彭宣霖

（浙江海港德清港務(wù)有限公司，浙江湖州313200）

0 引言

在港口的建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中，電氣設(shè)備與港口的日常生產(chǎn)、運(yùn)行息息相關(guān)，幾乎所有環(huán)節(jié)都需要電氣設(shè)備的參與和支持［1］。隨著機(jī)械自動(dòng)化程度的不斷提升，港口設(shè)備自動(dòng)化也已經(jīng)成為未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)［2］。其中，電氣自動(dòng)化已愈發(fā)普遍，在管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及缺陷也越來(lái)越多。而設(shè)備一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題，就會(huì)影響其正常運(yùn)行，導(dǎo)致港口無(wú)法正常通行，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為保證海運(yùn)工作的順利開(kāi)展，港口在選用先進(jìn)電氣設(shè)備的同時(shí)，也要加強(qiáng)管理與維護(hù)，構(gòu)建實(shí)用性較強(qiáng)的管理模式，改進(jìn)、優(yōu)化管理措施，既能確保降低安全事故發(fā)生頻率，又能保證合理調(diào)配電氣設(shè)備，提升整體工作效率［3］。

1 港口電氣設(shè)備管理概況

1.1 維護(hù)管理類(lèi)型

根據(jù)目前港口電氣設(shè)備的技術(shù)和管理水平，港口電氣設(shè)備維護(hù)管理主要包括預(yù)知維護(hù)、預(yù)防維護(hù)和矯正維護(hù)3種類(lèi)型。首先，通過(guò)預(yù)知維護(hù)對(duì)港口電氣設(shè)備的劣化征兆進(jìn)行判斷，憑借專(zhuān)門(mén)檢測(cè)儀器對(duì)其進(jìn)行周期性檢測(cè)，并且做好檢測(cè)工作記錄。在電氣設(shè)備徹底損壞之前及時(shí)對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行更換，對(duì)設(shè)備進(jìn)行修理。其次，按照維護(hù)計(jì)劃對(duì)港口電氣設(shè)備進(jìn)行預(yù)防維護(hù)，通過(guò)定期檢查對(duì)設(shè)備進(jìn)行差異修正，通過(guò)計(jì)劃性保養(yǎng)工作實(shí)現(xiàn)維護(hù)效能。在預(yù)防維護(hù)工作過(guò)程中主要將設(shè)備使用時(shí)間作為參考依據(jù)。最后，在設(shè)備故障發(fā)生時(shí)進(jìn)行矯正維護(hù)，通過(guò)立即停止設(shè)備作業(yè)，并針對(duì)故障進(jìn)行維護(hù)，以此避免因繼續(xù)工作而產(chǎn)生進(jìn)一步的劣化故障。

1.2 維護(hù)管理特點(diǎn)

港口電氣設(shè)備使用及維護(hù)具有設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)多、設(shè)備作業(yè)工況復(fù)雜、設(shè)備自動(dòng)化程度高三大特點(diǎn)。在港口設(shè)備數(shù)量、類(lèi)型變化方面，隨著我國(guó)港口大型化、專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化水平的提升，港口電氣設(shè)備的先進(jìn)性不斷增強(qiáng)，數(shù)量和種類(lèi)明顯增加。在設(shè)備作業(yè)工況環(huán)境方面，以港口裝卸設(shè)備為例，其具有間歇性、周期性的工作特性，以及結(jié)構(gòu)龐大、機(jī)構(gòu)復(fù)雜、負(fù)荷多變、作業(yè)環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，檢修和維護(hù)人員需具備較強(qiáng)的緊急情況處理能力。在設(shè)備自動(dòng)化程度方面，得益于計(jì)算機(jī)技術(shù)、電力電子技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代港口設(shè)備的自動(dòng)化程度不斷提升以適應(yīng)日益增加的港口生產(chǎn)需求。此外，在檢測(cè)技術(shù)發(fā)展方面，紅外檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)成為港口設(shè)備維護(hù)中運(yùn)用較為廣泛的技術(shù)之一，并且形成了容納安全管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、紅外線工程、機(jī)械電子設(shè)備工程等多方面的技術(shù)體系。該技術(shù)通過(guò)對(duì)港口電氣設(shè)備原件溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)溫度異常的原件并對(duì)其實(shí)施管理，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控。

