智慧物流解決方案。截止目前，艾吉威無反激光AGV已經(jīng)在輪胎、造紙、服裝、電子、機(jī)械、軌道交通、醫(yī)藥等行業(yè)獲得大量應(yīng)用，并與多個(gè)行業(yè)頭部企業(yè)建立深度合作關(guān)系。本次展會(huì)，艾吉威攜帶無人叉車、AGV機(jī)器人、室內(nèi)無人駕駛、云調(diào)度系統(tǒng)、多機(jī)協(xié)作、高位精準(zhǔn)堆垛、靈活避障等多款產(chǎn)品和解決方案精彩亮相。

馭勢(shì)科技

宇峰智能專注于智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能車間、智能系統(tǒng)等多元化業(yè)務(wù)，推出具有自主產(chǎn)權(quán)的多種智能裝備，將解決方案與自主生產(chǎn)的堆垛機(jī)、分揀機(jī)、AGV、RGV等智能產(chǎn)品相融合，成功應(yīng)用于冷鏈、醫(yī)療、新能源、服裝、汽車、電商、化工、電子等行業(yè)，完成多個(gè)標(biāo)桿示范試點(diǎn)項(xiàng)目。本次展會(huì)，宇峰智能基于“智慧物流”的系列主題，本次展會(huì)安徽宇鋒重點(diǎn)展示了自主創(chuàng)新的多款“智能物流裝備產(chǎn)品”，如高速堆垛機(jī)、全向叉車式AGV、窄巷道AGV叉車等，以及“存揀配一體化解決方案”、“E2E模式智能工廠解決方案”兩大智能物流核心解決方案。

MiR

立鏢機(jī)器人展示了獨(dú)立開發(fā)的“魔毯”導(dǎo)航技術(shù)，即在分揀作業(yè)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)一層采用特殊材料制作的機(jī)器人專用跑道。魔毯導(dǎo)航具有精準(zhǔn)、穩(wěn)定、耐臟、耐磨、防滑等特點(diǎn)，解決了過去二維碼導(dǎo)航存在的容易臟、需要經(jīng)常擦拭和更換等問題，還可以實(shí)現(xiàn)在熄燈條件下無障礙作業(yè)，幾乎不受周邊環(huán)境變化的影響。

易博特科技自主研發(fā)的猛犸托盤機(jī)器人同樣備受關(guān)注。易博特猛犸產(chǎn)品采用獨(dú)創(chuàng)的國(guó)際專利的平面自主托盤機(jī)器人輸送機(jī)器人技術(shù)，擁有全球獨(dú)創(chuàng)專利,相比傳統(tǒng)物流機(jī)器人需要特種平臺(tái)完成托盤容器的單點(diǎn)瓶頸，創(chuàng)新性地提出了自主取放的托盤機(jī)器人的設(shè)計(jì)方案，增加實(shí)現(xiàn)平面存儲(chǔ)30-40%以上的存儲(chǔ)量和取代人力及電動(dòng)叉車的功能。

賓通

九曜智能

梅卡曼德

物流機(jī)器人的自主創(chuàng)新還體現(xiàn)在核心零部件上。對(duì)于我國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)來說，控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)三大核心零部件是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)機(jī)器人成本居高不下，占到機(jī)器人成本的70%，在很多關(guān)鍵技術(shù)方面亟待突破。來到本屆CeMAT Asia展會(huì)，可以明顯發(fā)現(xiàn)，物流機(jī)器人零部件供應(yīng)商數(shù)量相比往屆明顯增多。在上海同普電力、湖北科峰傳動(dòng)、北京和利時(shí)、步科、精納、萬集等展位，我們都看到了琳瑯滿目的AGV零部件產(chǎn)品，諸如伺服電機(jī)、控制器等，這也從側(cè)面折射出我國(guó)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的正在迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。

三、更重AI算法的應(yīng)用和感知技術(shù)的提升

需要著重指出的是，CeMAT Asia 2020還體現(xiàn)出物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新動(dòng)向，那就是機(jī)器人企業(yè)技術(shù)升級(jí)更加注重AI算法的應(yīng)用和感知技術(shù)的提升。

目前，我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)面臨著同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格戰(zhàn)、市場(chǎng)混亂等問題，物流機(jī)器人需要在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域不斷挖掘自己的市場(chǎng)，向更穩(wěn)定、更快速、更靈活的方向發(fā)展，而AI技術(shù)將成為新的突破口。AI 技術(shù)的加入，通過數(shù)據(jù)分析、算法和業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化能夠快速提升運(yùn)營(yíng)效率。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，利用 AI 技術(shù)助力物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將會(huì)進(jìn)一步提升物流自動(dòng)化效率，成為物流機(jī)器人新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

另外，感知技術(shù)的發(fā)展，也為物流機(jī)器人技術(shù)升級(jí)提供了新的助力。近年來，隨著傳感測(cè)試技術(shù)的進(jìn)步，貨物的種類識(shí)別、貨姿感知、位置判斷等方面均取得了突破性進(jìn)展，在與機(jī)器人技術(shù)集成后實(shí)現(xiàn)了貨物自動(dòng)抓取能力的提升，可以較好地滿足多品種、小批量、多批次作業(yè)的要求，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)全流程的自動(dòng)化。

上述趨勢(shì)，在本屆展會(huì)得以充分顯現(xiàn)。整體來看，相比往屆展會(huì)，很多物流機(jī)器人企業(yè)在集中展示硬件機(jī)器人產(chǎn)品的同時(shí)，也將智能算法、感知識(shí)別技術(shù)等軟實(shí)力的展示提升到新的高度。

比較典型的是?？禉C(jī)器人。此次展會(huì)，?？禉C(jī)器人以“眾智互聯(lián) 智造無限”為主題，重磅發(fā)布了多機(jī)器人協(xié)同系統(tǒng)、新一代高位貨箱到人機(jī)器人、單件分離系統(tǒng)等。海康機(jī)器人利用AI算法和低延時(shí)通訊手段，攻克機(jī)器人協(xié)同控制、避障、軌跡規(guī)劃等技術(shù)難點(diǎn)，推出多機(jī)器人協(xié)同系統(tǒng)，為大尺寸/異形或超重量物件搬運(yùn)開辟全新思路。多臺(tái)機(jī)器人通過高性能通訊模塊，如同像七巧板自由“集結(jié)組隊(duì)”，協(xié)力完成高難度搬運(yùn)任務(wù)。每個(gè)機(jī)器人相對(duì)獨(dú)立，整套系統(tǒng)靈活且柔性。同時(shí)，該公司產(chǎn)品不斷擴(kuò)展感知能力。全向叉取機(jī)器人F1-1000U采用激光SLAM導(dǎo)航方式，感知能力更強(qiáng)，率先通過全指令CE認(rèn)證；支持600KG-1000KG的載荷能力；在保證穩(wěn)定性的情況下，最大提升高度可達(dá)2m以上。

再如新加入CeMAT Asia隊(duì)伍的梅卡曼德。本次展會(huì)，梅卡曼德攜AI+3D視覺混合拆垛、AI+3D視覺快遞供包、高效率貨品播種三大物流解決方案以及Mech-Eye Laser激光3D相機(jī)產(chǎn)品等精彩亮相。據(jù)了解，梅卡曼德推出的“AI+3D視覺混合拆垛方案”應(yīng)用自主研發(fā)的Mech-Eye Deep 3D相機(jī)，可支持多種不同常見垛型；內(nèi)置人工智能算法，可識(shí)別圖案、尺寸不同的紙箱；具備測(cè)高功能，放置時(shí)可避免紙箱損壞；可與AGV、傳送帶等物流設(shè)備配合使用。

還有上海賓通智能科技有限公司也是首次參展。該公司是一家以智能算法為核心，提供柔性制造與智慧物流系統(tǒng)解決方案的高科技公司，掌握人工智能算法、視覺識(shí)別感知、機(jī)器人軟件架構(gòu)、電子硬件控制等關(guān)鍵技術(shù)，賦能各行各業(yè)。本次展會(huì)，賓通通過自然激光SLAM技術(shù)、多導(dǎo)航融合技術(shù)、機(jī)器人最優(yōu)規(guī)劃算法等前沿技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景展示了AMR與自動(dòng)叉車無人化點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)搬運(yùn)、多路線自主路徑規(guī)劃、多車型混合導(dǎo)航調(diào)度及同步上下貨等工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用，使觀眾對(duì)當(dāng)前物流機(jī)器人的技術(shù)發(fā)展有了新的認(rèn)知。

四、技術(shù)升級(jí)更重柔性和安全性

物流機(jī)器人技術(shù)升級(jí)愈加注重提升柔性和安全性的行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，也在本次展會(huì)得到體現(xiàn)。綜觀全場(chǎng)，包括極智嘉、快倉(cāng)、?？禉C(jī)器人、曠視科技、牧星智能、靈動(dòng)科技、馬路創(chuàng)新等多家物流機(jī)器人企業(yè)，都將高柔性化作為本企業(yè)產(chǎn)品和解決方案的核心亮點(diǎn)加以展現(xiàn)。

比較具有代表性的是“貨架到人+貨箱到人”解決方案的綜合運(yùn)用。如快倉(cāng)Quick Pick智能機(jī)器人解決方案，通過將更高效率、更高存儲(chǔ)、穩(wěn)定性更強(qiáng)的料箱搬運(yùn)機(jī)器人與小巧輕盈，高效靈活的載具搬運(yùn)機(jī)器人相互結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“密集存儲(chǔ)+貨到人揀選”的最佳CP。Quick Pick兼具存儲(chǔ)能力、揀貨能力雙高特點(diǎn)，單倉(cāng)存儲(chǔ)能力有效提高80%以上。相對(duì)于傳統(tǒng)人工拆零揀選倉(cāng)，揀選人效可達(dá)450-600PCS/H，效率提升4倍。Quick Pick有效解決了“超高出入庫(kù)流量”要求下“拆零揀選及海量SKU退貨”人工作業(yè)效率低的痛點(diǎn)。

