張修　陳隨海

摘要：近十年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)也如火如荼，但公路施工過程中還存在安全管理費(fèi)用少，投入時(shí)間和比例不合理、安全狀態(tài)識(shí)別模糊等缺陷。鑒于此，文章將針對(duì)公路工程施工階段安全管理的特點(diǎn)，結(jié)合掙值法基本原理，提出公路工程施工階段安全掙值管理的參數(shù)及相關(guān)指標(biāo)，構(gòu)建公路工程安全管理評(píng)價(jià)系統(tǒng)，探討掙值法在公路工程施工階段安全管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路工程;安全管理;掙值法

建筑業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用。但隨著建設(shè)行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，不可避免地帶來許多安全事故。為了減少施工安全事故發(fā)生的頻率，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了一系列安全管理政策，但是公路行業(yè)作為一個(gè)安全事故頻發(fā)的行業(yè)，除了政策管制外，還亟需有效的安全管理方法減少安全事故。

貝葉斯網(wǎng)絡(luò)（Bayesian Network）是一種使用概率統(tǒng)計(jì)對(duì)復(fù)雜不確定性問題進(jìn)行推理和數(shù)據(jù)分析的方法，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路施工過程中物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的可視化表達(dá)。而掙值法則可以通過對(duì)公路工程項(xiàng)目某時(shí)段施工安全保障資源的投入和實(shí)際安全狀態(tài)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全費(fèi)用和安全度的量化，提高安全管理措施的針對(duì)性，從而避免安全事故的發(fā)生。因此，本文將通過利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對(duì)公路工程施工階段存在的安全隱患進(jìn)行分析，結(jié)合掙值法的基本原理，探討掙值法在公路工程施工階段安全管理過程中的應(yīng)用。

一、掙值法簡(jiǎn)介

掙值法即贏得值法，是一種通過對(duì)項(xiàng)目的費(fèi)用和進(jìn)度進(jìn)行有效地管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目效益進(jìn)行檢測(cè)的方法。掙值法主要通過對(duì)計(jì)劃工作量的預(yù)算費(fèi)用、已完工作量的預(yù)算費(fèi)用和已完工作量的實(shí)際費(fèi)用三個(gè)指標(biāo)的測(cè)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目施工當(dāng)前狀況進(jìn)行綜合判斷分析，從而采取相應(yīng)的整改措施，以期達(dá)到可接受的范圍，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工高效管理的目的。

公路項(xiàng)目施工安全管理的目的則是通過科學(xué)的方法及時(shí)檢測(cè)出施工過程中可能存在的安全隱患，并針對(duì)即將出現(xiàn)的安全問題尋找最有效的解決措施，通過將掙值法原理應(yīng)用到公路項(xiàng)目施工階段的安全管理中，能夠及時(shí)有效地識(shí)別施工過程中存在的安全隱患，提前采取有效地措施，從而達(dá)到確保項(xiàng)目施工安全的目的。

二、公路工程項(xiàng)目施工安全掙值法評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建

（一）施工安全管理掙值法的參數(shù)

傳統(tǒng)的掙值管理主要是通過計(jì)算用于參考和對(duì)比的參數(shù)，通過這些參數(shù)對(duì)具體項(xiàng)目的效益進(jìn)行評(píng)估，采用相關(guān)的整改措施，達(dá)到施工管理的目的。本文將運(yùn)用掙值法的基本原理，提出安全掙值管理的參數(shù)。

1. 計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用

指按照工程施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工安全評(píng)估時(shí)間段內(nèi)，根據(jù)計(jì)劃安全費(fèi)用的預(yù)算，在確保計(jì)劃安全的前提下安全成本的計(jì)劃預(yù)算的費(fèi)用。

2. 實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用

指在施工安全評(píng)估時(shí)間段內(nèi)，根據(jù)實(shí)際安全費(fèi)用的發(fā)生值，在獲得實(shí)際安全的前提下安全費(fèi)用實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。

3. 實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用

指在施工安全評(píng)估時(shí)間段內(nèi)，根據(jù)計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用，在獲得實(shí)際安全的前提下，項(xiàng)目施工的安全成本所消耗的計(jì)劃預(yù)算費(fèi)用。

（二）施工安全管理掙值法的安全指標(biāo)及相關(guān)分析

根據(jù)公路施工階段安全管理的特點(diǎn)，參考傳統(tǒng)掙值法的評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立公路工程施工安全掙值管理指標(biāo)。

1. 安全費(fèi)用偏差

項(xiàng)目安全費(fèi)用偏差是指項(xiàng)目施工過程中實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用與計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用的偏差。如果項(xiàng)目施工過程中實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用比計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用多，即安全費(fèi)用偏差大于0，這表示項(xiàng)目施工過程中實(shí)際安全費(fèi)用多于計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用，此時(shí)施工單位需要提高項(xiàng)目施工安全管理水平，合理地控制施工單位的安全管理費(fèi)用，相反，如果項(xiàng)目施工過程中安全管理費(fèi)用偏差比0小，這表示施工單位能夠有效地控制安全管理的費(fèi)用。

2. 安全度偏差

項(xiàng)目安全度偏差是指項(xiàng)目施工過程中實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用與實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用的偏差。如果項(xiàng)目施工過程中的實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用比實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用多，即安全度偏差比0大，這表示當(dāng)前的安全度比項(xiàng)目的計(jì)劃安全度大;相反，如果安全度偏差比0小，這表示實(shí)際安全度比計(jì)劃的安全度小，此時(shí)需要施工單位提高項(xiàng)目施工安全管理水平。

