王一鳴

正是在這種愿景下，吉利汽車打造了全新SUV——吉利icon。該車定位于緊湊型SUV，和繽越一樣，這款車也誕生于吉利BMA模塊化架構(gòu)。與目前吉利品牌其他SUV車型不同，吉利icon將更偏向于滿足年輕消費者對新潮設(shè)計和科技的追求。

看過吉利ICON的人一般會有一些感慨，這款車為何與吉利原來的風(fēng)格大有不同，未來真的能量產(chǎn)嗎？其實有這些問題并不奇怪，或許正是因為這些才使它備受關(guān)注。

就設(shè)計上來說，吉利ICON確實能夠給人耳目一新的感覺，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)品在造型上的相似度實際上是越來越高的，ICON能夠吸引眼球的地方就在于它盡可能的將具有未來感的東西變成現(xiàn)實，量產(chǎn)的ICON基本保留著吉利汽車2019年北京車展上亮相的Concept ICON概念車的樣子，這種高度還原概念車的設(shè)計使得ICON極具未來感，而消費者總是對新鮮的事物充滿著好奇與期待。仔細來看，為了能夠表明身份，ICON的前臉設(shè)計還是能很明顯地看到“水滴漣漪”的輪廓，當然，吉利現(xiàn)在更愿意我們稱其為“宇宙回響”。車頭的層層相嵌使它看起來個性十足，且這種個性是極其少見的，分體式的大燈不算是新奇的設(shè)計，但是燈組的輪廓設(shè)計卻進一步強化了ICON的這種個性，特別是與發(fā)動機蓋幾乎融為一體的日間行車燈亮起的時候，那是一種很強的視覺沖擊，科幻、未來、前衛(wèi)。

車身側(cè)面實際上是ICON更有吸引力的地方，隱藏式的車門把手使得車身更接近一個平面，直來直去的線條將整個車身刻畫得十分有肌肉感和力量感，雙色車身和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計也是它引人注目的重點所在。車尾的層次感很強，且在兩個方面與前臉相互呼應(yīng)，一是尾燈燈組，一是后保險杠上方的回紋設(shè)計，仔細想想，這與我國的文化底蘊是契合的。

內(nèi)飾的設(shè)計同樣足夠科幻，“掛”在轉(zhuǎn)向盤前和中控臺上的液晶儀表盤與中控屏不缺設(shè)計感，像是很有現(xiàn)代主義的家具陳設(shè)，車內(nèi)給人的整體感覺是輕奢而溫馨，包括配色的調(diào)調(diào)都是如此。如果仔細去看，不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)車外都采用了不少圓角矩形的設(shè)計元素。當然，如此個性的車型第一用戶畫像應(yīng)該是年輕人以及追求年輕的人無疑了，因此其在智能互聯(lián)方面的能力同樣很強，它搭載了吉利的GKUI 19系統(tǒng)，其具體強大的功能很多人都已經(jīng)了解過了，同時這款車還將搭載L2級別的自動駕駛技術(shù)。

很多時候，亮點并不那么容易就能說完，對于ICON更是如此。但無論如何，不論是吉利有意還是無意，ICON對于吉利汽車而言是非常重要的一款產(chǎn)品。數(shù)據(jù)告訴我們，近一兩年里，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)遇冷了，而當這股“寒流”過后，留下來的是質(zhì)量更高、品牌更好的汽車產(chǎn)品。對于工業(yè)產(chǎn)品，好看也是品質(zhì)的一種表現(xiàn)，因此汽車始終還是要講設(shè)計的，ICON可以說是吉利汽車在設(shè)計上一個新的嘗試了。當然也有人提出，超前多少是要承擔風(fēng)險的，但既然是嘗試那就避免不了風(fēng)險，而且我們應(yīng)該有更開放的態(tài)度和接受新事物的能力了。所以，ICON大膽的設(shè)計可以說是吉利又一個新的開始，至少在設(shè)計方面是。其實吉利的眾多產(chǎn)品在設(shè)計上還是很有看頭的，從博瑞到繽瑞，從博越到繽越均是顏值很高的車型，而ICON應(yīng)該是吉利在設(shè)計上的新突破了。

除了比較超前的設(shè)計是否能被消費者接受的問題外，還有就是吉利ICON與吉利當紅SUV博越同屬于緊湊型SUV，ICON的出現(xiàn)會否成為博越的競爭對手？這個問題，多少還是值得討論的，對于吉利而言，博越是銷量的重要支柱，就2019年的前10個月來說，博越的累計銷量已經(jīng)超過18.57萬輛，在緊湊型車型中屬佼佼者。不出意外，2019年的最后兩個月，博越的銷量會進一步提高，因為博越Pro已經(jīng)上市，升級后在顏值和配置等各方面都有提升，憑借著極高的聲譽銷量上漲是無疑的。那么同級的吉利ICON真的會搶奪了博越的銷量嗎？小編個人分析認為對博越的影響不大，首先是這二者在設(shè)計上所針對的用戶群體就已經(jīng)有所區(qū)別，ICON要更年輕和個性，博越盡管顏值不低，但是相比ICON還是更加沉穩(wěn)些;其次是二者在價格上一定會有所區(qū)別，ICON的價格應(yīng)該會稍高于博越，這也會是二者的區(qū)別所在。