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        星載環(huán)形天線包帶低溫工況預(yù)緊力等效試驗研究①

        2020-03-04 07:30:22方永剛萬小平
        空間電子技術(shù) 2020年6期
        關(guān)鍵詞:布帶網(wǎng)管鉸鏈

        方永剛,肖 勇,萬小平,惠 偉

        (中國空間技術(shù)研究院西安分院,西安 710000)

        0 引言

        環(huán)形可展開天線最早由Mark W Thomson等人提出[1],由于具有質(zhì)量小、型面精度好、結(jié)構(gòu)高度高等顯著優(yōu)點,目前已經(jīng)成為大型星載可展開天線最理想的結(jié)構(gòu)形式,近來在航天領(lǐng)域得到了廣泛的研究和應(yīng)用。大型空間可展開天線由于其涉及的專業(yè)領(lǐng)域多,對所用材料的要求高,生產(chǎn)、測試和檢驗的工藝復(fù)雜,因而其研制難度大,是目前衡量各國航天技術(shù)水平的重要標志之一[2]。環(huán)形可展開天線主要由環(huán)形桁架和索網(wǎng)系統(tǒng)(前索網(wǎng)、金屬網(wǎng)、張力陣和后索網(wǎng))組成,索網(wǎng)系統(tǒng)固定在桁架上[3]。

        由于運載的限制,環(huán)形天線在發(fā)射時處于收攏狀態(tài);衛(wèi)星進入太空軌道再進行展開。在環(huán)形天線上、中、下三個位置通過三根包帶將天線緊緊收攏成柱狀結(jié)構(gòu)(如圖1所示),包帶預(yù)緊力最高達到上千牛頓。環(huán)形可展開天線隨火箭發(fā)射過程及進入太空且展開前,在上端的包帶也需要將網(wǎng)面擋板、網(wǎng)面管理等裝置的布帶可靠的壓緊到環(huán)形天線鉸鏈上,必須防止其意外脫落(如圖2所示)。

        圖1 環(huán)形天線示意圖Fig.1 Hoop-truss antenna diagram

        圖2 包帶附近結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Structure near clampband

        本文分析了星載環(huán)形天線包帶在低溫工況的變形可能導(dǎo)致的松弛情況,計算了包帶與鉸鏈之間的理論變形。通過設(shè)計、實施包帶低溫變形等效試驗,測試了包帶在低溫工況下的預(yù)緊效果。

        1 溫度對包帶預(yù)緊力的影響分析

        1.1 低溫變形情況分析

        環(huán)形天線隨火箭發(fā)射至太空后,火箭整流罩打開,天線將直接處于真空、高低溫交變的惡劣太空環(huán)境中。在環(huán)形天線展開前,包帶必須可靠鎖定。由于鉸鏈與包帶之間的材料不同,線脹系數(shù)差別大,在溫度載荷作用下變形差別也很大。高溫工況時,鉸鏈膨脹變長、包帶縮短,預(yù)緊力將增加,則包帶預(yù)緊鎖定效果更好。低溫工況時,鉸鏈收縮變短、包帶變長,預(yù)緊力將降低。當預(yù)緊力降低到一定值時,可能導(dǎo)致包帶與鉸鏈之間的網(wǎng)管布帶壓緊失效。因此需要對包帶在低溫工況下的預(yù)緊力值進行仿真或測試,以便評估包帶預(yù)緊的效果。

        包帶主體部分由碳纖維復(fù)合材料制成,線脹系數(shù)為負值(約為-0.5E-6),在低溫工況下將會變長(即包絡(luò)直徑變大);鉸鏈為硬鋁合金金屬材料,線脹系數(shù)為正值(約為23E-6),在低溫工況收縮變形后有向內(nèi)收縮的趨勢(即鉸鏈處天線直徑變小)。但同時在鉸鏈驅(qū)動彈簧和桿件預(yù)彎矩的作用下,天線有向外展開的趨勢(即鉸鏈處天線直徑變大)。這兩種相反的運動趨勢,使得包帶只要不完全斷開,即使松弛,鉸鏈仍然有部分向外的作用力使其與包帶靠在一起。此過程由于接觸環(huán)節(jié)多比較復(fù)雜,且有嚴重的非線性,難以仿真計算。包帶預(yù)緊力測試系統(tǒng)基于常溫應(yīng)變測試技術(shù)設(shè)計,在低溫狀態(tài)下防護膠變硬,使得測量不準,因此難以在低溫工況下進行實測。

