趙露露

（中國電子科技集團(tuán)公司第二十研究所 西安 710068）

1 引言

近距空中支援［1～3］是由固定翼或旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)凌空打擊與友軍距離較近的敵方目標(biāo)的作戰(zhàn)行動，作戰(zhàn)過程需要地面部隊與支援飛機(jī)密切的機(jī)動與火力協(xié)調(diào)。現(xiàn)有以話音協(xié)調(diào)和有人機(jī)為主的近距空中支援模式存在較多不足，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)打擊效率偏低、時敏目標(biāo)易丟失以及容易誤傷友軍和平民等諸多問題。

以無人機(jī)［4～6］為代表的無人作戰(zhàn)平臺可遂行情報偵察監(jiān)視、武裝打擊等多種任務(wù)，具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、代價低、非接觸、無人傷亡、長續(xù)航、多功能等方面的優(yōu)勢。隨著無人機(jī)智能化水平的提高，作為信息化戰(zhàn)爭的重要節(jié)點，無人機(jī)已經(jīng)深刻地改變了傳統(tǒng)近距空中支援的作戰(zhàn)模式。

2 發(fā)展趨勢

為解決傳統(tǒng)近距空中支援存在的問題，美軍不僅在聯(lián)合出版物JP3-09.3中明確了近距空中支援行動指揮控制、通信保障和情報保障要求［7］，還啟動了持久近距空中支援（PCAS）項目［8］，旨在實現(xiàn)一種創(chuàng)新型近距空中支援整體解決方案，通過應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化與信息化技術(shù)，簡化空中平臺和地面部隊的協(xié)調(diào)程序，大幅縮短目標(biāo)獲取到打擊時間，將從發(fā)出請求到實施攻擊的時間從當(dāng)前的10min～30min縮短至6min以內(nèi)，同時降低誤傷和附帶損傷。

從美軍作戰(zhàn)條令、PCAS項目的發(fā)展和美國陸軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型趨勢［9］可以看出，近距空中支援正呈現(xiàn)出跨域協(xié)同［10～12］、末端控制［13］、持久存在、智能決策的發(fā)展趨勢。

1）跨域協(xié)同

美國陸軍正在加快小型化、多能化、模塊化發(fā)展步伐，為追求更加全面的多域戰(zhàn)略展開與靈活機(jī)動，陸軍建制內(nèi)火力支援力量會大大縮減，相應(yīng)地，對持久、準(zhǔn)確、及時的空中火力支援的需求會增大。近年來的伊拉克戰(zhàn)爭、利比亞戰(zhàn)爭、敘利亞戰(zhàn)爭中，地面重要目標(biāo)的壓制與摧毀都嚴(yán)重依賴地面部隊和空中火力平臺的精確配合來完成。

2）末端控制

PCAS項目使得地面控制人員擁有對機(jī)載武器的選擇和使用能力。擁有開火權(quán)使地面控制人員代替機(jī)組人員成為執(zhí)行近距空中支援任務(wù)的中心，支援飛機(jī)在一定程度上變?yōu)榈孛婵刂迫藛T的傳感器和武器發(fā)射工具，地面控制人員可在地面上控制支援飛機(jī)發(fā)射各類機(jī)載武器，及時打擊各種時敏目標(biāo)，降低貽誤戰(zhàn)機(jī)的概率。

3）持久存在

無人機(jī)能夠利用多種手段支援地面部隊作戰(zhàn)，甚至直接參與火力打擊，也可以作為偵察衛(wèi)星和有人偵察機(jī)的重要補(bǔ)充，縮短殺傷鏈時間。無人機(jī)由于滯空時間長，可在作戰(zhàn)區(qū)域長時間待戰(zhàn)，且無飛行員作戰(zhàn)損失的風(fēng)險，可有效提升近距空中支援空中火力平臺的存在時間，快速響應(yīng)地面控制人員的火力召喚請求。

