2月12日，寶馬中國(guó)及華晨寶馬宣布，進(jìn)一步捐款人民幣2500萬(wàn)元用于中國(guó)社會(huì)抗擊新冠肺炎疫情。這筆捐款通過(guò)健康天使——衛(wèi)生健康志愿者行動(dòng)捐贈(zèng)給中國(guó)人口福利基金會(huì)，用于采購(gòu)當(dāng)前湖北省武漢市及其它市州醫(yī)院急需的醫(yī)療設(shè)備如監(jiān)護(hù)儀，無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)等;同時(shí)，資助開通第一條全國(guó)性的心理咨詢熱線，專門服務(wù)于戰(zhàn)斗在全國(guó)抗疫前線勇敢的醫(yī)護(hù)人員、病患及志愿者。

這已經(jīng)是在1月26日首次捐款后的第二筆捐贈(zèng)，充分考慮到了支持廣大醫(yī)護(hù)人員成功抗擊疫情的需求。該筆捐款將捐贈(zèng)給中國(guó)人口福利基金會(huì)，除了用于醫(yī)院當(dāng)前急需的醫(yī)療設(shè)備，該筆款項(xiàng)還將用于建立第一條面向戰(zhàn)斗在抗疫前線的廣大醫(yī)護(hù)人員、病患及志愿者的全國(guó)性的心理咨詢熱線，為奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)護(hù)人員提供專業(yè)的心理咨詢、心理疏導(dǎo)等人文關(guān)懷。

除了為寶馬員工進(jìn)一步主動(dòng)提供防疫措施，寶馬中國(guó)及華晨寶馬將密切跟蹤中國(guó)社會(huì)抗擊疫情的發(fā)展，并將繼續(xù)向中國(guó)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

第七屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)正式啟動(dòng)

為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)落地，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將于2020年5月26-28日舉辦“第七屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2020）”。

CICV 2020年會(huì)將沿用“會(huì)議+展覽+多形式同期活動(dòng)”的活動(dòng)形式，為行業(yè)呈現(xiàn)繽紛的技術(shù)嘉年華盛宴。2020年大會(huì)以“智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)”為主題。

技術(shù)大會(huì)：全體大會(huì)+高層互動(dòng)論壇+約20場(chǎng)技術(shù)專題分會(huì)，關(guān)注ICV關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、熱點(diǎn)話題及產(chǎn)業(yè)落地，重點(diǎn)探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及示范、智能車關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)、信息交互技術(shù)、車路協(xié)同。

技術(shù)展覽：7000+m²智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽，展覽范圍涵蓋整車、智能駕駛艙、自動(dòng)駕駛解決方案演示、車規(guī)級(jí)攝像頭/激光雷達(dá)/毫米波雷達(dá)、自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位技術(shù)、車規(guī)級(jí)AI芯片、信息安全解決方案、仿真開發(fā)及測(cè)試工具、高校及科研成果等。

同期活動(dòng)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車室外動(dòng)態(tài)試乘體驗(yàn)、5G V2×示范體驗(yàn)、新技術(shù)發(fā)布、企業(yè)參觀、投資路演活動(dòng)、展區(qū)技術(shù)演講等。

萊斯萊斯+雷菲克·阿納多爾=繆斯藝術(shù)項(xiàng)目

這位生于土耳其、目前在洛杉磯定居的媒體藝術(shù)家，以勞斯萊斯過(guò)去十年在古德伍德總部創(chuàng)作的所有車型漆色數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，為勞斯萊斯汽車藝術(shù)項(xiàng)目“繆斯”創(chuàng)作了一件獨(dú)一無(wú)二的數(shù)字藝術(shù)作品。該作品名為“數(shù)據(jù)繪畫：完美藝術(shù)”，于2020年2月10日至17日洛杉磯斐列茲藝術(shù)博覽會(huì)期間在比弗利山莊半島酒店首次公開展出。

勞斯萊斯選擇半島酒店作為藝術(shù)品首展地，彰顯了雙方積極致力于視覺藝術(shù)發(fā)展的共同愿景。首展結(jié)束后，這件藝術(shù)作品將于2020年3月5日至15日期間在日內(nèi)瓦國(guó)際車展展出。

