邢雪娥,李 明
宿州學(xué)院文學(xué)與傳媒學(xué)院,安徽宿州,234000
大運河作為我國古代水上運輸?shù)拇髣用},它構(gòu)筑了一個歷史深厚、豐富多彩的文化空間。2019年大運河申遺五周年,中共中央出臺了《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》,提出要打造大運河文化帶和旅游帶。大運河宿州段具有豐富的文化遺產(chǎn)和獨特的旅游潛力,應(yīng)抓住文旅融合的機遇,挖掘深厚的文化遺產(chǎn)資源,打造繽紛的大運河旅游帶,使大運河文化遺產(chǎn)走向新生。
隋唐大運河通濟渠開鑿于公元605年,隋、唐、宋三代一直沿用,其在唐宋時期叫作汴河,全長650 km[1],安徽境內(nèi)總長占比27.7%,約180 km,通漕約500年。隋唐大運河通濟渠約有130 km流經(jīng)宿州的埇橋區(qū)、靈璧縣和泗縣境內(nèi)[2]。
自20世紀(jì)70年代以來,針對大運河宿州段的文化遺產(chǎn)的發(fā)掘和保護工作就已開始,大致可分為兩個階段。
第一階段為1972—2010年。早期主要以調(diào)查為主,對大運河進行挖掘和相關(guān)的保護工作。這一時期出版的《從“地下”走出的輝煌—世界文化遺產(chǎn)視野下的隋唐大運河安徽段》一書對其保護和挖掘工作做了詳細(xì)的梳理。1972年,在泗縣長溝鎮(zhèn)鄧村境內(nèi)西北1公里處挖出一只木船,經(jīng)鑒定為宋代以前的木船。1979—1981年宿縣文物工作組在朱仙莊鎮(zhèn)和大店鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)、窯廠搜集到一批出土于唐宋的陶瓷器。1985年,宿州市因城市道路拓寬需要,在淮海路進行路面施工中發(fā)現(xiàn)了一批金代出土的鈞瓷碗。1987年,宿州大隅口淮海路西側(cè)宿州市工商銀行宿州支行建辦公大樓時發(fā)現(xiàn)大量條形石建筑遺存,據(jù)考證應(yīng)該是當(dāng)時著名的“埇橋”所在地。如今,宿州市“埇橋區(qū)”的得名便由此而來[3]。
根據(jù)《宿州市志》和相關(guān)文獻梳理,2003年,在大運河泗縣段進行洪都大廈地基挖建時,發(fā)現(xiàn)了邢、定、均等數(shù)十口窯口的殘瓷碎片數(shù)百斤。2006年9月,隋唐大運河宿州段首次考古發(fā)掘結(jié)束,共出土文物1 440 余件,其中85%為瓷器,500余件文物在宿州奇石館展出。2007年的第一次發(fā)掘在宿州中山街南側(cè)發(fā)現(xiàn)了運河碼頭,同年6月還發(fā)現(xiàn)了一艘長12.7米,寬3.7米的木船。2007年的第二次發(fā)掘出土了1 800余件瓷器[4]。為更好地指導(dǎo)大運河宿州段的保護工作,2009年編制了《大運河(安徽宿州段)保護規(guī)劃(2009—2030)》,為運河文化的保護和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
第二階段為2011年至今。隨著國家對運河文化遺產(chǎn)的關(guān)注,這一階段大運河宿州段的保護工作主要關(guān)注和研究隋唐運河的發(fā)展演變過程,大量學(xué)者開始進行實地調(diào)研。政府層面也通過制定相應(yīng)的指導(dǎo)和支持政策參與到大運河宿州段的保護和開發(fā)工作中來。
2012—2013年,安徽省文物考古研究所又重新對大運河展開挖掘和調(diào)查工作。這次調(diào)查收獲巨大,此次挖掘發(fā)現(xiàn)了運河建筑物與河道的整體面貌,同時發(fā)掘出大量的瓷器、骨器、陶器、鐵器和銅器等文物[5]。為此,國家文物保護基金會與泗縣政府聯(lián)合設(shè)立了“隋唐大運河(泗縣段)文化遺產(chǎn)保護項目專用基金”。舉辦論壇活動,通過各種途徑宣傳推廣運河文化。2014年,隋唐大運河通濟渠泗縣段作為通濟渠的唯一活態(tài)遺址入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》,同年,被納入國家“十二五”期間大遺址保護項目庫。2019年,當(dāng)?shù)卣_始著手制定了《大運河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃(2019—2035)》,提出要全面統(tǒng)籌運河文化遺產(chǎn)資源和旅游發(fā)展;完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和文旅市場的發(fā)展;深化文化旅游和文化產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