4）智能決策

智能決策系統(tǒng)能夠根據(jù)目標(biāo)特點，自主推薦最優(yōu)飛行路徑和武器使用方案，供作戰(zhàn)決策人員選擇。在安全航路規(guī)劃方面，針對單個目標(biāo)能夠根據(jù)地面環(huán)境等因素規(guī)劃出最快速到達(dá)的安全航路，針對多個目標(biāo)能夠按照重要性和打擊效率自主規(guī)劃航路。在打擊方案生成方面，能夠根據(jù)打擊目標(biāo)和機(jī)載武器狀態(tài)，提供武器使用方案，以實現(xiàn)最佳打擊效果。

3 近距空中支援組織原則

近距空中支援是聯(lián)合火力支援的關(guān)鍵部分，安全有效地實施要求地面和空中周密計劃、協(xié)同和訓(xùn)練。近距空中支援的作戰(zhàn)概念如圖1所示。

將無人機(jī)整合到近距空中支援的方案是：無人機(jī)機(jī)組人員與聯(lián)合末端攻擊控制員使用無人機(jī)傳感器數(shù)據(jù)建立對目標(biāo)區(qū)域的態(tài)勢感知，對目標(biāo)進(jìn)行定位。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，聯(lián)合末端攻擊控制員指揮武裝無人機(jī)打擊目標(biāo)；使用無人機(jī)傳感器數(shù)據(jù)引導(dǎo)近距空中支援飛機(jī)接近目標(biāo)，并為后續(xù)飛機(jī)提供修正參數(shù)；或者指揮無人機(jī)機(jī)組人員執(zhí)行目標(biāo)話報引導(dǎo)、激光光斑移交或使用激光目標(biāo)指示器為激光制導(dǎo)彈藥提供目標(biāo)指示。在適當(dāng)時機(jī)，聯(lián)合末端攻擊控制員可以使用無人機(jī)通信中繼站以及多個機(jī)載傳感器。

圖1 近距空中支援作戰(zhàn)概念

3.1 攻擊方法和控制樣式

美軍近距空中支援分為末端攻擊控制和末端引導(dǎo)行動兩種攻擊方法，一類、二類和三類三種控制樣式。

1）末端攻擊控制

末端攻擊控制是指控制攻擊飛機(jī)的機(jī)動并批準(zhǔn)其投放武器的權(quán)限。聯(lián)合末端攻擊控制員（JTAC）或機(jī)載前線空中控制員具有實施末端攻擊控制的能力和權(quán)限。

（1）一類控制樣式。當(dāng)聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員要求對單次攻擊進(jìn)行控制，并且態(tài)勢要求聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員目視觀察攻擊飛機(jī)和目標(biāo)時，使用一類控制樣式。

（2）二類控制樣式。當(dāng)聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員要求對單次攻擊進(jìn)行控制，并且無法看到正在投放武器的攻擊飛機(jī)或者無法目視觀察目標(biāo)時，使用二類控制樣式。

（3）三類控制樣式。當(dāng)聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員需要批準(zhǔn)在一次受到限制的打擊行動中進(jìn)行多次攻擊時，使用三類控制樣式。

2）末端引導(dǎo)行動

末端引導(dǎo)行動是指為正在接近目標(biāo)的飛機(jī)和武器提供目標(biāo)位置信息而進(jìn)行的電子、機(jī)械、話音或視覺通信行動。執(zhí)行多種任務(wù)的各種地面分隊或機(jī)組人員可以使用全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光目標(biāo)指示器或測距儀、飛機(jī)瞄準(zhǔn)吊艙系統(tǒng)搜索、識別目標(biāo)并提供目標(biāo)位置。末端引導(dǎo)是對處于中段至目標(biāo)附近的武器進(jìn)行的引導(dǎo)，除非具有聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員的資格，實施末端引導(dǎo)行動的人員無權(quán)控制攻擊飛機(jī)的機(jī)動或批準(zhǔn)攻擊飛機(jī)投射武器。

