趙忠立　梁爾松

摘 要：基于保障自卸車安全使用和高效化的目的，圍繞此課題，做簡單的論述，圍繞常見故障，提出故障排除策略，共享給相關(guān)人員參考。深度分析液壓舉升系統(tǒng)的運行原理，根據(jù)環(huán)境因素和設(shè)備因素等，分析故障類型，采取針對性防范與應(yīng)對措施，減少故障的影響，能夠保障運行的效益。

關(guān)鍵詞：礦山 自卸車 液壓舉升系統(tǒng)

Principles of Hydraulic Lifting System of Mining Dump Trucks and Common Faults Removal

Zhao Zhongli Liang Ersong

Abstract：Based on the purpose of ensuring the safe use and efficiency of dump trucks， a simple discussion will be made around this topic， and troubleshooting strategies will be put forward around common faults， and shared with relevant personnel for reference. The operating principle of the hydraulic lifting system， based on environmental factors and equipment factors， will be analyzed deeply. The types of failures and targeted prevention and response measures will be analyzed to reduce the impact of failures， and ensure the benefits of operation.

Key words：mine， dump truck， hydraulic lifting system

近年來，重型自卸車、無人駕駛卡車、純電動礦卡等已經(jīng)開始投入使用，促使工作效率得到有效提高，為各項工作的開展提供支持與保障，作業(yè)效益水平較高。深度分析此課題，結(jié)合自卸車使用和研究經(jīng)驗，面向未來車型的使用運行維護與管理，提出相應(yīng)的措施，有著重要的意義。

1 礦用自卸車的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，礦山巨獸不斷升級，涌現(xiàn)出很多重型自卸車與新能源自卸車，為作業(yè)的開展提供能動力。例如，徐工XG90寬體自卸車，配置燃油加熱系統(tǒng)，能夠適應(yīng)惡劣的運行環(huán)境。車輛使用了高強度的耐磨板材，材料結(jié)實且耐用，車輛自重很大且油耗低。再比如，新能源純電動礦用自卸車，適應(yīng)綠色礦山的發(fā)展。配置了特殊的電機制動系統(tǒng)，運行時能量回收率超過10%，全工況下系統(tǒng)運行效率處于高效率去的時間超過80%。基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和現(xiàn)代化控制邏輯，運行的節(jié)能效果較高，適應(yīng)礦山未來發(fā)展。未來，越來越多的新型車輛投入使用，雖然車輛性能不斷優(yōu)化，但是運行環(huán)境惡劣且極易受到損壞產(chǎn)生故障，積極總結(jié)運行管理經(jīng)驗，為現(xiàn)代化系統(tǒng)的運行與維護提供支持，具有現(xiàn)代化意義。

2 礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)的原理與故障類型的分析

2.1 系統(tǒng)工作原理

目前，礦山使用的自卸液壓舉升系統(tǒng)，由液壓油箱和工作泵以及液壓舉升閥等部件組成，運行原理如圖1所示。實際運行時工作泵的運轉(zhuǎn)，主要利用取力器帶動運行。從液壓油箱的內(nèi)吸取油，若手動控制閥處于不動作的狀態(tài)，液壓舉升閥保持中位，配置的工作泵排出的油液經(jīng)過液壓舉升閥中位之后，利用回油過濾器進行過濾處理，最終流回液壓油箱。如果手動控制閥處于舉升位置，先導(dǎo)氣體經(jīng)過限位閥，然后進入液壓舉升閥的右側(cè)閥桿端，通過推動閥桿實現(xiàn)換向。如果液壓舉升閥位于右側(cè)位，由工作泵流出的油液，經(jīng)過輸送后，達到舉升油缸，使得油缸活塞桿伸出，實現(xiàn)對車廂的舉升，完成傾泄操作。當車廂被舉升達到相應(yīng)角度，舉升油缸接觸限位閥閥桿，同時開展換向操作，利用限位閥，實現(xiàn)對手動控制閥先導(dǎo)氣體的快速切斷，系統(tǒng)液壓控制閥中閥桿端的氣體，利用限位閥排入大氣內(nèi)，閥桿受到復(fù)位彈簧的影響，回到中位切斷工作泵到舉升油缸的油液，系統(tǒng)配置的油缸停止舉升，同時處于舉升狀態(tài)，經(jīng)過系統(tǒng)工作泵排出的油液，利用液壓舉升閥中位，進入到液壓油箱。如果手動控制閥保持在下降位置，那么先導(dǎo)氣體進入到液壓舉升閥的左側(cè)閥桿位置，促進閥桿轉(zhuǎn)向，液壓舉升閥保持左側(cè)位。處于此狀態(tài)，舉升油缸受到車廂自重作用的影響實現(xiàn)下降，油缸內(nèi)部的油液以及經(jīng)工作泵排除的油液，從舉升閥的左側(cè)位，之后經(jīng)回油過濾器裝置過濾處理后，進入到回液壓油箱。