易博特

佳順智能

科峰智能

再如極智嘉“貨架到人+貨箱到人”揀選組合方案，組合P系列揀選機(jī)器人和C系列貨箱機(jī)器人到同一場(chǎng)景中,P系列承擔(dān)熱度較高商品的揀選,C系列負(fù)載熱度較低商品的揀選,根據(jù)訂單結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)器人配比,組合達(dá)到存儲(chǔ)和效率的最優(yōu)化，可有效解決客戶倉(cāng)庫(kù)面積浪費(fèi)、存儲(chǔ)率不高、訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單種自動(dòng)化設(shè)備無法兼顧、投資回報(bào)周期長(zhǎng)等難題。

木蟻機(jī)器人也將高柔性化解決方案作為本次展會(huì)展示的重點(diǎn)，即“大型物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景下，柔性物流搬運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行方案實(shí)例”，主要包括：（1）木蟻全新柔性分揀系統(tǒng)—智能識(shí)別庫(kù)位系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)針對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)場(chǎng)，幫助用戶解決招工難、用工貴，幫助物流企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)安全高效的工作環(huán)境；（2）木蟻小巧機(jī)型、穩(wěn)定頂升系列—AMR柔性底盤頂升方案。該系統(tǒng)針對(duì)各類倉(cāng)庫(kù)、工廠、車間、醫(yī)療車間等，將M8DP底盤作為強(qiáng)大的技術(shù)背書，小體積負(fù)載大重量。

高安全性方面，比較典型的是名傲移動(dòng)機(jī)器人（MiR）。此次展會(huì)，MiR攜手合作伙伴西克中國(guó)（SICK），現(xiàn)場(chǎng)展示配備了SICK激光掃描技術(shù)的MiR100自主移動(dòng)機(jī)器人，為物流行業(yè)企業(yè)運(yùn)輸帶來了高安全性的自動(dòng)化內(nèi)部物流解決方案。據(jù)了解，MiR100自主移動(dòng)機(jī)器人是MiR產(chǎn)品系列中輕載重的自主移動(dòng)機(jī)器人。與其他MiR移動(dòng)機(jī)器人一樣，MiR100無需修改現(xiàn)有設(shè)施布局，便可快速安裝或更換定制的頂部模塊，滿足客戶不同的應(yīng)用需要。憑借先進(jìn)的內(nèi)置傳感器、相機(jī)和軟件技術(shù)，MiR100可識(shí)別周圍環(huán)境，安全避開障礙物和工作人員，自主地在人類和障礙物四周安全移動(dòng)運(yùn)行。

總之，通過本次展會(huì)可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的物流機(jī)器人技術(shù)在持續(xù)升級(jí)，行業(yè)規(guī)模在迅速擴(kuò)大，市場(chǎng)應(yīng)用也是越來越廣泛。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，目前我國(guó)物流機(jī)器人市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，仍然存在諸多突出問題，如：市場(chǎng)不規(guī)范，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高等等。但是這些都是次要矛盾，只要整個(gè)行業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，只要企業(yè)不斷強(qiáng)化技術(shù)升級(jí)，只要大家攜手一心推動(dòng)行業(yè)變革，我國(guó)的物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)定會(huì)蒸蒸日上。日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求、可觀的市場(chǎng)前景、政府的扶持、資本的入住等因素，都將推動(dòng)這個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展。

輸送分揀系統(tǒng)：緊貼客戶需求開展技術(shù)升級(jí)

CeMAT ASIA 2020展會(huì)的主題仍是這幾年火熱的“智慧物流”。此次展會(huì)中，輸送分揀設(shè)備制造行業(yè)展現(xiàn)出“面向客戶需求升級(jí)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新”和“迎合本行業(yè)融合發(fā)展進(jìn)行技術(shù)拓展”兩個(gè)趨勢(shì)。在展會(huì)中，各家輸送分揀設(shè)備制造和解決方案提供商主要針對(duì)快遞物流和智能制造兩大應(yīng)用領(lǐng)域展示了諸多最新的產(chǎn)品和方案。

電商與快遞需求驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新

近幾年，輸送分揀設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展受到快遞、電商等行業(yè)的需求拉動(dòng)，發(fā)展很快。前些年，快遞和電商的區(qū)域核心物流中心自動(dòng)化需求爆發(fā)，伸縮皮帶機(jī)、皮帶輸送機(jī)和擺臂、交叉帶分揀機(jī)等設(shè)備大賣，相關(guān)產(chǎn)品和解決方案在展會(huì)中的展示也很多。而在今年CeMAT ASIA展會(huì)中，更多類型的自動(dòng)化輸送分揀相關(guān)部件產(chǎn)品展示，如各種分揀設(shè)備（擺輪、模組帶），包裹自動(dòng)整理設(shè)備（單件分離器、波浪式輸送分離機(jī)），DWS動(dòng)態(tài)稱重掃描測(cè)體積一體機(jī)等，表明甲方客戶在輸送分揀系統(tǒng)上自動(dòng)化和無人化需求進(jìn)一步提升，在供包、分揀、掃描等環(huán)節(jié)要求進(jìn)一步的“機(jī)器替人”。很多廠商推出占用空間更小、整體投資更經(jīng)濟(jì)的小型自動(dòng)化分揀系統(tǒng)設(shè)備，如各類直線分揀設(shè)備、皮帶機(jī)模塊組合分揀設(shè)備等，反映了快遞和物流基層網(wǎng)點(diǎn)上馬自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的需求的趨勢(shì)。

德馬集團(tuán)今年6月在科創(chuàng)板上市，此次參展主要體現(xiàn)了該公司的整體智慧物流系統(tǒng)構(gòu)建能力的全面提升。德馬共發(fā)布了四款新品：多層穿梭車系統(tǒng)、快遞擺輪分揀機(jī)、單件分離系統(tǒng)以及“天璣”設(shè)備預(yù)測(cè)及健康管理系統(tǒng)。最值得一提的是德馬天璣系統(tǒng)，力圖通過打通設(shè)備之間的數(shù)據(jù)隔閡，實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)與設(shè)備健康管理，實(shí)現(xiàn)全天候的系統(tǒng)高效運(yùn)營(yíng)。這一系列動(dòng)作顯示德馬已經(jīng)擁有了一體化的產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擁有從智能物流到智能制造并覆蓋全行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)力。它正試圖從輸送分揀核心設(shè)備生產(chǎn)與解決方案提供向集成整體方案提供商發(fā)展，成為覆蓋輸送分揀智能物流裝備全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新企業(yè)。

金峰集團(tuán)在展會(huì)首日發(fā)布了最新產(chǎn)品直線翻盤分揀機(jī)。“直線翻盤機(jī)”系統(tǒng)具有高效、準(zhǔn)確、靈活和高利用率等方面的有點(diǎn)，是一種實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)型和可靠性的小件分揀解決方案，可用于空間作業(yè)面積和分揀量不大的小型物流網(wǎng)點(diǎn)。

蘇州阿波羅自動(dòng)化設(shè)備有限公司今年展示的主要產(chǎn)品有自動(dòng)分揀機(jī)設(shè)備（滑塊分揀機(jī)、擺輪分揀機(jī)、DWS 掃碼一體機(jī)），伸縮皮帶機(jī)，螺旋提升機(jī)等。如，滑塊分揀機(jī)可分揀重貨（80kg）和大件貨物（長(zhǎng)度1800mm），常規(guī)分揀效率8000件/時(shí)；最大分揀效率15000件/時(shí)。阿波羅公司展示這些設(shè)備，反映出快遞物流市場(chǎng)對(duì)更廣泛的貨物種類（如大件貨物）的自動(dòng)化分揀需求增加。

德馬

金峰

鋒馥

華南新海

華南新海以模組帶為核心的智能分揀系統(tǒng)仍然是今年的展示重點(diǎn)。此外，展示的亮點(diǎn)還有“新型冷鏈隧道式全方位模組自動(dòng)消殺傳送系統(tǒng)”。該系統(tǒng)采用了“自動(dòng)六面噴淋消殺技術(shù)”，可以對(duì)冷鏈商品、包裝盒、電商快件、托運(yùn)行李等進(jìn)行快速無死角的噴淋消毒，完全符合《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)新冠病毒防控技術(shù)指南》、《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》的要求。今年新冠疫情肆虐全球的時(shí)間檔口，物流操作潔凈化、無接觸化等需求爆發(fā)，華南新海推出的輸送環(huán)節(jié)自動(dòng)消殺系統(tǒng)的推出正逢其時(shí)。

恒鏈科技

圍繞智能制造進(jìn)行技術(shù)升級(jí)

在輸送分揀系統(tǒng)應(yīng)用的另一大領(lǐng)域——制造業(yè)上面，智能制造在更多行業(yè)、在更多生產(chǎn)環(huán)節(jié)中落實(shí)的趨勢(shì)明顯，由此帶動(dòng)相關(guān)生產(chǎn)制造物流自動(dòng)化輸送和分揀需求。第一個(gè)是更多的細(xì)分制造行業(yè)推進(jìn)制造流程和工藝的智能化，反映在此次展會(huì)中，很多公司展示了獨(dú)特的行業(yè)物流搬運(yùn)方案。還有，很多物流輸送設(shè)備廠商展示了模塊化和柔性化的方案，在這方面比較典型的展商有伊東和福玻斯。

福玻斯

中科微至

對(duì)輸送分揀設(shè)備在不同行業(yè)中的拓展反映最充分、最典型的企業(yè)如鋒馥集團(tuán)。鋒馥如往年一樣搭建巨大的展位展示多個(gè)輸送分揀設(shè)備，讓觀展者能夠近距離實(shí)實(shí)在在感受鋒馥設(shè)備在工藝和技術(shù)上的進(jìn)步。此外，鋒馥還特意舉辦了進(jìn)入大陸市場(chǎng)20周年慶典活動(dòng)，在慶典活動(dòng)中回顧了鋒馥為了滿足市場(chǎng)需求，在技術(shù)上不斷突破，在工藝上不斷發(fā)展的企業(yè)成長(zhǎng)過程：鋒馥的自動(dòng)化設(shè)備最開始主要應(yīng)用在工廠自動(dòng)化行業(yè)，隨著市場(chǎng)需求的快速變化，逐漸滲透到物流自動(dòng)化行業(yè)（主要包括電商物流中心、快遞分揀配送中心、生鮮冷鏈物流、醫(yī)藥物流中心、超市、家居賣場(chǎng)分揀中心），產(chǎn)品線也跟著快速拓展，從最開始的電子、航空配套、家電到后來的垂直輸送系統(tǒng)、推桿分揀機(jī)/擺輪分揀機(jī)、滑塊分揀系統(tǒng)、螺旋滑槽、伸縮式裝卸輸送模組、拆碼垛系統(tǒng)再到后來的環(huán)形交叉帶分揀系統(tǒng)、直線分揀系統(tǒng)，展示了以鋒馥為代表的物流設(shè)備企業(yè)，一方面能快速應(yīng)對(duì)變化的敏銳市場(chǎng)嗅覺，一方面持續(xù)鉆研技術(shù)的“匠心”精神，為各個(gè)行業(yè)客戶提供更加前沿的自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

