劉雪利

中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司武漢分公司

1 引言

隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，人類周邊的生存環(huán)境被肆意破壞，很多物質(zhì)財富的獲得是以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價。黨的十八大明確將生態(tài)文明建設(shè)納入中國特色社會主義“五位一體”總體布局，預(yù)示著生態(tài)建設(shè)已經(jīng)提升到國家戰(zhàn)略層面。在生態(tài)環(huán)境日益嚴峻的今天，保護環(huán)境是人類義不容辭的責任，也是可持續(xù)發(fā)展理念對人類的根本要求。道路綠化作為城市建設(shè)的一部分，承擔著城市的生態(tài)功能，同時也是評價園林城市的標準之一。以生態(tài)效益為主體目標是道路綠化設(shè)計的重要體現(xiàn)，在城市道路綠化設(shè)計中，設(shè)計師應(yīng)充分意識到生態(tài)功能的重要性，采取切實有效的方式來提高道路綠化的生態(tài)效益。

2 城市道路綠化設(shè)計的現(xiàn)狀分析

受投資方主觀意識、建設(shè)周期、資金運維等外部因素影響，許多道路綠化設(shè)計存在資源配置不合理，追求片面經(jīng)濟效益，從而忽視道路綠化設(shè)計應(yīng)有的生態(tài)效益。

諸如有些道路綠化設(shè)計過于追求美觀、即時效果，造成建設(shè)期園林綠化資源大量浪費、后期養(yǎng)護成本增高，不能使整個道路綠化工程生態(tài)效益最大化。還有一些設(shè)計使用大面積草坪，雖然具備一定的景觀效果，但卻缺乏生態(tài)效益。另外，一些設(shè)計規(guī)劃不合理，與周邊綠地銜接不暢；喬灌草搭配缺乏合理研究，配置不當；缺少垂直綠化，綠化率不高等，都會影響生態(tài)效益的發(fā)揮。

3 城市道路綠化設(shè)計的重要意義分析

3.1 城市道路綠化設(shè)計有利于改善區(qū)域環(huán)境，降低環(huán)境污染

空氣中二氧化碳含量過高會引起溫室效益，影響人們的生活質(zhì)量，除此之外，空氣中的煙灰、粉塵也是影響人們身體健康的主要因素。當空氣質(zhì)量下降時，空氣中蘊含的病原體就會上升，從而通過呼吸道入侵人體，破壞人體平衡，導(dǎo)致人體不適甚至引發(fā)癌癥。在進行城市道路綠化設(shè)計時，園林中的植物可以實現(xiàn)空氣的凈化，降低空氣中二氧化痰，有毒氣體、粉塵以及灰塵的含量，提高空氣質(zhì)量[1]。

3.2 城市道路綠化設(shè)計有利于營造健康的生態(tài)環(huán)境，陶冶情操

當前社會人們的生活節(jié)奏快，生活壓力大，渴望身心得到放松。走進田園，欣賞田園風光能夠幫助人們放松心情，緩解壓力，獲得愉悅的心理感覺。但是礙于工作壓力以及時間安排，不少人只能在心中想想，并不能付諸行動。在城市中進行綠化設(shè)計，構(gòu)建口袋公園、街頭綠地等道路綠化設(shè)施，有助于將人們引入綠色，營造綠色生態(tài)空間；有助于人們就近感受田園風光，放松心情。城市道路綠化設(shè)計可以讓人們的生活環(huán)境更加田園化，當人們走入其中，內(nèi)心得到安寧，有利于人們放松心情，獲得身心健康。

3.3 城市道路綠化設(shè)計有利于城市可持續(xù)健康發(fā)展

在可持續(xù)發(fā)展理念下，人們逐漸意識到生態(tài)建設(shè)的重要性。在人們?nèi)粘Ｉ钪?，環(huán)保理念不斷得到滲透。環(huán)境的好壞與城市的好壞有著直接的關(guān)系，城市若想獲得可持續(xù)健康發(fā)展的動力，則必須做好環(huán)境建設(shè)工作，改善環(huán)境質(zhì)量。當前，不少城市面臨著嚴峻的環(huán)境問題。過度發(fā)展經(jīng)濟，使得原本的生態(tài)環(huán)境遭到破壞，不利于人們的居住。提高環(huán)境質(zhì)量水平，城市的可持續(xù)發(fā)展力才能得到提高。城市道路綠化設(shè)計是改善居住環(huán)境的重要方式，也是當前城市提高環(huán)境質(zhì)量的常用方法之一。進行城市道路綠化設(shè)計，雖然會占據(jù)城市的面積，但是能夠美化城市環(huán)境，提升城市形象，促進城市旅游業(yè)的發(fā)展，從而有效促進城市的經(jīng)濟發(fā)展[2]。

