長(zhǎng) 嘯

十多年前，我就曾和友人聯(lián)手著文呼吁，要重視廣播電視的有聲語(yǔ)言規(guī)范化問(wèn)題。那時(shí)的大背景是改革開(kāi)放以后，隨著廣播直播風(fēng)的興起，港臺(tái)腔泛濫，廣播電視界為強(qiáng)調(diào)貼近受眾的生活化理論所誤導(dǎo)，有一段時(shí)間，字正腔圓變成了罪大惡極，似乎只有南腔北調(diào)、“莎士比亞”（沙嘶劈?。┎欧从痴鎸?shí)生活，才是真正的廣播電視有聲語(yǔ)言?，F(xiàn)在這些現(xiàn)象雖有所改觀(guān)，但語(yǔ)言規(guī)范化的問(wèn)題，在任何時(shí)候都是一個(gè)長(zhǎng)期的艱巨的任務(wù)，不可稍有懈怠！

規(guī)范化，一方面是傳播自身性質(zhì)的要求，另一方面是它極強(qiáng)的示范性和引導(dǎo)性對(duì)廣播電視有聲語(yǔ)言工作者的倒逼。因?yàn)槟愕囊?guī)范程度如何，直接影響節(jié)目的質(zhì)量和全社會(huì)普通話(huà)水平的提高。廣播電視的出鏡出聲者，包括主播、主持、連線(xiàn)記者、評(píng)論嘉賓等等，每天都在用有聲語(yǔ)言工作。他們?cè)趯?duì)廣大受眾進(jìn)行宣傳、傳遞信息的同時(shí)，也在無(wú)形中成為受眾的語(yǔ)言示范者，被視為語(yǔ)言的規(guī)范化的典范。人們?cè)谑章?tīng)收看節(jié)目的同時(shí)，總是有意無(wú)意地在學(xué)習(xí)著語(yǔ)言；在使用語(yǔ)言發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，總會(huì)習(xí)慣地以廣播電視里的播音為準(zhǔn)。毛主席要求：“不能播錯(cuò)一個(gè)字?！边@其中當(dāng)然包括字音在內(nèi)。周總理曾經(jīng)說(shuō)：“什么是普通話(huà)？聽(tīng)聽(tīng)中央人民廣播電臺(tái)的播音?！睆凝R越、夏青到鐵城、方明，到今天的年輕主播主持等，幾代人都在為祖國(guó)語(yǔ)言的規(guī)范、純潔、優(yōu)美而努力。

語(yǔ)言的規(guī)范其實(shí)不單是語(yǔ)音的規(guī)范，還包括諸多細(xì)節(jié)。可以從一個(gè)符號(hào)說(shuō)起。2018年10月29日，印尼獅航一架波音737-MAX8客機(jī)墜毀；2019年3月10日，埃塞俄比亞航空又一架波音737-MAX8客機(jī)墜毀。舉世震驚之余，737-8的讀音也引起了國(guó)人的爭(zhēng)議。2019年3月17日，中國(guó)民航局航空安全辦公室副巡視員接受央視專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，將“737-8”讀作“737減8”。公眾一時(shí)嘩然。請(qǐng)教民航專(zhuān)家，他們似乎都贊成念“減”，依據(jù)是“中國(guó)航空工業(yè)沿用俄羅斯的航空技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，讀減更準(zhǔn)確”。但網(wǎng)友認(rèn)為，“-”通常不是念“杠”嘛。央視猶豫半天，在請(qǐng)教航空業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家之后，主管領(lǐng)導(dǎo)下令主播統(tǒng)一讀“減”。中央臺(tái)這么讀，似乎就是定論了，其他臺(tái)主播主持都這么念，社會(huì)公眾也跟著這么念。但播音業(yè)界內(nèi)部有極大爭(zhēng)議。廣西臺(tái)的播音指導(dǎo)李力回憶說(shuō)，1978年開(kāi)始，全國(guó)各地的廣播電臺(tái)、電視臺(tái)陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始播廣告。那時(shí)候的廣告推廣的大部分是工業(yè)產(chǎn)品，產(chǎn)品型號(hào)與品名里面經(jīng)常出現(xiàn)字母和數(shù)字，也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)橫杠，播音員都把它念作“杠”。而工業(yè)行業(yè)內(nèi)部把它念成“減”。為此，當(dāng)年的中央人民廣播電臺(tái)曾為這個(gè)問(wèn)題專(zhuān)門(mén)派李力和另一個(gè)播音員分別走訪(fǎng)了文字改革委員會(huì)（國(guó)家語(yǔ)委的前身）和當(dāng)時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局，得到的正確答案是這樣的：“-”這個(gè)符號(hào)，既不能念“杠”，也不能念“減”，而是不能念出聲的。比如“波音737-8”，念完737后要空半拍再念8，即念成“波音737 8”。爭(zhēng)論過(guò)程中，有熱心觀(guān)眾給我推薦了一本中國(guó)民航總局2003年8月1日發(fā)布、同年10月1日實(shí)施的《空中無(wú)線(xiàn)電通話(huà)用語(yǔ)》手冊(cè)，其第18條“航空器機(jī)型的讀法”明確表述：“航空器機(jī)型通常按照航空器制造商注冊(cè)的方式發(fā)音。漢語(yǔ)發(fā)音時(shí)，航空器名按照漢語(yǔ)名稱(chēng)讀出，型號(hào)按照漢語(yǔ)發(fā)音習(xí)慣。”示例第一行“機(jī)型B737-300”，“漢語(yǔ)讀法：波音七三七 三百”。這份文件表明，民航系統(tǒng)的不同部門(mén)也有不同的念法，而根據(jù)手冊(cè)的明確標(biāo)注，至少當(dāng)時(shí)民航空管系統(tǒng)和廣播電視界的認(rèn)知是統(tǒng)一的。但到了2019年，由于上文提到的原因，我們的電臺(tái)電視臺(tái)只能依據(jù)民航系統(tǒng)某些內(nèi)部專(zhuān)業(yè)的習(xí)慣念法，被迫讀“減”，且一直“減”個(gè)不停，罔顧更多觀(guān)眾的刺耳、別扭、疑惑。這種違背專(zhuān)業(yè)表達(dá)的陳述，給公眾造成了誤導(dǎo)，其傳播效果也大打折扣。