這件名為“數(shù)據(jù)繪畫：完美藝術(shù)”的新作以LED為“畫布”，用畫作形式生動(dòng)呈現(xiàn)了勞斯萊斯汽車外漆拋光處理中心存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息。為了創(chuàng)作出完美的繪畫作品，過(guò)程中應(yīng)用了程序化機(jī)械移動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合了勞斯萊斯總部過(guò)去十年創(chuàng)作的所有車型顏色數(shù)據(jù)信息。此外，該作品特別設(shè)計(jì)的定制視覺效果，精確襯托了“畫布”及其周圍空間。

1月乘用車銷售170萬(wàn)輛降21.5%

2月13日，乘聯(lián)會(huì)公布了今年1月份乘用車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，轎車+SUV+MPV的零售銷量為169.9萬(wàn)輛，同比下降了21 5%。開年第一個(gè)月的數(shù)據(jù)就下跌了21.5%讓今年的市場(chǎng)承受了非常大的壓力。

從車型來(lái)看，2020年1月份的轎車共銷售81.8萬(wàn)輛，同比下降23.7%，環(huán)比下降19.7%。SUV共銷售78萬(wàn)輛，同比降17.1%，環(huán)比降21.6%。而MPV共銷售10 1萬(wàn)輛，同比下降33.1%，環(huán)比下滑23.4%。所有車型均出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的下降，其中MPV的下滑最高。品牌方面，在2020年1月份乘用車銷量最高的車企為一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。

從疫情對(duì)車市的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響看，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，疫情的爆發(fā)首先在一定程度上會(huì)導(dǎo)致公共交通暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)，從而加大消費(fèi)人群對(duì)私家車的剛需，推動(dòng)無(wú)車用戶購(gòu)買車輛。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版正式上市

2月14日，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版正式上市并公布全系售價(jià)。自2020年1月1日啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，憑借全新設(shè)計(jì)、全新平臺(tái)、全新動(dòng)力、全新全地形和全新實(shí)用科技五大升級(jí)，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版受到媒體和用戶的廣泛關(guān)注和好評(píng)。

新車傳承發(fā)現(xiàn)家族強(qiáng)大的全地形能力、多功能與實(shí)用性的同時(shí)，大膽革新。它專為新中產(chǎn)家庭而生，作為家中“不安分”的年輕潮爸，他顧家又有一顆領(lǐng)潮的心，全家自駕出游是其不可或缺的生活方式。而全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，不僅將以五大升級(jí)和同級(jí)首創(chuàng)5+2座椅布局充分滿足全家用車需求，在疫情來(lái)臨的當(dāng)下，它也將以同級(jí)唯一全系標(biāo)配的納米級(jí)空氣凈化系統(tǒng)呵護(hù)家人健康。

新車基于路虎全新的PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，該平臺(tái)適用于未來(lái)車輛電氣化、智能化的裝配需求。憑借平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在整車工藝、智能化程度、燃油經(jīng)濟(jì)性、空氣動(dòng)力學(xué)性能和整車NVH等方面都有大幅提升。

車鑰匙也能化身指尖陀螺獲大獎(jiǎng)

在剛剛結(jié)束的iF DESIGN AWARD 2020上，榮威的創(chuàng)新遙控鑰韙第三次獲得了產(chǎn)品設(shè)計(jì)類大獎(jiǎng)。這德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)創(chuàng)立于1953年，由德國(guó)歷史最悠久的工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)論壇（iF Industrie Forum Design）每年定期舉辦。該獎(jiǎng)以“獨(dú)立、嚴(yán)謹(jǐn)、可靠”的評(píng)獎(jiǎng)理念聞名于世，含金量極高，享有“全球工業(yè)設(shè)計(jì)四大滿貫”之一的盛譽(yù)。

此次，上汽榮威創(chuàng)意遙控鑰匙設(shè)計(jì)作品（量產(chǎn)）“寧?kù)o旋風(fēng)”受到78位國(guó)際評(píng)委的一致青睞，不僅展現(xiàn)了榮威品牌在廣義產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域的精益求精，同時(shí)，也充分證明了其具備世界級(jí)設(shè)計(jì)能力。

在上汽榮威看來(lái)，鑰匙不是一輛車的“配件”，更不是一個(gè)智能時(shí)代下的冰冷擺件，它是比汽車更長(zhǎng)時(shí)間陪伴在車主身邊的伙伴。此次獲獎(jiǎng)作品“寧?kù)o旋風(fēng)”的設(shè)計(jì)靈感源于“減壓神器”指尖陀螺，當(dāng)車鑰匙在手中如陀螺一般高速旋轉(zhuǎn)，車主也隨之享受了片刻休閑時(shí)光。外形方面，“寧?kù)o旋風(fēng)”整體比例圓潤(rùn)飽滿、修長(zhǎng)挺括，展現(xiàn)了簡(jiǎn)約而意蘊(yùn)悠長(zhǎng)的東方審美特點(diǎn)。

