韓 亮
(中鐵四局集團第五工程有限公司, 江西 九江 332000)
根據(jù)我國公路工程的施工現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn),試驗檢測工作逐漸趨于規(guī)范化,檢測的水平也得到了明顯提升。然而在開展試驗檢測工作的過程中,該工作還會受到很多因素的影響進而出現(xiàn)很多問題。對于此,施工單位必須要加強對試驗檢測工作的管理。
對于試驗檢測工作而言,它是對公路工程施工的每個環(huán)節(jié)所使用的材料、半成品及成品檢測,同時結(jié)合檢測結(jié)果對工程施工的質(zhì)量進行合理判斷,試驗檢測在公路工程施工中是極為重要的一種質(zhì)量控制手段。通過將試驗檢測工作融入到公路工程施工之中,它不僅可以對工程的施工質(zhì)量進行合理評價,同時在施工期間也發(fā)揮著極為關(guān)鍵的作用。首先在公路工程施工前,通過對料源的充分考察,通過合理選材,既能保證工程質(zhì)量,又能的節(jié)約成本,甚至是變廢為寶,節(jié)約工程造價。在施工中,開展試驗檢測工作,有利于對施工材料進場質(zhì)量檢驗,保證用于實體的都是合格材料,這樣后續(xù)工程的施工也會更加順利、穩(wěn)定。其次通過開展試驗檢測工作,工程的施工參數(shù)也會得到明確,施工參數(shù)對于公路的施工建設(shè)而言是極為重要的指導(dǎo)指標,通過合理開展試驗檢測工作,工程質(zhì)量的最佳參數(shù)也會得到保證,這樣在施工期間便不會有只依靠以往經(jīng)驗開展施工的情況出現(xiàn),進而可以對工程施工的質(zhì)量進行有效的保證。此外,借助試驗檢測工作,施工單位也可對工程的質(zhì)量進行嚴格把控。在進行工程施工的過程中,施工單位可以將自身的主體地位進行充分的發(fā)揮,將試驗檢測當作一種有效的質(zhì)量控制方法,也可對任一施工環(huán)節(jié)都進行嚴格控制,這不但可以讓他們及時發(fā)現(xiàn)公路施工存在的問題,工藝持續(xù)改進,同時也能避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn),這在很大程度上都可將施工的工期進行縮短,進而保證工程可以按時完工并投入使用。
在工程的質(zhì)量管理工作中,試驗檢測是極為重要的一個環(huán)節(jié),通過對施工材料進行試驗檢測,不但可以讓施工單位對施工材料進行充分的利用,同時也可將工程施工的質(zhì)量進行有效提高。但是在實際開展工程施工工作的過程中,很多施工單位為了可以獲得更多的經(jīng)濟效益而肆意縮短工程的施工工期,對于試驗檢測工作也沒有進行高度重視,正因如此才導(dǎo)致施工單位開展的試驗檢測工作極不規(guī)范,有些工程甚至沒有開展試驗檢測工作,這在很大程度上都對工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生了影響。不僅如此,有些施工單位檢測人員的缺乏或經(jīng)驗不足,導(dǎo)致重大質(zhì)量事故發(fā)生,比如混凝土強度不足,樁基承載力不足,保護層不足等等問題頻發(fā),人員缺乏也使得他們無法按照相關(guān)標準進行檢測工作,這也導(dǎo)致檢測到的結(jié)果缺乏代表性,對工程質(zhì)量進行的控制也受到了很大的影響[1]。
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國大多數(shù)施工單位的檢測人員普遍文化程度較低,有些甚至都沒有接受過高等教育,而具有專業(yè)知識及能力的技術(shù)人才更為缺乏,這也導(dǎo)致單位沒有充足的專業(yè)試驗人員開展試驗檢測工作。因為試驗人員的整體水平較低,也使得施工單位開展的試驗檢測工作不夠規(guī)范,對于試驗檢測的質(zhì)量更會產(chǎn)生影響。同時,很多施工單位為了能降低成本,他們并沒有對檢測人員進行合理配備,這在很大程度上也造成了試驗數(shù)據(jù)造假等現(xiàn)象頻發(fā)。此外,檢測到的結(jié)果也直接關(guān)系著工程的竣工驗收工作,所以只是依靠施工單位自身開展的檢測工作是無法將工程施工的真實現(xiàn)狀進行客觀展示的。