隨著大運河宿州段的保護和旅游開發(fā)工作的開展,沿線的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)已成為宿州文化強市的重要資源。宿州市組織非遺調(diào)查員深入基層開展非物質(zhì)文化遺產(chǎn)調(diào)查,經(jīng)過系統(tǒng)地摸排調(diào)研建立非物質(zhì)文化遺產(chǎn)檔案和數(shù)據(jù)庫,同時,建立非遺代表性遺產(chǎn)名錄和開展非遺傳承人認(rèn)定工作。自2006年開始宿州非遺申報工作就已取得階段性成果:2006年泗州戲入選第一批國家級非遺代表性名錄,2008年墜子戲入選第二批國家級非遺代表性名錄,2011年淮北梆子戲、2014年碭山四平調(diào)等均入選國家級非遺代表性名錄。此外,省級非遺代表性項目名錄32項,市級非遺代表性項目92項。在此基礎(chǔ)上設(shè)立非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示場所,包括淮北花鼓戲、埇橋嗩吶、樂石硯、符離燒雞等。其中花鼓戲列入國家項目庫工程,獲得專項財政支持。
大運河宿州泗縣段作為運河中至今唯一仍在使用的河段,泗縣人民政府聯(lián)合中國文物保護基金會設(shè)立專項保護基金,舉辦論壇活動,通過各種途徑宣傳推廣運河文化。
宿州市是安徽省主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地,大運河宿州段不僅流經(jīng)村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市,而且還用于周邊耕地的灌溉,河道流經(jīng)地域呈現(xiàn)一定的復(fù)雜化和多元化。隨著社會的發(fā)展以及人們生活方式的改變,大運河宿州段文化遺產(chǎn)的保護和后續(xù)開發(fā)工作也面臨著很多問題。
宿州市人口眾多,如今,當(dāng)?shù)氐闹星嗄甏蠖歼x擇外出務(wù)工和求學(xué),留守家中的就是婦女兒童老人,這一群體由于年齡、受教育程度等因素,加之當(dāng)?shù)貙\河文化遺產(chǎn)的宣傳欠缺,他們對運河遺產(chǎn)的價值認(rèn)知較少。其次,運河的保護和開發(fā)工作并不會給當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟收入帶來太大的改變,居民的參與度較低,對運河的保護意識也較低。再者,通過研究文獻的檢索可發(fā)現(xiàn)對大運河安徽段的研究大都集中在運河歷史和文物保護等方面,對運河文化的挖掘和研究較少,尤其缺乏對運河流域的民俗文化、曲藝文化、文化旅游開發(fā)的研究。
2014年隋唐大運河宿州泗縣段入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》,當(dāng)?shù)卣畬\河文化遺產(chǎn)的保護給予更多的重視,開始修建泗縣博物館,著手制定《大運河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃(2019—2035)》和《隋唐大運河(泗縣段)保護整治方案》等相關(guān)扶持政策,通過一些展會和官網(wǎng)宣傳推介運河文化,這些措施對大運河文化遺產(chǎn)的保護和開發(fā)起到了一定的推動作用。但通過筆者本人的走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),大運河宿州段文化遺產(chǎn)的文旅開發(fā)工作還處于文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段,產(chǎn)品開發(fā)方式還較多以靜態(tài)形式呈現(xiàn),體驗性開發(fā)項目很少,客源地市場小,消費群體少,特別是缺乏年輕人群體。
目前,大運河宿州段的文旅開發(fā)仍處于初級階段,旅游產(chǎn)品主要以觀光旅游和博物館靜態(tài)展示為主,融合深度不夠,產(chǎn)品形態(tài)單一。自20世紀(jì)70年代以來,挖掘出土的大量文物和運河沿線保留至今的曲藝、雜技、繪畫、民俗、戲曲、文學(xué)等多種物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn), 具有一定的開發(fā)價值和市場空間,例如埇橋雜技、泗州戲、蕭縣字畫等仍是人們喜聞樂見的藝術(shù)形式,但如今在文旅融合開發(fā),如今在文旅融合開發(fā)的過程中這些形式各樣的非遺并沒有被充分利用,對運河本身的文化挖掘和對當(dāng)?shù)刎S富的物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化的融合開發(fā)甚少,文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施不完善,體驗性旅游項目較少,缺乏品牌效應(yīng)。
大運河的保護和開發(fā)實施主體主要是國家、地方政府和法人或自然人。地方政府起著承上啟下的作用,且是運河的主要實施主體。法國著名的米迪運河,因流域廣泛,運河管理涉及多個部門,他們采取了“國家——地方”兩級管理體制對米迪運河進行管理與保護,管理權(quán)利的下放與分類管理是它的一大管理特色。大運河宿州段文化遺產(chǎn)的保護和旅游開發(fā)也應(yīng)該遵循“國家——地方”的管理體制,在國家相關(guān)體制的指導(dǎo)下成立地方運河管理委員會,由地方政府牽頭,構(gòu)建省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級保護管理體系,充分調(diào)動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門加入委員會,明確職能部門職責(zé),協(xié)調(diào)運營,更好地促進大運河宿州段文化遺產(chǎn)保護和旅游開發(fā)的規(guī)范化、科學(xué)化。