這個(gè)案例說(shuō)的是專(zhuān)業(yè)規(guī)范?；氐秸Z(yǔ)言規(guī)范的本體，首先規(guī)范的是語(yǔ)音規(guī)范。中國(guó)播音學(xué)的一代宗師張頌先生曾就這個(gè)問(wèn)題明確表示，語(yǔ)言表達(dá)有三重境界——“對(duì)不對(duì)、準(zhǔn)不準(zhǔn)、美不美”。他指出，傳播語(yǔ)言有兩個(gè)層面的要求，第一是規(guī)范，第二是美感。主播和主持人的語(yǔ)言規(guī)范，是指語(yǔ)音、詞匯、語(yǔ)法等符合普通話(huà)的規(guī)范，其中，普通話(huà)語(yǔ)音的規(guī)范是重要的基礎(chǔ)。

如何判斷一個(gè)讀音是否規(guī)范？簡(jiǎn)言之，和最新版《新華字典》和《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》相一致的讀音就是符合國(guó)家規(guī)范的，因?yàn)檫@兩本工具書(shū)每次修訂，都會(huì)把國(guó)家有關(guān)部門(mén)的最新審音結(jié)果吸收進(jìn)去。舉例來(lái)說(shuō)，我是安徽人，很多人問(wèn)我，安徽的“六安”不是讀Lù'ān嗎，你們播音員怎么現(xiàn)在都讀Liù'ān呢？我解釋說(shuō)，Lù'ān是歷史上的讀法，過(guò)去字典里明確標(biāo)注，“六”有兩個(gè)讀音，即liù和lù，lù只用于兩個(gè)地名，即安徽“六安”和江蘇“六合”。而《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》第5版（2005年出版）就不再收錄lù這個(gè)讀音，只有l(wèi)iù一個(gè)音。類(lèi)似的例子還有很多，比如，“說(shuō)服”從shuìfú變?yōu)閟huōfú，“呆板”從áibǎn變成dāibǎn，“確鑿”從quèzuò變成quèzáo。但有好多上點(diǎn)歲數(shù)的人在感情上還轉(zhuǎn)不過(guò)彎兒來(lái)，他們覺(jué)得早年在學(xué)校里好不容易糾正過(guò)來(lái)的正確讀音又變回去了。規(guī)范的不只有語(yǔ)音，還有詞匯，比如英文字母開(kāi)頭的詞語(yǔ)，如“NBA”，第5版《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》已經(jīng)作為詞條收入，你就可以放心大膽地在規(guī)范傳播中使用，而在此之前，中央電視臺(tái)還是堅(jiān)持要在播報(bào)時(shí)使用NBA的中文譯名“美國(guó)男子籃球職業(yè)聯(lián)賽”。

廣播電視有聲語(yǔ)言的規(guī)范化是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。一個(gè)國(guó)家能不能屹立于世界民族之林，語(yǔ)言文化是一個(gè)很重要的方面。德國(guó)的語(yǔ)言學(xué)家們?cè)?jīng)成立舉行過(guò)保護(hù)德語(yǔ)協(xié)會(huì)，他們大聲疾呼：“德國(guó)人要保衛(wèi)德語(yǔ)?！焙粲跻乐沟抡Z(yǔ)美語(yǔ)化傾向，采取措施，保護(hù)德語(yǔ)的純潔性。他山之石，對(duì)我們的警醒是不言而喻的。