中科微至此次參展攜帶新品——蜂窩式全向輪分揀機(jī)和分撥中心整體解決方案亮相。蜂窩式全向輪分揀機(jī)采用全向輪作為貨物驅(qū)動(dòng)裝置，可實(shí)現(xiàn)貨物任意方向的運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)擺輪分揀機(jī)相比，該裝置可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出口的分揀，且分揀過程噪音極??；除分揀功能外，后期還可開發(fā)實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹的排序以及堆碼等功能。結(jié)構(gòu)采用模塊化的設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景靈活設(shè)計(jì)裝置尺寸及外形，適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，后期功能可開發(fā)性也更強(qiáng)。

此外，還有多家廠商展示了懸掛輸送系統(tǒng)，如華晟和福玻斯。華晟展示的輕載EMS系統(tǒng)，具有起升、運(yùn)輸、垂直升降等功能；輸送線路可在立方體空間靈活布置；空中懸掛，減少占地面積，提高空間利用率；適用于不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)輕型物料的運(yùn)輸。這款產(chǎn)品和解決方案主要適用行業(yè)場(chǎng)景是生產(chǎn)制造和倉(cāng)儲(chǔ)分揀行業(yè)：如橡膠、輪胎、醫(yī)藥、食品、化工、電機(jī)、新能源、軍工、冷鏈、制品、地板、金融等各行業(yè)。

福玻斯展示的i-Flexshuttle空中穿梭小車也是一種新型的空中物流系統(tǒng)。系統(tǒng)由智能調(diào)動(dòng)監(jiān)控軟件、標(biāo)準(zhǔn)軌道組件、自動(dòng)上包單元、還能軌道小車、軌道切換單元、自動(dòng)下包單元以及自動(dòng)充電站等單元組成，具有節(jié)省空間、高度智能、設(shè)計(jì)靈活、高效節(jié)能、安全穩(wěn)定的特性。整個(gè)系統(tǒng)通過采用模式化設(shè)計(jì)，可通過組合各單元的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，創(chuàng)建符合客戶及現(xiàn)場(chǎng)施工需求的定制化物流系統(tǒng)。

核心零部件供應(yīng)鏈展示行業(yè)應(yīng)用

在今年的輸送分揀展館中，還有很多核心零部件展商展示了眾多針對(duì)輸送分揀方向應(yīng)用的核心技術(shù)和方案。如施耐德電氣展示了快遞輸送系統(tǒng)方案綜合考量各類輸送尤其是快遞包裹的輸送機(jī)型，推出針對(duì)性解決方案，滿足客戶從收貨到DWS（信息采集管理系統(tǒng)）、單件分離、長(zhǎng)距離輸送、交叉帶分揀等流程需要。

雷賽智能展示了其伺服器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于物流分揀中的各種案例。雷賽智能的第七代精品伺服系統(tǒng)L7系列，支持脈沖指令輸入、RS485指令輸入以及EtherCAT高速總線指令輸入。采用新一代算法，高伺服響應(yīng)。支持內(nèi)置控制功能，可配置16段內(nèi)部指令位置。搭配最新一代ACM2系列伺服電機(jī)，可覆蓋100W-1000W功率段，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)6500轉(zhuǎn)/分。這些產(chǎn)品給物流輸送和分揀設(shè)備提供了強(qiáng)大的、智能化的動(dòng)力。

叉車行業(yè)：數(shù)字化、智能化、綠色化升級(jí)趨勢(shì)明顯

根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度中國(guó)工業(yè)車輛總銷售量561028臺(tái)，同比增長(zhǎng)約24%，各類車型均有不同程度的漲幅，其中，除三類車外，內(nèi)燃叉車異于往年的出現(xiàn)了14.67%的增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)增量既是對(duì)疫情期間市場(chǎng)存量的充分釋放，同時(shí)也是隨著國(guó)家對(duì)“新基建”支持力度不斷加大，各地項(xiàng)目的投資和落地以及去舊換新產(chǎn)生的設(shè)備需求。

本屆展會(huì)上，叉車及配套件展商分布一方面延續(xù)了近幾年的傳統(tǒng)，主要集中在W5館，與往年相比，本屆展會(huì)上的頭部主機(jī)廠并不多，以杭叉、中力、永烜（諾力旗下品牌）、偉輪、搬易通等為代表，比亞迪叉車、宇鋒智能、諾力智能則將展區(qū)設(shè)在以機(jī)器人、AGV為主題的N1、N2館。另一方面，以往占據(jù)“半壁江山”的電池企業(yè)此次也只有天能、雄韜、金潮宇科、理士等幾家參展。

新產(chǎn)品與新技術(shù)

杭叉

幾家主機(jī)廠在現(xiàn)場(chǎng)展示方面可謂各具亮點(diǎn)。杭叉聚焦于物料搬運(yùn)自動(dòng)化、數(shù)字化、新能源的最新產(chǎn)品與技術(shù)，在幾乎占據(jù)W5館1/3規(guī)模的1400多平方米的超大展區(qū)中，展示了氫燃料電池叉車、鋰電系列叉車、歐V排放內(nèi)燃叉車、冷庫(kù)型叉車及高空作業(yè)平臺(tái)、鋰電池牽引車物料搬運(yùn)產(chǎn)品，并全面呈現(xiàn)了AGV產(chǎn)品中的全向車、前移車、三向車、堆垛車、堆垛前移車、雙舵輪移載車、穿梭車、自主系統(tǒng)的堆垛車和搬運(yùn)車等系列產(chǎn)品和智能物流整體解決方案。其中，X系列氫燃料電池叉車是杭叉重磅推出的一款新產(chǎn)品，具有零污染、加氫速度快、能量轉(zhuǎn)換效率高、動(dòng)力強(qiáng)勁、作業(yè)高效等諸多優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，該產(chǎn)品整車設(shè)計(jì)緊湊，小巧靈活，非常適用狹小空間作業(yè)。據(jù)悉，今年9月，杭叉集團(tuán)投資2000萬元，在天津港保稅區(qū)成立了集研發(fā)、制造、銷售綜合一體的全資子公司——杭叉集團(tuán)（天津）新能源叉車有限公司，重點(diǎn)打造以氫燃料電池叉車為主的新能源工業(yè)車輛。

中力在本次展會(huì)上的表現(xiàn)也十分搶眼，除了展出熱門的油改電叉車、小金剛叉車、前移式叉車、鋰電壹號(hào)、揀選車等搬運(yùn)設(shè)備，更著重強(qiáng)調(diào)了中力最新的“智能搬運(yùn)”理念，展示了今年最新推出的搬馬機(jī)器人系列產(chǎn)品。2012年中力在全球推出小型電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備——小金剛并榮獲了國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)“德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)”和“IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，推動(dòng)了從手動(dòng)搬運(yùn)到電動(dòng)搬運(yùn)的行業(yè)轉(zhuǎn)變，中力也因此發(fā)展到擁有浙江安吉、江蘇靖江、杭州富陽、美國(guó)威斯康星州等多個(gè)生產(chǎn)基地的國(guó)際化企業(yè)。2020年，中力與科鈦、睿芯行及世界一流大學(xué)共同開發(fā)推出搬馬機(jī)器人系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品基于激光與視覺SLAM、視覺貨物識(shí)別、視覺人形識(shí)別、分布式規(guī)劃及手自一體和極簡(jiǎn)UI等業(yè)界前沿技術(shù)，在行業(yè)首創(chuàng)真正實(shí)現(xiàn)去中心化，減少了一個(gè)算力要求很高的中心計(jì)算節(jié)點(diǎn)，降低了應(yīng)用門檻和資金投入。

諾力

中力

搬易通

諾力旗下品牌——永烜電動(dòng)叉車的首度亮相同樣在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)賺足眼球。據(jù)了解，永烜主打輕量化系列叉車產(chǎn)品，其產(chǎn)品概念為“精而美”，定位在滿足輕工況、輕物流、輕載荷、輕時(shí)長(zhǎng)的物料搬運(yùn)需求。該品牌被業(yè)界視為諾力進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的又一次重要的投資布局。

偉倫叉車和合肥搬易通旗下的MIMA米瑪叉車則重點(diǎn)展示了適用于密集存儲(chǔ)的窄通道叉車類產(chǎn)品。其中，MIMA米瑪叉車展示的新品MCC15系列人上行三向叉車、三向叉車、全向叉車、鉸接式叉車等多款產(chǎn)品。據(jù)了解，近年來MIMA米瑪叉車主要專注在窄通道、長(zhǎng)物料、大噸位的細(xì)分市場(chǎng)，不斷豐富產(chǎn)品線，產(chǎn)品深受市場(chǎng)認(rèn)可。

在配套件方面，有兩點(diǎn)變化值得關(guān)注：一是電池企業(yè)的參展數(shù)量明顯減少。據(jù)了解，2019年以來，受國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)銷量下滑以及疫情因素影響，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加劇，電池生產(chǎn)企業(yè)的生存前景堪憂，不少鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)紛紛倒閉。二是部分電池企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，研究氫燃料電池技術(shù)，天能股份和雄韜股份此次參展就展示了相應(yīng)的叉車氫燃料動(dòng)力解決方案。

