文 / 張嚴

近日，隨著裝載工程機械的鐵路箱從徐州北站發(fā)往連云港出口日本，標志著徐州地區(qū)鐵路箱下海新服務的正式開啟。針對以往徐州地區(qū)發(fā)展外貿(mào)集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務存在“調(diào)箱時間長、運輸成本高”的瓶頸，連云港港口在上海中鐵集連云港經(jīng)營部、徐州北站的大力支持下，積極轉(zhuǎn)換思路，聯(lián)合中外運陸橋公司等單位，采取“直接在徐州提取鐵路箱至工廠裝貨，直發(fā)連云港海運至國外”的模式，為客戶提供就地提箱、一箱到底的鐵水聯(lián)運服務，充分發(fā)揮連云港港集疏運優(yōu)勢，既避免了口岸調(diào)箱環(huán)節(jié)又極大降低了綜合物流成本，獲得了客戶的高度認可。

此次新運輸模式的成功探索，是落實連云港港口與中鐵集裝箱公司于2019年8月簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議精神，落實“共同打造以鐵路箱為運輸載體的連云港鐵水新通道”的重要舉措，也是港口首次為客戶提供蘇北經(jīng)連云港至日本流向采用鐵路箱下海的新服務，為下一步放大徐州當?shù)罔F水聯(lián)運業(yè)務總結(jié)實踐經(jīng)驗、創(chuàng)新市場開發(fā)思路。

（供稿：港口控股集團）