張國(guó)練

摘要：文章從施工設(shè)備檢測(cè)不到位、缺乏高質(zhì)量送檢樣品、財(cái)力物力投入不足、檢測(cè)方法不規(guī)范不合理等方面，分析了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)效果的影響因素，并針對(duì)性地提出了規(guī)范流程、引進(jìn)儀器、專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)等解決措施。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);影響因素;措施

0 引言

公路建設(shè)是公路交通能夠順利通暢運(yùn)行的重要基礎(chǔ)保障，隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，各種交通出行方式也逐漸發(fā)展起來(lái)，但在眾多種類(lèi)交通線(xiàn)路之中，公路仍然作為較為靈活便捷的線(xiàn)路種類(lèi)發(fā)揮著不可替代的作用。而且，隨著經(jīng)濟(jì)水平和社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)于交通線(xiàn)路建設(shè)的需求也逐漸增加，公路施工工程項(xiàng)目得到了普遍重視。隨著項(xiàng)目的增多與公路建設(shè)要求的提高，不少公路建設(shè)后的病害也涌現(xiàn)出來(lái)，公路建設(shè)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)直接關(guān)系著之后的公路交通是否能夠平穩(wěn)有序的運(yùn)行，這就需要公路工程無(wú)論是在施工過(guò)程還是在工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中都要對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量百分百負(fù)責(zé)，為了確保公路在建設(shè)之后能夠正常高效運(yùn)行，必須把控好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)意義及重要性

1.1 有利于保障公路工程建設(shè)質(zhì)量，節(jié)省工程整體投資

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)其實(shí)是在公路建設(shè)施工過(guò)程中的一項(xiàng)質(zhì)量保障措施，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題并予以合理的處治。如施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些施工人員所注意不到的瑕疵，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)便可以發(fā)揮精確檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)容易出現(xiàn)的施工問(wèn)題進(jìn)行一一排查。公路建設(shè)都有一定的施工標(biāo)準(zhǔn)可以遵循，當(dāng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)出來(lái)之后與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，如果差值過(guò)大則可為公路項(xiàng)目的修補(bǔ)指明方向。公路工程建設(shè)檢測(cè)過(guò)程中如果出現(xiàn)不合格的施工環(huán)節(jié)，如不合理不得當(dāng)?shù)脑牧鲜褂?，很容易將原材料的自身作用價(jià)值泯滅，使原材料無(wú)法發(fā)揮最大的建設(shè)作用，為公路之后的運(yùn)行埋下安全隱患。與其等到公路運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)事故再補(bǔ)救，不如在檢測(cè)之后及時(shí)做好質(zhì)量保障工作，從而最大程度地減少公路工程返修工作量和施工損失。

1.2 有利于加強(qiáng)公路工程采購(gòu)環(huán)節(jié)的管控，提高原材料采購(gòu)效率

公路建設(shè)材料的選擇是確保公路建設(shè)符合當(dāng)?shù)靥卣饕蟮牡谝粋€(gè)保障環(huán)節(jié)，不同的地區(qū)有著不同的氣候、地形等差異，而公路的建設(shè)只有遵循因地制宜的原則才能與當(dāng)?shù)丨h(huán)境更好地融合，確保公路工程成果更大程度上符合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)要求。首先可以對(duì)本地供應(yīng)的原材料進(jìn)行精確檢測(cè)，再將檢測(cè)結(jié)果與工程建設(shè)原材料需求進(jìn)行匹配，確定哪種原材料更符合公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，而后與所需原材料的供貨商直接聯(lián)系。檢測(cè)工作的進(jìn)行使得公路工程建設(shè)在原材料的選擇環(huán)節(jié)減少了繁瑣的流程，通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)出的各種原材料進(jìn)行比對(duì)，篩選出最適用于建設(shè)的材料，精密而技術(shù)性的檢測(cè)使得材料采購(gòu)環(huán)節(jié)既能在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)供貨地點(diǎn)的定位，還能?chē)?yán)格把控原材料采購(gòu)質(zhì)量，從而避免由于原材料不達(dá)標(biāo)而產(chǎn)生的一系列施工問(wèn)題（詳見(jiàn)表1）。

1.3 有利于促進(jìn)新材料、新技術(shù)的有效應(yīng)用，充分發(fā)揮檢測(cè)作用

目前科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使得應(yīng)用于公路工程施工的材料越來(lái)越先進(jìn)，但是，為了讓這些新材料、新技術(shù)的作用得到有效發(fā)揮，必須將每個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)做到位，只有保障每個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)操作方式方法準(zhǔn)確無(wú)誤才能為之后的施工工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[1]。新材料、新技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是新時(shí)代給予工程建設(shè)的福利，更是避免公路工程建設(shè)質(zhì)量打折扣的有力保障，新材料、新技術(shù)在施工過(guò)程中的應(yīng)用使得公路建設(shè)更為高效也更具時(shí)代氣息，而公路工程試驗(yàn)檢測(cè)則始終在為新材料、新技術(shù)在施工過(guò)程中價(jià)值的發(fā)揮保駕護(hù)航。