3.2 近距空中支援有效運用條件

近距空中支援有效運用條件包括經(jīng)過充分訓(xùn)練有良好技能的人員、有效的計劃與整合、有效的指揮與控制、空中優(yōu)勢、目標(biāo)標(biāo)示和捕獲、順暢靈活的行動規(guī)則、合適的彈藥以及有利的環(huán)境條件。

1）有效的訓(xùn)練和熟練程度

近距空中支援應(yīng)整合所有參與實施任務(wù)的機(jī)動分隊和火力支援分隊。操作熟練可使機(jī)組和聯(lián)合末端攻擊控制員在作戰(zhàn)環(huán)境中適應(yīng)快速變化的情況。

2）計劃與整合

只有通過與地面部隊的周密整合，才有可能在攻擊點集結(jié)聯(lián)合火力支援力量，提供指揮官所需的支援火力。從計劃人員的角度看，近距空中支援力量的最佳使用方式是預(yù)先對其進(jìn)行計劃和布置。預(yù)先演習(xí)可使參加人員有機(jī)會了解整個機(jī)動計劃，熟悉地形、空域限制和作戰(zhàn)行動規(guī)則，并找出不足。

3）指揮與控制

近距空中支援需要靈活的指揮與控制結(jié)構(gòu)，機(jī)組人員、聯(lián)合末端攻擊控制員、地面部隊之間建立起可靠、可互操作的通信聯(lián)絡(luò)，以便確認(rèn)需求、請求支援、仲裁競爭性需求、下達(dá)任務(wù)、向目標(biāo)地域調(diào)動部隊、更新威脅預(yù)警信息以及強(qiáng)化戰(zhàn)斗識別規(guī)則。

4）空中優(yōu)勢

空中優(yōu)勢可使近距空中支援不受敵方阻撓性干擾，壓制敵方防空系統(tǒng)是空中優(yōu)勢的主要部分。

5）目標(biāo)標(biāo)示

目標(biāo)標(biāo)示可建立態(tài)勢感知、在多個目標(biāo)中識別具體目標(biāo)、減少誤傷和附帶損傷的可能性，為末端攻擊控制提供便利。

6）順暢靈活的作戰(zhàn)行動規(guī)則

由于戰(zhàn)場具有高度的動態(tài)性，近距空中支援作戰(zhàn)行動規(guī)則應(yīng)當(dāng)具備充分的靈活性，以便迅速更改目標(biāo)、戰(zhàn)術(shù)或使用的武器。

7）彈藥

為達(dá)到預(yù)期效果，計劃人員、聯(lián)合末端攻擊控制員、機(jī)載前線空中控制員以及機(jī)組人員必須選擇適合目標(biāo)的武器和引信。例如，集束炸彈和普通彈藥打擊戶外部隊和車輛等面目標(biāo)效果明顯，卻不適合打擊堅固目標(biāo)。受支援指揮官需要了解使用的彈藥類型、彈藥是否會產(chǎn)生預(yù)期效果、附帶損傷的可能性以及對當(dāng)前或后續(xù)任務(wù)產(chǎn)生的影響。

8）環(huán)境條件

無論飛機(jī)或武器性能如何，有利的環(huán)境條件都可提高機(jī)組人員作戰(zhàn)效果。在實施近距空中支援時，必須考慮最低氣象條件。僅通過雷達(dá)或地理坐標(biāo)定位的目標(biāo)可能無法為機(jī)組或聯(lián)合末端攻擊控制員提供正確識別目標(biāo)和減小誤傷所需的信息。環(huán)境條件限制可能影響某一類平臺的行動卻不影響另一類平臺。例如，低云層可能導(dǎo)致固定翼飛機(jī)近距空中支援不能奏效，但旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)能夠在低云層下有效活動。固定翼飛機(jī)能夠在地表揚塵之上活動，但揚塵天氣可能迫使直升機(jī)停飛。環(huán)境條件也會對目標(biāo)標(biāo)示裝置、通信、定位、導(dǎo)航和授時系統(tǒng)的使用產(chǎn)生影響。

