班慶

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活水平獲得了極大提高，在私家車擁有量逐年增多的同時(shí)，公務(wù)車輛出行面對(duì)的突發(fā)狀況在一定程度上會(huì)有所增多，這就需要私家車與公務(wù)車駕駛員在汽車行駛中力求做到安全駕駛。正所謂交通駕駛無(wú)小事，公交車、公務(wù)車、校車乃至于出租車等車隊(duì)管理問(wèn)題也需要通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)章制度進(jìn)行約束。文章重點(diǎn)圍繞“安全駕駛”“車隊(duì)管理”“高校車隊(duì)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”三個(gè)方面生發(fā)開(kāi)來(lái)，論述行車的規(guī)范性以及高校車隊(duì)的管理策略等。總的來(lái)說(shuō)，生活于新時(shí)代的人民群眾才能夠安心出門，在路邊舒心散步，我國(guó)的交通事故發(fā)生率才會(huì)得到有效控制。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代 汽車安全駕駛 車隊(duì)管理

Safety Driving and Fleet Management of Vehicles in the New Era

Ban Qing

Abstract：With the development of society and the progress of the times， people's living standards have been greatly improved. With the increase in private car ownership year by year， the emergencies faced by official vehicles will increase to a certain extent. This requires drivers of private and official vehicles to drive safely while driving. As the saying goes， traffic driving is no trivial matter. Fleet management issues such as buses， official vehicles， school buses and even taxis also need to be restricted by strict rules and regulations. The article focuses on the three aspects of "safe driving"， "fleet management"， and "responsibility and responsibility of college fleets"， discussing the standardization of driving and the management strategies of college fleets. In general， the people living in the new era can go out with peace of mind and walk comfortably on the roadside. Only then can the incidence of traffic accidents in our country be effectively controlled.

Key words：new era， automobile safe driving， fleet management

汽車駕駛員安全駕駛的前提在于時(shí)刻把人民群眾的生命安全放在首位，牢記“生命大于天”這根紅線，切記做到“開(kāi)車不飲酒，飲酒不開(kāi)車”的良好習(xí)慣。無(wú)論是私家車主還是公用車輛駕駛員，在開(kāi)車上路之前，除了確保駕駛車輛具有良好的車況外，更應(yīng)該實(shí)時(shí)關(guān)注車輛四周的變化情況。吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在創(chuàng)業(yè)初始，曾經(jīng)給汽車下過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的定義——“四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”，此種說(shuō)法是基于造車意識(shí)的形象概括，筆者認(rèn)為安全駕駛的前提應(yīng)該是“沙發(fā)掌控著輪子”，“沙發(fā)”指的是駕駛員，而“輪子”則是指所駕駛車輛。公交車和公用車駕駛員在行車期間要嚴(yán)格按照車隊(duì)的相關(guān)規(guī)定來(lái)做，切忌獨(dú)斷專行與唯我獨(dú)尊，“道路千萬(wàn)條，行車安全第一條”。只有通過(guò)內(nèi)因（駕駛員）與外因（車隊(duì)管理規(guī)章制度）共同起作用，新時(shí)代交通安全才會(huì)被世人重視，進(jìn)而造福于全社會(huì)。

1 安全駕駛是前提

自汽車被發(fā)明創(chuàng)造出來(lái)之后，安全行駛問(wèn)題始終牽動(dòng)著人們的心。一般情況而言，安全駕駛有兩個(gè)前提：一個(gè)是汽車的質(zhì)量安全，另一個(gè)則是駕駛員的安全培訓(xùn)、教育以及警醒。只有做到安全駕駛，交通事故發(fā)生率才會(huì)驟減，我們的社會(huì)發(fā)展才會(huì)越來(lái)越和諧。“駕校在培養(yǎng)駕駛員的駕駛能力時(shí)，不僅僅是對(duì)他們駕駛動(dòng)作技能的培養(yǎng)，還應(yīng)當(dāng)包含安全意識(shí)與預(yù)見(jiàn)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛意識(shí)，應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期且艱巨的任務(wù)?！盵1]這就決定了學(xué)員在參加駕校培訓(xùn)時(shí)，就應(yīng)該在教練的諄諄教導(dǎo)下認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性。

駕駛員除了在駕校考取駕照時(shí)進(jìn)行必要的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)之外，走向工作崗位后還應(yīng)該努力使自己的性格越來(lái)越穩(wěn)重和成熟，試想一個(gè)“愣頭青”或者“冒失鬼”在任何時(shí)候都是開(kāi)不好車的。平安駕駛的前提就是要學(xué)會(huì)克制自己的性格沖動(dòng)，面對(duì)任何突發(fā)狀況都能夠游刃有余的面對(duì)并進(jìn)行妥善處理。駕駛員若不及時(shí)糾正自己性格上的沖動(dòng)，便會(huì)因自身隨意變換車道或者闖紅燈而出現(xiàn)事故;駕駛員要力避性格上的悲觀或者沖動(dòng)，更要規(guī)避臨陣時(shí)的手忙腳亂（驚慌失措）導(dǎo)致油離不能很好的配合。

