本刊記者紀鵬飛

2019年12月28日，以“凝心聚力 共贏未來”為主題的揚州中集通華專用車有限公司（以下簡稱：中集通華）2020年度經(jīng)銷商年會在揚州召開，這不僅是中集通華“燈塔”工廠投產(chǎn)后召開的首次盛會，而且也是中集車輛中心店模式裁撤，營銷體系回歸工廠后，中集通華首次公布新的營銷架構(gòu)和發(fā)布新品。

集團“壯士斷臂” 重建營銷體系

2019年，對中集通華而言絕對是不平凡的一年。

曾經(jīng)火爆一時的中置軸車輛運輸車市場呈現(xiàn)斷崖式下滑，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，港口骨架車出口需求量下降，拳頭產(chǎn)品增長空間極度壓縮，再加上工廠搬遷和新工廠建設(shè)等疊加因素，產(chǎn)能受到極大的挑戰(zhàn)。

天下大勢，分久必合，合久必分。為應(yīng)對復(fù)雜的外部環(huán)境，以及激烈的行業(yè)競爭，成立9年的中集車輛中心店模式不斷進行組織重塑，從5家合并為3家，最終合并為2家（東南部和中西部中心店）且于2019年8月中旬宣告裁撤，原有的經(jīng)銷商和銷售團隊重新回歸至中集通華、中集華駿和深圳中集等三大工廠。

“以三大工廠為核心的中心店模式，長期致力于管理效能改善，有力地推動了中集車輛的發(fā)展，尤其在捕捉熱點產(chǎn)品、開拓冰點市場、挖掘增值業(yè)務(wù)等方面可圈可點。”在年會上，中集車輛執(zhí)行副總裁兼COO孫春安表示，第二代半掛車產(chǎn)品“升級換代”即將開啟，營銷體系重新回歸中集通華等三大工廠，是“有取有舍、分兵出擊，以增量帶動存量，做大總量?！?/p>

“這次會議是一次回家之旅，我們邀請大家再一次走近中集通華，共同探求更加緊密的合作方式，共贏未來?！眲⒑閼c透露，經(jīng)過半年的調(diào)整，中集通華新的營銷架構(gòu)已經(jīng)重新搭建，相信中集通華與廣大經(jīng)銷商之間的市場響應(yīng)和合作聯(lián)動將變得更加敏捷高效。

重塑“揚州通華”品牌發(fā)布多款新品

從1992年創(chuàng)立至今，中集通華一直以產(chǎn)品創(chuàng)新和研發(fā)能力聞名遐邇，幾乎參與了G B 18564、GB/T 36220-2018等國內(nèi)半掛車、罐式類專用車等重要標準的起草和修訂。

中集通華完成“產(chǎn)線升級 組織重塑”后，隨著營銷體系回歸后，以數(shù)字化半掛車工廠和數(shù)字化罐車工廠進行垂直管理，重新梳理產(chǎn)品，重塑品牌價值。

在工廠參觀中，記者發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)新產(chǎn)品以“揚州通華”對外發(fā)布，并對產(chǎn)品標識和形象進行全新的設(shè)計和優(yōu)化。

中集通華內(nèi)部人士透露，這也是中集通華響應(yīng)集團子品牌策略，打造具有競爭力的拳頭產(chǎn)品的創(chuàng)新舉措。

通華牌冷藏車、盤剎空懸首次亮相

2020年，為了應(yīng)對GB 7258-2017等法規(guī)新變化，中集通華在此次年會上推出了十幾款新品，頗具看點。

數(shù)字化罐車工廠：重磅推出了全新設(shè)計罐的君Ⅲ系鋁合金運油半掛車，獨特的外觀設(shè)計和智能化操作成為現(xiàn)場“最靚”的產(chǎn)品。

數(shù)字化半掛車工廠：全新推出了電動篷布后翻自卸半掛車、中置軸廂式掛車、中置軸平板半掛等新產(chǎn)品，優(yōu)化和改進了新型直背集裝箱運輸半掛車，裝配空懸碟剎欄板、倉柵半掛車，后翻自卸半掛車、側(cè)翻自卸半掛車、輕量化廂式半掛車、輕量化高低板半掛車等現(xiàn)有車型。

除此之外，法規(guī)版混凝土攪拌運輸車，鋁合金臥式粉罐車、牛奶運輸車以及國內(nèi)首創(chuàng)的非固定式全鋁合金液體罐箱悉數(shù)亮相。

值得注意的是，中集通華在此次年會首次發(fā)布了一體化冷藏半掛車和中集通華牌空懸和盤剎。

中集通華一體化冷藏半掛車，冷藏廂體主要與太倉中集合作，現(xiàn)場展出了兩種工藝的產(chǎn)品，一款是冷鋼制焊接式冷藏半掛車，一款是鋁鉚接式冷藏半掛車，廂體承載無縱梁結(jié)構(gòu)，比焊接式自重輕2噸左右。

針對欄板、倉柵半掛車和?；钒霋燔噷諝鈶壹芎偷鷦x車軸的需求，中集通華聯(lián)合國內(nèi)骨干企業(yè)，開發(fā)了通華牌空懸和盤剎。

通華牌空懸最大的亮點在安裝方便，采用了一體式空氣彈簧，結(jié)構(gòu)簡單，減震器拉伸限位，無需限位鋼絲繩。盤剎的亮點主要是制動盤增加了合金成分，耐磨性和散熱比較好，防止盤裂。

發(fā)展新目標：半掛車做“大”做“強”罐車做“強”做“精”

作為中集車輛率先建設(shè)的“燈塔”工廠之一，中集通華利用搬遷契機，加快產(chǎn)線升級，以“亞洲領(lǐng)先的半掛車生產(chǎn)基地，全球領(lǐng)先的罐車產(chǎn)研基地”為發(fā)展愿景，建設(shè)專用車智能制造的綠色工廠。

2018年7月，一期項目“超級麥哲倫”產(chǎn)線投產(chǎn)，2019年10月，半掛車工廠常規(guī)車生產(chǎn)線完成整體搬遷，罐車工廠開工建設(shè)，總體項目預(yù)計2020年6月底基本建成，以滿足全球化市場客戶的需求。

隨著營銷體系的回歸，中集通華也對自身進行了重新定位：集中資源做有把握的事，讓企業(yè)的“骨骼”更強健，“肌肉”更結(jié)實。

劉洪慶表示，通華半掛車工廠要能夠做“大”做“強”，“大”體現(xiàn)在營收規(guī)模上，“強”體現(xiàn)在核心競爭力上。罐車工廠要能夠做“強”做“精”，“強”體現(xiàn)在全球競爭力上，“精”體現(xiàn)在卓越品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)訂單上。

“我們這次會議的主題是‘凝心聚力 共贏未來’，這既是一種共識承諾，更是一種必勝信念?！眲⒑閼c表示，2020年我們在做好常態(tài)化經(jīng)營的同時，依舊要聚焦“生產(chǎn)力+營銷力”，同時還要不斷完善營銷體系，重新定義產(chǎn)品價值、客戶需求、交付價值、傳播價值。

雖然未來的經(jīng)濟環(huán)境仍十分復(fù)雜，但任何時候都會有好行業(yè)、好產(chǎn)品、好企業(yè)。歲末年初，中集通華的謀變，不僅給行業(yè)和用戶提供了一流的品質(zhì)與服務(wù)，而且照亮了行業(yè)的未來之路，指明了品牌營銷創(chuàng)新的方向。