(樂山市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，四川 樂山 614000)

0 引言

電梯制動器作為重要的安全部件，其穩(wěn)定性與可靠性是保證電梯正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一，制動器的功能失效或制動力輸出不足，極易引發(fā)電梯沖頂、蹲底、開門溜車、意外移動等事故，從而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或設(shè)備損壞。為實(shí)時監(jiān)控制動器的動作狀態(tài)，確保制動器的功能符合要求，目前常見的方法是在制動器的2組制動臂處各加裝一個微動開關(guān)，由控制系統(tǒng)通過檢測微動開關(guān)的通斷來識別制動器兩組機(jī)械部件的工作情況，當(dāng)系統(tǒng)判定制動器至少有一側(cè)無法正常提起或釋放時，輸出故障信息，禁止電梯正常啟動。

1 制動器故障監(jiān)測的實(shí)現(xiàn)方式

常見制動器的提起或釋放主要是通過電磁線圈的得電或失電控制相關(guān)機(jī)械部件的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的：當(dāng)電梯準(zhǔn)備運(yùn)行時，控制系統(tǒng)使兩組電磁線圈均得電，線圈中的鐵芯在電磁力的作用下帶動制動臂克服壓縮彈簧的預(yù)緊力，使制動閘瓦(制動鉗)與制動盤(制動輪)分離；當(dāng)電梯需要停止時，控制系統(tǒng)使兩組電磁線圈均失電，電磁力消失，制動臂在壓縮彈簧的作用下使制動閘瓦(制動鉗)與制動盤(制動輪)緊密貼合。

目前國內(nèi)對于制動器故障監(jiān)測的實(shí)現(xiàn)，主要是通過在制動器的2組制動臂處各加裝1個微動開關(guān)，形成2個監(jiān)測輸入點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)對制動器兩組機(jī)械部件的同時監(jiān)測。在實(shí)際應(yīng)用中，不同制造廠商對制動器故障監(jiān)測功能的設(shè)計(jì)大同小異，根據(jù)微動開關(guān)的接線方式，大致可分為制動器提起后微動開關(guān)接通和制動器提起后微動開關(guān)斷開2種模式。

在制動器提起后微動開關(guān)接通的模式下：當(dāng)制動器提起時，兩側(cè)的機(jī)械部件正常動作，左側(cè)開關(guān)和右側(cè)開關(guān)的狀態(tài)為接通，此時系統(tǒng)的2個監(jiān)測點(diǎn)均有信號輸入，如果有一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)械部件動作異常(如左側(cè)開關(guān)接通，右側(cè)開關(guān)斷開)，則系統(tǒng)將立馬監(jiān)測到制動器的故障；當(dāng)制動器釋放時，兩側(cè)的機(jī)械部件正常復(fù)位，左側(cè)開關(guān)和右側(cè)開關(guān)的狀態(tài)為斷開，此時系統(tǒng)的2個監(jiān)測點(diǎn)均無信號輸入，如果有一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)械部件動作異常(如左側(cè)開關(guān)斷開，右側(cè)開關(guān)接通)，則系統(tǒng)將立馬監(jiān)測到制動器的故障。

在制動器提起后微動開關(guān)斷開的模式下：當(dāng)制動器提起時，兩側(cè)的機(jī)械部件正常動作，左側(cè)開關(guān)和右側(cè)開關(guān)的狀態(tài)為斷開，此時系統(tǒng)的兩個監(jiān)測點(diǎn)均無信號輸入，如果有一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)械部件動作異常(如左側(cè)開關(guān)斷開，右側(cè)開關(guān)接通)，則系統(tǒng)將立馬監(jiān)測到制動器的故障；當(dāng)制動器釋放時，兩側(cè)的機(jī)械部件正常復(fù)位，左側(cè)開關(guān)和右側(cè)開關(guān)的狀態(tài)為接通，此時系統(tǒng)的兩個監(jiān)測點(diǎn)均有信號輸入，如果有一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)械部件動作異常(如左側(cè)開關(guān)接通，右側(cè)開關(guān)斷開)，則系統(tǒng)將立馬監(jiān)測到制動器的故障。

2 檢驗(yàn)要求

針對電梯的制造、安裝、維保和檢驗(yàn)過程，在我國現(xiàn)行的諸多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，均對制動器的故障保護(hù)功能作了明確規(guī)定：TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》(以下簡稱《檢規(guī)》)中，第2.8(8)條規(guī)定：應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動[1]。GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中，第12.4.2.1條規(guī)定：所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)分2組裝設(shè)[2]。GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號修改單中，第9.11.3條規(guī)定：在使用驅(qū)動主機(jī)制動器的情況下，自檢測對于僅采用對機(jī)械裝置正確提起(或釋放)驗(yàn)證的，在定期維護(hù)保養(yǎng)時應(yīng)檢測制動力。如果檢測到失效，應(yīng)關(guān)閉轎門和層門，并防止電梯的正常啟動[2]。