法拉利SF1000——向車隊(duì)第1000場(chǎng)F1致敬

2月12日，法拉利推出了勒佐艾米利亞—SF1000，這是法拉利為世界一級(jí)方程式錦櫟賽而打造的第66款單座賽車。雖然在這個(gè)賽季，F(xiàn)1的技術(shù)規(guī)則變化較小，但全新賽車在空氣動(dòng)力學(xué)下壓力及平衡方面，較上一賽季的SF90賽車有顯著提升。為迎戰(zhàn)2020賽季，法拉利065動(dòng)力單元在內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率方面實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化升級(jí)，這主要源自于兩大因素：革新設(shè)計(jì)與全新燃油的使用。為最大化提升動(dòng)力單元的整體性能表現(xiàn)，車隊(duì)研發(fā)了全新的渦輪增壓器及能量回收系統(tǒng)。作為SF1000賽車整體理念的一部分，動(dòng)力單元的布局設(shè)計(jì)專注于盡可能緊湊的結(jié)構(gòu)，同時(shí)優(yōu)化了儲(chǔ)能系統(tǒng)的重量與尺寸。

全新SF1000賽車，是自2014年F1進(jìn)入混合動(dòng)力時(shí)代以來(lái)法拉利打造的第7臺(tái)賽車。新車的命名旨在紀(jì)念本賽季將迎來(lái)的法拉利車隊(duì)歷史上第1000場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。1950年5月21日，法拉利車隊(duì)在摩納哥上演F1首秀，這場(chǎng)比賽是F1賽事歷史上的第二場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。憑借16個(gè)車隊(duì)世界冠軍、15個(gè)車手世界冠軍以及238場(chǎng)大獎(jiǎng)賽勝利的優(yōu)異成績(jī)，來(lái)自馬拉內(nèi)羅的法拉利車隊(duì)是該賽事歷史上迄今最成功的車隊(duì)。

一汽-大眾五大舉措助力戰(zhàn)“疫”

連日來(lái)，新型冠狀病毒肺炎疫情牽動(dòng)人心。作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，一汽-大眾迅速行動(dòng)，制定了五大措施，全力支持廣大經(jīng)銷商業(yè)務(wù);

第一，調(diào)整銷售目標(biāo)，確保經(jīng)銷商姿態(tài)健康穩(wěn)定

第二，調(diào)整政策，減負(fù)松綁

第三，創(chuàng)新營(yíng)銷，線上站位

第四，服務(wù)經(jīng)銷商，傾力支持

第五，關(guān)愛客戶，從用車到修車“五心三到”

針對(duì)湖北省疫情防控的形勢(shì)，一汽一大眾大眾品牌在五大措施的基礎(chǔ)上，從湖北經(jīng)銷商實(shí)際出發(fā)，制定湖北省專項(xiàng)支持方案，助力疫情防控阻擊戰(zhàn)取得全面勝利。

鼠年伊始，席卷全國(guó)的新型冠狀病毒肺炎疫情，給已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)中的汽車市場(chǎng)帶來(lái)了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。疫情無(wú)情人有情，作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，一汽-大眾迅速行動(dòng)，累計(jì)捐款4000萬(wàn)元人民幣，助力抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。一汽-大眾大眾品牌更是攜手經(jīng)銷商伙伴，針對(duì)疫情帶來(lái)的變化，積極評(píng)估疫情對(duì)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造以及營(yíng)銷的影響，主動(dòng)調(diào)整營(yíng)銷策略，聚全體系之力，為客戶提供暖心周到的購(gòu)車、用車服務(wù)。與此同時(shí)，針對(duì)經(jīng)銷商伙伴、員工開展疫情防控工作宣導(dǎo)、幫扶行動(dòng)，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”。

極星汽車發(fā)布未來(lái)車型的全新環(huán)保內(nèi)飾

2月11日，極星正式發(fā)布全新創(chuàng)新環(huán)保內(nèi)飾，作為環(huán)保時(shí)尚先鋒，極星汽車與環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)專家積極合作，將可持續(xù)理念貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)和使用的生命周期中，通過(guò)高科技天然材質(zhì)和可回收材料的創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)輕量化、減少塑料使用，降低材料浪費(fèi)。極星的創(chuàng)新環(huán)保內(nèi)飾將應(yīng)用于其未來(lái)的量產(chǎn)車型中。

