楊 群

（水富市地方公路管理段， 云南 水富 657800）

0 引言

隨著我國加快農村經濟建設步伐，也加大了對農村公路修建工程的投資力度，大大促進了我國農村公路建設的發(fā)展。但是，在進行農村公路橋梁建設的過程中，很容易出現(xiàn)各類病害，大大影響了公路橋梁的質量水平，因此，做好對這些病害的預防和治理是十分重要的。

1 農村公路橋梁的典型病害

1.1 梁體裂縫病害

在進行農村公路橋梁建設的時候，為了確保公路橋梁的梁體具備良好的抗彎性，會將自重梁體設計為空心，但是，如此一來此類梁體的承載負荷能力則是有限的。而在農村地區(qū)，由于經濟水平的落后，缺乏對公路橋梁的質量監(jiān)督與管理意識，也沒有組建專門的監(jiān)管部門，那么，公路橋梁的運營會隨著時間的增加慢慢開始出現(xiàn)各類質量問題，例如內部材料的老化與損壞、梁體裂縫等等。而其中，梁體裂縫的危害是十分明顯的，出現(xiàn)梁體裂縫的原因主要有兩個方面：第一，在進行結構設計的時候，沒有準確評估抗彎性能，結構設計缺乏合理性與科學性，那么會造成橋梁出現(xiàn)橫向裂縫或者斜向裂縫。第二，在進行公路橋梁施工的時候，沒有進行嚴格的質量監(jiān)督檢測，從而造成施工中出現(xiàn)非結構性裂縫的情況，這些裂縫的分布形狀，大多為無方向性的細線裂縫。

1.2 鋼筋結構支撐性能減弱病害

對于農村公路橋梁建設來說，對支撐性能的要求是非常高的。目前，所運用的支撐材料一般都是鋼筋，隨著使用年限的增加，鋼筋結構會出現(xiàn)被腐蝕、侵蝕的現(xiàn)象，尤其是在遇到水分過多或者酸性物質的時候，腐蝕現(xiàn)象尤為明顯。例如，隨著全球城市變暖、工業(yè)發(fā)展加快，空氣質量日益下降，一旦出現(xiàn)降雨的情況，雨水中的酸性值也會不斷增加，這些酸性雨水的侵蝕，會造成鋼筋的腐蝕現(xiàn)象，從而大大影響到了其支撐性能。其次，在進行施工的時候，如果施工人員缺乏對鋼筋的規(guī)范性操作，并且不太重視鋼筋的防腐蝕層施工，同時在鋼筋的施工環(huán)節(jié)缺乏標準化與科學性，那么會大大減弱鋼筋結構的支撐性能。除此之外，對于混凝土的振搗施工，如果沒有達到相關標準的密實度，也會直接影響到鋼筋的支撐性能。

1.3 支座結構的病害

在農村公路橋梁的支座結構中，很容易出現(xiàn)變形、滲水等問題。而導致支座結構發(fā)生變形的原因，大部分都是因為內部材料的老化或者養(yǎng)護不及時、不合理。其中內部材料的老化是造成支座結構發(fā)生永久性變形的主要原因之一。其次，如果沒有做好對農村公路橋梁的定期維修和養(yǎng)護，也會造成支座結構出現(xiàn)變形的問題。此外，在公路橋梁運營過程中，很容易出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，長時間的滲水情況會造成支座結構被過多的水分所腐蝕或者侵蝕，從而給農村公路橋梁安全埋下較大的隱患。

1.4 伸縮縫結構的病害

在農村公路橋梁的施工過程中，會對伸縮縫進行合理的設計，其目的是為了公路橋梁在受到承重力作用的情況下，確保上部結構的位移處于可控范圍內。目前，常見的伸縮縫的典型病害為鋼板的松動、填充雜物、混凝土結構被損壞等等。其次，如果農村的交通管制沒有形成規(guī)范性，那么超載的車輛也會對伸縮縫結構造成較大的壓力，從而對其產生破壞力。并且，由于農村設計技術的限制，其公路橋梁的承重性能一般，如果超過了承重的極限值，那么更會增加伸縮縫的壓力。