據(jù)了解，與傳統(tǒng)石化燃料相比，氫燃料電池具有無污染、無噪音、能量轉(zhuǎn)換率更等明顯特點(diǎn)，與鋰電相比，氫燃料電池則具有續(xù)航足、加氫快等優(yōu)勢(shì)。但目前產(chǎn)業(yè)還面臨著技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策體系方面的難題有待進(jìn)一步解決。

創(chuàng)新趨勢(shì)

在本屆展會(huì)的眾多變化中，不得不提的是比亞迪叉車、宇鋒智能和諾力智能“另辟蹊徑”出現(xiàn)在機(jī)器人展區(qū)（N1、N2館），展示叉車+物流機(jī)器人的智慧物流系統(tǒng)解決方案應(yīng)用場(chǎng)景。

比亞迪

比亞迪叉車攜旗下搬運(yùn)機(jī)器人AC20DP、高壓平衡重式叉車C35-H、三向堆垛車MD15TP-XII、前移車、揀選車等系列新品亮相。其中，AC20DP是一款2.0噸平衡重式AGV，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，采用激光導(dǎo)引，高度精準(zhǔn)，路徑易調(diào)整；在安全控制與故障防護(hù)方面，可針對(duì)不同工況做出不同的選擇，安全性能大幅提升。同時(shí)，AC20DP的系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控所有AGV現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況和反饋車輛狀態(tài)信息，合理規(guī)劃路徑、調(diào)整任務(wù)下達(dá)和靈活避障，且機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)接，開放式的系統(tǒng)對(duì)接功能，可提供定制化接口服務(wù)。

C35-H則是在比亞迪電動(dòng)叉車的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一次大膽提升與創(chuàng)新，可選配300V的高壓鋰電。該產(chǎn)品的特點(diǎn)體現(xiàn)在：（1）超強(qiáng)的續(xù)航能力可更好的適應(yīng)強(qiáng)度大、高負(fù)荷等多種復(fù)雜工況；（2）充電快速，從零電到滿電僅需要1.3個(gè)小時(shí)，極大提高了其使用效率；（3）配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，新增漏電檢測(cè)、分壓控制等安全防控功能。

諾力智能是諾力股份旗下一家聚焦無人搬運(yùn)機(jī)器人AGV及其系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和集成的子公司。此次參展，諾力智能主要展示了六款不同類型的智能AGV產(chǎn)品，包括雙輪差速驅(qū)動(dòng)潛入頂升式、雙舵輪全向移動(dòng)式、叉腿式、前移式等多種車型。特別是首次亮相的兩款窄巷道堆高AGV，體現(xiàn)了諾力智能在復(fù)合導(dǎo)航和工業(yè)車輛設(shè)計(jì)方面的實(shí)力。

天能

宇鋒智能是安徽宇鋒倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司在2018年出于對(duì)未來行業(yè)趨勢(shì)的判斷成立的子公司，定位在AGV產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)及智能物流系統(tǒng)集成。此次參展，宇鋒智能作為智能物流系統(tǒng)集成服務(wù)商與智能裝備制造商展示了多類型倉(cāng)儲(chǔ)裝備產(chǎn)品和多系列AGV產(chǎn)品，以及“數(shù)字孿生”技術(shù)下智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)景的存揀配一體化解決方案，該解決方案基于“AI+倉(cāng)儲(chǔ)”思想，根據(jù)客戶多樣性、多業(yè)態(tài)、多品類等要求，提供多類型智能存儲(chǔ)方案（堆垛機(jī)、四向車、AGV等多類型庫(kù)區(qū)）、多策略智能揀選方案（貨到人、貨到機(jī)器人、人到貨等多策略揀選）、多模式智能配送方案（AGV、RGV、AGV+RGV等多模式配送）；結(jié)合“倉(cāng)配大腦平臺(tái)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)原輔料、半成品、成品等全天候的高效存儲(chǔ)、揀選、配送作業(yè)以及企業(yè)降本增效優(yōu)管提質(zhì)的目標(biāo)。

偉輪

通過展會(huì)期間的走訪記者發(fā)現(xiàn)，叉車行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化升級(jí)的趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯，杭叉、中力、諾力、宇鋒等企業(yè)正在做出轉(zhuǎn)變，包括著手對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，加大軟件方面的研發(fā)力度，推出了相關(guān)的智能搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案等。

據(jù)悉，今年6月，杭叉集團(tuán)攜手中國(guó)電信、浙江大學(xué)在杭叉工業(yè)園聯(lián)合成立“5G智能控制創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，在叉車的智能制造、智能車輛（AGV）控制、智能物流整體解決方案等多個(gè)方面進(jìn)行5G應(yīng)用場(chǎng)景的研發(fā)。

資料顯示，中力在與創(chuàng)新工場(chǎng)合作后，將更好地利用AI技術(shù)，致力于智能化數(shù)字化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，將基于傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)設(shè)備底盤，結(jié)合搬運(yùn)機(jī)器人在感知、多重安全等特殊性要求，融合建圖、導(dǎo)航、調(diào)度系統(tǒng)等AI 技術(shù)，開發(fā)出全系列人機(jī)共事、機(jī)機(jī)共事的自動(dòng)搬運(yùn)態(tài)，實(shí)現(xiàn)有效搬運(yùn)和無效搬運(yùn)的最佳分配，革命性提高搬運(yùn)效率降低人類強(qiáng)度。

隨著眾多叉車企業(yè)對(duì)各自發(fā)展空間的探索，叉車行業(yè)也將進(jìn)入新的發(fā)展階段。

貨架行業(yè)：市場(chǎng)助推密集存儲(chǔ)系統(tǒng)升級(jí)

精星

音飛

史必諾

今年以來，眾多行業(yè)都不同程度的受到疫情影響。相比之下，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)所受的影響并不明顯。據(jù)了解，盡管疫情影響了一些物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)、推高了倉(cāng)庫(kù)的空置率，但三方物流和電商的需求在二三季度得到了釋放，疫情帶來的消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變使倉(cāng)儲(chǔ)需求增大；另一方面，電商業(yè)務(wù)不斷推動(dòng)高標(biāo)倉(cāng)的發(fā)展、冷鏈物流成為強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力、疫情帶來的刺激讓倉(cāng)儲(chǔ)物流更加重視智能化，高標(biāo)倉(cāng)、冷鏈倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)智能成為關(guān)注焦點(diǎn)。同時(shí)，隨著智能制造的推進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，機(jī)器換人，無人工廠正在成為現(xiàn)實(shí)，而智能倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于實(shí)現(xiàn)物流與生產(chǎn)的高效對(duì)接，快速解決庫(kù)存問題，提升倉(cāng)儲(chǔ)用地利用率，以及降低生產(chǎn)成本等方面的價(jià)值日漸凸顯。

從參展情況來看，此次參展的貨架企業(yè)數(shù)量變化不大，以精星、音飛、萬事達(dá)、史必諾、東聯(lián)、科華、中揚(yáng)等為代表，展位主要分布在W1和W2館。在展示的技術(shù)和產(chǎn)品方面，仍以穿梭車密集存儲(chǔ)系統(tǒng)為主，由于一些貨架企業(yè)近年來加快涉足系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，今年展示的解決方案更加豐富，包括兩向穿梭車系統(tǒng)、四向穿梭車系統(tǒng)、子母車系統(tǒng)，以及料箱式多層穿梭車系統(tǒng)。

精星延續(xù)了往年項(xiàng)目圖片+設(shè)備實(shí)物的參展風(fēng)格，其中設(shè)備部分重點(diǎn)展示了其全新托盤式四向穿梭車和適用-30℃冷庫(kù)托盤式四向穿梭車。其中，全新托盤四向車采用輕量化設(shè)計(jì)，優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)穿梭車的低耗能、高效率運(yùn)行，并適用于各種復(fù)雜工況環(huán)境。同時(shí)，該產(chǎn)品的電控及核心部件均采用國(guó)際一線品牌，確保四向穿梭車的高性能、穩(wěn)定性和可靠性；在數(shù)控條碼技術(shù)應(yīng)用和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度信息管理系統(tǒng)指揮下，可實(shí)現(xiàn)多車協(xié)同作業(yè)。據(jù)介紹，除了十分穩(wěn)定的貨架生產(chǎn)業(yè)務(wù)外，精星近年來一直致力于自主研發(fā)托盤式四向穿梭車產(chǎn)品，獲得發(fā)明實(shí)用新型專利、外觀設(shè)計(jì)專利及軟件著作權(quán)共計(jì)二十余項(xiàng)，最新型號(hào)的四向托盤車機(jī)械結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，能耗更低、運(yùn)行更流暢，定位更加快速準(zhǔn)確。同時(shí)，精星的穿梭車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在對(duì)線邊庫(kù)、非標(biāo)倉(cāng)庫(kù)、舊倉(cāng)改造等多種應(yīng)用場(chǎng)景展開探索。

東聯(lián)倉(cāng)儲(chǔ)

中揚(yáng)

音飛儲(chǔ)存此次參展展示了適用于不同應(yīng)用場(chǎng)景的多種柔性物流解決方案，具體包括：托盤式四向穿梭車系統(tǒng)、箱式四向穿梭車系統(tǒng)、可變叉箱式二向穿梭車系統(tǒng)和閣樓式穿梭車系統(tǒng)。其中，音飛儲(chǔ)存自主研發(fā)的托盤式四向穿梭車可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全自動(dòng)批量托盤作業(yè)，能夠有效降低成本投入，提高存儲(chǔ)空間利用率，該設(shè)備可通過提升機(jī)換層，到達(dá)倉(cāng)庫(kù)任意位置，系統(tǒng)自動(dòng)化程度大大提高，是音飛儲(chǔ)存托盤類密集存儲(chǔ)解決方案的最新一代的智能搬運(yùn)設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)；可變叉箱式二向穿梭車系統(tǒng)則能適應(yīng)多種品規(guī)的貨物、支持儲(chǔ)存多深位布局，可24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，能夠有效降低成本投入，提高存儲(chǔ)空間利用率，針對(duì)多品種小件貨品，存儲(chǔ)量要求高或者拆零揀選，出入庫(kù)效率要求高的應(yīng)用場(chǎng)景，優(yōu)勢(shì)較為突出，可以適應(yīng)不同尺寸料箱且能多深布局，滿足貨物存儲(chǔ)多樣性需求；閣樓式穿梭車系統(tǒng)則是利用上下移動(dòng)的伸縮夾抱式貨叉存取貨物，實(shí)現(xiàn)不同層的貨物存、取作業(yè)。此外，新增的倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)體驗(yàn)和語音控制軟件體驗(yàn)活動(dòng)也頗具特色。倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)體驗(yàn)是在倉(cāng)儲(chǔ)管理控制中引入手勢(shì)識(shí)別技術(shù)，客戶通過手指滑動(dòng)屏幕進(jìn)行設(shè)備路徑規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)四向車、兩向車等自動(dòng)化單機(jī)設(shè)備直觀的路徑規(guī)劃控制，提升用戶使用體驗(yàn)；語音控制軟件體驗(yàn)是在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理中引入語音識(shí)別技術(shù)，使用者可以通過和音飛小音系統(tǒng)對(duì)話實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)作業(yè)，完全實(shí)現(xiàn)解放雙手。

