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        提升核心部件水平,進(jìn)入高端物流裝備市場
        ——從輪組看核心部件對物流裝備市場競爭力的影響

        2020-03-11 03:47:02
        物流技術(shù)與應(yīng)用 2020年12期
        關(guān)鍵詞:物流產(chǎn)品設(shè)備

        輪組作為物流系統(tǒng)設(shè)備的一個很小的組成部分,不僅僅影響物流設(shè)備的速度和效率,實際上,設(shè)備所有的質(zhì)量問題都會反映在輪組上。通過采用專業(yè)的輪組產(chǎn)品提高堆垛機(jī)等設(shè)備的競爭力,國內(nèi)集成商可以在高端物流裝備市場占據(jù)一席之地。

        輪組是物流設(shè)備的核心部件之一。近年來,隨著堆垛機(jī)、穿梭車、AGV等產(chǎn)品應(yīng)用的日趨廣泛,對該部件的需求日益增長,要求不斷提高。專業(yè)輪組對物流設(shè)備的性能影響巨大,國內(nèi)產(chǎn)品的技術(shù)水平有待提升。

        小部件 大作用

        中國物流裝備行業(yè)近年來迎來了持續(xù)的增長,各類物流裝備得到長足發(fā)展。但令人遺憾的是,盡管中國物流裝備的水平與國際先進(jìn)水平之間的差距正不斷縮小,但在關(guān)鍵部件上的不足仍然成為制約中國物流裝備性能的主要瓶頸。

        輪組便是典型代表之一。輪組(根據(jù)企業(yè)需要,輪組可以組合成輪箱,便于靈活拆裝)廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)的工業(yè)設(shè)備中,在物流行業(yè),主要應(yīng)用在堆垛機(jī)、穿梭車、AGV等物流設(shè)備上,助力設(shè)備穩(wěn)定、安全地運行。輪組這一核心部件作為物流系統(tǒng)設(shè)備的一個很小的組成部分,卻往往直接影響著整機(jī)的性能。以堆垛機(jī)為例,輪組直接決定了堆垛機(jī)的走行速度等,進(jìn)而影響著整個堆垛機(jī)系統(tǒng)的效率。此外,輪組還決定著設(shè)備的運行噪音高低和維護(hù)性強(qiáng)弱等性能。據(jù)了解,國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的輪組在技術(shù)水平上與國外專業(yè)廠家的產(chǎn)品有很大差距。這也是高端堆垛機(jī)市場大都被國外品牌長期占據(jù)的原因之一。因此,國內(nèi)系統(tǒng)集成商要在產(chǎn)品性能上與國外企業(yè)抗衡,必須提高核心部件配套水平。

        據(jù)北京鎧戈科技有限公司銷售總監(jiān)鄭文保介紹,在核心部件領(lǐng)域,國內(nèi)物流裝備企業(yè)與國外企業(yè)的差距主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

        首先,對輪組等核心部件的關(guān)注度不同。如國內(nèi)堆垛機(jī)輪組一般由堆垛機(jī)廠家自行設(shè)計和制造,并沒有作為一個獨立的單元模塊,企業(yè)普遍存在重視程度不夠、資金投入不足等現(xiàn)狀。

        其次,產(chǎn)品設(shè)計按照企業(yè)自己的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件來完成,導(dǎo)致行業(yè)技術(shù)方案在近20年來沒有得到大的發(fā)展,技術(shù)革新緩慢甚至停滯。

        第三,國內(nèi)物流設(shè)備上的輪組大都延伸于行車部件設(shè)計理念(全球行車運行速度普遍低于100m/min)。在物流行業(yè)發(fā)展初期,由于物流設(shè)備運行速度低(小于等于120m/min),使用頻率和工作制(小于等于12h/day)較低,穩(wěn)定性與安全性尚可;如今,整體方案對設(shè)備的要求越來越高,國產(chǎn)輪組單元顯示出疲態(tài),如,當(dāng)物流設(shè)備運行速度大于200m/min,使用頻率為24h/day時,國產(chǎn)輪組單元小故障頻發(fā),使用壽命普遍低于2年。

        以上現(xiàn)狀導(dǎo)致國產(chǎn)物流設(shè)備的后期維護(hù)保養(yǎng)成本遠(yuǎn)高于其它物流設(shè)備部件單元(如貨叉單元維護(hù)成本普遍較低)。同時,中端物流設(shè)備市場后期維護(hù)居高不下,高端高附加值市場卻長期被國外原裝進(jìn)口物流設(shè)備長期占有。

        鎧戈輪箱

        據(jù)了解,正是由于輪組產(chǎn)品的重要性和較高的技術(shù)要求,目前整個國際市場能夠為物流行業(yè)提供高質(zhì)量輪組產(chǎn)品的企業(yè)并不多,來自德國的鎧戈公司(KARL GEORG)算其中一個。KARL GEORG成立于1925年,并于1966年重新整合輪組制造事業(yè)部,為各領(lǐng)域不同行業(yè)提供類型豐富的產(chǎn)品,針對物流自動化市場提供的主要產(chǎn)品有輪箱、輪組、滑輪等。今年,德國鎧戈正式進(jìn)入中國市場并成立子公司—北京鎧戈科技有限公司,獨家提供其產(chǎn)品及服務(wù)。鎧戈身處一個很小的細(xì)分市場,公司員工僅100多人,但其產(chǎn)品在全球物流市場的月銷售量為4000套左右,位居全球同類企業(yè)第一。鎧戈的產(chǎn)品能夠覆蓋堆垛機(jī)、穿梭車、AGV等所有物流設(shè)備的需求,可以提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品以及定制化產(chǎn)品。