3.3 無人機(jī)近距空中支援注意事項

美軍各軍兵種可操作多種固定翼和旋轉(zhuǎn)翼無人機(jī)，無人機(jī)裝備的武器和傳感器與有人機(jī)類似。計劃工作對于將無人機(jī)整合到近距空中支援作戰(zhàn)行動至關(guān)重要，無人機(jī)機(jī)組人員必須了解戰(zhàn)術(shù)情況，并參與制定任務(wù)計劃。無人機(jī)執(zhí)行近距空中支援任務(wù)有以下注意事項：

1）通信中斷時的處置方式與應(yīng)急航線；

2）無人機(jī)通常低速飛行，與固定翼有人機(jī)相比，根據(jù)情況變化重新部署需要更長的時間；

3）消除作戰(zhàn)和空域空突；

4）為便于武裝無人機(jī)發(fā)射武器，必須計劃好攻擊路徑或航線；

5）通信中繼能力可使地面部隊在城市或山地使用便攜式電臺進(jìn)行遠(yuǎn)程通信；

6）如果天氣不佳，無人機(jī)傳感器性能可能會削弱；

7）飛行高度低、目視特征大或引擎噪音大的無人機(jī)會引起敵方注意；

8）低速飛行的無人機(jī)無法使用有人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)控制點和攻擊出發(fā)點，通常需要按圖2中的方式在目標(biāo)區(qū)上空盤旋，等待投射武器。當(dāng)對最終攻擊航向沒有限制，地物或城市布局沒有遮擋目標(biāo)時使用輪式盤旋，盤旋半徑一般為5km～8km，會隨著彈藥、傳感器能力及目標(biāo)狀況有所變化。當(dāng)需要限制最終攻擊航向時，無人機(jī)使用“8字”型路徑或“跑道”型路徑。

圖2 無人機(jī)近距空中支援盤旋方式

4 無人機(jī)近距空中支援作戰(zhàn)行動規(guī)則

4.1 近距空中支援作戰(zhàn)行動過程

近距空中支援作戰(zhàn)行動過程由計劃階段、準(zhǔn)備階段、實施階段組成，如圖3所示。計劃階段分為接受任務(wù)、分析任務(wù)、制定方案、分析方案、擬制命令五個步驟。準(zhǔn)備階段是部隊在實施近距空中支援之前為提高其作戰(zhàn)能力而進(jìn)行的各種活動，包括預(yù)先演習(xí)、戰(zhàn)前檢查和機(jī)動部署三個步驟。實施過程開始于受支援部隊指揮官為目標(biāo)命名，包括實施打擊和毀傷評估兩個步驟。

圖3 近距空中支援作戰(zhàn)行動過程

1）接受任務(wù)

航空軍官和航空聯(lián)絡(luò)官應(yīng)當(dāng)了解任務(wù)細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備工作，向地面指揮官提供空中戰(zhàn)斗序列、空中任務(wù)命令、空域控制命令、特別指示、作戰(zhàn)命令和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序等近距空中支援信息。

2）分析任務(wù)

計劃人員需要完成評估支援作戰(zhàn)行動的空中作戰(zhàn)能力，判斷所屬人員和裝備的能力和局限性，為指揮官的初始指示提供信息，明確指定的、隱含的和基本的工作，考慮任務(wù)、敵情、地形和氣候、兵力以及可用支援及時間約束，協(xié)助撰寫任務(wù)陳述，預(yù)測所需空中兵力，預(yù)定空中支援請求等工作。