工程試驗檢測設(shè)備在工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用,可以促進技術(shù)創(chuàng)新、工藝進步,支撐工程試驗檢測行業(yè)良性發(fā)展。在科技騰飛的今天,檢測設(shè)備仍然比較笨重、原始,智能化程度不高,導(dǎo)致檢測人員任務(wù)繁重,工作效率低下。另外,老舊設(shè)備的精度、準確度較低,智能化程度不高,試驗過程過渡依賴從業(yè)人員的操作手法和熟練程度,人員的水平高低,對試驗方法的熟練程度對試驗結(jié)果影響較大。
由于基建行業(yè)持續(xù)發(fā)展和規(guī)模不斷擴大,河砂、碎石等建筑主材供應(yīng)不足,加之現(xiàn)在我國大部分地區(qū)河道砂石資源逐漸枯竭和水利部對航道疏浚有嚴格規(guī)定和限制,可以開采的砂石并不多,導(dǎo)致一些主要建筑材料、如砂、石頭產(chǎn)能銳減,質(zhì)量層次不齊,制約著整個工程建設(shè)行業(yè),如何更好的利用好現(xiàn)有建筑材料同時又保證實體質(zhì)量,試驗檢測工作也就顯得尤為關(guān)鍵且壓力巨大。
通過試驗檢測工作可以看出施工材料質(zhì)量的好壞,對于整個公路工程的施工質(zhì)量也能進行有效的控制。不管是施工單位還是建設(shè)單位,都需要意識到試驗檢測工作的重要性,通過確保嚴格按照施工標準開展試驗檢測工作,也可使檢測的樣品具有一定的代表性,檢測工作也會更為規(guī)范,結(jié)果也會更加真實。這樣試驗檢測所得的結(jié)果才能對工程施工的真實情況進行合理反映,而試驗檢測工作的作用在工程施工工作中也能得到充分的發(fā)揮[2]。
對于試驗人員而言,他們自身具備的業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)對試驗檢測的結(jié)果有著很大的影響,針對試驗檢測工作,要想將其科學(xué)性、準確性進行有效提高,施工單位以及監(jiān)理單位就需要對試驗人員進行全面培訓(xùn)和管理,試驗人員只有具備專業(yè)的能力,他們的業(yè)務(wù)水平才能符合工作要求。而且對于試驗人員的思想,施工單位也要進行重視,在開展試驗檢測工作的過程中,通過保證他們可以按照國家標準進行合理檢測,也可將檢測工作的質(zhì)量進行有效的提高,對于工程的使用安全也能進行有效的保證。
對于公路工程的試驗檢測工作而言,檢測設(shè)備是極為重要的,施工單位只有保證設(shè)備的齊全,才能實現(xiàn)對樣品真實性的反映,而這也可為工程的施工質(zhì)量提供有力的數(shù)據(jù)參考。所以在進行工程施工的過程中,施工單位要配備滿足與本建設(shè)項目相適應(yīng)的檢測設(shè)備,避免老舊設(shè)備性能不穩(wěn)定,對檢測結(jié)果造成影響,與此同時,他們也要做好設(shè)備的管理及維護工作,這樣設(shè)備才能一直處于正常的工作狀態(tài),而試驗人員所檢測到的結(jié)果才能更具代表性以及真實性[3]。
隨著時代的發(fā)展,出現(xiàn)了越來越多的新工藝和新材料,引進新的工藝、新的材料,在提高施工效率、減輕施工人員工作量的同時也能更好的保障結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。所以在公路工程施工中,要注意新材料的推廣和應(yīng)用,促進科技成果轉(zhuǎn)化,讓科技技術(shù)進一步服務(wù)好工程項目建設(shè)。
總而言之,在開展公路工程施工工作的過程中,施工單位必須要對試驗檢測工作進行科學(xué)管理,通過將檢測結(jié)果的真實性與準確性進行提高,也可將其所具備的作用進行充分的發(fā)揮,這在很大程度上都可將工程的施工質(zhì)量進行提高,同時也能促進交通行業(yè)在我國的可持續(xù)發(fā)展。