萬事達(dá)時(shí)隔兩年再度參展，集中展示了穿梭車、子母穿梭車、四向穿梭車、多層穿梭車等密集存儲(chǔ)家族產(chǎn)品。據(jù)介紹，萬事達(dá)近年來一直致力于密集存儲(chǔ)領(lǐng)域，深耕穿梭車技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新，此次參展的產(chǎn)品也是亮點(diǎn)十足，比如采用輕量化設(shè)計(jì)的超薄托盤式穿梭車以及最新的箱式多穿系統(tǒng)等。

萬事達(dá)

史必諾此次參展同樣展示了其自主研發(fā)的四向托盤穿梭車和多層箱式穿梭車產(chǎn)品。據(jù)了解，史必諾從設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類貨架產(chǎn)品，到提供解決方案、物流系統(tǒng)集成等服務(wù)，并開發(fā)了WMS和WCS軟件。今年展示的四向托盤穿梭車進(jìn)行了升級(jí)，主要是減少了對(duì)提升機(jī)的依賴，柔性更好，成本更低，效率更高。

東聯(lián)、中揚(yáng)重點(diǎn)展示都是托盤式穿梭車系統(tǒng)，并在現(xiàn)場(chǎng)搭建模擬了該系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景，吸引了眾多參觀者駐足觀看。

來自成都的科華貨架首次特裝亮相，“關(guān)注家庭”、“創(chuàng)新”的主題設(shè)計(jì)吸引了不少關(guān)注。據(jù)介紹，近年來科華充分利用地處川渝經(jīng)濟(jì)帶這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)，抓住川渝經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來的巨大機(jī)遇，取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，參與了成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)航基地、中國(guó)航天新能源產(chǎn)業(yè)園、宜賓五糧液、瀘州中國(guó)物流、京東亞洲一號(hào)庫(kù)等眾多項(xiàng)目建設(shè)。

從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的情況來看，貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模都相對(duì)穩(wěn)定，一方面，立體庫(kù)貨架、閣樓式貨架仍是主流；另一方面，穿梭車技術(shù)及應(yīng)用場(chǎng)景日趨成熟，各家貨架企業(yè)在穿梭車產(chǎn)品類型和技術(shù)上區(qū)別不明顯。一些值得注意的變化是：（1）貨架企業(yè)對(duì)穿梭車技術(shù)的探索不斷深入，從兩向到四向托盤式穿梭車，再到箱式四向穿梭車（料箱式多層穿梭車）產(chǎn)品；（2）在涉足穿梭車類產(chǎn)品的過程中，一些貨架企業(yè)開始拓展密集存儲(chǔ)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)；（3）制造業(yè)、食品冷鏈行業(yè)的穿梭車類設(shè)備應(yīng)用前景被看好。

自動(dòng)化與信息化：加大業(yè)務(wù)布局持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新

智慧物流是工業(yè)4.0的核心組成部分，而信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智慧物流的重要手段之一。在我國(guó)智慧物流不斷升級(jí)發(fā)展的過程中，對(duì)各種信息采集設(shè)備以及自動(dòng)化與元器件產(chǎn)品的需求越來越大，要求也越來越高。面對(duì)覆蓋面廣、發(fā)展迅速、潛力巨大的物流市場(chǎng)，各相關(guān)企業(yè)也紛紛加大業(yè)務(wù)布局，提升產(chǎn)品實(shí)力，搶占市場(chǎng)。這一趨勢(shì)在2020 CeMAT ASIA現(xiàn)場(chǎng)得到充分體現(xiàn)。

傳感器新品及解決方案豐富多彩

西克（SICK）與倍加福（P+F）在展會(huì)上依然毗鄰而居，均帶來了豐富的產(chǎn)品和解決方案。

倍加福

菲尼克斯

SICK重點(diǎn)展示的產(chǎn)品及解決方案中，除了覆蓋一維/二維條碼、RFID電子標(biāo)簽等物品識(shí)別需求的自動(dòng)識(shí)別解決方案外，還攜手MiR展示了移動(dòng)機(jī)器人的安全解決方案。據(jù)介紹，產(chǎn)品搭載的 nanoScan3安全激光掃描儀采用SICK最新的safeHDDM?高精度測(cè)量技術(shù)，具有安全防撞、精準(zhǔn)導(dǎo)航等功能。此外，借助SICK安全大腦-Flexi Soft控制系統(tǒng)，可將安全組件（例如安全掃描儀、編碼器）集成至AGV/AMR控制系統(tǒng)；此外，SICK此次最新展示的3D云臺(tái)輪廓掃描系統(tǒng)也備受關(guān)注，該系統(tǒng)以LMS511 2D激光雷達(dá)為基礎(chǔ)，將電氣控制和定制化軟件集成為一體，適用于室內(nèi)外大場(chǎng)景的輪廓掃描。SICK還展示了首款固態(tài)激光LIDAR安全傳感器scanGrid，該產(chǎn)品外形小巧，具有8個(gè)可配置區(qū)域以及I/O和CANopen兩種輸出方式，可為小型AGC提供PLc/ Type2等級(jí)的安全防護(hù)。

倍加福則以“穩(wěn)定、精準(zhǔn)、高效”的理念，展示了面向智慧物流應(yīng)用的新型傳感器及系統(tǒng)產(chǎn)品，以及整體智能解決方案。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，倍加福動(dòng)態(tài)展示的全新升級(jí)物流輸送線，整合了AS-iG20模塊、安全編碼器、安全光柵、AS-i總線、目標(biāo)物測(cè)量傳感器、超高頻RFID識(shí)別以及二維激光掃描儀R2000等多項(xiàng)技術(shù)。配合AGV機(jī)器手臂的智能解決方案也深深吸引著眾人目光。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，機(jī)械手臂在PGV視覺定位系統(tǒng)的協(xié)作下，通過識(shí)別二維碼方位，實(shí)現(xiàn)動(dòng)作位置的精準(zhǔn)定位；外形緊湊的光電傳感器實(shí)現(xiàn)機(jī)械手臂離目標(biāo)物距離的快速檢測(cè)；RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)則識(shí)別判斷準(zhǔn)備抓取的目標(biāo)物，并按預(yù)置程序依次進(jìn)行相應(yīng)操作。此外，倍加福還重點(diǎn)展示了包括VOS 智能視覺傳感器、帶 IO-Link 接口的RFID 讀寫頭、R2000二維掃描儀等多款產(chǎn)品以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的解決方案。

康耐視

梅特勒-托利多

康耐視展臺(tái)仍然保持著近幾年在CeMAT ASIA展會(huì)上的一貫展示風(fēng)格，但產(chǎn)品及解決方案均進(jìn)行了全方位升級(jí)。例如此次重點(diǎn)展示的3D-A1000 包裹檢測(cè)系統(tǒng)是一款緊湊型工業(yè)三維+二維運(yùn)動(dòng)智能相機(jī)，可以準(zhǔn)確地檢測(cè)分揀機(jī)上是否有包裹，包裹是否超出邊界，空車檢測(cè)以及是否遺留有物品。既提高了分揀機(jī)利用率，又減少了無效分揀并避免生產(chǎn)損失。一體式深度學(xué)習(xí)智能相機(jī)In-Sight D900也在展臺(tái)全新亮相，并展示了OCR字符讀取、包裹分類等多種應(yīng)用。此外，康耐視還展示了六面掃碼+體積測(cè)量集成式系統(tǒng)，可支持3.5米/秒線速度，可讀取皮帶線上更小包裹間距的條碼，滿足全方位讀碼和識(shí)別需求。值得一提的是，康耐視除了在展臺(tái)充分展示最新技術(shù)和產(chǎn)品外，還與多位合作伙伴進(jìn)行了聯(lián)合展示，如鋒馥、阿波羅等。

除了以上企業(yè)外，科瑞、易福門（ifm）等均展示了多款傳感器產(chǎn)品，易福門還展示了識(shí)別系統(tǒng)以及AGV安全解決方案等。異方科技、中航電測(cè)等多個(gè)企業(yè)則紛紛展示了集體積測(cè)量和稱重等功能于一體的DWS系統(tǒng)。如中航電測(cè)展示的DWS系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)6000件/小時(shí)的處理效率。此次梅特勒-托利多（METTLER TOLEDO）則重點(diǎn)展示了TLW動(dòng)態(tài)秤。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，隨著快遞等企業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)需要在短時(shí)間內(nèi)處理的快遞量越來越高，因此在保證精度的前提下，對(duì)流量的要求更高。TLW動(dòng)態(tài)秤覆蓋多種高速、高精度物流稱重場(chǎng)景，最高可以實(shí)現(xiàn)18000件/小時(shí)的處理效率，其采用的先進(jìn)濾波技術(shù)，能夠保證產(chǎn)品在苛刻環(huán)境下實(shí)現(xiàn)最高±5g的稱重精度。在展臺(tái)上，TLW動(dòng)態(tài)秤與叉車聯(lián)合進(jìn)行了應(yīng)用展示，將簡(jiǎn)單的稱重功能升級(jí)為車載智慧系統(tǒng)，集貨物稱重、PDA掃描等功能于一體，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到WMS系統(tǒng)。