環(huán)保先鋒低碳先行，極星將在未來(lái)量產(chǎn)車型上使用創(chuàng)新環(huán)保內(nèi)飾材料。

高科技材質(zhì)應(yīng)對(duì)減塑挑戰(zhàn)，更輕更堅(jiān)固Bcomp天然亞麻復(fù)合纖維，減少內(nèi)飾塑料件，實(shí)現(xiàn)輕量化，降低碰撞傷害。

更多環(huán)保舉措：全球首創(chuàng)3D飛線汽車座椅，織物源自100%可回收的PET塑料瓶;將回收的紅酒軟木塞應(yīng)用于內(nèi)飾部件;將回收的漁網(wǎng)編織成車內(nèi)地毯。

“這就是極星。我們將可持續(xù)理念滲透于產(chǎn)品的每個(gè)環(huán)節(jié)，并以此為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估每個(gè)細(xì)節(jié)。”極星汽車首席執(zhí)行官托馬斯英格拉特表示，“對(duì)于極星來(lái)說(shuō)，環(huán)保不止于純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。我們將創(chuàng)新材料和技術(shù)解決方案融入全新的環(huán)保內(nèi)飾，并應(yīng)用到我們未來(lái)的量產(chǎn)車型中?！?h3>2019年累計(jì)進(jìn)口汽車108.6萬(wàn)輛同比下降2%

近日，國(guó)機(jī)汽車發(fā)布發(fā)布了2019年進(jìn)口汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，去年一整年進(jìn)口汽車市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)口108.6萬(wàn)輛，同比下降了2%，共銷售83.8萬(wàn)輛，同比下降了1.8%，進(jìn)口汽車市場(chǎng)降幅持續(xù)收窄。

整體來(lái)看，平行進(jìn)口汽車為16.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了16.8%，這一數(shù)據(jù)占總進(jìn)口量的15%，較往年同期增長(zhǎng)了2.4%。值得一提的是，平行進(jìn)口車市場(chǎng)以SUV為主體，SUV車型占整體進(jìn)口份額的85%。

品牌方面，特斯拉實(shí)現(xiàn)了同比226.6%的增長(zhǎng)，豐田和雷卡薩斯的同比增長(zhǎng)分別為30.8%和25.7%，這三個(gè)品牌是增速最快的三個(gè)品牌。而路虎、奔馳和奧迪則有些許的下降。至于平行進(jìn)口車，2019年進(jìn)口量最大的依舊是豐田，份額高達(dá)44.4%。同時(shí)豐田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬、路虎、三菱這六個(gè)品牌占比達(dá)到了90.6%，是目前最受歡迎的6個(gè)平行進(jìn)口車品牌。

斯柯達(dá)首款純電動(dòng)SUV命名Enyaq

近日，斯柯達(dá)表示旗下的全新純電動(dòng)SUV命名為Enyaq，Enyaq是斯柯達(dá)車型命名中的全新方式，E開頭的是源自愛爾蘭名字Enya，代表著精神、原則。而Q結(jié)尾則是和現(xiàn)有的斯柯達(dá)SUV車型相呼應(yīng)，科迪亞克、柯珞克和柯米克都是以字母Q作為結(jié)尾。

Enyaq是基于大眾集團(tuán)的MEB電動(dòng)車架構(gòu)進(jìn)行打造的一款車型，很有可能是一款緊湊型的純電動(dòng)SUV。在此之前斯柯達(dá)已經(jīng)發(fā)布了Vision iV概念車，這款概念車可以當(dāng)做為Enyaq的概念車版本。這款車未來(lái)很有可能會(huì)在上汽大眾新能源工廠進(jìn)行投產(chǎn)，據(jù)悉這款車最快將于2021年投放市場(chǎng)。

從它的概念車Vision iV來(lái)看，這款純電動(dòng)SUV將采用十分運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，很有可能更像是跨界轎跑車型，這也正是進(jìn)來(lái)十分流行的車身造型。而動(dòng)力方面，概念車VisioniV搭載了一套83kWh的電池，零百加速時(shí)間為5.9秒。

自動(dòng)駕駛輔助發(fā)展迅速 外資雷達(dá)企業(yè)加速進(jìn)入中國(guó)