2.2 系統(tǒng)運行故障與處理

根據(jù)自卸液壓舉升系統(tǒng)運行經(jīng)驗總結(jié)，常見的故障與排除方法如下：1）工作泵不轉(zhuǎn)動。通過檢修取力器操縱系統(tǒng)，排除此部分的故障，若取力器故障，則采取維修或者更換取力器。若工作泵滯死，采取維修或者更換工作泵的方式處理。若取力器和工作泵的連接套產(chǎn)生斷裂故障，則更換新的連接套。2）工作泵可以運轉(zhuǎn)，不過車廂舉升異?；蛘卟慌e升。故障檢查發(fā)現(xiàn)工作泵旋向反，則更換工作泵;若手動控制閥操縱手柄不到位，則根據(jù)情況調(diào)整操縱手柄。若系統(tǒng)存在缺油的故障，則補充液壓油。如果舉升油缸泄露很大，則對其進行維修。發(fā)現(xiàn)液壓管路破裂故障，更換新的管路。如果液壓舉升閥內(nèi)部的單向閥存在異物，或者關(guān)閉不嚴密或者脫落堵塞管路，則對單向閥進行清洗處理。3）舉升不平穩(wěn)以及舉升角不足。經(jīng)過檢查與檢測發(fā)現(xiàn)液壓油內(nèi)進入空氣，則開展排氣處理;若油量不足，則補充油液;回轉(zhuǎn)副磨損缺少潤油脂，則需要加注潤滑脂。若油液不干凈，存在臟污或者變質(zhì)情況，則替換液壓油。4）車廂舉升之后無法下降。經(jīng)過檢查和排查，發(fā)現(xiàn)手動控制閥操縱手柄不到位故障，采取調(diào)整處理措施。若限位閥或者安全閥失靈，則替換新的限位閥或者安全閥。若發(fā)現(xiàn)油缸活塞桿變形，則采取維修處理措施或者更換活塞桿。5）車輛無法在空中中停。造成此類故障的主要原因包括操縱手柄不到位、液壓油粘度不達標、管路泄露液壓油或者舉升閥內(nèi)單向閥關(guān)閉不延米，根據(jù)故障的原因，采取調(diào)整操縱手柄、更換限位閥或者安全閥等措施，進行維修與處理，達到處理效果。6）舉升系統(tǒng)液壓油泄露。根據(jù)以往的運行與故障處理經(jīng)驗總結(jié)，此類故障的原因包括車廂降落時工作泵油封位置出現(xiàn)漏油;舉升油缸上蓋密封位置串油;舉升操作時系統(tǒng)管路漏油，或者管接頭松動等，根據(jù)故障的原因，采取維修或者更換油封、密封墊措施，對管路采取松動處理或者更換的處理措施。7）工作泵燒損。由于工作泵長期無負荷運轉(zhuǎn)或者嚴重缺少液壓油或者液壓油臟等，則會引發(fā)燒損，日常運行時如果工作泵不工作，取力器必須脫檔;若缺少液壓油，則補充液壓油;若液壓油臟，則更換新油。8）液壓油空氣濾清器位置溢油。造成此故障的原因，主要為油箱內(nèi)的油位超過工作容積、濾芯臟、操作不當、液壓油黏度系數(shù)不達標，根據(jù)實際情況，采取排泄油或者更換空氣濾清器濾芯等方式處理[1]。