2 影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素

2.1 施工設(shè)備檢測(cè)不到位影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)順利進(jìn)行的前提在于檢測(cè)設(shè)備，設(shè)備越先進(jìn)需要投入的成本就越高。為了降低成本，有些施工單位仍采用老化落后的設(shè)備擔(dān)任檢測(cè)這項(xiàng)重要任務(wù)。[JP+1]老化落后的設(shè)備無(wú)論是在檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性上還是在實(shí)踐運(yùn)用的靈活性上都無(wú)法與先進(jìn)的儀器設(shè)備媲美。隨著時(shí)代發(fā)展和進(jìn)步，公路工程建設(shè)在檢測(cè)過(guò)程中暴露出更多問(wèn)題，因此，應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備可設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)常見(jiàn)檢測(cè)問(wèn)題的處理方法，在實(shí)踐運(yùn)用上對(duì)于公路工程試驗(yàn)的檢測(cè)也會(huì)更為全面。

2.2 缺乏高質(zhì)量送檢樣品使得公路工程試驗(yàn)檢測(cè)失去意義

高質(zhì)量的送檢樣品是最能反映公路工程建設(shè)實(shí)際情況的，因此，在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)將采樣工作重視起來(lái)。與公路工程建設(shè)實(shí)際情況不符的送檢樣品其實(shí)對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作而言并沒(méi)有意義，檢測(cè)之后提出的建議也無(wú)法與公路工程實(shí)際建設(shè)情況相契合。在對(duì)公路工程進(jìn)行采樣的時(shí)候，有些公路建設(shè)單位為了走“表面工程”，采取一些質(zhì)量比較高的樣品送去檢測(cè)，檢測(cè)出來(lái)的結(jié)果自然比較理想，但是公路工程實(shí)際建設(shè)情況并非如此。因此，公路建設(shè)工程便會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量好壞混雜的現(xiàn)象，低質(zhì)量的送檢樣品也并不具備衡量整個(gè)公路工程建設(shè)質(zhì)量的代表性。

2.3 財(cái)力物力投入不足嚴(yán)重制約檢測(cè)職能的發(fā)揮

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)需要精密精確儀器和設(shè)備作為支撐的，因此，公路工程勢(shì)必需要投入更多的物力財(cái)力來(lái)支撐檢測(cè)任務(wù)的順利進(jìn)行。但是，就目前實(shí)際情況而言，無(wú)論是設(shè)備自身的先進(jìn)性、技術(shù)人才的擁有量還是在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面投入的資金上都存在著一定的制約因素，被財(cái)力物力所限制的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作要想順利進(jìn)行下去可謂困難重重。如果財(cái)力物力投入不足[2]，在采購(gòu)檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)工作的過(guò)程中難免會(huì)遇到心有余而力不足的問(wèn)題，所有檢測(cè)工作都只能在預(yù)算范圍之內(nèi)進(jìn)行。因而在先進(jìn)設(shè)備和高端技術(shù)人才的選擇上不得不退而求其次，由此可見(jiàn)，財(cái)力物力投入不足是嚴(yán)重制約檢測(cè)職能發(fā)揮的一大硬傷。

2.4 檢測(cè)方法不規(guī)范不合理留下安全隱患

在對(duì)公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候需要注意的問(wèn)題有很多。首先檢測(cè)方法需要合理規(guī)范，檢測(cè)工作是在公路路面上進(jìn)行的，如果方法不規(guī)范很可能會(huì)對(duì)路面造成破壞，如果為了檢測(cè)而對(duì)路面造成了破壞，那么工程檢測(cè)就失去了本身的價(jià)值。[JP+1]除此之外，還要確保送檢樣品具有代表性，因此需要進(jìn)行多處、反復(fù)的檢驗(yàn)，如果檢測(cè)方法不規(guī)范不合理，那么，疏忽的漏洞很容易為公路建成后的安全運(yùn)行埋下安全隱患。