自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展的研究重點(diǎn)，而激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛汽車的重要核心部件，自然也是發(fā)展的重點(diǎn)。激光雷達(dá)公司更是現(xiàn)在車企爭(zhēng)相合作的重點(diǎn)，寶馬和以色列激光雷達(dá)公司Innoviz也正是如此。

近日，Innoviz這家激光雷達(dá)公司宣布和中國(guó)陜西重型汽車在中國(guó)最大的港口之一展開自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作。這個(gè)項(xiàng)目目前還處于第一個(gè)項(xiàng)目階段，InnovizPro激光雷達(dá)將用于該港口的自動(dòng)駕駛概念驗(yàn)證項(xiàng)目，最終目標(biāo)是在港口部署600輛搭載了InnovizPro激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛卡車。

據(jù)悉，Innoviz基于MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)開發(fā)了兩款混合固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品一一Innoviz Pro和Innoviz One。其中，Innoviz Pro是一款工業(yè)級(jí)的激光雷達(dá)產(chǎn)品，探測(cè)距離達(dá)到了150米，它能夠高精度地創(chuàng)建高密度3D點(diǎn)云，適合低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，如擺渡車、礦區(qū)和物流園區(qū)等。Innoviz One則是專門針對(duì)車規(guī)級(jí)的應(yīng)用設(shè)計(jì)，探測(cè)距離達(dá)到了250米，可滿足L3-L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車需求，獲得寶馬前裝量產(chǎn)訂單的便是這款激光雷達(dá)。

奧迪2020年新車展望

奧迪作為中國(guó)入耳熟能詳?shù)能嚻?，在全球范圍?nèi)的銷量都相當(dāng)不錯(cuò)，在2019年奧迪全球銷量為184.555萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量為68.5萬(wàn)輛，增幅達(dá)到了5.23%。其中奧迪A4L的銷量也再次成為了銷量最高的單一車型，達(dá)到了16.53萬(wàn)輛。而奧迪Q5L和A6L在換代后的銷量也相當(dāng)喜人。

就目前獲得的消息，奧迪將在2020年上市多款重磅車型，其中包括：全新A3、新款Q3 Sportback、新款A(yù)4L、新款A(yù)4 Avant、新款A(yù)4 allroad、新款S4、新款RS 4、新款A(yù)5、新款RS 5、全新S6、全新S7、新款07、全新S8L、RS08、新款R8以及國(guó)產(chǎn)e-tron等近20款車型。

其中A4L、A5/Q7等車型將進(jìn)行中期改款，改款后的車型將擁有更好的產(chǎn)品力。而A3作為非常受歡迎的車型，將迎來(lái)它的全新?lián)Q代車型，并提供長(zhǎng)軸距版本車型。除此之外，新能源方面也有所作為，國(guó)產(chǎn)e-tron以及e-tronSportback將會(huì)進(jìn)入大家的視野。

戴姆勒表示 新排放標(biāo)準(zhǔn)將是一大挑戰(zhàn)

近日，戴姆勒的首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）表示，歐洲也將于今年推出更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于戴姆勒集團(tuán)而言，這個(gè)新的排放標(biāo)準(zhǔn)將是一個(gè)挑戰(zhàn)，畢竟如果無(wú)法達(dá)標(biāo)車企將會(huì)面臨處罰。在2019年3月以來(lái)，戴姆勒集團(tuán)工生產(chǎn)了約7000輛純電動(dòng)車型，針對(duì)滿足排放目標(biāo)的問(wèn)題，康林松也表示并不會(huì)為此而降低純電動(dòng)車型的售價(jià)以促進(jìn)銷量。

有消息稱，在年初的時(shí)候奔馳EQC因電池供應(yīng)不足，而導(dǎo)致產(chǎn)能下調(diào)到了3萬(wàn)輛，這比原計(jì)劃的產(chǎn)量減少了一半，但戴姆勒集團(tuán)否認(rèn)這個(gè)問(wèn)題的存在，也不會(huì)降低2020年奔馳EQC的生產(chǎn)目標(biāo)。但康林松也在公司的年度業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上表示，為了達(dá)到歐洲新的排放標(biāo)準(zhǔn)，戴姆勒將面臨的是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

在今年，梅賽德斯奔馳還將推出EQA來(lái)推展純電動(dòng)車型的產(chǎn)品線，為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，戴姆勒必須生產(chǎn)足夠的純電動(dòng)車型。