自動(dòng)化產(chǎn)品助力物流裝備升級(jí)

基于物流業(yè)的快速發(fā)展，西門子、施耐德電氣、菲尼克斯等自動(dòng)化與元器件產(chǎn)品供應(yīng)商也齊齊亮相展會(huì)，展示針對(duì)物流行業(yè)的產(chǎn)品和解決方案。

施耐德

西門子

易福門

SICK

施耐德電氣以“智能化的物流中心”為主題，全面展示了自動(dòng)化及元器件產(chǎn)品、立體倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案、快遞輸送系統(tǒng)方案、電氣包裝自動(dòng)化解決方案，以及基于EcoStruxure機(jī)器SCADA 專家的物流設(shè)備信息管理系統(tǒng)等。施耐德電氣還在現(xiàn)場(chǎng)展示了EcoStruxure TM Architecture 服務(wù)物流行業(yè)的三層架構(gòu)、智能制造與智能物流的一體化解決方案，并針對(duì)物流行業(yè)重磅推出EcoStruxure開放自動(dòng)化平臺(tái)。所謂開放自動(dòng)化，就是由基于IEC61499標(biāo)準(zhǔn)的“即插即生產(chǎn)”自動(dòng)化軟件組件而組成的全新的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)。施耐德電氣認(rèn)為，該平臺(tái)通過自動(dòng)執(zhí)行低價(jià)值任務(wù)并消除工具之間的任務(wù)重復(fù)，可以加速上市時(shí)間并使工程師能夠自由創(chuàng)新，大幅度提高工程開發(fā)效率，最終為工業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來前所未有的靈活性、互操作性和效率。

菲尼克斯電氣首次參加CeMAT ASIA展會(huì)，展示了多款產(chǎn)品及解決方案，充分體現(xiàn)出其數(shù)字化發(fā)展方向。重點(diǎn)展品之一PLCnext，是基于Linux開發(fā)的一款開放式控制系統(tǒng)平臺(tái)，它可以實(shí)現(xiàn)包括數(shù)據(jù)庫(kù)、高級(jí)語言、云技術(shù)、仿真算法等諸多IT技術(shù)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的融合。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，由于穿梭車、堆垛機(jī)、AGV等移動(dòng)設(shè)備在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用，對(duì)數(shù)據(jù)通訊的要求越來越高。菲尼克斯電氣針對(duì)該需求，重點(diǎn)展示了多種無線通訊技術(shù)：漏波電纜技術(shù)，可以支持profinet及功能安全信號(hào)，保證地面站與移動(dòng)設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸；無線新產(chǎn)品還支持mesh網(wǎng)絡(luò)，客戶端可以自動(dòng)組成交叉的mesh網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)任意兩個(gè)設(shè)備的無線互聯(lián)，而不主要依賴地面信號(hào)的覆蓋。AGV、穿梭車等移動(dòng)終端設(shè)備的連接無需漫游處理，可以實(shí)現(xiàn)更加可靠的網(wǎng)絡(luò)通訊。此外，菲尼克斯電氣還展示了最新一代AXIOline的分布式I/O系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)刷新頻率，更高密度的信號(hào)采集，這種系統(tǒng)采用高密安裝模式，在很小的空間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)更多接線部署，滿足物流市場(chǎng)上對(duì)更小體積、更多功能的需求。

西門子電氣也在展會(huì)上展示了眾多電氣化、自動(dòng)化、數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案，西門子還與物流科技公司意歐斯在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

老牌企業(yè)不斷在產(chǎn)品技術(shù)上推陳出新，新面孔越來越多地出現(xiàn)，這也讓觀眾充分感受到信息化、數(shù)字化技術(shù)正在物流裝備中得到愈發(fā)廣泛的應(yīng)用。

單元化和包裝設(shè)備：智能化帶動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新

力卡

天昇

派瑞特

今年的CeMAT ASIA展會(huì)進(jìn)一步深耕“智慧物流”這一核心主題，繼續(xù)推動(dòng)物流的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。作為物流的最基本單元，托盤、周轉(zhuǎn)箱等產(chǎn)品無疑是智能化升級(jí)的關(guān)鍵，相關(guān)企業(yè)為滿足用戶需求，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，紛紛積極提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品類型、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和構(gòu)建循環(huán)共用體系，并且在智能化建設(shè)方面進(jìn)行新的探索。同時(shí)，與單元化產(chǎn)品密切銜接的物流包裝設(shè)備和技術(shù)也在飛速發(fā)展，為適應(yīng)電商和快遞包裹井噴式增長(zhǎng)，具有更高處理速度、更多功能、更節(jié)省人工、更智能化的包裝設(shè)備和系統(tǒng)被推出和應(yīng)用。尤其是受新冠肺炎影響，物流包裝環(huán)節(jié)需要減少人工，從而促進(jìn)了自動(dòng)化物流包裝設(shè)備的普及應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。

我們發(fā)現(xiàn)，在本屆展會(huì)上，除了力卡、正基、天昇、大森、元旭包裝、永創(chuàng)、固爾琦等多次亮相CeMAT ASIA的單元化和包裝設(shè)備商之外，還涌現(xiàn)出一批新興企業(yè)和品牌。這一方面可以看出，在物流行業(yè)的巨大市場(chǎng)潛力吸引下，正有越來越多的企業(yè)和資本爭(zhēng)相進(jìn)入；另一方面也表明，在物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，具有新技術(shù)、新模式和新思路的企業(yè)在用不同以外的打法沖擊著這一領(lǐng)域，傳統(tǒng)的市場(chǎng)格局或?qū)⒈淮蚱?，只有掌握具有智能基因的產(chǎn)品和技術(shù)才能在未來立足。

各類單元化產(chǎn)品悉數(shù)亮相

在宏觀環(huán)境變化的大背景下，物流單元化產(chǎn)品領(lǐng)域也面臨新的考驗(yàn)。展會(huì)期間，多位企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，今年突發(fā)的新冠肺炎疫情對(duì)托盤、周轉(zhuǎn)箱等企業(yè)發(fā)展都造成了一定影響。尤其是向海外出口為主的企業(yè)，業(yè)績(jī)受挫更加明顯。好在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，尤其是食品、醫(yī)藥、冷鏈等相關(guān)行業(yè)都有不同程度的增長(zhǎng)，從而促成了下半年的逆勢(shì)上揚(yáng)?？v觀本次展會(huì)，參展商各自展現(xiàn)了不同材質(zhì)、形式的單元化產(chǎn)品及解決方案，成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。

塑料材質(zhì)的單元化產(chǎn)品因強(qiáng)度高、耐沖擊性好、承受力大、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)日益受到用戶青睞，其參展企業(yè)也數(shù)量最多，如力卡、天昇、正基、派瑞特、軒盛等眾多企業(yè)都展示了自己的核心產(chǎn)品。

其中，浙江正基塑業(yè)股份有限公司專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)化要求、安全環(huán)保且可循環(huán)使用的塑料折疊周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)筐和烏龜車等產(chǎn)品。此次，正基塑業(yè)主要展示了應(yīng)用于汽配、果蔬配送、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)的折疊周轉(zhuǎn)箱。該款產(chǎn)品不僅可以保護(hù)貨物不受損壞，而且克服了傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)箱回收難、不環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、影響裝卸效率的短板。正基塑業(yè)總經(jīng)理張震原在接受本刊記者時(shí)，通過分享正基塑業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)守產(chǎn)品品質(zhì)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，同時(shí)坦言目前國(guó)內(nèi)部分企業(yè)開始模仿正基塑業(yè)的產(chǎn)品，并以價(jià)格戰(zhàn)的手段來進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為了應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)象，正基塑業(yè)將針對(duì)客戶研發(fā)定制化產(chǎn)品，以滿足客戶對(duì)特定產(chǎn)品的需求。他表示，未來正基塑業(yè)將會(huì)繼續(xù)深耕生鮮折疊周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用，同時(shí)也會(huì)加大折疊周轉(zhuǎn)箱在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，目前在珠三角地區(qū)已經(jīng)有了成功實(shí)踐，這也堅(jiān)定了正基塑業(yè)在這一領(lǐng)域拓展的決心。

除塑料材質(zhì)產(chǎn)品外，由木質(zhì)、金屬、紙質(zhì)等構(gòu)成的托盤、周轉(zhuǎn)箱產(chǎn)品也都悉數(shù)展出。木托盤一般成本較低、易維修、耐低溫和高溫性能好、適用范圍廣，在市場(chǎng)中應(yīng)用最為廣泛，專注于木器托盤和包裝容器的新創(chuàng)（天津）包裝工業(yè)科技有限公司、湖北能諾包裝有限公司等設(shè)置了展位。金屬托盤材質(zhì)堅(jiān)固，包裝性能穩(wěn)定，在所有材質(zhì)的托盤中承載能力最強(qiáng)，營(yíng)口天銘科技有限公司此次展示了薄板一次性拉伸成型的金屬托盤，采用材料為鍍鋅板和鋁合金板，生產(chǎn)過程中產(chǎn)品表面不需要噴漆，所有組裝采用冷鉚壓工藝完成，不需焊接，從而保證生產(chǎn)過程綠色環(huán)保。無錫杰德鋁業(yè)有限公司主要展示了可四向入叉的鋁合金托盤，材質(zhì)為高強(qiáng)度鋁鎂合金，尤其適用于食品、醫(yī)藥、生鮮冷鏈等行業(yè)。

