魏存鋒　張金龍

摘 要：這幾年我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度越來越快，汽車人均占有量數(shù)值也在逐步攀升。為了讓汽車產(chǎn)業(yè)能夠蓬勃發(fā)展，為其提供更加廣闊的空間，汽車發(fā)動機作為汽車產(chǎn)品提供動力的最重要內(nèi)容，性能比和使用的年限占據(jù)了非常關(guān)鍵的作用。在設(shè)計和制造上存在的普遍問題時，需要我國汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)了解到現(xiàn)在生產(chǎn)過程中之所以會出現(xiàn)缺陷的原因。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機 常見設(shè)計 制造缺陷

Research on Common Design and Manufacturing Defects of Automobile Engine

Wei Cunfeng，Zhang Jinlong

Abstract：In recent years， China's social and economic development has been faster and faster， and the number of cars per capital is also gradually rising. In order to allow the automobile industry to flourish and provide a broader space for it， as the most important part of the power supply for automobile products， the performance ratio and service life of the car engine play a very critical role. When there are general problems in design and manufacturing， manufacturers in Chinas automobile industry need to understand the reasons for defects in the current production process.

Key words：automobile engine， common design， manufacturing defect

1 引言

汽車行業(yè)的飛速發(fā)展不僅直接體現(xiàn)了我國居民生活水平的提升，也能夠滿足我國城市交通發(fā)展。近幾年隨著市政管理質(zhì)量的提升，城市交通發(fā)展的速度越來越快，取得了非常優(yōu)秀的成就，公路建設(shè)成為了連接兩個不同地區(qū)的紐帶。便利的交通也使得汽車成為了人們出行的最重要工具之一。在汽車制造行業(yè)，決定汽車各項性能參數(shù)以及使用壽命的最重要的零部件就是發(fā)動機在使用時的效果和質(zhì)量，直接關(guān)系到了汽車自身的使用壽命，如果發(fā)動機在設(shè)計和制作過程中存在著很多沒有解決的問題，對于車主發(fā)展以及汽車制造廠商而言，都會帶來負(fù)面影響。本文簡要分析的是汽車發(fā)動機常見的設(shè)計與制造缺陷。

2 汽車發(fā)動機空轉(zhuǎn)時抖動缺陷原因分析

2.1 進(jìn)氣系統(tǒng)缺陷

當(dāng)汽車發(fā)動機啟動并且汽車檔位處于空擋的狀態(tài)時，汽車發(fā)動機的進(jìn)氣系統(tǒng)，很容易會出現(xiàn)問題，這是由于在總管上方的節(jié)氣門體設(shè)計存在著一定的缺陷，導(dǎo)致在整體使用的過程中出現(xiàn)了節(jié)氣門體難以完全閉合，或者是即便在完全關(guān)閉的狀態(tài)中，其主汽門體仍舊會存在著漏氣等現(xiàn)象，導(dǎo)致使用過程中開關(guān)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了斷路，直接引發(fā)了汽車發(fā)動機在空擋位置，轉(zhuǎn)速過高或者出現(xiàn)了抖動的狀況。在這種情況下，汽車本身會伴有著大量的黑色尾氣排出，由于氣缸內(nèi)可燃?xì)怏w的混合濃度過高，或者是造成了不完全燃燒而引起的進(jìn)氣系統(tǒng)缺陷。

2.2 怠速控制電磁閥缺陷

汽車發(fā)動機的怠速控制電磁閥在使用過程中也會存在著關(guān)閉不嚴(yán)等一系列狀況，直接引起汽車發(fā)動機啟動效果不佳，并且使得汽車檔位放置在空擋位置時，過量的氣體進(jìn)入到發(fā)動機內(nèi)，進(jìn)而導(dǎo)致噴油量在隨之增多，直接造成的是汽車空擋時的怠速過高，發(fā)動機抖動的情況也在逐步增加，這種情況的出現(xiàn)是由于發(fā)動機的怠速控制電磁閥，在制造的過程中就存在著一定的閉合問題。通過修理難以達(dá)到解決問題的目的，通過更新電磁閥就可以加以解決。