3 檢驗(yàn)方法

對于制動器故障保護(hù)裝置的檢驗(yàn)，目前較為普遍的方法有：①驗(yàn)證制動器的正確提起，切斷電梯電源，觀察電梯在停止運(yùn)行時微動開關(guān)的動作狀態(tài)，若開關(guān)狀態(tài)為接通，則須分別短接開關(guān)的2個常閉觸點(diǎn)，若開關(guān)狀態(tài)為斷開，則須分別強(qiáng)制開關(guān)動作使其保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，然后上電，如果電梯啟動瞬間即報(bào)故障，且電梯緊急停止，則說明保護(hù)功能有效，如果電梯正常運(yùn)行，則說明保護(hù)功能失效。②驗(yàn)證制動器的正確釋放，切斷電梯電源，觀察電梯在停止運(yùn)行時微動開關(guān)的動作狀態(tài)，若開關(guān)狀態(tài)為接通，則須分別強(qiáng)制開關(guān)動作使其保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，若開關(guān)狀態(tài)為斷開，則須分別短接開關(guān)的兩個常閉觸點(diǎn)，然后上電，如果電梯直接報(bào)故障且無法啟動，則說明保護(hù)功能有效，如果電梯正常運(yùn)行，則說明保護(hù)功能失效。

上述方法行之有效的前提是已知2個制動器故障監(jiān)測點(diǎn)分別獨(dú)立設(shè)置，但是在實(shí)際應(yīng)用中，部分企業(yè)存在對《檢規(guī)》中所要求的“應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護(hù)功能”片面理解的問題，在設(shè)計(jì)時將故障監(jiān)測點(diǎn)(微動開關(guān))并聯(lián)或串聯(lián)，從而造成系統(tǒng)僅有一個故障采集終端，給電梯的安全運(yùn)行留下了巨大的隱患。此外，在安裝、調(diào)試或維保的過程中，現(xiàn)場人員也可能存在因接線錯誤導(dǎo)致原有的獨(dú)立監(jiān)測變成并聯(lián)或串聯(lián)監(jiān)測的問題。

針對上述情況，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，作者發(fā)現(xiàn)可通過對比既有試驗(yàn)方法的試驗(yàn)結(jié)果，快速判斷制動器故障監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置是否存在并聯(lián)或串聯(lián)的可能。對于制動器提起后微動開關(guān)接通的電梯：若在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確提起和正確釋放的試驗(yàn)時，系統(tǒng)均報(bào)故障，則說明電梯對制動器的故障監(jiān)測為獨(dú)立設(shè)置；若在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確提起的試驗(yàn)時，系統(tǒng)正常運(yùn)行，而在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確釋放的試驗(yàn)時，系統(tǒng)報(bào)故障，則說明電梯對制動器的故障監(jiān)測存在并聯(lián)設(shè)置的可能；若在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確提起的試驗(yàn)時，系統(tǒng)報(bào)故障，而在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確釋放的試驗(yàn)時，系統(tǒng)正常運(yùn)行，則說明電梯對制動器的故障監(jiān)測存在串聯(lián)設(shè)置的可能。

對于制動器提起后微動開關(guān)斷開的電梯：若在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確提起和正確釋放的試驗(yàn)時，系統(tǒng)均報(bào)故障，則說明電梯對制動器的故障監(jiān)測為獨(dú)立設(shè)置；若在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確提起的試驗(yàn)時，系統(tǒng)報(bào)故障，而在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確釋放的試驗(yàn)時，系統(tǒng)正常運(yùn)行，則說明電梯對制動器的故障監(jiān)測存在并聯(lián)設(shè)置的可能；若在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確提起的試驗(yàn)時，系統(tǒng)正常運(yùn)行，而在進(jìn)行驗(yàn)證制動器正確釋放的試驗(yàn)時，系統(tǒng)報(bào)故障，則說明電梯對制動器的故障監(jiān)測存在串聯(lián)設(shè)置的可能。

4 結(jié)語

對制動器故障的有效監(jiān)測是保證電梯安全運(yùn)行的重要措施之一，無論是安裝、調(diào)試、維保還是檢驗(yàn)檢測人員都應(yīng)對此高度重視、嚴(yán)格把關(guān)。為避免安全隱患的存在，提升故障預(yù)防的能力，在進(jìn)行制動器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)時，應(yīng)當(dāng)確保對制動提起和釋放兩種動作狀態(tài)的全面驗(yàn)證。