2.5 工作人員自身能力等方面存在局限性使得檢測(cè)效果不佳

隨著公路建設(shè)的范圍不斷擴(kuò)大，公路建設(shè)也逐漸向各種復(fù)雜環(huán)境進(jìn)行延伸，復(fù)雜的地形、氣候等因素為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。工作人員不僅需要具備基本的試驗(yàn)檢測(cè)技能，更需要對(duì)公路工程建設(shè)地區(qū)出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況進(jìn)行預(yù)防和解決。面對(duì)復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員必須要在短時(shí)間內(nèi)處理得當(dāng)，地形的崎嶇、地質(zhì)構(gòu)成物質(zhì)的差異等都是值得工作人員深入考慮的問(wèn)題。但是，在實(shí)際檢測(cè)的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)無(wú)法預(yù)測(cè)的問(wèn)題，一旦處理不當(dāng)便會(huì)使得檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果出現(xiàn)偏差從而使檢測(cè)效果不佳。

3 優(yōu)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程的有效措施

3.1 合理規(guī)劃公路工程試驗(yàn)檢測(cè)操作流程，發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的真正價(jià)值

要想保障公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果與公路工程實(shí)際建設(shè)情況相貼合，必須要對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)操作流程進(jìn)行規(guī)范，避免由于某些不規(guī)范的操作而影響檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)之前首先需要制定一套規(guī)范的操作流程，保證檢測(cè)過(guò)程中有規(guī)范可以遵循;其次，在檢測(cè)的過(guò)程中不僅依靠操作流程進(jìn)行，更重要的是要對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析，操作流程只是作為參考，并不代表對(duì)于各種情況都普遍適用。因此，更需要工作人員靈活地根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的特殊性進(jìn)行合理合規(guī)的操作，只要確保操作大致依循操作流程且與實(shí)際檢測(cè)對(duì)象能夠匹配即可。

3.2 引進(jìn)并完善先進(jìn)的檢測(cè)儀器，從根本上提升檢測(cè)質(zhì)量

要想保障公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精確性，先進(jìn)的檢測(cè)儀器是必不可少的。先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備具有更為先進(jìn)的處理技術(shù)，無(wú)論是在操作上還是檢測(cè)方面都被新時(shí)代所認(rèn)可。雖然先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備在價(jià)格方面會(huì)給公路建設(shè)單位帶來(lái)比較大的經(jīng)濟(jì)壓力[3]，但是先進(jìn)設(shè)備投入使用后帶來(lái)的積極影響還是相對(duì)比較突出，從根本上提升檢測(cè)質(zhì)量才是最終目的。

3.3 加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高施工操作人員的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的進(jìn)行少不了人力的參與，而工作人員作為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)具有能動(dòng)性的一部分，自然要提高自身的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。再先進(jìn)的設(shè)備還是需要人工進(jìn)行操作，加強(qiáng)施工操作人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)是減少操作失誤的一項(xiàng)有效措施。比如，可以先對(duì)相關(guān)檢測(cè)人員進(jìn)行整體的檢測(cè)工作培訓(xùn)，掌握檢測(cè)的主要注意事項(xiàng)之后再對(duì)工作人員進(jìn)行分工后的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，除了要提高工作人員檢測(cè)相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備和專(zhuān)業(yè)技能之外，還需要對(duì)其職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行培養(yǎng)，隨著公路工程建設(shè)面臨的環(huán)境愈加復(fù)雜，相關(guān)工作人員不得不具備從容、靈活應(yīng)對(duì)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)狀況的能力，只有工作人員在短時(shí)間內(nèi)將所學(xué)技能應(yīng)用于問(wèn)題的解決，才能最大程度上穩(wěn)定檢測(cè)大局。

3.4 把控公路工程試驗(yàn)檢測(cè)每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重視質(zhì)量控制和工程驗(yàn)收

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程中所受到的干擾因素越少越好，除了需要克服不可避免的檢測(cè)因素之外，還需要克服職責(zé)不到位等問(wèn)題。因此，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)該獨(dú)立成為一個(gè)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行分工與協(xié)作，部門(mén)獨(dú)立出來(lái)之后將任務(wù)落實(shí)到每個(gè)人頭上，這樣一來(lái)，便能夠有效避免推卸責(zé)任或者懈怠職責(zé)的現(xiàn)象發(fā)生。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作職責(zé)不僅需要落實(shí)到個(gè)人，還需要直接對(duì)實(shí)際檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行反映，減少檢測(cè)結(jié)果傳遞的環(huán)節(jié)，從而保障檢測(cè)的高效性和數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程建設(shè)做得好是為百姓謀福利，但如果在公路投入使用的過(guò)程中出現(xiàn)了安全故障，那么帶給社會(huì)的則是一種沉重的負(fù)擔(dān)。因此，為了確保公路工程建設(shè)在數(shù)量和質(zhì)量上都能達(dá)標(biāo)，就必須要將公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作做到位，只有將高質(zhì)量的檢測(cè)工作貫穿工程建設(shè)始終才能避免更多阻礙公路正常運(yùn)行問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，還要具備與時(shí)俱進(jìn)的目光，對(duì)影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素進(jìn)行不斷克服。

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