3 汽車發(fā)動機電子系統(tǒng)缺陷

3.1 發(fā)動機輸出功率與減震器不匹配

分析汽車發(fā)動機的電子系統(tǒng)缺陷，其中包括了以下幾點：發(fā)動機運輸功率與減振器不匹配;汽車發(fā)動機與其他部件在運行參數(shù)上不匹配。通過技術(shù)人員的分析能發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是由于在升級之后，wd618型發(fā)動機的輸出功率在逐步提升，但是其減振器性能參數(shù)卻沒有根據(jù)發(fā)動機進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致減振器性能參數(shù)與發(fā)動機的性能參數(shù)、輸出功率不匹配，斯?fàn)柼┢囆旭偟倪^程中很容易出現(xiàn)凸輪軸斷裂，汽車熄火的意外情況。為了解決這一問題，斯?fàn)柼┢嚫淖兞斯栌蜏p振器的規(guī)格，目前在使用wd618型號的發(fā)動機中，一般情況下會選擇半徑為200mm的減震器配合使用。

3.2 電子器件制造不合格

由于電子元件眾多，無論哪一個電子元件在工作中出現(xiàn)了問題，都會直接導(dǎo)致發(fā)動機本身出現(xiàn)運行故障，甚至直接影響了發(fā)動機在使用時的使用過程以及汽車駕駛的效果。電子元件在制造時，多數(shù)情況下是由制造廠商進(jìn)行制造，而制造廠商的制造不合格也會影響到車體的性能以及安全系數(shù)，給汽車生產(chǎn)商帶來非常負(fù)面的經(jīng)濟效益，品牌形象也會由此損害。比如說美國的豐田汽車就因為發(fā)動機電子元件存在一些的問題，主動召回133萬輛汽車，這一案例直接影響到了豐田汽車的品牌形象。發(fā)動機原電子元件缺陷會導(dǎo)致發(fā)動機相對較為難啟動，在行駛的過程中還有可能出現(xiàn)意外熄火的狀況，直接為汽車的性能大打折扣。在實際生產(chǎn)的過程中，由于電子元件出現(xiàn)生產(chǎn)缺陷而導(dǎo)致發(fā)動機故障也占據(jù)了非常一大部分的比例，比有一部分廠商會在面對這一問題時主動承擔(dān)責(zé)任，召回已經(jīng)發(fā)布或者是已經(jīng)售賣的車型，但是絕大多數(shù)情況下，即便是發(fā)動機元件出現(xiàn)了故障，這些有故障、有缺陷的車型仍舊在市場中被使用，不僅會給汽車帶來一定的性能隱患，同時也會給行人的生命安全造成威脅，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。為此，有關(guān)發(fā)動機內(nèi)部電子元件質(zhì)量檢測始終是保證發(fā)動機使用效果得到提升的重要內(nèi)容，也是目前所需要考慮的主要內(nèi)容之一。

3.3 無空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)

在怠速工況下，發(fā)動機不僅僅會出現(xiàn)浪費燃料，增加廢氣排放量等一系列的問題，還會出現(xiàn)由于燃油本身難以做到充分燃燒而產(chǎn)生了大量的有害物質(zhì)，這種情況其所產(chǎn)生的有害物質(zhì)相比于發(fā)動機處于正常轉(zhuǎn)動的狀態(tài)中產(chǎn)生的更多。發(fā)動機無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)在汽車停止時也可以自動將其關(guān)閉發(fā)動機，其目的是為了減少燃油的使用狀況，能夠降低汽車尾氣在排放時的排放量。而無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)的汽車在從減速到停止整個過程中，由于其換擋桿處于一種空擋狀態(tài)，離合器踏板直接被松開，發(fā)動機在短時間內(nèi)停止工作，也就是說發(fā)動機進(jìn)入到了睡眠狀態(tài)中，此時發(fā)動機不再燃油、排氣、產(chǎn)生噪音，而當(dāng)駕駛員踩離合器踏板時，發(fā)動機則結(jié)束睡眠恢復(fù)到運轉(zhuǎn)模式。大量的研究表明，無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)節(jié)省的燃料要比重啟發(fā)動機節(jié)省的燃料更多。對于目前市場車型進(jìn)行調(diào)查，如雪鐵龍c3等已經(jīng)開始使用無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)。