3. 安全度績(jī)效

項(xiàng)目安全度績(jī)效是指項(xiàng)目施工過程中實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用與項(xiàng)目實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用的比值。如果項(xiàng)目施工過程中的實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用比項(xiàng)目的實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用多，即安全度績(jī)效大于1，這表示項(xiàng)目當(dāng)前的安全度比原來的計(jì)劃安全度大;相反，如果項(xiàng)目的安全度績(jī)效比1小，這表示項(xiàng)目當(dāng)前的安全度沒有達(dá)到預(yù)算的安全管理水平，此時(shí)需要施工單位增加安全管理投入，采取安全管理措施。

4. 安全費(fèi)用績(jī)效

項(xiàng)目安全費(fèi)用績(jī)效是指項(xiàng)目施工過程中實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用與計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用的比值。如果項(xiàng)目施工過程中的實(shí)際安全預(yù)算費(fèi)用比計(jì)劃安全預(yù)算費(fèi)用多，即安全費(fèi)用績(jī)效比1大，這表示施工管理企業(yè)在項(xiàng)目施工過程中對(duì)項(xiàng)目安全費(fèi)用管理控制水平低。如果安全費(fèi)用績(jī)效比1小，這表示施工管理企業(yè)對(duì)項(xiàng)目的安全費(fèi)用管理控制的水平較高。

三、公路工程項(xiàng)目施工安全費(fèi)用和安全度的確定

（一）計(jì)劃安全費(fèi)用的確定

計(jì)劃安全費(fèi)用應(yīng)該在施工進(jìn)度計(jì)劃編制階段確定，安全費(fèi)用的計(jì)劃是項(xiàng)目安全管理的前提，計(jì)劃安全費(fèi)用的確定應(yīng)該按照國(guó)家和地方有關(guān)的法律法規(guī)，根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，結(jié)合施工方案和各施工過程的特點(diǎn)確定各施工過程的安全費(fèi)用，然后根據(jù)各施工過程的特點(diǎn)確定每個(gè)單位的安全費(fèi)用，最終分施工過程考核安全費(fèi)用。

（二）實(shí)際安全費(fèi)用的確定

嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃安全費(fèi)用計(jì)劃，合理安排安全管理費(fèi)用投入，確保安全投入計(jì)劃費(fèi)用和計(jì)劃安全度相適應(yīng)。在施工過程中，項(xiàng)目的實(shí)際安全發(fā)生費(fèi)用主要通過安全費(fèi)用核算獲得，因此，項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理方面應(yīng)該按照實(shí)際情況切實(shí)記錄安全費(fèi)用的投入及安全事故發(fā)生處理費(fèi)用，制作成報(bào)表，做好財(cái)務(wù)方面的收支記錄，最終即可獲得項(xiàng)目完整的實(shí)際費(fèi)用。

（三）制定計(jì)劃安全度

安全度是一個(gè)可以反應(yīng)項(xiàng)目整體施工安全情況的指標(biāo)，安全度的高低直接影響到項(xiàng)目實(shí)際施工過程中發(fā)生事故的可能性。因此，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目的安全度對(duì)項(xiàng)目施工安全意義重大。由于制定計(jì)劃安全度在項(xiàng)目施工尚未開工以前，因此計(jì)劃安全度的制定可以根據(jù)施工組織進(jìn)度計(jì)劃和安全管理的相關(guān)規(guī)定，參考以往類似項(xiàng)目的施工的安全度，或者依據(jù)以往的安全管理數(shù)據(jù)結(jié)合專家提供的建議以及實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)項(xiàng)目不安全因素進(jìn)行分析，構(gòu)建安全度評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)系統(tǒng)，從而合理地制定項(xiàng)目施工計(jì)劃安全度。

（四）計(jì)劃安全度的確定

計(jì)劃安全度的確定一般情況下是根據(jù)施工項(xiàng)目計(jì)劃安全度的變化范圍設(shè)定上下線，根據(jù)施工現(xiàn)安全管理相關(guān)數(shù)據(jù)，借助預(yù)測(cè)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，最終確定公路施工的計(jì)劃安全度。

（五）實(shí)際安全度的確定

公路施工單位的相關(guān)工作人員應(yīng)該及時(shí)根據(jù)安全掙值評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目施工安全進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便對(duì)工程項(xiàng)目施工實(shí)際安全度進(jìn)行分析判斷，采用相應(yīng)的整改措施，避免發(fā)生施工安全事故，同時(shí)管理人員也應(yīng)該根據(jù)施工實(shí)際情況，不斷完善安全掙值評(píng)價(jià)系統(tǒng)，避免由于評(píng)價(jià)體系不合理導(dǎo)致錯(cuò)誤的判斷，從而引發(fā)安全事故。

四、結(jié)語

本文通過運(yùn)用掙值法的基本原理，結(jié)合公路工程施工階段安全管理的特點(diǎn)，提出安全掙值管理參數(shù)及相關(guān)指標(biāo)，構(gòu)建公路施工安全管理掙值法管理模型，從而形成安全管理評(píng)價(jià)系統(tǒng)。施工人員可根據(jù)此評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)公路項(xiàng)目施工相關(guān)的安全情況進(jìn)行分析與判斷，精準(zhǔn)識(shí)別安全問題，提高安全費(fèi)用使用的效率，提升公路工程項(xiàng)目安全管理水平，促進(jìn)公路行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

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（作者單位：昆明理工大學(xué)建筑工程學(xué)院。陳隨海為通訊作者）