        由于上述困難,我們將在常溫工況下采用等效方法對包帶預(yù)緊效果進行測試。

        1.2 低溫工況包帶變形等效計算及驗證方法

        (a)熱變形計算

        由熱分析結(jié)果可知,環(huán)形天線進入太空且展開前,最低溫度約為-184℃(鑒定級),此時熱變形最大。利用MSC.Nastran計算了包帶及鉸鏈在低溫工況下的熱變形,得到鉸鏈與包帶之間最大變形差為17.6mm。該變形絕對值僅為包帶長度的0.6%。

        表1 熱變形計算結(jié)果Tab.1 Calculation result of Thermal deformation

        (b)載荷估算

        環(huán)形天線進入太空且展開前,主要承受來自衛(wèi)星變軌的載荷,最大加速度載荷約為0.1m/s2。每個網(wǎng)管布帶需要固定4kg的網(wǎng)面重量,考慮5倍安全系數(shù),則每根布帶承受的最大載荷約為4×0.1×5=2N。因此,低溫工況下即使由于包帶鉸鏈變形松弛,只要其壓緊后對布帶施加的摩擦力大于2N即可保證布帶不會脫出。

        (c)等效驗證方法

        低溫工況包帶預(yù)緊力等效驗證的方法如下:

        (1)以包帶預(yù)緊后的長度為基準,將此狀態(tài)的包帶及鉸鏈形狀視為零態(tài);

        (2)分別計算包帶和鉸鏈在低溫極限溫度工況下的變形,二者之差即為包帶相對縮短變形量△1;分別計算得到包帶長端和短端的變形量;

        (3)常溫等效測試時,手動將包帶長度伸長△2,且△2等于第2步中計算得到的△1。由于變形△遠遠小于包帶長度,則可認為該過程等效于包帶低溫變形過程(如圖3所示);

        圖3 包帶變形示意圖Fig.3 Deformation of the clampband

        (4)測試包帶在低溫工況下的預(yù)緊力值及對布帶的預(yù)緊效果。

        3 低溫等效驗證情況

        我們利用某衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件進行試驗驗證,測試現(xiàn)場如圖4所示。試驗時主要步驟如下:

        圖4 測試現(xiàn)場圖Fig.4 Test site diagram

        (1)將天線翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài),并安裝到零重力卸載系統(tǒng);

        (2)將上、中、下三根包帶分別預(yù)緊,其中上下包帶預(yù)緊力為1100N左右;

        (3)將上包帶長端釋放9.4mm;

        (4)用游標卡尺測試上包帶長端變形,用包帶預(yù)緊力系統(tǒng)測試包帶的預(yù)緊力,用彈簧秤測試網(wǎng)管布帶拉脫力;

        (5)將上包帶短端釋放8.2mm;

        (6)用游標卡尺測試上包帶短端變形,用包帶預(yù)緊力系統(tǒng)測試包帶的預(yù)緊力,用彈簧秤測試網(wǎng)管布帶拉脫力;

        (7)試驗結(jié)束。

        試驗時常溫初始狀態(tài)和低溫等效狀態(tài)上端包帶預(yù)緊力及布帶拉脫力的測試結(jié)果分別如下表所示:

        表2 測試結(jié)果Tab.2 Test result

        用彈簧秤向上拉網(wǎng)管布帶,直到出現(xiàn)布帶松動為止,測試包帶與鉸鏈之間的壓緊拉脫力。測試結(jié)果表明,所有網(wǎng)管布帶壓緊拉脫力均大于25N,滿足大于2N的指標要求。

        4 結(jié)論

        通過環(huán)形天線包帶低溫預(yù)緊力試驗研究,主要形成以下結(jié)論:

        (1)環(huán)形天線包帶與鉸鏈熱脹系數(shù)不同,在低溫工況由于存在較大熱變形,將會導(dǎo)致包帶松弛、預(yù)緊力下降;為保證結(jié)構(gòu)安全,下降后的預(yù)緊力仍應(yīng)滿足使用需求;

        (2)通過熱變形后預(yù)緊力等效驗證的方式,可以評價包帶低溫工況的預(yù)緊力是否滿足指標要求,滿足工程使用需求。

        本文進行的等效驗證試驗研究,驗證了施加設(shè)計預(yù)緊力載荷的包帶在低溫工況下依然具有足夠的預(yù)緊力,可以壓住網(wǎng)面管理裝置等布帶,防止其意外脫落。但環(huán)形天線低溫工況包帶的熱變形涉及包帶、鉸鏈、布帶等相互摩擦、運動等,受力情況復(fù)雜;本文方法可以滿足工程使用需要,更準確的理論計算、測試仍需進行進一步研究。

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