隨著科技發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)全球化的到來(lái)，無(wú)人駕駛汽車逐漸進(jìn)入人們的視野之中，一些擁有前沿科技的外國(guó)汽車品牌制造商把工廠安置到了中國(guó)，這樣做的好處是使商品很好地融入當(dāng)?shù)氐娜粘Ｉ钪?，在研發(fā)汽車新功能的同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的風(fēng)俗習(xí)慣。此處談及的無(wú)人駕駛不是漫無(wú)目的的讓汽車亂跑，而是駕駛員在開(kāi)車的過(guò)程中，一些觀察不到的危險(xiǎn)狀況可以被汽車裝載的攝像頭拍攝到，并通過(guò)程序分析系統(tǒng)及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示傳達(dá)給駕駛員，若駕駛員沒(méi)有進(jìn)行很好的回復(fù)，無(wú)人駕駛可以通過(guò)熄火等待等方式使危急狀況“軟著陸”。

安全駕駛關(guān)系到人民群眾的生命安全，是建設(shè)和諧社會(huì)的前提。駕駛員在日常工作中要嚴(yán)格要求自己，通過(guò)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣來(lái)約束自己，主要表現(xiàn)在：不酒后駕車、不在駕駛車輛時(shí)吃東西或者接打電話，昏昏欲睡時(shí)一定要及時(shí)停車休息，不疲勞駕駛;此外，一些小細(xì)節(jié)也需要注意，例如上車就要佩戴安全帶，不要把汽車音響開(kāi)得過(guò)大，不與人爭(zhēng)搶彎道或者紅綠燈，前方有學(xué)?；蛘呷诵袡M道時(shí)一定要切記減速慢行。駕駛員在行車中要養(yǎng)成多留心觀察周遭的習(xí)慣，時(shí)刻關(guān)注汽車行駛前方與后方狀況，爭(zhēng)做一名具有安全駕駛意識(shí)的新時(shí)代司機(jī)。

2 車隊(duì)管理是關(guān)鍵

俗話說(shuō)：“麻雀雖小，五臟俱全”，此處所說(shuō)的車隊(duì)，一般指的是兩輛車以上的相關(guān)駕駛團(tuán)體。車隊(duì)管理的關(guān)鍵在于規(guī)章制度的建立，制定規(guī)章制度的著眼點(diǎn)在于把握三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)：第一，嚴(yán)格遵照交通法規(guī)約束駕駛員行為。第二，規(guī)范工作時(shí)間，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)散漫和懈怠行為。第三，為人民服務(wù);如果是公交車隊(duì)，其服務(wù)對(duì)象是全體人民;如果是單位用車，其服務(wù)對(duì)象應(yīng)該是單位職工。以上三個(gè)方面是車隊(duì)健康發(fā)展的前提，亦是其健康發(fā)展的先決條件，若某一方面出現(xiàn)缺失或者空缺，便會(huì)使其喪失靈魂與向心力。

安全法規(guī)應(yīng)時(shí)刻貫穿于車隊(duì)管理的始終。一些駕齡年限較短的司機(jī)時(shí)而會(huì)對(duì)法規(guī)持漠視態(tài)度，認(rèn)為早已考取駕照，再天天學(xué)習(xí)法規(guī)已經(jīng)味如嚼蠟;這種想法明顯是錯(cuò)誤的，現(xiàn)實(shí)生活中，部分人由于工作的壓力使然，往往會(huì)對(duì)安全法規(guī)漠然視之，偶爾會(huì)出現(xiàn)爭(zhēng)搶紅燈、加速?zèng)_卡等錯(cuò)誤做法，具有此種思維意思的人往往是踐踏了道路安全法律法規(guī)，類似于在鋼絲上面跳探戈的舞者，稍有不慎便會(huì)連累自己，禍害他人。車隊(duì)管理中的法律法規(guī)要天天講、月月講、年年講，使其像家常便飯一樣融入到駕駛員的生活中去，因?yàn)槠潢P(guān)涉的是人民的生命和健康。

車隊(duì)管理中要突出時(shí)間和效能。試想一個(gè)不重視時(shí)間的車隊(duì)就不會(huì)更好地服務(wù)于人民，只有通過(guò)“向時(shí)間要效益”，車隊(duì)的發(fā)展才會(huì)迅猛，乘客對(duì)車隊(duì)的信賴才會(huì)越來(lái)越高，依賴性越來(lái)越強(qiáng)。嚴(yán)謹(jǐn)駕駛員出現(xiàn)怠工、不負(fù)責(zé)任等現(xiàn)象，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)苗頭的，要及時(shí)從源頭治理，力求標(biāo)本兼治，不再?gòu)?fù)發(fā)。車隊(duì)的服務(wù)對(duì)象應(yīng)該是人民或者職工，要使他們品嘗到社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的“甜頭”，要使他們對(duì)國(guó)家、對(duì)單位熱愛(ài)有加。車隊(duì)管理拷問(wèn)的是車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的關(guān)注程度，乘車是人民或者職工在日常工作中必不可少的總要一環(huán)，車隊(duì)管理者應(yīng)該秉持事以俱細(xì)的態(tài)度為人民群眾服好務(wù)。