1.5 鋪裝層施工不達標的病害

在進行農村公路橋梁建設施工的時候，對于鋪面層的施工操作規(guī)范需要進行嚴格的把控。但是，現(xiàn)階段，在進行鋪裝層施工操作的時候，很容易出現(xiàn)不平整、斷裂、滲水等情況。其造成鋪裝層病害的原因主要與壓實程度密切相關。如果，在開展鋪裝層施工的時候，施工技術欠缺，會造成施工質量水平下降，再加上超過最大負荷承載的時候，就很容易影響到鋪裝層與整個橋頭的配合度。

2 農村公路橋梁典型病害的防治措施

2.1 強化公路橋梁的施工質量監(jiān)督與管理

對于農村地區(qū)的公路橋梁病害的防治措施，主要以事前預防為主，從源頭上對各類的典型病害進行控制，盡可能減少橋梁運營中出現(xiàn)病害的概率。所以，加強對施工質量的監(jiān)督與管理是非常重要的，完善相關的監(jiān)管制度，組建專門的質量監(jiān)管部門，定崗、定職、定責，確保各個施工環(huán)節(jié)質量的安全性與可靠性，從而充分保障了農村公路橋梁建設的質量水平。

2.2 做好橋梁梁體的檢測和修復工作

為了更好地防止橋梁梁體出現(xiàn)危害，首先，需要在進行橋梁梁體設計的時候，需要盡可能結合農村的車輛通行量數據及梁體的性能參數進行科學、合理的設計，確保橋梁梁體具備良好的抗彎性能及承載性能；其次，定期對橋梁梁體進行質量檢測，一旦梁體出現(xiàn)裂縫、彎曲、變形等危險情況，需要及時進行修復，避免梁體裂縫的現(xiàn)象發(fā)生，從而增加橋體倒塌的的風險。

2.3 科學、合理的開展塞縫灌漿作業(yè)

在進行農村公路橋梁施工的時候，可以通過塞縫灌漿的形式對公路橋梁病害進行有效的預防和修復，并且在進行塞縫灌漿作業(yè)的時候，還需要嚴格按照施工的標準規(guī)范。首先，在進行勾縫的時候，灌漿口直徑范圍需要控制在6-8 毫米，并且確保使用的勾縫砂漿強度指標是符合相關行業(yè)標準的，然后再進行灌漿施工。除此之外，在對鋼筋的砼梁進行灌漿的時候，需要使用環(huán)氧樹脂系砂漿進行填充，并且確保裂縫的直徑小于0.2 毫米，距離需要保持在26-30 厘米左右。

2.4 對橋梁進行加固處理

進行橋梁加固處理的時候，需要從以下幾個方面入手：首先，在橋梁主梁的頂層增加一層鋼筋混凝土，以實現(xiàn)對橋梁的加固作用，但需要注意的是，為了確保橋梁保持合適的車輛行駛坡度，需要先剔除橋梁面之后，再開始進行施工。其次，如果是損壞較為嚴重的橋梁結構，可以使用碳纖維、粘貼鋼板等材料進行加固處理。其中，碳纖維材料主要是用在基層的加固處理中，而粘貼鋼板的作用是以預防鋼筋銹蝕的病害。此外，針對支座結構的加固處理，主要是進行支座的更換，對于支座變形的結構及時進行更換，防止支座結構變形嚴重而造成的橋梁倒塌現(xiàn)象。

2.5 提升對橋梁的養(yǎng)護管理力度

對于農村的公路橋梁而言，做好日常的養(yǎng)護管理工作是非常重要的，尤其是對于經濟水平較為落后的農村地區(qū)而言，更是如此，由于農村的交通管制不夠健全，很容易出現(xiàn)車輛超載等情況，從而給公路橋梁的日常運營帶來了較大的壓力。所以，需要提升對橋梁的養(yǎng)護管理力度，重視對橋梁的定期質量檢查，積極發(fā)現(xiàn)存在的各類細小裂縫問題，并且及時進行修復和養(yǎng)護，從而避免出現(xiàn)裂縫擴大的危險，為公路橋梁的正常運營提供堅實的保障。

3 結語

綜上，對于農村經濟建設來說，公路建設占據著十分重要的地位，因此，需要加強對農村公路的建設，并且對公路橋梁的典型危害采用合適的預防和治理方法，從而確保農村公路橋梁的安全性與可靠性，保障人們交通出行的順暢性。