安徽高峰

正基

近年來，受綠色環(huán)保理念的影響，紙托盤、復(fù)合材料托盤也廣受推崇。作為中港合資企業(yè)的江陰豐惠包裝有限公司，專業(yè)生產(chǎn)紙托盤、紙棧板、滑托板等紙制品，目前該公司以紙質(zhì)材料研發(fā)為核心，可為各種客戶量身設(shè)計(jì)整體包裝方案。作為跨界而來的企業(yè)，安徽高峰日用工藝品有限公司專業(yè)從事竹制模壓技術(shù)及其他竹制品的研究和生產(chǎn)，此次對(duì)外展示了獨(dú)特的模壓環(huán)保托盤，其全稱是“植物纖維環(huán)保平面工業(yè)托盤”。該托盤用的原材料是刨花竹屑、植物秸稈等，采用整體結(jié)構(gòu)，面板和9個(gè)支撐腳一次模壓成型。托盤板上表面平整光滑，可滿足各種貨物的運(yùn)輸，下表面設(shè)有加強(qiáng)筋。板面縱橫受力均衡，九個(gè)腳分布能滿足鏟車四向插入，屬平面四向進(jìn)叉單面托盤。寧波航晶新材料有限公司是一家專業(yè)的纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制品和輕質(zhì)環(huán)保蜂窩類產(chǎn)品的生產(chǎn)商和供應(yīng)商，該公司的航晶板是以塑料蜂窩板為芯材，上下表面復(fù)合連續(xù)纖維增強(qiáng)塑料片材（CFRT），組合成的一種輕質(zhì)高強(qiáng)的夾心結(jié)構(gòu)板材。而航晶托盤是采用航晶板制成頂鋪板和底鋪條的一種新型平托盤，重量極輕，僅約同尺寸木托盤的1/3；航晶托盤采用高性能復(fù)合材料為基材，具有優(yōu)異的耐老化性能，有較長(zhǎng)的使用壽命；采用高性能復(fù)合材料為基材，具有優(yōu)異的防水和耐腐蝕性能；材質(zhì)為塑料及其復(fù)合材料，可100%回收利用，且殘值高。

杰德鋁業(yè)

智能化助力循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)

在許多人看來，即將到來的“十四五”時(shí)期，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)過程中，物流單元化設(shè)備的地位和作用將得到顯著提升，尤其是在數(shù)字供應(yīng)鏈的建設(shè)過程中，具有可追蹤、信息反饋功能的單元化產(chǎn)品將得到更廣泛應(yīng)用，開放的循環(huán)共用體系將是未來趨勢(shì)。

實(shí)際上，已有不少企業(yè)在探索循環(huán)共用平臺(tái)的建設(shè)，并開始結(jié)合AI、5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，使托盤、周轉(zhuǎn)箱的管理更加智慧化和數(shù)字化。

在本次展會(huì)上，一些展商就對(duì)外展示了智能化的循環(huán)共用解決方案。例如，定位于托盤和周轉(zhuǎn)箱租賃和循環(huán)共用服務(wù)商的中包精力供應(yīng)鏈管理江陰有限公司建立了基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，主要利用二維碼、RFID等硬件手段，通過IoT物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流包裝的出入庫(kù)、運(yùn)輸、不同責(zé)任主體間的流轉(zhuǎn)、資產(chǎn)狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行一元化管理，從而提高客戶供應(yīng)鏈的透明度。

寧波航晶

成立于2017年的深圳市普拉托科技有限公司是一家集智能托盤硬件及互聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)于一體，專注于托盤循環(huán)共用管理及供應(yīng)鏈智能優(yōu)化解決方案的科技服務(wù)公司。該公司對(duì)“托盤銀行”理念進(jìn)行創(chuàng)新，依托自主研發(fā)的普托E享及普托云盤SAAS服務(wù)平臺(tái)，已在國(guó)內(nèi)120多個(gè)城市為知名石化、電子、日化、快消及物流冷鏈企業(yè)提供托盤循環(huán)共用及物流智能服務(wù)方案。該公司于2019年獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，同時(shí)也是《托盤信息化管理》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位，截至目前已獲得聯(lián)潤(rùn)、藍(lán)馬、中集睿德信、青贏及宏太等專業(yè)機(jī)構(gòu)的多輪投資。

廈門縱行信息科技有限公司是業(yè)界領(lǐng)先的全棧式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)?；趪?guó)內(nèi)唯一全棧國(guó)產(chǎn)化的LPWAN物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)ZETA，縱行科技具備從通信硬件、無線協(xié)議、算法到軟件平臺(tái)的研發(fā)能力，并以此技術(shù)輸出了ZETag物流標(biāo)簽數(shù)字可視化解決方案。據(jù)介紹，目前我國(guó)托盤數(shù)字化管理應(yīng)用二維碼、RFID、WIFI的局域網(wǎng)通信解決方案較多，這種方式以被動(dòng)式靜態(tài)信息采集為主，會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)斷點(diǎn)，大大影響整個(gè)系統(tǒng)的管理和運(yùn)營(yíng)的效率。而如LoRa、NB等智能芯片能夠主動(dòng)采集數(shù)據(jù)，但通常成本較高，不利于中小企業(yè)推廣應(yīng)用。而ZETag云標(biāo)簽是基于ZETA LPWAN研發(fā)的一種標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)，兼具低成本、廣覆蓋等特點(diǎn)，可嵌入托盤中實(shí)現(xiàn)智能化托盤的升級(jí)，讓托盤從“易耗品”變成“資產(chǎn)管理品”。

其實(shí)，目前積極投入單元化產(chǎn)品循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)的企業(yè)越來越多，并從各個(gè)層面進(jìn)行推進(jìn)。例如，優(yōu)樂賽以箱當(dāng)當(dāng)平臺(tái)為主導(dǎo)，以單元化集裝箱JITBOX、迅納箱、自體登高車等產(chǎn)品為配套，全面推廣其優(yōu)樂賽單元化運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。

上海易箱物流設(shè)備科技有限公司圍繞載具數(shù)字化、供應(yīng)鏈、可循環(huán)，多維度、全方位地搭建了一個(gè)綜合功能的智能載具系統(tǒng)平臺(tái)，幫助廣大帶板生態(tài)聯(lián)盟企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部載具與貨物的智能高效管理和流通。

普拉托

元旭包裝

無錫傳智物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司由深圳市信馳達(dá)科技有限公司和無錫杰德鋁業(yè)有限公司共同投資設(shè)立，托投資方的技術(shù)和市場(chǎng)資源，目前已開發(fā)出智能托盤、智能物流盒和智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理平臺(tái)等一系列產(chǎn)品，可為用戶提供循環(huán)共享托盤解決方案。

小蟻托盤采用以租代買的商業(yè)模式，提供帶托運(yùn)輸中的托盤共享租賃方案；團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“托盤芯片”，實(shí)現(xiàn)了在全新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景下，通過內(nèi)置智能芯片，感知運(yùn)輸沖擊、貨物跌落、溫度記錄、運(yùn)輸延誤、歷史軌跡等信息，所有異常信息都將通過小程序展現(xiàn)，更加簡(jiǎn)便快捷。目前小蟻托盤已經(jīng)在43個(gè)城市建立服務(wù)中心，并預(yù)計(jì)在2021年6月前完成全國(guó)76個(gè)重點(diǎn)工業(yè)城市的覆蓋。

最新包裝設(shè)備與技術(shù)集中展示

單元化物流的發(fā)展，離不開托盤、周裝箱等單元化器具，也需要各類物流包裝設(shè)備的支持與協(xié)助。尤其是在如今電商和快遞迅猛發(fā)展的情況下，如何突破包裝環(huán)節(jié)的瓶頸，進(jìn)一步提升物流效率成為業(yè)界面臨的巨大考驗(yàn)。在本次CeMAT ASIA展會(huì)上，各家物流包裝設(shè)備與技術(shù)攜最新產(chǎn)品參展，為我們展現(xiàn)了物流包裝設(shè)備和技術(shù)的最新成果。

優(yōu)樂賽

永創(chuàng)智能

元旭包裝攜手旭派克展示了一批具有自主發(fā)明專利的新型包裝設(shè)備：高速環(huán)體纏繞機(jī)，可僅用40秒就纏繞一托盤貨物；自動(dòng)放置護(hù)角機(jī)，可實(shí)現(xiàn)四邊同時(shí)精準(zhǔn)放置護(hù)角，并與水平打帶機(jī)組合完善物流包裝線上的護(hù)角系統(tǒng)；針對(duì)電商物流行業(yè)而研發(fā)的新款電商級(jí)纏繞機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)六面纏繞，占地面積小，可根據(jù)產(chǎn)品類型更換適用的膜。此外，纏繞打包一體機(jī)YK-03A250T，將纏繞機(jī)與打包機(jī)合二為一，使成本大大降低。并且在一個(gè)工位可完成兩道工序，整托產(chǎn)品由叉車叉入托盤后啟動(dòng)纏繞設(shè)備，待纏繞完成后自動(dòng)實(shí)現(xiàn)下壓式穿劍打帶，打帶完成后再次纏繞并自動(dòng)斷膜。在加固產(chǎn)品的同時(shí)，可確保打包帶不會(huì)對(duì)其他接觸物產(chǎn)生影響，真正做到效率與安全并存。YK-03A250T采用主流的西門子S7通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)打包機(jī)與纏繞機(jī)之間數(shù)據(jù)的時(shí)時(shí)交互，聯(lián)動(dòng)性能強(qiáng)，保證設(shè)備運(yùn)行指令的安全、高效實(shí)施。帶盤采用可移式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇打帶機(jī)帶盤的放置位置，適應(yīng)性強(qiáng)。

為滿足電商物流的需求，深圳固爾琦包裝機(jī)械有限公司展示了多款核心產(chǎn)品，其中氣泡膜智能快遞打包機(jī)專門針對(duì)服裝、3C商品、電子產(chǎn)品等品類而設(shè)計(jì)，可化解大批量發(fā)貨過程中的人力占用多、效率不高、封口不嚴(yán)以及錯(cuò)發(fā)漏發(fā)等問題。應(yīng)用該設(shè)備能夠減少員工操作流程，一機(jī)代替2～3名員工；根據(jù)氣泡膜PE膜兩種膜材質(zhì)特性研發(fā)封切刀，保證封口牢固，美觀；面單信息在物品信息識(shí)別后由系統(tǒng)自動(dòng)生成核查訂單，不錯(cuò)單、不漏單，避免錯(cuò)誤發(fā)生；集自動(dòng)識(shí)別信息、送膜、封口、黏貼面單、核查于一體，可大幅提高工效，速度可達(dá)600件每小時(shí)；可直接與各種WMS系統(tǒng)對(duì)接；并且，該設(shè)備可一機(jī)兩用，氣泡膜或PE膜既可單獨(dú)使用也可組合共用。