3 高校車隊(duì)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

高校車隊(duì)是后勤管理的一個(gè)分支，其擔(dān)負(fù)的責(zé)任主要涉及行政部門、科研教學(xué)、外出辦事以及師生生活等方面，這就牽涉到車輛運(yùn)行和調(diào)度、駕駛?cè)藛T的管理以及隊(duì)伍建設(shè)等問(wèn)題?！凹皶r(shí)完善車隊(duì)車輛管理臺(tái)賬信息，對(duì)車隊(duì)所有車輛、專職司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和管理。記錄車輛出車日期、行駛里程數(shù)、維護(hù)保養(yǎng)情況等信息，便于車隊(duì)掌握每臺(tái)車輛的情況。駕駛員出車前應(yīng)填寫《車輛出車登記表》，明確所使用的車輛型號(hào)、使用目的、使用人等信息;出車回來(lái)后應(yīng)該填寫《車輛行駛記錄表》，注明使用過(guò)程中燃油添加數(shù)量、金額，并開(kāi)具正規(guī)發(fā)票以便財(cái)務(wù)核銷。”[2]所以說(shuō)，臺(tái)賬建設(shè)的好壞直接關(guān)系到工作效率的提升以及車隊(duì)的健康運(yùn)營(yíng)。

駕駛員的招聘、培訓(xùn)和考核關(guān)系到車隊(duì)內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)鍵。素質(zhì)過(guò)硬的駕駛員在無(wú)形中可以使出車效率和服務(wù)質(zhì)量大大提升，大力吸收和培養(yǎng)心理素質(zhì)高的駕駛?cè)藛T，使其具有大局觀并對(duì)對(duì)工作能做到任勞任怨。對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員要在年終考核上進(jìn)行物質(zhì)或者金錢獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作懈怠的駕駛員要及時(shí)進(jìn)行談話和勸勉，對(duì)于不合格的要堅(jiān)決上報(bào)后勤領(lǐng)導(dǎo)給予處罰。此外，對(duì)校車實(shí)行保養(yǎng)和維護(hù)策略以延長(zhǎng)其使用壽命，車隊(duì)可以通過(guò)招標(biāo)等形式確定一家質(zhì)量可靠的汽車修理定點(diǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，對(duì)于汽車修理與養(yǎng)護(hù)實(shí)行嚴(yán)格的書面說(shuō)明與上報(bào)管理辦公室，并開(kāi)具正規(guī)發(fā)票以便財(cái)務(wù)報(bào)銷。

除了工作時(shí)的條規(guī)約束，高校車隊(duì)司機(jī)在閑暇時(shí)即有同事間的互幫互助，又有家人般的和諧與溫馨，這種氛圍不僅在車隊(duì)間傳遞，也在行車期間間接傳達(dá)給了師生。我校車隊(duì)有三十多輛車，新校區(qū)距離校本部有一百多公里，每天的忙碌中始終傳遞的是感人的正能量。此外，高校車隊(duì)還應(yīng)該不斷強(qiáng)化制度化管理的高效性，主要體現(xiàn)在：“在建立規(guī)章、完善制度的基礎(chǔ)上，把工作的重點(diǎn)放在對(duì)司機(jī)的教育上，從以人為本的理念出發(fā)，把剛性的制度和人性化的管理有機(jī)結(jié)合起來(lái)，要求司機(jī)做到主動(dòng)服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效服務(wù);確保人員隨叫隨到、確保車輛安全可靠、確保行車文明禮貌”[3]。高校車隊(duì)的責(zé)任在于服務(wù)師生，其擔(dān)當(dāng)便是把服務(wù)提升到更好的檔次。

4 結(jié)語(yǔ)

文章通過(guò)“安全駕駛是前提”厘清了處于社會(huì)發(fā)展前沿，汽車安全駕駛面對(duì)的諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，安全駕駛關(guān)系到數(shù)以億計(jì)的人身安全，應(yīng)該通盤做好法律法規(guī)的學(xué)習(xí)、駕駛員性格與行為方式的向好轉(zhuǎn)變、駕駛途中注意的一些小細(xì)節(jié)等方面，力求視責(zé)任如泰山。通過(guò)“車隊(duì)管理是關(guān)鍵”重點(diǎn)講述的是法規(guī)政策學(xué)習(xí)、駕駛員行為約束以及為人民服務(wù)三個(gè)方面的主義事項(xiàng)。通過(guò)“高校車隊(duì)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”重點(diǎn)講述的是高校車隊(duì)行車前后注意事項(xiàng)、駕駛員招聘和獎(jiǎng)懲機(jī)制、汽車養(yǎng)護(hù)和維修政策等方面，目的是為了打造一支更好服務(wù)院校發(fā)展和師生出行的優(yōu)質(zhì)車隊(duì)。

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