3）制定方案

收到計劃指示之后，參謀人員制定行動方案，闡述完成指定任務(wù)的方法。參謀人員可以制定多個行動方案，讓指揮官從中選擇。

4）分析方案

擬制計劃的參謀人員進(jìn)行模擬戰(zhàn)斗，確定每個行動方案的優(yōu)缺點，以確定哪一個行動方案能最好地實現(xiàn)指揮官意圖。計劃擬制人員需要完成確定各行動方案優(yōu)劣，進(jìn)行初始戰(zhàn)術(shù)風(fēng)險評估，提出末端攻擊控制準(zhǔn)則以供指揮官批準(zhǔn)，確定在不同地點和條件下使用的控制樣式，評估與其他火力支援兵力的整合情況，評估空域協(xié)調(diào)區(qū)和其他火力支援協(xié)調(diào)措施或空域協(xié)調(diào)措施的效果，列出所有己方部隊、設(shè)想、已知的關(guān)鍵事件和決定點，確定評估標(biāo)準(zhǔn)，選擇兵棋推演方法，對戰(zhàn)斗行動進(jìn)行推演，對作戰(zhàn)命令中有關(guān)火力的段落加以完善等工作。

5）擬制命令

參謀人員擬制命令或計劃，以便貫徹選定的方案，提供作戰(zhàn)構(gòu)想、機(jī)動計劃和火力構(gòu)想。

6）預(yù)先演習(xí)

預(yù)先演習(xí)使得參演人員有機(jī)會設(shè)想戰(zhàn)斗，確保全面理解計劃，提高反應(yīng)能力，并確認(rèn)可能被忽視的引起混亂、摩擦或沖突的敵方，有助于作戰(zhàn)人員在行動實施過程中既能適應(yīng)環(huán)境，也能適應(yīng)其他部隊。預(yù)先演習(xí)戰(zhàn)斗任務(wù)的重復(fù)會在腦海中留下行動中主要事件次序的深刻印象。預(yù)先演習(xí)的程度受想象力、戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢、事件和可用資源的限制，其類型包括合成兵種預(yù)先演習(xí)和火力支援預(yù)先演習(xí)。

7）戰(zhàn)前檢查

戰(zhàn)前檢查可促使相關(guān)人員做好執(zhí)行任務(wù)的準(zhǔn)備，并確認(rèn)人員和裝備已經(jīng)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。應(yīng)當(dāng)確保所屬各部隊了解機(jī)動計劃和火力情況，確保裝備功能正常，并根據(jù)作戰(zhàn)行動規(guī)則進(jìn)行適當(dāng)說明，確保執(zhí)行任務(wù)所須的機(jī)動計劃、火力支援協(xié)調(diào)措施、空域協(xié)調(diào)措施等的協(xié)調(diào)。

8）機(jī)動部署

機(jī)動部隊的作戰(zhàn)命令通常會明確機(jī)動的隊形和方法，指揮官可以將其部署在能夠優(yōu)化利用所在作戰(zhàn)地域并便于實施機(jī)動計劃的地方。

觀察位置的選擇對于有效控制近距空中支援能力至關(guān)重要，所選位置應(yīng)便于觀察到目標(biāo)，應(yīng)避免選擇地標(biāo)或突出物體作為觀察位置。需要核實能夠從觀察位置看到打擊區(qū)域、敵方接近路線和射擊死角，并核實通信連接情況。

9）實施打擊

一旦指定目標(biāo)，聯(lián)合末端攻擊控制員應(yīng)完成獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)、請求空中支援、制定推演計劃、確定目標(biāo)關(guān)聯(lián)的標(biāo)示手段、確定攻擊幾何方位、確定壓制敵防空系統(tǒng)的要求等任務(wù)，準(zhǔn)備進(jìn)行近距空中支援打擊。