3.4 水箱開鍋問題

汽車的發(fā)動機在運行開始之前本身處于一種被冷卻的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，想要提高自身的運行溫度并且在短時間內(nèi)減少汽車內(nèi)水箱出現(xiàn)開鍋的狀態(tài)，針對這種故障進(jìn)行檢修之前考慮到車輛自身的電磁扇和節(jié)溫器是否處在一種正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)中。如果汽車的發(fā)動機由于水箱開鍋現(xiàn)象存在，分析汽車中的水泵葉輪是否被損壞，其損壞會直接影響到汽車在使用中發(fā)動機的正常運行，為了確保汽車發(fā)動機的正常工作。分析水箱開鍋現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，也能直接讓發(fā)動機空調(diào)以及其他散熱系統(tǒng)做到性能最大化。

4 發(fā)動機的加速系統(tǒng)缺陷

4.1 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)缺陷

汽車發(fā)動機主要是依靠電子系統(tǒng)的控制，進(jìn)而達(dá)到一種精確燃燒的狀態(tài)，其目的是為了保證發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時的運轉(zhuǎn)狀態(tài)最佳。一旦發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷，比如說常見的曲折位置傳感器出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致使用者在啟動發(fā)動機后，發(fā)動機自身的冷卻液溫度處于一種正常的狀態(tài)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會降到1500轉(zhuǎn)左右，但是在加速時仍舊會伴隨著動力不足，伴有排氣系統(tǒng)異響等一系列的問題。其實際的使用效果和質(zhì)量難以得到顯著的提升。

4.2 發(fā)動機曲軸皮帶輪制造缺陷

在汽車發(fā)動機設(shè)計使用過程中還會出現(xiàn)由于發(fā)動機加速系統(tǒng)而導(dǎo)致的一系列缺陷，這一類缺陷在實踐中并不罕見，由于發(fā)動機曲軸皮帶輪造成的缺陷。一旦發(fā)動機曲軸皮帶輪存在著一定的制造缺陷，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機在制程在正常運轉(zhuǎn)的過程中，其曲軸皮帶也會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。同時，發(fā)動機啟動時出現(xiàn)啟動困難、啟動后加速動力不足等一系列的故障。比如說豐田汽車曾經(jīng)在中國地區(qū)就召回了368輛由于其曲軸皮帶輪制造缺陷而導(dǎo)致發(fā)動機存在故障的汽車，其產(chǎn)生故障的原因是由于發(fā)動機曲軸皮帶輪的外輪粘合劑在涂抹時涂量不足，導(dǎo)致發(fā)動機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下曲軸皮帶輪外的空隙較大，甚至出現(xiàn)了異響等，在情節(jié)嚴(yán)重的時候很有可能會引發(fā)汽車處于不安全的狀態(tài)，發(fā)動機突然轉(zhuǎn)向、操作力增大，存在著非常大的安全隱患。

5 結(jié)語

綜上所述，機動汽車發(fā)動機如果在設(shè)計和制造的過程中存在一定的缺陷，不僅僅會對發(fā)動機在使用時造成非常嚴(yán)重的安全隱患，同時也會對車主以及行人的安全帶來負(fù)面影響。為此，作為發(fā)動機的生產(chǎn)商應(yīng)始終考慮到如何解決發(fā)動機存在的一系列問題。汽車發(fā)動機還會受到周期的影響以及客觀因素的限制，出現(xiàn)故障時需要在短時間內(nèi)解決故障，并且將常見的設(shè)計制造缺陷進(jìn)行研究，降低這些缺陷出現(xiàn)的可能頻率，準(zhǔn)確的判斷出故障的原因，從根本上解決故障，滿足當(dāng)前汽車發(fā)動機延長壽命的目的，充分考慮到不同汽車在使用和制造時的使用環(huán)境，反復(fù)進(jìn)行整車實驗，確保實驗后其使用的質(zhì)量不會出現(xiàn)問題，才能夠真正投入到后期汽車的生產(chǎn)、使用中。

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