李丹紅

(廣州市從化區(qū)林業(yè)和園林局，廣東 廣州 510000)

城區(qū)道路綠化是指在城區(qū)道路中間的分隔帶及道路兩旁進(jìn)行綠化建設(shè)，采用種植花草、苗木以及護(hù)路林等方式，以達(dá)到阻隔噪音、凈化空氣、美化環(huán)境等目的。隨著城市不斷發(fā)展，人們對(duì)美好生活的向往以及審美水平不斷發(fā)生改變，對(duì)于城市道路綠化提出了更高的要求，城區(qū)道路綠化從原有簡(jiǎn)單的凈化美化功能逐漸朝著城市人文關(guān)懷、景觀效果和生態(tài)保護(hù)方向發(fā)展。在城區(qū)道路綠化建設(shè)過(guò)程中，不僅起到生態(tài)保護(hù)作用，同時(shí)給人們創(chuàng)造一個(gè)更加舒適、更加優(yōu)美的生活環(huán)境[1]。近幾年，在園林綠化工作者與各級(jí)政府部門(mén)的共同努力下，廣州城區(qū)道路綠化取得了一定的成效，城區(qū)內(nèi)部使用多種植物類別，形成豐富的景觀效果并且逐步建立多元化結(jié)構(gòu)綠化模式。

1 城市道路綠化價(jià)值與意義

城市道路進(jìn)行綠化有著深遠(yuǎn)的價(jià)值和意義，根據(jù)廣州城區(qū)實(shí)際情況，可以將城市道路綠化的實(shí)際價(jià)值分為以下幾點(diǎn)：一是有著重要的生態(tài)效益，城市道路綠化在光合作用的引導(dǎo)下能夠吸收二氧化碳[2]，使空氣得到凈化，還能形成生物綠帶，有利于各種動(dòng)植物的休養(yǎng)生息。二是能夠改善城市小氣候環(huán)境，綠色植物能夠吸附塵埃，阻隔噪音，遮陰擋雨，改善熱島效應(yīng)。三是能夠展現(xiàn)魅力花城城市形象，通過(guò)城市道路綠化品種搭配營(yíng)造優(yōu)美景觀，以人為本，體現(xiàn)人文氣息，提升道路綠化品質(zhì)。四是可以提高城市交通的有序性，通過(guò)在不同路段設(shè)置不同綠化，考慮獨(dú)特性和通透性，提高交通警示和安全性能。

2 廣州城區(qū)道路綠化發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題

2.1 綠化植物缺乏季相變化和獨(dú)特性

城市道路是人們生活中必不可缺的基礎(chǔ)設(shè)施，因此城市道路配套綠化與人們之間有著密不可分的聯(lián)系。植物季相變化作為人們感受到四季出現(xiàn)交替變化的重要要素[3]，我們需要大力推廣彩葉植物與觀花植物，以此提高城區(qū)道路在綠化過(guò)程中的季相變化。但目前，廣州城區(qū)部分地方所使用的綠化植物存在單一性，主要選擇使用常綠喬木植物和新興的開(kāi)花樹(shù)種。

2.2 植物配套缺乏合理性與科學(xué)性

城市道路綠化配置對(duì)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)性和經(jīng)驗(yàn)性有著較高的要求，需要設(shè)計(jì)人員具備較高的技能素養(yǎng)。作為設(shè)計(jì)人員，必須掌握生態(tài)學(xué)、植物學(xué)、栽培學(xué)、景觀學(xué)等多方面知識(shí)，并且在設(shè)計(jì)過(guò)程中將本土文化融合其中，才能保證設(shè)計(jì)出的道路綠化效果符合人們對(duì)美好生活的綠化需求[4]。但是在現(xiàn)實(shí)生活中的綠化設(shè)計(jì)成果往往會(huì)出現(xiàn)諸多不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，主要由如下原因引起：一是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員缺乏扎實(shí)的生態(tài)學(xué)知識(shí)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)未能從合理性角度出發(fā)，導(dǎo)致植物群落不適應(yīng)、植物病蟲(chóng)害等問(wèn)題出現(xiàn)，生態(tài)穩(wěn)定性不足；二是未能充分了解樹(shù)種生態(tài)適應(yīng)性，只是選擇盲目的照搬其他地區(qū)的種植模式，不能體現(xiàn)地方特色，也不考慮植物防汛抗旱抗風(fēng)等問(wèn)題，留下大量安全隱患[5]；三是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，例如園林綠化部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)城區(qū)道路綠化的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求不一樣，導(dǎo)致綠化效果不一樣。

2.3 部分城區(qū)道路綠化未及時(shí)更新改造

廣州發(fā)展建設(shè)初期，城區(qū)道路綠化功能以單純的綠化和遮陰效果為主，因此大量種植了大葉榕、小葉榕、橡膠榕等根系發(fā)達(dá)的苗木，但未及時(shí)更新改造，導(dǎo)致綠化樹(shù)木因地下和地上缺乏生長(zhǎng)空間，容易出現(xiàn)樹(shù)根撐破樹(shù)池、破壞路基、容易倒伏等問(wèn)題[6]。老化的城區(qū)道路綠化樹(shù)木已經(jīng)對(duì)群眾的生活造成了一定的影響，亟待進(jìn)行更新改造。