2 港口電氣設(shè)備維護(hù)管理存在的問(wèn)題

在電氣設(shè)備維護(hù)管理過(guò)程中，主要存在設(shè)備維護(hù)管理程序尚需完善、管理人員職業(yè)素養(yǎng)有待提高、電氣設(shè)備使用方法亟待規(guī)范化等3方面因素影響設(shè)備維護(hù)管理工作的順利開(kāi)展。

2.1 設(shè)備維護(hù)管理程序尚需完善

港口電氣設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，設(shè)備維護(hù)管理程序繁多，涉及的技術(shù)問(wèn)題、重點(diǎn)難點(diǎn)較多［4］。多數(shù)設(shè)備供應(yīng)商在向用戶供應(yīng)設(shè)備時(shí)，雖然會(huì)相應(yīng)附上設(shè)備使用注意事項(xiàng)、設(shè)備保護(hù)制度，并提供性能答疑，但并未提供在設(shè)備維護(hù)管理時(shí)應(yīng)遵循的相關(guān)規(guī)定。這導(dǎo)致了操作人員無(wú)法選擇專(zhuān)業(yè)性的維護(hù)管理模式對(duì)其進(jìn)行日常維護(hù)與管理，加速了設(shè)備老化速率。加之電氣設(shè)備維護(hù)管理工作獨(dú)立性較強(qiáng)，缺乏統(tǒng)籌管理部門(mén)，又不能實(shí)現(xiàn)與其他部門(mén)的有效溝通協(xié)調(diào)［5］，這不僅導(dǎo)致了設(shè)備使用壽命的減少，而且使得設(shè)備維護(hù)管理嚴(yán)重滯后，降低了設(shè)備的生產(chǎn)效率，造成了經(jīng)濟(jì)損失［6］。

2.2 維護(hù)管理人員職業(yè)素養(yǎng)有待提高

電氣設(shè)備維護(hù)管理人員是影響提升設(shè)備維護(hù)能力、提高設(shè)備使用效率的重要因素之一。由于港口電氣設(shè)備使用及維護(hù)具有設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)多、設(shè)備作業(yè)工況復(fù)雜、設(shè)備自動(dòng)化程度高3大特點(diǎn)，使得專(zhuān)業(yè)管理人員的職業(yè)素養(yǎng)需要不斷提高，才能滿足發(fā)展需求，減少設(shè)備故障發(fā)生率，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。但在設(shè)備維護(hù)管理方面，港口管理人員多、管理水平偏低、管理經(jīng)驗(yàn)偏少，在日常操作過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作，整體增加了設(shè)備發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，管理人員往往只關(guān)注自身管理工作內(nèi)容，缺乏對(duì)設(shè)備整體管理的統(tǒng)籌規(guī)劃，較少考慮管理工作成本與收益之間的關(guān)系，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)維護(hù)成本偏高的情況。

2.3 電氣設(shè)備使用方法亟待規(guī)范化

在操作時(shí)電氣設(shè)備應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，正確使用該設(shè)備，并做好日常維護(hù)，以此提高設(shè)備完好率。但因電氣設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)多、設(shè)備作業(yè)工況復(fù)雜、設(shè)備自動(dòng)化程度高，我國(guó)部分港口并未制定統(tǒng)一規(guī)范化的電氣設(shè)備使用方法，僅是根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商提供的指導(dǎo)性使用標(biāo)準(zhǔn)、操作人員自身的理解經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，不僅使操作人員難以順利迅速掌握具體操作方法，還不能準(zhǔn)確根據(jù)設(shè)備所處環(huán)境進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)用過(guò)程中不同程度地出現(xiàn)各種故障。另外，由于缺乏相應(yīng)的責(zé)任制度，致使操作人員、維護(hù)管理人員不能準(zhǔn)確合理歸責(zé)，忽視電氣設(shè)備的安全管理和維護(hù)工作，增加港口在更換、維護(hù)電氣設(shè)備等方面的資金花費(fèi)，阻礙了港口的正常生產(chǎn)，易造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.4 電氣設(shè)備管理事后處理機(jī)制尚需改善

