李永，中共黨員，全國(guó)勞動(dòng)模范。歷任“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)，中國(guó)鐵路總工會(huì)副主席。1950年被授予全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)，是第一、二屆全國(guó)人大代表。

李永1917年進(jìn)哈爾濱鐵路機(jī)務(wù)段當(dāng)工人，解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，為了支援前線，冒著敵機(jī)的轟炸和掃射，臨危不懼，以嫻熟的駕駛技術(shù)同其周旋，有時(shí)一個(gè)月出車(chē)20趟，每次都出色地完成軍運(yùn)任務(wù)。

1947年，李永開(kāi)始擔(dān)任“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)。1948年首先推行包乘負(fù)責(zé)制、新行車(chē)制和循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制。李永領(lǐng)導(dǎo)大家學(xué)習(xí)三鍬投煤法，節(jié)省燃煤，又研究出省油的新辦法，使“毛澤東號(hào)”首創(chuàng)每月安全行車(chē)7500公里的全國(guó)最高紀(jì)錄，在東北線路實(shí)現(xiàn)新行車(chē)制時(shí)，“毛澤東號(hào)”首創(chuàng)41.8公里的技術(shù)速度（當(dāng)時(shí)的最高紀(jì)錄），半個(gè)月?lián)岦c(diǎn)100多分鐘。推行循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時(shí)，首先由“毛澤東號(hào)”開(kāi)始示范，創(chuàng)造了機(jī)車(chē)停車(chē)時(shí)間縮短到15分鐘的紀(jì)錄，循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制試驗(yàn)成功，大大降低了車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)率。李永還在數(shù)十年鐵路工作中，避免了三次惡性事故。

1973年，全國(guó)勞模李永因病去世。