4 關(guān)于提高城市道路綠化設(shè)計生態(tài)效益的措施探討

4.1 進一步完善城市綠地廊道

提高城市道路綠化設(shè)計的生態(tài)效益，首先應(yīng)從規(guī)劃層面入手，在城市規(guī)劃之初，統(tǒng)籌城市用地，構(gòu)建城市綠地系統(tǒng)。

在老城區(qū)及周邊城區(qū)建設(shè)中中，道路建設(shè)和園林綠化建設(shè)之間存在矛盾沖突，城市的道路功能被過分強調(diào)，忽視了園林綠化建設(shè)的生態(tài)功能。一些城市道路中沒有園林綠化空間，究其原因，是在城市規(guī)劃階段未重視園林綠化的生態(tài)功能，片面追求道路功能，導(dǎo)致在進行園林綠化建設(shè)時受面積的影響無法實施，造成局部區(qū)域的道路周圍沒有園林綠化帶。[3]面對城市綠化廊道建設(shè)中存在的問題，針對新城區(qū)應(yīng)合理規(guī)劃，統(tǒng)籌土地資源，構(gòu)建城市綠地系統(tǒng)；針對老城區(qū)可融入全要素設(shè)計理念，結(jié)合實際優(yōu)化設(shè)計，設(shè)置口袋公園、街頭綠地等，必要時對城市道路進行返修，由點成線，進而形成綠化系統(tǒng)。同時應(yīng)加強城市不同區(qū)域之間的聯(lián)系，進一步完善城市綠地廊道。

4.2 增加喬木和灌木層的綠化量

在當前城市道路綠化設(shè)計中，很多項目是以大面積草坪為主的，事實上草坪的生態(tài)效益有限，并不能有效凈化城市空氣，改善城市空氣質(zhì)量。對于一些污染物的傳播也起不到阻礙作用，相比于喬木和灌木層來說，其生態(tài)效益水平較低。若要提高園林綠化設(shè)計的生態(tài)效益，可以合理增加喬木和灌木層的數(shù)量，進行不同植物之間的混合種植。將喬木、灌木以及草坪之間混合相交，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高道路綠化設(shè)計的生態(tài)效益。在城市道路綠化設(shè)計建設(shè)中，合理選擇種植物種，不僅可以降低綠化成本，而且能夠提高綠化壽命，增加生態(tài)效益，實現(xiàn)“一加一大于二”的效果[4]。

4.3 進一步擴大垂直綠化范圍

如今隨著人口的增加，城市土地面積有限，發(fā)展垂直綠化不僅可以節(jié)約土地面積，而且能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效利用，提高人們的生活質(zhì)量。擴大城市垂直綠化范圍，對道路綠化技術(shù)也提出了新的要求，既要保證主體結(jié)構(gòu)的安全，又要充分發(fā)揮垂直綠化的生態(tài)功能；既要注重工程的美觀性，還要實現(xiàn)園林綠化建設(shè)的合理性；既要創(chuàng)新形式，更要注重效果。擴大城市垂直綠化范圍，要貼近民生，與人們的日常生活以及工作文化事業(yè)相聯(lián)系，這樣才能夠贏得民心，保證更多居民的利益[5]。

4.4 實現(xiàn)城市道路綠化向大環(huán)境方向發(fā)展，建設(shè)城郊森林

在城市道路綠化工程建設(shè)的過程中，不難發(fā)現(xiàn)，綠化過于封閉和獨立，不同道路之間、不同區(qū)域之間的聯(lián)系不大，很難形成城市區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)。因此，若想充分發(fā)揮城市道路綠化設(shè)計的生態(tài)效益，可考慮向城郊一體化的大環(huán)境發(fā)展，在更大的空間范圍內(nèi)進行園林綠化設(shè)計。在建設(shè)城郊森林時，要注重植物的選擇，結(jié)合當?shù)氐沫h(huán)境特點，選擇適應(yīng)性較強的植物，這樣可以有效利用當?shù)氐纳鷳B(tài)資源，避免與當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生沖突。另外，建設(shè)城郊森林，要考慮成本的投入，盡可能讓園林生態(tài)貼合大自然的發(fā)展，體現(xiàn)園林綠化的生態(tài)效益。

5 結(jié)束語

隨著城市化進程的加快，城市道路綠化設(shè)計的重要性更加凸顯，如果在設(shè)計過程中片面追求形式化，不僅不能提升道路綠化設(shè)計的生態(tài)效益，更是勞民傷財。因此，在實際設(shè)計過程中，要求設(shè)計師以道路綠化的生態(tài)效益為主體目標，在滿足生態(tài)功能的基礎(chǔ)上再考慮其他附加要求，不能舍本逐末。