大運河是一個典型的線性文化遺產(chǎn),流經(jīng)地方所保留下來的遺產(chǎn)應(yīng)是民眾所享的公共文化資源。大運河的保護和開發(fā)不僅有賴于政府、地方和文物工作者的支持,更有賴于當(dāng)?shù)孛癖姷膮⑴c,培育沿線民眾的保護意識至關(guān)重要。例如,可通過對當(dāng)?shù)卮笾行W(xué)開設(shè)運河相關(guān)的課程和講座,也可通過村社和社區(qū)開展一些運河知識親子體驗活動,培育家長和孩子的文化自覺。再者,宿州地區(qū)歷史文化悠久,文化旅游資源豐富,運河遺產(chǎn)的保護和開發(fā)工作要融合當(dāng)?shù)孛癖娤猜剺芬姷乃囆g(shù)形式,讓民眾真正參與進來。最后,大運河宿州段文化遺產(chǎn)的修復(fù)和開發(fā)工作如果侵占到當(dāng)?shù)孛癖姷臋?quán)益,一定要通過補貼,減免稅收等方式給予償還。在運河保護監(jiān)督和文旅工作運營過程中充分吸納當(dāng)?shù)孛癖?,讓他們有事可干,有利可圖。
大運河宿州段流經(jīng)地區(qū)復(fù)雜,保護工作涉及實施主體較多,部門之間協(xié)調(diào)工作不易管控,沿線民眾保護意識淡漠,極易造成具有千年歷史文脈的運河文化淹沒于城市地下和鄉(xiāng)間地頭,因此,保護大運河宿州段生態(tài)環(huán)境的必要性就顯得尤為重要。在此,由當(dāng)?shù)卣疇款^,出臺《大運河宿州段環(huán)境監(jiān)督指導(dǎo)辦法》等相關(guān)的政策法規(guī),成立一個監(jiān)督小組。再者,充分調(diào)動當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c,可選派“護河員”進行定期和不定期巡查,發(fā)現(xiàn)有污染和破壞河道行為向監(jiān)督小組舉報,可追究地方行政處罰和法律責(zé)任。
創(chuàng)新大運河宿州段的文化旅游營銷和產(chǎn)品提供方式。隨著大數(shù)據(jù)和體驗經(jīng)濟時代的來臨,大運河宿州段的文化遺產(chǎn)保護和傳承一定要緊跟時代發(fā)展趨勢,運用“文化+科技”的發(fā)展理念,創(chuàng)新運河產(chǎn)品的設(shè)計和體驗方式,抓住年輕消費群體的心理,兼容地方與國家、傳統(tǒng)與現(xiàn)代,將運河文化資源轉(zhuǎn)化為符合現(xiàn)代生活需求的文創(chuàng)產(chǎn)品。還可通過宿州博物館,汴河博物館以及正在籌辦的運河博物館等文化場所開展專題展覽、非遺體驗、文創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計大賽以及專業(yè)知識講座等活動,還可以借助科技的力量,打造虛擬場景體驗,讓靜態(tài)的文物動起來,讓歷史中的文物鏈接到新時代人們的生活中來,為游客提供一個全新的、綜合性的文旅體驗服務(wù)和產(chǎn)品,進而增強游客的黏性,拓展宿州地區(qū)文旅發(fā)展的新面貌。
開發(fā)體驗式旅游。運河文物、重要的遺產(chǎn)點和相關(guān)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)除了進行靜態(tài)保護之外,還可進行“營地教育+體驗式研學(xué)”,可充分利用運河遺產(chǎn)地、重要遺產(chǎn)點和宿州博物館、汴河博物館和運河博物館等平臺開展運河文化教育和體驗式非遺傳承等研學(xué)活動。也可將運河周邊縣域內(nèi)的民俗文化、泗州戲、埇橋馬戲、農(nóng)民畫等特色文化資源融合大運河宿州段遺址進行開發(fā),開展相應(yīng)的特色文化體驗活動和周末親子研學(xué)游,充分調(diào)動當(dāng)?shù)孛癖姷膮⑴c,打開周邊市場。
政府牽頭,地方參與,加強大運河宿州段各區(qū)域間的協(xié)作,整合文化旅游資源,以大運河豐富的歷史文化遺產(chǎn)為紐帶“以點串線,以線帶面”打造個性化、本土化的文化旅游產(chǎn)品和服務(wù),設(shè)計專題文化旅游精品線路。一是大運河宿州段文化遺產(chǎn)研學(xué)游。依托大運河宿州段的文化遺產(chǎn)資源和已有的博物館,通過講故事、做體驗,創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計和營銷方式,探尋運河的水系奧秘和沿線的物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。二是大運河宿州段非遺主題游。依托大運河宿州段沿線豐富的非物質(zhì)遺產(chǎn)資源,推動一批以非遺為主題的體驗館和體驗園建設(shè),借鑒杭州非遺活態(tài)傳習(xí)館的運營模式,打造一條獨具特色的非遺旅游線路。三是運河故事特色專題游。依托大運河宿州段沿線的歷史名人、傳奇故事、詩詞歌賦、曲藝雜技等資源,挖掘整理大運河宿州段沿線的文化故事,打造一條以故事為主線,又獨具地方特色的運河文化專題旅游路線,傳承運河文化,留住運河記憶。