10）毀傷評估

準(zhǔn)確的戰(zhàn)斗毀傷評估對于判定是否需要再次打擊某一目標(biāo)至關(guān)重要。

4.2 無人機(jī)近距空中支援實施模板

實施模板是組織事件順序的方法，無人機(jī)近距空中支援實施模板如圖4所示，包括安全航線選擇、無人機(jī)報到、態(tài)勢更新、推演計劃、簡令交互、目標(biāo)關(guān)聯(lián)、攻擊目標(biāo)、評估攻擊效果、戰(zhàn)斗毀傷評估九個過程，覆蓋了從無人機(jī)首次通過近距空中支援簡令向聯(lián)合末端攻擊控制員報到直到無人機(jī)退出戰(zhàn)場的全過程。

圖4 無人機(jī)近距空中支援實施模板

1）安全航線選擇。無人機(jī)首次報到時，聯(lián)合末端攻擊控制員向無人機(jī)通報其他已經(jīng)就位的飛機(jī)、飛機(jī)代號、作業(yè)高度、通信頻率、可用空域以及攻擊出發(fā)點位置。

2）無人機(jī)報到?？刂茩C(jī)構(gòu)向無人機(jī)機(jī)組提供前往目標(biāo)的航線情況更新。無人機(jī)操作員使用旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)五行簡令或近距空中支援九行簡令的報到格式。

3）態(tài)勢更新。聯(lián)合末端攻擊控制員發(fā)送態(tài)勢更新簡令來提高參與單元戰(zhàn)術(shù)級態(tài)勢感知，簡令內(nèi)容包括敵方活動、地對空威脅、己方部隊情況、天氣情況等。

4）推演計劃。告知所有參與單元即將開展的攻擊任務(wù)的流程。推演計劃至少應(yīng)包括控制樣式和攻擊方法。

5）簡令交互。聯(lián)合末端攻擊控制員運用九行簡令幫助無人機(jī)機(jī)組判斷是否擁有執(zhí)行任務(wù)所需的信息。九行簡令包括攻擊出發(fā)點、航向和偏角、距離、目標(biāo)高度、目標(biāo)描述、目標(biāo)位置、標(biāo)識類型/末端引導(dǎo)方式、己方部隊情況、退出方式等信息。

6）目標(biāo)關(guān)聯(lián)。聯(lián)合末端攻擊控制員協(xié)調(diào)并確認(rèn)執(zhí)行攻擊任務(wù)的無人機(jī)機(jī)組成功獲取正確目標(biāo)或標(biāo)示。

7）攻擊目標(biāo)。聯(lián)合末端攻擊控制員將攻擊機(jī)和方位所要求的、從攻擊出發(fā)點到目標(biāo)之間的距離與無人機(jī)飛越該段距離的用時進(jìn)行比較，將此時間與打擊目標(biāo)時間關(guān)聯(lián)。聯(lián)合末端攻擊控制員可以制定攻擊時間表并監(jiān)控完成情況。

8）評估攻擊效果。一旦彈藥擊中目標(biāo)，聯(lián)合末端攻擊控制員必須評估是否達(dá)到了指揮官的期望效果。根據(jù)評估結(jié)果判斷是否繼續(xù)攻擊、中止后續(xù)攻擊或重新發(fā)起攻擊。

9）戰(zhàn)斗毀傷評估。用于更新敵方戰(zhàn)斗序列，判定是否需要再次打擊目標(biāo)。戰(zhàn)斗毀傷評估報告應(yīng)包括目標(biāo)規(guī)模、活動情況、位置、時間等。

5 結(jié)語

近距空中支援是陸軍和空軍最直接的協(xié)同作戰(zhàn)樣式，精確達(dá)成需要陸空作戰(zhàn)單元密切協(xié)同。隨著美國陸軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和無人機(jī)自主性、互操作性的提升，無人機(jī)在近距空中支援任務(wù)中的運用日益增多和成熟。本文通過美軍無人機(jī)近距空中支援作戰(zhàn)行動規(guī)則的研究，給出了無人機(jī)近距空中支援作戰(zhàn)注意事項、行動過程與實施模板，可為聯(lián)合作戰(zhàn)條件下無人機(jī)作戰(zhàn)運用方法研究和信息裝備的需求分析提供有力的支持。