3 礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)的運行維護與管理策略

3.1 面向新車型做好研究

現(xiàn)階段，礦用自卸車車型更加豐富，很多重型車輛和新能源車輛等被應(yīng)用。實際應(yīng)用中要圍繞配置的自卸液壓舉升系統(tǒng)特點，根據(jù)系統(tǒng)的運行原理和運行環(huán)境特點等，提出相應(yīng)的維護與管理措施，做好全面的把控。從車輛引入環(huán)節(jié)入手，做好車輛資料信息的收集，掌握系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和檢修以及故障處理等內(nèi)容，為日常運行管理和故障處理，提供有力的支持與保障，使得此項工作能夠高質(zhì)量落實到位，及時排查自卸車運行的安全隱患和問題，實現(xiàn)對系統(tǒng)的有效控制，保障自卸液壓舉升系統(tǒng)高效率運行，創(chuàng)造更多的效益。

3.2 引入自動化故障診斷系統(tǒng)

目前，礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)的運行檢修技術(shù)水平不斷提高，很多自動化故障診斷系統(tǒng)被引入，通過動態(tài)化掌握自卸車的運行信息和資料，根據(jù)故障診斷與分析的結(jié)果，采取針對性處理措施，嚴格把關(guān)系統(tǒng)運行的效益[2]。日常運行管理實踐中，引入自動化技術(shù)手段，實現(xiàn)對自卸車運行狀態(tài)信息的全面采集和利用，采用高水平的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為故障診斷提供支持。增強數(shù)據(jù)意識，充分利用大數(shù)據(jù)和資料，助力礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)運行維護與管理，提高系統(tǒng)管控效率，及時消除潛在的風(fēng)險和故障，保障系統(tǒng)高性能運行。

3.3 認真落實運行管理工作

首先，制定完善的運行管理制度。根據(jù)礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)的特點和使用要求，編制運行管理制度和措施，提出日常管理的方法，指導(dǎo)管理工作的開展[3]。從實際應(yīng)用的角度分析，要配置充足的運行管理人員，負責日常運行管理。礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)的運行管理，要嚴格按照現(xiàn)行的規(guī)定和標準，指導(dǎo)運行維護管理工作的落實。

其次。做好人員培訓(xùn)。根據(jù)礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)運行管理所需的知識與技能，組織運行管理人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高系統(tǒng)運行管理水平，保障液壓舉升系統(tǒng)高性能運行。作為運行管理人員，要認真了解和學(xué)習(xí)，掌握常見故障的處理方法，落實舉升系統(tǒng)的維護工作，保障自卸車高性能運行。

最后，認真落實日常運行維護。礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)使用環(huán)節(jié)和保養(yǎng)環(huán)節(jié)，要遵循制定的標準和措施，組織落實此項工作，排查系統(tǒng)運行潛在的隱患和問題，消除對自卸車安全運行的威脅，嚴格把控系統(tǒng)的安全性。通過落實定期檢查和日常檢查，保障系統(tǒng)高效率的利用。

3.4 做好故障檢修的總結(jié)

基于提高礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)運行維護管理水平的目的，要認真做好故障檢修總結(jié)，積累豐富的經(jīng)驗，掌握系統(tǒng)運行的原理，為相關(guān)工作的開展和落實，提供可借鑒與參考的做法，為后續(xù)工作的開展提供支持。作為運行管理工作人員，要具有創(chuàng)新和優(yōu)化意識，圍繞此項工作加大創(chuàng)新力度，為重型自卸車和新型自卸車的運行管理提供支持與保障，促使運行管控水平得到提高。

4 結(jié)語

綜上所述，礦用自卸液壓舉升系統(tǒng)的故障類型較多，深度分析系統(tǒng)運行原理和故障產(chǎn)生的原因，提出有效的管控措施，有著重要的意義。文中結(jié)合實踐，圍繞管理制度和管理方法，面向未來車型，提出了相應(yīng)的措施和方法，共享給相關(guān)人員參考借鑒。

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