由于缺乏科學(xué)、完善的保護(hù)手段以及較強(qiáng)的管理意識(shí)，相關(guān)部門(mén)面對(duì)港口電氣設(shè)備維護(hù)問(wèn)題時(shí)經(jīng)常求助電氣設(shè)備供應(yīng)商，而大多數(shù)設(shè)施供應(yīng)商只能提供疑問(wèn)解答卻不能給予專(zhuān)業(yè)性的維護(hù)管理指導(dǎo)，致使部分港口電氣設(shè)施所存在的“隱患問(wèn)題”無(wú)法在日常維護(hù)管理中被發(fā)現(xiàn)、處理，只有當(dāng)問(wèn)題徹底暴露之后才進(jìn)行解決。這一方面導(dǎo)致港口電氣設(shè)備的使用效率降低，港口日常裝卸工作能力受到限制，影響港口經(jīng)濟(jì)效益；另一方面會(huì)縮短設(shè)備使用壽命，阻礙港口電氣設(shè)備管理水平及相關(guān)部門(mén)維護(hù)管理效率的提升。

3 構(gòu)建港口電氣設(shè)備維護(hù)管理模式

電氣設(shè)備對(duì)包括環(huán)境溫度、濕度、空氣介質(zhì)狀態(tài)等工作環(huán)境條件均有一定要求，若在選擇和使用過(guò)程中未充分考慮當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，則容易導(dǎo)致設(shè)備零件性能劣化受到損傷，更甚者導(dǎo)致設(shè)備停止運(yùn)行，發(fā)生電氣事故，威脅操作和維護(hù)管理人員的健康安全［7］。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)管理工作的統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合考慮電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、安全狀況、維護(hù)管理程序和維護(hù)所需費(fèi)用，建構(gòu)電氣設(shè)備維護(hù)管理模式，提前對(duì)電氣設(shè)備現(xiàn)狀進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估和費(fèi)用預(yù)估，確定制定科學(xué)可行的維護(hù)管理方式，完善并擬定可操作性強(qiáng)的維護(hù)管理計(jì)劃，加強(qiáng)管理監(jiān)督，促進(jìn)設(shè)備維護(hù)管理全過(guò)程的順利實(shí)施。構(gòu)建的港口電氣設(shè)備維護(hù)管理模式主要包括日常程序管理、連續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)、離散事件預(yù)測(cè)3個(gè)部分。

3.1 日常程序管理

首先，根據(jù)設(shè)備工作性能制定設(shè)備工作時(shí)間表，在保證專(zhuān)業(yè)維護(hù)管理人員不同階段管理工作關(guān)聯(lián)性的同時(shí)，又保持設(shè)備的高效率工作，降低對(duì)生產(chǎn)的影響。其次，在落實(shí)工作計(jì)劃表時(shí)，向?qū)I(yè)工作人員普及相關(guān)知識(shí)；對(duì)操作人員進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)，增加其熟練掌握設(shè)備運(yùn)行原理、檢修目標(biāo)及要求的能力，促進(jìn)維護(hù)管理工作的順利有序開(kāi)展。最后，建立反饋機(jī)制，操作人員在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)維護(hù)管理計(jì)劃不合理之處，結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)提出問(wèn)題，并根據(jù)自身豐富經(jīng)驗(yàn)重新編制維護(hù)管理計(jì)劃，提高計(jì)劃的實(shí)用性和維護(hù)管理工作的科學(xué)性。

3.2 連續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)

港口電氣設(shè)備從投入使用開(kāi)始，若不及時(shí)在日常工作過(guò)程中采取措施對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這將會(huì)大大縮短設(shè)備到完全喪失使用價(jià)值的時(shí)間。因此，在設(shè)備使用過(guò)程中，不僅需要對(duì)設(shè)備做好養(yǎng)護(hù)，而且還應(yīng)準(zhǔn)確記錄過(guò)去設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的次數(shù)和頻率，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找到相關(guān)規(guī)律，并進(jìn)行趨勢(shì)預(yù)測(cè)，提早根據(jù)設(shè)備性能狀態(tài)制定相應(yīng)的維護(hù)方案，做好相關(guān)養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)工作，最大限度降低故障發(fā)生率，延緩設(shè)備老化速度。

3.3 離散事件預(yù)測(cè)