3 廣州城區(qū)道路綠化創(chuàng)新有效策略

3.1 提高設(shè)計(jì)過(guò)程中的生態(tài)性和文化性

目前來(lái)看，城區(qū)道路綠化不僅可以起到良好的生態(tài)作用，同時(shí)也能體現(xiàn)城市的人文氣息。因此作為設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)將生態(tài)性設(shè)計(jì)原則放在首位，掌握扎實(shí)的生態(tài)學(xué)理論，并且發(fā)揮在設(shè)計(jì)過(guò)程中的主觀能動(dòng)性，避免出現(xiàn)隨意改變?cè)O(shè)計(jì)初衷的情況。需要從自然規(guī)律出發(fā)，選擇適合廣州地區(qū)種植的苗木作為基礎(chǔ)，并且注重使用優(yōu)良的品種，將外來(lái)適合種植的品種作為輔助，達(dá)到景觀效果與地方文化的和諧與統(tǒng)一，最終達(dá)到完美結(jié)合的效果[7-8]。

3.2 選擇多元化的綠化植被類型

應(yīng)當(dāng)將廣州地區(qū)特有的綠化情況與地域特點(diǎn)作為基礎(chǔ)，對(duì)于道路綠化植被種類進(jìn)行挖掘，使得城區(qū)道路綠化品種更加豐富，更加多元化[8]。在這個(gè)過(guò)程中，需要將“四個(gè)協(xié)調(diào)”貫徹落實(shí)：一是保證喬灌草花協(xié)調(diào)，二是外來(lái)樹(shù)種與鄉(xiāng)土樹(shù)種協(xié)調(diào)，三是慢生樹(shù)種與速生樹(shù)種協(xié)調(diào)，四是落葉樹(shù)種與常綠協(xié)調(diào)，為了不斷提高道路綠化所具備的景觀性，可以將混植垂植類樹(shù)種加入其中，因?yàn)檫@些樹(shù)種形態(tài)特殊，并且花色也具有一定的觀賞性，因此可以提高道路綠化的觀賞效果。

3.3 大力推廣彩葉植物與觀花植物

為有效解決廣州地區(qū)城區(qū)道路綠化色調(diào)單一、季相缺乏的不足，我們?cè)诔鞘芯G化過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將色彩與季相作為考慮要素，大力推廣彩葉植物與觀花植物。一是保證種植的觀花植物與廣州地區(qū)的自然條件相適應(yīng)[9]，適當(dāng)引入不同季節(jié)開(kāi)花的觀花植物。因?yàn)橛^花和彩葉植物有著明顯季相變化，可以為人們帶來(lái)更加豐富的視覺(jué)體驗(yàn)，在種植過(guò)程中可以與常綠和落實(shí)植物搭配種植，體現(xiàn)出更加具有層次感的色彩變化。二是在城區(qū)道路兩側(cè)利用花池、花箱、掛花等多種表現(xiàn)形式，不斷提高綠化的立體感與層次感，使得城區(qū)綠量得到增加，提高廣州城市品位和花城形象。通過(guò)搭配四季草花、宿根花卉等，可以為城市道路綠化提供更多鮮亮色彩。

3.4 提高綠化改造的協(xié)調(diào)性

在對(duì)城區(qū)道路綠化工程進(jìn)行改造過(guò)程中，不僅要考慮到綠化整體布局與風(fēng)格，更是需要考慮到周邊的情況。近年來(lái)廣州地區(qū)以人為本，建設(shè)了多個(gè)公園綠地，并且賦予其相應(yīng)特色，因此我們?cè)诘缆肪G化過(guò)程中需要把握其連接點(diǎn)，使其形成一個(gè)完整的風(fēng)格與效果，真正的形成城區(qū)綠化的點(diǎn)、線、面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.5 針對(duì)新建城區(qū)道路綠化體現(xiàn)復(fù)合型綠地創(chuàng)新理念

由于老城區(qū)道路綠化改造受到空間、地域、環(huán)境等諸多外在因素的限制，導(dǎo)致綠化改造的廣度和深度都難以滿足人們所提出的創(chuàng)新要求[10]。而針對(duì)新建城區(qū)道路綠化工作，我們可以更好的實(shí)現(xiàn)道路綠化創(chuàng)新理念。在前期規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段，不僅要考慮交通安全，保證道路行車(chē)寬度。我們可以大膽借鑒其他城市的經(jīng)驗(yàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)滿足空間條件的城區(qū)主干道時(shí)，在道路中間預(yù)留約5m作為綠化帶，在道路兩側(cè)預(yù)留30～50m作為綠地保護(hù)區(qū)。道路中間隔離帶可以由草地、地被、灌木、喬木等組合而成；綠地保護(hù)區(qū)里面可以適當(dāng)設(shè)置慢行步道、休憩設(shè)施等配套，形成群眾進(jìn)入性高的復(fù)合型帶狀公園，方便周邊居民鍛煉、游憩[11]。

4 結(jié)語(yǔ)

廣州地區(qū)道路綠化工作在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新形勢(shì)下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們應(yīng)當(dāng)在遵從自然規(guī)律的前提下，盡量滿足人們對(duì)城區(qū)道路綠化體現(xiàn)美好生活的新功能需求。在實(shí)踐時(shí)，要從廣州地區(qū)道路綠化現(xiàn)狀出發(fā)，把老城區(qū)和新城區(qū)道路綠化分類處理，學(xué)會(huì)借鑒其他城市的先進(jìn)理念與經(jīng)驗(yàn)，并且從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，采用創(chuàng)新的策略，構(gòu)建生態(tài)優(yōu)美、功能完善、可持續(xù)發(fā)展的城市道路綠化網(wǎng)格。