        鎧戈通過在中國落地,希望以專業(yè)產(chǎn)品和整部件方案,幫助國內(nèi)集成商、物流設(shè)備商提升單機(jī)產(chǎn)品性能,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。

        材質(zhì)與工藝是關(guān)鍵

        “輪組不僅僅影響物流設(shè)備的速度和效率,實際上,設(shè)備所有的質(zhì)量問題都會反應(yīng)在輪組上,其重要性可見一斑?!编嵨谋UJ(rèn)為,拉開輪組產(chǎn)品質(zhì)量差距的,主要是輪組的材質(zhì)和工藝。輪組根據(jù)使用的對象不同、應(yīng)用場景不同,主要分為包膠輪、鑄鐵輪、鋼輪等,同時在生產(chǎn)工藝、安裝工藝上也有所區(qū)別。

        以鎧戈的輪組和輪箱產(chǎn)品為例,其主/被動輪組最大雙輪承載可達(dá)到55噸,最高速度支持320m/min。輪組可以采用標(biāo)椎的模塊化安裝方式設(shè)計,簡單高效,而集中驅(qū)動安裝方式適用于RGV、平臺車等,最大載重95噸,最高速度300m/min。并且,輪組材質(zhì)可根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN進(jìn)行非標(biāo)定制,采用鍛鋼、鑄鋼或球墨鑄鐵制造等不同材質(zhì),以及進(jìn)行特殊設(shè)計。其輪箱產(chǎn)品可以采用靈活多變的安裝方式,適用于不同品牌的減速電機(jī)。輪箱傳動軸也可進(jìn)行非標(biāo)定制和特殊設(shè)計。

        值得一提的是,鎧戈除了為國內(nèi)客戶提供單部件產(chǎn)品外,還提供整部件方案以及定制化服務(wù)。其中,整部件方案指的是將服務(wù)從輪組向緩沖器、德標(biāo)A軌道等相關(guān)輔件延伸,為客戶提供完整的打包方案;定制化則是在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品之外,結(jié)合不同的需求,或是由鎧戈的專業(yè)團(tuán)隊結(jié)合豐富的經(jīng)驗給出建議,為客戶提供量身定做的圖紙和方案。這樣一來,不僅可以幫助客戶節(jié)省產(chǎn)品設(shè)計時間,同時還可以幫助車輪與產(chǎn)品整體設(shè)計最優(yōu)。

        鄭文保強(qiáng)調(diào):“鎧戈有著專業(yè)的技術(shù)方案團(tuán)隊,同時有著與國外物流設(shè)備廠家近一百年的合作經(jīng)驗,而這些經(jīng)驗可以同時搭建在國內(nèi)的應(yīng)用場合中,讓每一個國內(nèi)客戶盡可能在企業(yè)內(nèi)部方案不變的前提下,來適應(yīng)輪組模塊未來的高要求?!崩?,鎧戈在國內(nèi)某大型新能源項目中,堆垛機(jī)輪箱載重雙輪9.5噸,速度達(dá)到260m/min;而德國總部與另一國際集成商合作的原裝進(jìn)口堆垛機(jī)上,輪組載重雙輪15噸,速度達(dá)到200m/min,這些指標(biāo)均顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。由此不難看出,好的部件產(chǎn)品和專業(yè)增值服務(wù)可以幫助客戶占領(lǐng)更大市場。

        高端部件市場前景廣闊

        鄭文保表示,目前國內(nèi)市場對高端物流設(shè)備的需求大約占設(shè)備總量的5%左右,這是由于國外原裝堆垛機(jī)、AGV等成本巨大,最終用戶受困于一次性投入限制,無形中對高端物流設(shè)備的需求被壓制。如果國內(nèi)物流設(shè)備可以配備例如鎧戈這樣的專業(yè)輪組,保守估計高端物流設(shè)備未來會占據(jù)25%的市場份額。也就是說,未來幾年國內(nèi)高端部件市場將會迎來大幅增長。

        據(jù)鄭文保介紹,目前中國市場97%的輪組是物流設(shè)備廠家自行加工的,3%為專業(yè)廠家提供,從市場格局上看,外資企業(yè)有很大的拓展空間。他非??春煤诵牟考谥袊袌龅陌l(fā)展,其信心從鎧戈取得的良好業(yè)績得到支撐—自2020年6月以來,鎧戈僅用時半年便完成了全年的輪組銷售目標(biāo)。從細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域看,堆垛機(jī)輪組需求最為突出,數(shù)量大約占80%,目前AGV、穿梭車也有少量項目在洽談中。

        鄭文保強(qiáng)調(diào),對于核心部件來說,長期不斷的創(chuàng)新是一個產(chǎn)品的生命。鎧戈輪組適合中國物流業(yè)的需求,適合中國產(chǎn)品的加工、安裝工藝以及具體運行,是因為很幸運地處在了物流設(shè)備迭代升級的節(jié)點上。鎧戈將珍惜這份幸運,未來幾年的公司規(guī)劃是“溫和的成長,力求做精做好每一個項目,靜下心來做好用戶口碑”。鄭文保稱之為用德式文化運營公司,用更接近中國市場的營銷方式拓展市場,以工匠之心提供產(chǎn)品和服務(wù),將這份事業(yè)長久經(jīng)營下去。

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