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        焦化富氣壓縮機(jī)余隙調(diào)節(jié)改造風(fēng)險(xiǎn)與效益分析

        2020-02-24 12:44:36成建棟楊衛(wèi)鋒黃林忠徐金文
        山東化工 2020年4期
        關(guān)鍵詞:電液焦化停機(jī)

        成建棟,楊衛(wèi)鋒,黃林忠,劉 兵,徐金文

        (中國化工正和集團(tuán)股份有限公司,山東 東營 257342)

        近年來,隨著近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源不足矛盾的日益突出,更進(jìn)一步凸顯出節(jié)約能源的重要意義,國家出臺(tái)《中華人民共和國節(jié)約能源法》加強(qiáng)用能管理,合理地利用能源。

        眾所周知煉油行業(yè)能耗巨大,正是基于這個(gè)狀況,節(jié)能就顯得尤為重要,節(jié)能降耗也是目前煉油行業(yè)努力實(shí)施的方向,實(shí)施焦化富氣壓縮機(jī)余隙調(diào)節(jié)項(xiàng)目,對(duì)于焦化裝置的節(jié)能有著重要意義。本文以某煉油廠的目前焦化富氣壓縮機(jī)進(jìn)行余隙調(diào)節(jié)為例,對(duì)其改造的效果及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

        1 目前循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行存在問題

        某煉油企業(yè)焦化裝置的3臺(tái)型號(hào)為2D20-65.1/13的往復(fù)式富氣壓縮機(jī),正常情況下的運(yùn)行狀態(tài)為開二備一。余隙調(diào)節(jié)改造前運(yùn)行現(xiàn)狀為:回流量、出口壓力,生產(chǎn)所需氣量約占比為總氣量的79%。目前采用旁通回流的調(diào)節(jié)方式造成的氣量回流占比約為21%,由于大量的重復(fù)性做功,從而造成了大量的能源損耗。

        2 余隙調(diào)節(jié)改造方案

        余隙調(diào)節(jié)是在壓縮機(jī)原有的控制系統(tǒng)和機(jī)體設(shè)備的主體結(jié)構(gòu)均不發(fā)生改變的狀況下,僅僅對(duì)機(jī)體設(shè)備的缸蓋進(jìn)行升級(jí)改造,將壓縮機(jī)原有的固定余隙取消,利用電液控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié),在設(shè)計(jì)要求的參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行,為了降低能耗損失,避免22%氣量回流的重復(fù)性做功,將富氣壓縮機(jī)的運(yùn)行控制流量在62%-100%的范圍內(nèi)進(jìn)行連續(xù)無級(jí)調(diào)節(jié)和各級(jí)間進(jìn)行壓縮,從而降低了損耗,達(dá)到了節(jié)能的目的。,從而實(shí)現(xiàn)富氣壓縮機(jī)平穩(wěn)開啟、平穩(wěn)切換和停機(jī)的目的,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)較短時(shí)間內(nèi)不停機(jī)即可實(shí)現(xiàn)維修控制系統(tǒng)。

        3 裝備特點(diǎn)

        余隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)是專門為往復(fù)式壓縮機(jī)開發(fā)的一種數(shù)字式電液控制氣量無級(jí)余隙調(diào)節(jié)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)適合氣閥徑向布置類型的壓縮機(jī)。控制系統(tǒng)可以根據(jù)運(yùn)行變量的實(shí)時(shí)變化或通過手動(dòng)給定的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),該系統(tǒng)通過電磁閥、PLC、伺服油缸、位移傳感器組成的電液位控制系統(tǒng),利用余隙活塞按照給定的輸入信號(hào)進(jìn)行直線位移,實(shí)現(xiàn)對(duì)各氣缸余隙容積變化的控制,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣量和級(jí)間壓縮比的控制。

        4 安全風(fēng)險(xiǎn)分析

        余隙調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)采用比較普通的電液控制和執(zhí)行機(jī)構(gòu),具有位置鎖位控制功能,保證負(fù)荷不會(huì)波動(dòng)??刂葡到y(tǒng)還具有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能,當(dāng)儀表控制部分出現(xiàn)故障時(shí),可采用手動(dòng)換向閥控制余隙大小,保證壓縮機(jī)可靠運(yùn)行;系統(tǒng)設(shè)有泄漏檢測(cè),確保漏氣不會(huì)進(jìn)入液壓油系統(tǒng),漏油不會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸;當(dāng)泄漏超過設(shè)定值時(shí)提示報(bào)警或高報(bào)警;當(dāng)泄漏達(dá)到高報(bào)警時(shí),控制系統(tǒng)油泵停機(jī)并全開余隙,保證壓縮機(jī)不停機(jī)運(yùn)行。

        5 收益

        焦化富氣壓縮機(jī)裝配余隙無級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)后,按照該型號(hào)富氣壓縮機(jī)年運(yùn)行時(shí)間8000小時(shí)計(jì)算,單臺(tái)壓縮機(jī)每年可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約電費(fèi)64萬度,折合人民幣約44.8萬元(電價(jià)按0.7.元/度計(jì)算),由此看出,節(jié)能效果非常明顯,值得進(jìn)行推廣應(yīng)用。

        6 結(jié)束語

        焦化富氣壓縮機(jī)完成余隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造后,通過運(yùn)行效果來看,其運(yùn)行參數(shù)基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo),投用余隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)后,在保證生產(chǎn)正常用氣量的前提下,返回流量明顯降低,重復(fù)做工減少,電流下降明顯,用電量大幅降低,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗的目標(biāo)。

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