港口電氣設(shè)備出現(xiàn)損傷屬于不確定性事件，發(fā)生概率及時(shí)間并不能完全通過(guò)預(yù)測(cè)來(lái)確定。因此，為提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，需要不斷收集、整理以往資料，總結(jié)分析事件發(fā)生規(guī)律，長(zhǎng)此以往，則可在一定程度上確定電氣設(shè)備出現(xiàn)異常的概率，既可以提前為設(shè)備維護(hù)管理提供數(shù)據(jù)支持，又可以提早調(diào)整設(shè)備使用性能參數(shù)，延長(zhǎng)設(shè)備維持在良好運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)間。與此同時(shí)，做好相關(guān)記錄，在損傷事件發(fā)生后進(jìn)行總結(jié)分析并形成報(bào)告，從而為預(yù)測(cè)后續(xù)港口電氣設(shè)備發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題的時(shí)間做好準(zhǔn)備。

4 港口電氣設(shè)備維護(hù)管理措施

4.1 完善電氣設(shè)備維護(hù)管理程序

為消除港口電氣設(shè)備事故安全隱患，降低設(shè)備維護(hù)頻率，防止其出現(xiàn)較大故障，完善設(shè)備維護(hù)管理程序，制定維護(hù)養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃及定期檢查維護(hù)制度，彌補(bǔ)供應(yīng)商僅能解答設(shè)備功效和功能的壁壘。同時(shí)，制定相關(guān)管理流程，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備關(guān)鍵構(gòu)件的維護(hù)、保養(yǎng)、檢查、檢修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督，明確責(zé)任到人，保證管理人員在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí)按流程操作，提高設(shè)備維護(hù)效率。

4.2 提高維護(hù)管理人員職業(yè)素質(zhì)

加強(qiáng)對(duì)港口電氣設(shè)備管理人員的相關(guān)技能培訓(xùn)，提高其自身職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。作為設(shè)備維護(hù)管理人員，不僅需要充分了解相關(guān)基礎(chǔ)管理知識(shí)，而且應(yīng)該熟悉有關(guān)維護(hù)管理等方面的知識(shí)，并培養(yǎng)能夠根據(jù)離散事件預(yù)測(cè)和連續(xù)事件預(yù)測(cè)等方面提供的信息，制定科學(xué)合理維護(hù)管理措施的能力，提高整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)的綜合管理水平［8］。

4.3 制定維護(hù)管理規(guī)章制度

港口電氣設(shè)備維護(hù)管理工作內(nèi)容復(fù)雜、涉及面廣、人員眾多且素質(zhì)層次不一，需要制定管理規(guī)章制度對(duì)其進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)。明確包括設(shè)備開(kāi)機(jī)及使用過(guò)程中的各項(xiàng)規(guī)則條款，同時(shí)實(shí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)分級(jí)管理，管理人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的維護(hù)規(guī)程，操作崗位落實(shí)“定機(jī)、定人、定職責(zé)”三定原則，加強(qiáng)后臺(tái)設(shè)備監(jiān)督，形成一個(gè)從上而下的設(shè)備管理網(wǎng)，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障發(fā)生率。

4.4 形成日常監(jiān)督管理機(jī)制

為提高港口電氣設(shè)備管理水平，需制定具備完善管理流程和監(jiān)督機(jī)制的管理方案。首先，確保電氣設(shè)備檢查工作啟動(dòng)時(shí)管理體系的完善性與管理職責(zé)的明確性。其次，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備檢查維護(hù)原則，為保障設(shè)備質(zhì)量與使用壽命，推行“看、聽(tīng)、摸、聞”的全面檢查方法，及時(shí)排查超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并且做好數(shù)據(jù)采集、分析工作。最后，持續(xù)優(yōu)化管理工作的監(jiān)督機(jī)制，管控相關(guān)責(zé)任人，掌握檢查標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)管理水平的不斷提升。

5 結(jié)語(yǔ)

本文基于港口電氣設(shè)備管理主要類(lèi)型及管理特點(diǎn)，通過(guò)研究分析，提出港口設(shè)備維護(hù)中存在維護(hù)管理程序尚需完善、管理人員職業(yè)素養(yǎng)有待提高、電氣設(shè)備使用方法亟待規(guī)范化、電氣設(shè)備管理事后處理機(jī)制尚需改善等四方面主要問(wèn)題，并通過(guò)構(gòu)建設(shè)備維護(hù)管理模式，提出完善電氣設(shè)備維護(hù)管理程序、提高維護(hù)管理人員職業(yè)素質(zhì)、制定維護(hù)管理規(guī)章制度、形成日常監(jiān)督管理機(jī)制等措施，從根本上確保設(shè)備持續(xù)維持最佳運(yùn)行狀態(tài)，滿足港口經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)的要求。