杭州永創(chuàng)智能設(shè)備股份有限公司此次也展示了多款包裝設(shè)備，如多規(guī)格通用型高速封箱打包機(jī)、全自動(dòng)套袋貼標(biāo)機(jī)、自適應(yīng)式工字封箱機(jī)、隨場(chǎng)景移動(dòng)式纏繞機(jī)、通用型包裝碼垛線等等，其中快遞件自動(dòng)識(shí)別打印貼單包裝機(jī)尤其適用于“雙11”促銷節(jié)等快遞量的高峰期，通過該設(shè)備可智能完成全自動(dòng)套袋、標(biāo)簽打印、貼標(biāo)、校驗(yàn)等工序，從而大大提高發(fā)貨效率。在此次展會(huì)上，江蘇小黃蜂智能科技有限公司攜T1300高速立式智能纏繞機(jī)亮相。作為公司旗艦型產(chǎn)品，該纏繞機(jī)具有高速纏繞的特點(diǎn)，并采用環(huán)式包裝，在包裝過程中使托盤避免墜落，使包裝更平穩(wěn)；全新設(shè)計(jì)的全自動(dòng)上切膜系統(tǒng)，使速度更快，經(jīng)久耐用；據(jù)介紹，該款設(shè)備一直在進(jìn)行更新?lián)Q代以滿足更多企業(yè)的需求，目前T1300配備有全系列的高品質(zhì)配件，包括西門子的全伺服電機(jī)、西門子PLC及變頻器、西克傳感器、雙滑線控制器等等，為機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。

意大利的CMC公司是全球智能包裝解決方案的領(lǐng)軍者，經(jīng)綸科技作為CMC公司的中國(guó)獨(dú)家代理商首次亮相CeMAT ASIA，通過大屏現(xiàn)場(chǎng)播放了CMC不同智能包裝系統(tǒng)的工作流程和技術(shù)。其單件可變紙箱智能包裝系統(tǒng)CMC CartonWrap基于“可變包裝”理念，根據(jù)包裝物品尺寸，制作對(duì)應(yīng)物品大小的紙箱，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝箱貼面單的一體化生產(chǎn)操作，是目前全球B2C自動(dòng)化包裝系統(tǒng)裝機(jī)量最高的設(shè)備。多件可變紙箱智能包裝系統(tǒng) CMC Genesys是2020年度革命性新品，采用激光技術(shù)實(shí)現(xiàn)紙箱的可變壓痕和裁切，并根據(jù)多件商品精準(zhǔn)尺寸制作精準(zhǔn)的紙箱，并自動(dòng)化裝箱及打印貼面單。據(jù)悉，Genesys速度高達(dá)900件/小時(shí)，是目前全球最高速的柔性化多件智能包裝系統(tǒng)。

自動(dòng)化立體貨柜：智能化、柔性化升級(jí)仍是主旋律

2020年初受新冠肺炎疫情影響，自動(dòng)化立體貨柜市場(chǎng)增勢(shì)有所放緩，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)日漸復(fù)蘇，自動(dòng)化貨柜市場(chǎng)逐步向好發(fā)展，頭部制造企業(yè)對(duì)自動(dòng)化立體貨柜的需求有增無減，電商行業(yè)的應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)一步打開，辦公行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。本次展會(huì)期間，上海仲秋國(guó)際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“仲秋國(guó)際”），摩登納（中國(guó)）自動(dòng)化設(shè)備有限公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)物流裝備有限公司等自動(dòng)化立體貨柜解決方案服務(wù)商攜自動(dòng)貨柜產(chǎn)品參展。

仲秋國(guó)際作為中國(guó)自動(dòng)化貨柜市場(chǎng)的開拓者，早于21世紀(jì)初引進(jìn)了德國(guó)HANEL亨乃爾品牌的自動(dòng)貨柜系列產(chǎn)品，目前已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)汽車及零部件、航空航天、電子、機(jī)械制造、高鐵、電商等眾多行業(yè)的優(yōu)選供應(yīng)商。展會(huì)期間，仲秋國(guó)際成功展出了多種不同德國(guó)亨乃爾HANEL自動(dòng)化立體貨柜解決方案。仲秋國(guó)際總經(jīng)理張新安表示，今年展品的創(chuàng)新點(diǎn)更多的體現(xiàn)在軟件方面，軟件的升級(jí)與創(chuàng)新讓生產(chǎn)與物流的銜接更為高效順暢。未來，圍繞多元化的市場(chǎng)需求進(jìn)行智能化、柔性化、定制化升級(jí)仍舊是主旋律。

摩登納創(chuàng)建于1987年，主要為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供自動(dòng)化的立體貨柜解決方案。摩登納貨柜的獨(dú)特之處在于，它不僅提供了“物到人”的解決方案，而且可以節(jié)省90%的占地面積，讓客戶在現(xiàn)有工廠內(nèi)提升倉(cāng)儲(chǔ)能力，變成了一件很輕松的事情。正是因?yàn)楫a(chǎn)品的可靠與公司的不斷創(chuàng)新，摩登納在全球的業(yè)務(wù)得以不斷擴(kuò)張。2002年，摩登納開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，致力于促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化發(fā)展，為中國(guó)客戶提供更加高效便捷的服務(wù)，在2016年引入了自動(dòng)化貨柜生產(chǎn)線。如今的摩登納中國(guó)工廠，集自動(dòng)化與信息化為一體，是工業(yè)4.0的典型代表。

摩登納

仲秋國(guó)際

同期活動(dòng)精彩紛呈

創(chuàng)新沙龍

為了帶給觀眾更好的觀展體驗(yàn)，每年的CeMAT Asia展會(huì)同期都會(huì)舉辦豐富的配套活動(dòng)。相比往屆，本次展會(huì)活動(dòng)更多，專業(yè)性與參與度也都有進(jìn)一步的提升。

隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。特別是在開年以來疫情突發(fā)情況下，機(jī)器人和AGV在各個(gè)不同領(lǐng)域的應(yīng)用都發(fā)揮了最大的能動(dòng)性和高效性。鑒于 AGV行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及AGV展商數(shù)量的不斷攀升，今年CeMAT ASIA首次推出“AGV主題日”，海康、極智嘉、快倉(cāng)、新松、牧星、國(guó)自、華睿、木蟻、邁睿、九曜、艾吉威、井源、立鏢、比亞迪、迦智、宇鋒、未來機(jī)器人、馬路創(chuàng)新、艾吉威、賓通、靈動(dòng)、諾力智能、佳順，以及史陶比爾、博世力士樂等機(jī)器人巨頭和AGV企業(yè)將悉數(shù)到場(chǎng)。十余場(chǎng)以AGV機(jī)器人為主題的專業(yè)論壇與研討會(huì)將在“AGV主題日”集中召開，涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、行業(yè)趨勢(shì)、創(chuàng)新科技等等。

作為CeMAT ASIA的明星節(jié)目，創(chuàng)新沙龍此次也是內(nèi)容豐富。主辦方聯(lián)手德國(guó)Fraunhofer物流研究院、上海-亞馬遜AWS創(chuàng)新中心、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社、中物聯(lián)汽車物流分會(huì)等，在為期3天的創(chuàng)新沙龍活動(dòng)里將奉獻(xiàn)30余場(chǎng)高質(zhì)量演講，就智能制造、智慧物流、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及后疫情時(shí)代生鮮食品、鞋服、汽車及零部件等垂直行業(yè)的供應(yīng)鏈規(guī)劃趨勢(shì)進(jìn)行探討。

全球移動(dòng)機(jī)器人新品發(fā)布路演日

與此同時(shí)，30余場(chǎng)大小活動(dòng)也與創(chuàng)新沙龍交相輝映：中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)再度頒布《中國(guó)物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2018-2019）》，并舉辦行業(yè)高峰論壇；上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院舉辦的專題研討會(huì)為中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與完善助力；連續(xù)第二年在CeMAT ASIA現(xiàn)場(chǎng)舉辦的中國(guó)大學(xué)生機(jī)械工程創(chuàng)新創(chuàng)意大賽—2020智能制造大賽也吸引著全場(chǎng)觀眾的眼球……

《物流技術(shù)與應(yīng)用》重磅出擊

為深度呈現(xiàn)CeMAT ASIA 2020全景，促進(jìn)業(yè)內(nèi)人士交流，帶動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社此次重磅出擊，不僅在W3館E2-6設(shè)立展臺(tái)，還采取了多種報(bào)道形式，并積極參與組織展會(huì)論壇活動(dòng)。

多場(chǎng)直播。圍繞本次展會(huì)的核心主題，按照企業(yè)不同的場(chǎng)館分布，《物流技術(shù)與應(yīng)用》在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了3天共6場(chǎng)直播，為不能到場(chǎng)的朋友帶來盛大的視聽盛宴。

鞋服沙龍。11月5日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社主辦的“后疫情時(shí)代鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)沙龍”在CeMAT ASIA展會(huì)期間成功舉辦。作為本屆CeMAT ASIA創(chuàng)新沙龍的重要組成部分，鞋服物流沙龍邀請(qǐng)到蘇州金峰、快倉(cāng)、銳力健身裝備、海柔創(chuàng)新、凱樂士等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的專家出席并發(fā)表精彩演講，圍繞鞋服供應(yīng)鏈及物流的變化以及新零售的跨界融合和跨鏈運(yùn)作進(jìn)行分析解讀，并介紹了各具特色的自動(dòng)化、智能化產(chǎn)品及解決方案，吸引了百余人到場(chǎng)聆聽。

此外，雜志社還開展了客戶交流、讀者抽獎(jiǎng)、優(yōu)惠訂閱等多種活動(dòng)，成為展會(huì)上一道靚麗的風(fēng)景。

作為物流行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，CeMAT ASIA 2020的成功舉辦無疑將大大提振業(yè)內(nèi)信心?！段锪骷夹g(shù)與應(yīng)用》也將緊跟行業(yè)步伐，與業(yè)界共同推動(dòng)物流行業(yè)的智慧化發(fā)展，攜手破浪前行。

后疫情時(shí)代鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)沙龍

現(xiàn)場(chǎng)直播